京津冀城市群物流企业空间格局演化及影响因素 被引量：40

1

作者 张璐璐 赵金丽 宋金平 《经济地理》 CSSCI CSCD 北大核心 2019年第3期125-133,共9页

通过国家企业信用信息公示系统收集京津冀城市群物流企业的信息,利用核密度分析和热点分析方法对1995、2005、2015年京津冀城市群物流企业空间分布特征进行研究,采用地理加权回归模型(GWR)分析物流企业演化的影响因素。结果表明:1995—2... 通过国家企业信用信息公示系统收集京津冀城市群物流企业的信息,利用核密度分析和热点分析方法对1995、2005、2015年京津冀城市群物流企业空间分布特征进行研究,采用地理加权回归模型(GWR)分析物流企业演化的影响因素。结果表明:1995—2015年,京津冀城市群物流企业在数量上急剧增加,物流企业的空间分布由分散趋于集中,形成北京市、天津市及石家庄市三大集聚中心,物流企业的分布区域由京津冀城市群西北部向东南部转移,但北京市及周边区县物流企业发展水平始终较高。对比京津冀城市群2015年商业物流企业和国有物流企业的区位选择可以发现,商业物流企业布局受第三产业比重、道路密度、居民可支配收入、企业集聚的影响。该四类因素对物流企业布局的影响均存在区域上差异,企业集聚因素对京津冀城市群各区县物流企业布局的影响最大,而居民可支配收入对物流企业布局的影响区域差异最大。 展开更多

关键词 京津冀城市群 物流企业 空间演化 地理加权回归 京津冀协同发展 集聚

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雄安新区规划建设与发展的思考 被引量：14

2

作者 叶振宇 傅行行 《区域经济评论》 2017年第5期53-61,共9页

雄安新区获批设立以来,国内官员、学者和国外机构围绕新区的优势条件、功能定位、规划建设与未来发展、体制机制创新、国内外经验借鉴、问题风险等方面发表了看法,许多观点对雄安新区规划建设与发展具有指导或参考价值(1)。通过对这些... 雄安新区获批设立以来,国内官员、学者和国外机构围绕新区的优势条件、功能定位、规划建设与未来发展、体制机制创新、国内外经验借鉴、问题风险等方面发表了看法,许多观点对雄安新区规划建设与发展具有指导或参考价值(1)。通过对这些观点的分析、梳理和总结,可以更加清楚地看出雄安新区的发展条件、发展定位、规划建设、内生发展及现实问题和潜在风险,同时也可以看出国家开发建设雄安新区的战略意图和紧迫性。作为践行新发展理念的创新发展示范区和具有全国意义的新区,雄安新区必将肩负国家重大战略任务,引领时代发展,带动京津冀实现更高水平的协同发展。 展开更多

关键词 雄安新区 京津冀协同发展 非首都功能疏解

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京津冀区域旅游一体化开发的运行模式 被引量：10

3

作者 刘晋含 袁晓琳 +1 位作者 沈和江 贾菲璠 《湖北农业科学》 北大核心 2013年第21期5365-5370,共6页

京津冀地区作为我国重要的旅游区域,旅游一体化开发已成为必然,但区域深度开发过程中的障碍因素表明,该区域旅游开发缺乏有效的运行模式。对此,从资源整合、区域旅游板块共建、"1-2-3"小时交通圈、利益均衡机制、区域协调共... 京津冀地区作为我国重要的旅游区域,旅游一体化开发已成为必然,但区域深度开发过程中的障碍因素表明,该区域旅游开发缺乏有效的运行模式。对此,从资源整合、区域旅游板块共建、"1-2-3"小时交通圈、利益均衡机制、区域协调共生及信息共享平台等方面,详细构建了京津冀区域旅游一体化开发的有效运行模式。 展开更多

