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内嵌卡瓦尾管悬挂器的优势与现场应用分析 被引量：27
1
作者 阮臣良 马兰荣 +3 位作者 姜向东 张亚洲 乔雪梅 陈涛 《钻采工艺》 CAS 北大核心 2013年第2期84-86,10-11,共3页
通过对常规尾管悬挂器的坐挂结构进行分析,总结其在超深复杂井中存在的不足。对内嵌卡瓦尾管悬挂器具备的性能优势进行了介绍,其具有承载能力高、过流面积大及卡瓦保护性好的特点。文章结合复杂井下条件及施工难点,介绍分析了内嵌卡瓦... 通过对常规尾管悬挂器的坐挂结构进行分析,总结其在超深复杂井中存在的不足。对内嵌卡瓦尾管悬挂器具备的性能优势进行了介绍,其具有承载能力高、过流面积大及卡瓦保护性好的特点。文章结合复杂井下条件及施工难点,介绍分析了内嵌卡瓦尾管悬挂器的应用情况,并对2口井坐挂前后循环压力情况进行了对比,验证该新型工具的结构优越性和可靠性。该悬挂器在研制成功后进行了35井次的现场应用,应用情况良好,在油田复杂井尾管固井中广泛使用。 展开更多
关键词 内嵌卡瓦 坐挂机构 过流面积 卡瓦保护 承载能力 尾管悬挂器
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基于机器视觉的食品内包装缺陷检测装置设计与实现 被引量：18
2
作者 贾真真 张涛 +3 位作者 曹兴强 曾建 李晓 姚二民 《食品与机械》 CSCD 北大核心 2018年第7期111-114,共4页
为解决食品包装机生产过程中内包装质量缺陷等问题,基于机器视觉原理设计食品内包装缺陷检测装置。该装置主要由图像采集、图像处理及判断与剔除等系统组成,使用超小型CCD相机对包装材料的内部缺陷进行扫描,通过PLC程序实现对缺陷包装... 为解决食品包装机生产过程中内包装质量缺陷等问题,基于机器视觉原理设计食品内包装缺陷检测装置。该装置主要由图像采集、图像处理及判断与剔除等系统组成,使用超小型CCD相机对包装材料的内部缺陷进行扫描,通过PLC程序实现对缺陷包装的判别和剔除。以内衬纸为例,利用不同程度缺陷内衬纸及FLUKE热成像仪,对机器视觉装置进行内衬纸缺陷剔除率及机械部件运行情况的测试。结果表明:采用机器视觉的检测装置较好地解决了生产过程中缺陷内衬纸漏检及检测效率低等问题,各类型缺陷内衬纸检测准确率高达95%,研发后缺陷烟包白班减少了13.3包/月、前夜班减少了8.4包/月、后夜班减少了8.0包/月,降低了缺陷烟包量,提高了设备运行的稳定性,所有仪器均满足长期稳定运行的要求,实现了包装质量的闭环式自动检测技术。 展开更多
关键词 机器视觉 食品包装 内衬纸 缺陷检测
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烟用接装纸、内衬纸和卷烟条与盒包装纸中18种邻苯二甲酸酯的测定 被引量：12
3
作者 唐纲岭 边照阳 +3 位作者 杨飞 张洪非 李中皓 胡清源 《烟草科技》 EI CAS 北大核心 2012年第9期36-40,共5页
建立了同时测定烟用接装纸、内衬纸、卷烟条与盒包装纸中18种邻苯二甲酸酯（PAEs）含量的气相色谱／质谱联用（GC／MS）方法。剪碎后的样品经水浸润之后，加入乙醇和内标物，超声提取，提取液用正己烷液液萃取，取上清液进行GC／MS分析... 建立了同时测定烟用接装纸、内衬纸、卷烟条与盒包装纸中18种邻苯二甲酸酯（PAEs）含量的气相色谱／质谱联用（GC／MS）方法。剪碎后的样品经水浸润之后，加入乙醇和内标物，超声提取，提取液用正己烷液液萃取，取上清液进行GC／MS分析。结果表明：①方法的回收率在86-3％-109．8％之间，相对标准偏差（RSD）小于10．0％，定量限在1．1-57．6mg／kg之间。②2000个烟用纸张样品中，95．7％的样品未检出PAEs，其他样品中检出的PAEs主要有DIBP，DBP和DEHP；98．9％的检出数据在100mg／kg以下，个别样品含量稍高，但也低于300mg／kg。该法适用于烟用接装纸、内衬纸、卷烟条与盒包装纸中18种PAEs含量的检测。 展开更多