关键词 区域旅游 一体化开发 运行模式 京津冀地区

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京津冀区域物流与区域经济融合发展测度研究 被引量：7

4

作者 谢天成 张研 《数学的实践与认识》 2021年第15期123-132,共10页

区域物流与区域经济存在耦合作用关系.随着京津冀协同发展战略的深入实施,京津冀区域物流与区域经济快速发展.通过构建京津冀区域物流与区域经济的多维指标体系,利用耦合协调度模型与灰色关联度模型对2005-2019年期间两者融合发展水平... 区域物流与区域经济存在耦合作用关系.随着京津冀协同发展战略的深入实施,京津冀区域物流与区域经济快速发展.通过构建京津冀区域物流与区域经济的多维指标体系,利用耦合协调度模型与灰色关联度模型对2005-2019年期间两者融合发展水平及相互影响程度进行分析.结果表明:2005年以来,京津冀区域物流与区域经济融合发展呈现明显的阶段性特征,由"失调"向"协调"转变,总体水平不断提升,2019年达到低度协调;区域经济对区域物流的影响更为明显,其中物流固定资产投资是影响京津冀区域经济发展的主要物流因素;第二产业是影响京津冀区域物流发展的主要经济因素. 展开更多

关键词 区域物流 区域经济 融合发展 综合测度 京津冀

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基于大数据的区域一体化背景下京津冀民宿空间分布及影响因素探析 被引量：1

5

作者 李艳 董丹阳 王怡宁 《Journal of Resources and Ecology》 CSCD 2024年第3期626-638,共13页

京津冀区域一体化协同发展是我国坚持优势互补、互利共赢的重大国家战略。一体化发展战略给民宿带来了客源共享、资源共享、竞争合作、品牌塑造、产业升级等方面的机遇和挑战。在此背景下,如何优化资源配置、提升用户体验、协助城市规... 京津冀区域一体化协同发展是我国坚持优势互补、互利共赢的重大国家战略。一体化发展战略给民宿带来了客源共享、资源共享、竞争合作、品牌塑造、产业升级等方面的机遇和挑战。在此背景下,如何优化资源配置、提升用户体验、协助城市规划来推动民宿发展就显得尤为重要。因此,本文利用近邻距离法和核密度估计法探讨了京津冀地区民宿的分布情况,并利用Latent Dirichlet Allocation(LDA)模型和回归分析从政府和市场两个角度分析了民宿的影响因素及其影响程度。结果表明,民宿分布的影响因素存在明显的聚集特征和空间差异性。基于LDA分析的9个因子对民宿分布均有显著影响,其中冰雪活动的显著性处于临界值,主要原因为其受限于特定的地理环境要求。因此,我们建议民宿的发展方向是围绕当地文化旅游特色,发展精品乡村民宿和社区民宿,实现共享民宿产业的差异化创新发展。 展开更多

关键词 民宿 空间分布 影响因素 区域一体化 京津冀

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北运河文化遗产保护与发展路径分析 被引量：5

6

作者 王长松 李舒涵 何雨 《中国名城》 2018年第11期59-64,共6页

北运河是京杭大运河重要组成部分,运河文化遗产的保护和应用一直受到学者的关注。通过实地调研、深度访谈和扎根理论等研究方法,分析了北运河文化遗产保护与管理的现状和问题,包括5个方面:优越的资源和基础、政府管理、文化遗产保护、... 北运河是京杭大运河重要组成部分,运河文化遗产的保护和应用一直受到学者的关注。通过实地调研、深度访谈和扎根理论等研究方法,分析了北运河文化遗产保护与管理的现状和问题,包括5个方面:优越的资源和基础、政府管理、文化遗产保护、文化创新、社会感知。北运河文化遗产的保护与发展可以通过4个途径:区域协同管理,构建北运河文化带;整合资源要素,差异化构建北运河文化创新功能区;重视水体保护,推进北运河流域综合治理;发挥社区作用,提高公众参与度。 展开更多

关键词 北运河 文化遗产保护与发展 京津冀协同发展 扎根理论

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极化效应、扩散效应与城市群内中心地间的协同发展对策 被引量：5

7

作者 孟祥林 《唐山师范学院学报》 2020年第2期81-89,共9页

为了推进城市群尽快从极化效应阶段过渡到扩散效应阶段,推进腹地内城市化均衡发展,需要行政力量推进城市群内次级中心地快速形成,形成腹地内群芳吐艳的中心地发展格局。京津冀协同发展战略以及雄安新区的设立有效解决了该地区内极化效... 为了推进城市群尽快从极化效应阶段过渡到扩散效应阶段,推进腹地内城市化均衡发展,需要行政力量推进城市群内次级中心地快速形成,形成腹地内群芳吐艳的中心地发展格局。京津冀协同发展战略以及雄安新区的设立有效解决了该地区内极化效应导致的诸多问题,前瞻性地规划了京津冀城市群的发展轨迹,快速形成京津大都市与雄安新区、保定市和石家庄市高效互动的城市体系发展构架。 展开更多

关键词 极化效应 扩散效应 城市群 雄安新区 京津冀协同发展

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论京津冀职业教育共同体的社会服务功能 被引量：1

8

作者 邱磊 《工业技术与职业教育》 2017年第3期69-71,共3页

以职业教育为中心线索,通过对京津冀职业教育共同体及其所属职业院校在京津冀三地经济社会发展中的功能定位分析,提炼出京津冀职业教育共同体在京津冀协同发展中应有的社会服务功能及其相应的操作层面的举措。

关键词 京津冀协同发展 京津冀职业教育共同体 社会服务功能 城市转型 高职院校

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雄安新区模式:中国城市化道路的新选择 被引量：1

9

作者 杨万东 《金融理论探索》 2017年第5期3-6,共4页

设立雄安新区体现了中共中央和国务院希望通过新区的开发和建设,开创一种中国特色社会主义的城市化新路。从历史和空间经济学的角度分析,借鉴国内外城市化的发展经验,雄安新区的城市化道路建设:第一,要循序渐进,先活后强;第二,中央推动... 设立雄安新区体现了中共中央和国务院希望通过新区的开发和建设,开创一种中国特色社会主义的城市化新路。从历史和空间经济学的角度分析,借鉴国内外城市化的发展经验,雄安新区的城市化道路建设:第一,要循序渐进,先活后强;第二,中央推动,立体开发,生态优化,综合试点。此选择意在长远,利在千秋,故为千年大计,国之重谋。 展开更多

关键词 雄安新区 城市化 城市群 城市化率 京津冀协同发展

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区域协同发展政策能否提高公共服务供给效率?——以京津冀地区为例的研究 被引量：38

10

作者 王郁 赵一航 《中国人口·资源与环境》 CSSCI CSCD 北大核心 2020年第8期100-109,共10页

随着我国城镇化快速发展进入新的阶段,区域协同发展成为国家、区域以及城市治理的重点政策议题。本文以京津冀地区为研究对象,基于协同理论梳理总结近年来京津冀协同发展政策的类型和特征,运用PSM-DID的分析方法,分析区域协同发展政策... 随着我国城镇化快速发展进入新的阶段,区域协同发展成为国家、区域以及城市治理的重点政策议题。本文以京津冀地区为研究对象,基于协同理论梳理总结近年来京津冀协同发展政策的类型和特征,运用PSM-DID的分析方法,分析区域协同发展政策对公共服务供给效率的影响和城市间差异,剖析政策效果的作用机制,探索在内部差异较为突出的城市化地区推进区域协同发展的有效路径,以期为今后区域协同发展政策的制定和实施提供参考和依据。研究发现,①京津冀协同发展政策实施对公共服务供给效率提升的整体效果尚不明显,但不同类型城市的政策效果存在显著差异;政策对于非区域中心城市和非中部核心功能城市的公共服务供给效率提升作用显著,但是对于区域中心城市和中部核心功能城市并未起到改善作用,甚至出现供给效率下降的现象。②其原因在于政策作用机制主要通过人口规模和财政支出两个因素,对公共服务供给效率的改善产生截然相反的作用。③实证结果反映出现阶段区域协同发展对资源协同政策的依赖性较高、管理协同与服务协同不足,政策导向显著、市场驱动不足的特征,与政策文本分析结论相一致。以上研究发现揭示了在推进区域资源均衡配置的同时,亟须加强政府管理、市场机制和社会力量的综合治理能力提升,才是推动实现区域协同发展目标的关键路径。 展开更多

关键词 京津冀协同发展 政策效果 公共服务供给效率 PSM-DID

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津冀港口群一体化在京津冀协同发展中的定位、困境与路径选择 被引量：14

11

作者 魏丽华 《中国流通经济》 CSSCI 北大核心 2016年第4期72-77,共6页

放眼国内,以宁波港为代表的新一轮港口群整合潮正在悄然兴起,目前国内已有多地提出了明确的港口重组与整合计划。伴随着《环渤海地区合作发展纲要》获得国务院批复,在京津冀协同发展、"一带一路"等一系列重大国家战略的共同... 放眼国内,以宁波港为代表的新一轮港口群整合潮正在悄然兴起,目前国内已有多地提出了明确的港口重组与整合计划。伴随着《环渤海地区合作发展纲要》获得国务院批复,在京津冀协同发展、"一带一路"等一系列重大国家战略的共同作用下,津冀港口群一体化建设也迎来了新的发展契机。津冀港口群区位相近,腹地交叉,岸线资源紧密相连,具有实现港口群一体化发展得天独厚的优势,但受既有行政分割体制限制,两地港口群协同发展进程缓慢,存在一系列制约港口群协同发展的桎梏。因此,为更好地促进津冀港口群一体化进程,加快沿海区域综合功能开发,实现沿海现代产业合理布局,打造现代化沿海产业带,推动环渤海区域经济合作与京津冀协同发展,必须从体制、政策、市场环境等多方面着手,建立津冀沿海港口协同发展的跨区域协调合作机制,实现港口资源协同发展中市场机制效用的最大化,构建优势互补、定位清晰的协同分工合作体系。 展开更多

关键词 津冀港口群 一体化发展 京津冀协同发展

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永定河流域水量统一调度实践与思考 被引量：4

12

作者 程晓冰 李云成 张园园 《中国水利》 2023年第20期1-4,共4页

永定河的战略地位和功能作用极其重要,受气候变化和人类活动等影响,多年来河道干涸断流、生态退化等问题突出。系统梳理了永定河治理历程,阐释了开展流域水量统一调度的重要意义,结合近年水量调度实践,总结经验成效,围绕“四预”能力有... 永定河的战略地位和功能作用极其重要,受气候变化和人类活动等影响,多年来河道干涸断流、生态退化等问题突出。系统梳理了永定河治理历程,阐释了开展流域水量统一调度的重要意义,结合近年水量调度实践,总结经验成效,围绕“四预”能力有待加强、调度精细化水平有待提升、长效机制有待完善三方面突出问题,明确下一步提升方向。 展开更多

关键词 永定河 水量统一调度 健康生命 京津冀协同发展 全年全线有水

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京津冀协同发展报纸新闻主题发现及其关联分析 被引量：4

13

作者 李海峰 《科学技术与工程》 北大核心 2021年第28期12185-12193,共9页

京津冀协同发展上升为国家战略,以报纸为代表的大众媒体对其进行密切而又广泛的报道。为了准确把握媒体报道主题的规律和特点,需要结合时间维度从大规模新闻文本的内容层面进行主题关联分析。以2014—2020年中国主流报纸媒体对京津冀协... 京津冀协同发展上升为国家战略,以报纸为代表的大众媒体对其进行密切而又广泛的报道。为了准确把握媒体报道主题的规律和特点,需要结合时间维度从大规模新闻文本的内容层面进行主题关联分析。以2014—2020年中国主流报纸媒体对京津冀协同发展的报道为研究对象,将数理统计、主题模型、主题关联和文本分析等方法相结合,分析了京津冀协同发展的主题分布、主题强度、主题关联关系,以“京津冀文旅产业协同发展”主题为例进行主题关联演化分析。结果表明:京津冀协同发展的报道主题呈多样化特点,报道时间分布规律与国家重要事件相契合,发现了政策宣传、产业转移和交通一体化等十大主题,说明新闻报道主题框架分布与国家政策推进重点相一致。研究结果进一步揭示了本文方法对国家战略新闻文本信息分析的有效性。 展开更多

关键词 京津冀协同发展 主题模型 主题发现 主题关联

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区域卫生健康标准一体化建设现状与长三角的实践

14

作者 刘富强 陆轶 +3 位作者 邵晶 胡晓晴 肖萍 范玉兰 《中国卫生资源》 CSCD 北大核心 2023年第6期653-657,共5页

以开展长三角区域卫生健康领域标准化研究为基础,调查和分析我国京津冀地区、粤港澳地区和长三角地区区域协同标准发展现状,标准化工作运行机制和管理模式。结合区域统一地方标准立项和研制实践,提出长三角区域卫生健康标准一体化机制... 以开展长三角区域卫生健康领域标准化研究为基础,调查和分析我国京津冀地区、粤港澳地区和长三角地区区域协同标准发展现状,标准化工作运行机制和管理模式。结合区域统一地方标准立项和研制实践,提出长三角区域卫生健康标准一体化机制建立的初步思考,为建立长三角区域卫生健康标准化合作模式、组织框架、工作任务等提供研究基础。 展开更多

关键词 卫生健康标准health standards 长三角一体化发展integrated development of the Yangtze River Delta 京津冀协同标准beijing-tianjin-hebei Collaborative Standards 粤港澳湾区标准Guangdong-Hong Kong-Macao Bay Area Standards

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京津冀与河北重点城市PRED系统综合评价 被引量：3

15

作者 马宇博 《中国流通经济》 CSSCI 北大核心 2018年第11期112-121,共10页

在区域人口—经济—资源—环境(PRED)系统中,人口是核心,经济发展是目的,资源和环境是保障与前提,一切经济活动都需要以人为根本,借助现有资源和环境,促进经济持续增长,实现区域协调发展。从人口、资源、环境、发展四个子系统19个二级... 在区域人口—经济—资源—环境(PRED)系统中,人口是核心,经济发展是目的,资源和环境是保障与前提,一切经济活动都需要以人为根本,借助现有资源和环境,促进经济持续增长,实现区域协调发展。从人口、资源、环境、发展四个子系统19个二级指标入手,针对京津冀与河北省重要城市进行空间差异和时序差异分析发现,京津冀在PRED系统方面存在巨大差异。从PRED系统综合评价得分来看,京津冀协同发展确实起到了城市功能布局优化的作用,河北省各城市应以京津冀协同发展为契机,进一步探索经济发展模式,进一步提升自身发展能力特别是综合可持续发展能力,实现稳定的经济增长和经济发展的全面协调可持续,从而促进京津冀区域PRED系统的协调发展。 展开更多

关键词 京津冀 区域PRED系统 协同发展 可持续发展 城市功能布局

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雄安新区战略定位、制约因素与发展路径选择 被引量：3

16

作者 刘名远 《石家庄学院学报》 2018年第1期5-11,共7页

雄安新区的设立是千年大计、国家大事,具有很强的现实逻辑和战略价值。建设初期,雄安新区面临经济发展程度低且基础设施落后,易受传统城市发展模式惯性思维影响,市场培育、要素支付和制度创新成本压力等主要制约因素。建设雄安新区关键... 雄安新区的设立是千年大计、国家大事,具有很强的现实逻辑和战略价值。建设初期,雄安新区面临经济发展程度低且基础设施落后,易受传统城市发展模式惯性思维影响,市场培育、要素支付和制度创新成本压力等主要制约因素。建设雄安新区关键在于创新,由此可通过坚持创新发展基点,贯彻落实新发展理念,构建新型创新体系,打造创新发展新高地,创新发展模式,走高端型产业发展引领等路径,将雄安新区建成创新驱动发展引领示范区。雄安新区建设是一项复杂的系统性工程,加快推进雄安新区建设就应该立足新区战略定位,在借鉴成功经验基础上探索新区发展新路子,放弃传统城市发展模式,优化城市空间结构,夯实新区建设基础,增强内生增长动力。 展开更多

关键词 雄安新区 创新驱动 京津冀协同发展 非首都功能

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京津冀协同发展背景下任丘城镇体系子片区发展构想 被引量：1

17

作者 孟祥林 《北京化工大学学报（社会科学版）》 2019年第1期1-7,共7页

京津冀协同发展背景下,任丘在连接"保定—沧州"方面逐渐显示出优势,进而在京津沧保腹地内发挥重要作用。为了推进任丘城镇体系的发展速度和发展质量,需要理顺其与周边中心地的关系,并在行政区划内部通过构建子片区的方式进行... 京津冀协同发展背景下,任丘在连接"保定—沧州"方面逐渐显示出优势,进而在京津沧保腹地内发挥重要作用。为了推进任丘城镇体系的发展速度和发展质量,需要理顺其与周边中心地的关系,并在行政区划内部通过构建子片区的方式进行分区发展。根据乡镇中心地间的位置关系,任丘行政区划可以区分为西北子片区、东北子片区和西南子片区,分别以"苟各庄镇+鄚州镇"、"吕公堡镇+长丰镇"、"辛中驿镇+石门桥镇"为中心,每个区域通过整合子片区内的其他乡镇中心地和村庄而成,然后要构建连接子片区的城镇链和以任丘为中心构建城镇环,将三个子片区整合在一起。在这种发展设计中,要注意提升微观层面交通通达程度,同时要将发展基础较好的村庄作为新的增长点培养,必要时要对乡镇进行区划调整。 展开更多

关键词 京津冀协同发展 任丘城镇体系 子片区 城镇链 节点城市

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京津冀地区人才档案服务一体化网络平台建设探究

18

作者 张玲菲 孙峰岩 刘万里 《科教文汇》 2018年第31期186-187,共2页

京津冀地区受地缘关系的影响,本身具备一体化协同发展的条件,在协同发展的大环境下,三地在各类发展资源上可以实现优势互补、共同提高,首都外的两地还可以分担北京首都职能外的其他职能,一定程度上缓解北京的"城市病"。本文... 京津冀地区受地缘关系的影响,本身具备一体化协同发展的条件,在协同发展的大环境下,三地在各类发展资源上可以实现优势互补、共同提高,首都外的两地还可以分担北京首都职能外的其他职能,一定程度上缓解北京的"城市病"。本文针对网络平台下的京津冀地区人才档案一体化管理展开分析,首先阐述该平台产生的发展背景,然后分析了一体化施行的必要性、可行性,最后探究了一体化网络平台的实现方法。 展开更多

关键词 京津冀地区一体化发展 人才档案管理服务 网络档案管理 网络平台建设

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雄安新区推动京津冀协同发展的可行性分析 被引量：10

19

作者 王娟娟 《中国流通经济》 CSSCI 北大核心 2019年第4期20-32,共13页

以京津冀协同发展为研究对象,运用定性与定量相结合的分析方法探讨雄安新区推动京津冀协同发展的可行性,得出如下结论:第一,客观看待京津冀三地同源文化背景下的文化差异、超过合理区间的经济势差、依然量化考核三地年度发展成果对协同... 以京津冀协同发展为研究对象,运用定性与定量相结合的分析方法探讨雄安新区推动京津冀协同发展的可行性,得出如下结论:第一,客观看待京津冀三地同源文化背景下的文化差异、超过合理区间的经济势差、依然量化考核三地年度发展成果对协同发展的影响。第二,将"三地三方"视为协同对象,有利于京津冀以多中心城市体系进入世界级城市群行列,且从源头上避免将北京与其他城市的不平等关系扩大至京津冀地区及其他地区。第三,不能忽略京津冀和雄安新区原有的地缘经济关系,应依靠更广范围的区域资源推进京津冀协同发展,建设雄安新区。第四,以一个独立的区域单元标准规划雄安新区的发展和可持续发展,确立唯一建设主导主体,彻底解决多头主体管理低效的问题,使雄安新区成为自身建设的关键参与者。第五,处理好"两个雄安新区"的关系,使雄安新区成为缩小京冀差距与河北内部差距的引擎;第六,雄安新区是推动京津冀协同发展的措施之一,不是实现京津冀协同发展的唯一措施;雄安新区是京津冀协同发展战略的组成部分,随着战略的实施和推进,潜在问题和新问题会显现,相应的举措会继续出台。第七,当前雄安新区的七大政策有助于强化三地功能定位,雄安新区能够推动京津冀协同发展,但是作用程度有限且差异较大,在实践中需要大幅提升雄安新区相关政策措施的操作性和针对性,同时也要看到,京津冀协同发展战略的落实需要多措并举,共同发力。 展开更多

关键词 京津冀协同发展 雄安新区 地缘经济关系 区域经济 系统动力模型

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京津冀综合交通一体化协同发展——“交通7+1论坛”第三十五次会议纪实 被引量：7

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作者 张国伍 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2014年第4期1-10,共10页

随着经济全球化进程不断加快,区域一体化逐渐成为实现地区协调发展、促进经济全球化必要的实现途径.近年来,我国工业的快速发展推动了城镇化在全国范围内展开.京津冀一体化协同发展正式上升为重大国家战略.京津冀一体化协同发展,交通先... 随着经济全球化进程不断加快,区域一体化逐渐成为实现地区协调发展、促进经济全球化必要的实现途径.近年来,我国工业的快速发展推动了城镇化在全国范围内展开.京津冀一体化协同发展正式上升为重大国家战略.京津冀一体化协同发展,交通先行.论坛围绕京津冀协同发展过程中交通面临的困惑、需要思考的问题进行学术探讨,借鉴世界级城市群交通运输发展的先进经验,研究基础设施一体化、运输服务一体化、管理制度一体化、技术支撑一体化、市场培育发展一体化的发展思路,分析网络设施配套衔接、技术装备先进适用、运输服务安全高效的综合运输体系的形成机制,为京津冀一体化协同发展出谋献策. 展开更多

关键词 综合交通 交通一体化 交通政策 区域发展 京津冀城市群

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