关键词 卷烟 接装纸 内衬纸 包装纸 邻苯二甲酸酯 超声提取 液液萃取 气相色谱/质谱联用法
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TBIR改性BIIR/NR共混物的结构与性能 被引量：11
4
作者 张剑平 宋丽媛 +2 位作者 王浩 王日国 贺爱华 《高等学校化学学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2018年第6期1334-1341,共8页
研究了新型合成橡胶——高反式-1,4-丁二烯-异戊二烯共聚橡胶(TBIR)对全钢轮胎气密层并用橡胶——溴化丁基橡胶(BIIR)/天然橡胶(NR)(质量比70/30)的改性作用,探讨了BIIR/NR/TBIR共混物的交联密度、填料分散性及力学性能,特别是并用硫化... 研究了新型合成橡胶——高反式-1,4-丁二烯-异戊二烯共聚橡胶(TBIR)对全钢轮胎气密层并用橡胶——溴化丁基橡胶(BIIR)/天然橡胶(NR)(质量比70/30)的改性作用,探讨了BIIR/NR/TBIR共混物的交联密度、填料分散性及力学性能,特别是并用硫化胶的气密性及屈挠疲劳性能等.结果表明,与无定型的BIIR和NR相比,结晶性TBIR的引入提高了炭黑填充的BIIR/NR/TBIR混炼胶的强度和模量,且随着TBIR用量的增大,混炼胶中TBIR的结晶熔融峰更明显,混炼胶的强度与模量显著提高.硫化特性结果表明,随着TBIR用量的增大,BIIR/NR/TBIR共混物的硫化速率略有提高,交联密度略有降低;TBIR用量为10~30份(生胶总质量的10%~30%)时,BIIR/NR/TBIR硫化胶在机械性能基本保持不变的情况下,耐热氧老化性能提高10%以上,耐一级屈挠疲劳性能提升2~5倍,气密性提高17%.炭黑分散结果表明,经过动态疲劳实验BIIR/NR硫化胶中炭黑聚集体的平均粒径增大至11.5μm,明显大于BIIR/NR/TBIR硫化胶中炭黑聚集体的平均粒径.对含TBIR硫化胶在周期性应力应变过程中的结构演变及对耐疲劳裂纹引发性能的影响机制进行了探讨,结果表明,TBIR可改性BIIR或者BIIR/NR制备高抗裂口引发的全钢轮胎气密层材料. 展开更多
关键词 反式-1 4-丁二烯-异戊二烯共聚橡胶 气密层 气密性 动态疲劳性能 老化性能 溴化丁基橡胶 天然橡胶
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浅谈真空镀铝内衬纸 被引量：10
5
作者 韩云辉 韩磊 《中国造纸》 CAS 北大核心 2012年第7期68-70,共3页
介绍了真空镀铝内衬纸的保质性能、环保性能、上机适应性以及直镀纸和转移纸的工艺、特点及鉴别方法。
关键词 真空镀铝纸 内衬纸 直镀纸 转移纸
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橡胶在轮胎中的应用及研究进展 被引量：10
6
作者 白雪涛 窦艳丽 +2 位作者 牟建新 孙国恩 张春玲 《弹性体》 CAS 北大核心 2010年第4期88-92,共5页
介绍了天然橡胶和合成橡胶在轮胎中半成品部件,胎面、胎侧、气密层、胎体、带束层和胎圈的加工应用和性能特点,以及新型橡胶、环保再生橡胶和新材料技术在轮胎中的应用。根据近几年社会所倡导的安全环保的特点,轮胎的发展也更加趋向于... 介绍了天然橡胶和合成橡胶在轮胎中半成品部件,胎面、胎侧、气密层、胎体、带束层和胎圈的加工应用和性能特点,以及新型橡胶、环保再生橡胶和新材料技术在轮胎中的应用。根据近几年社会所倡导的安全环保的特点,轮胎的发展也更加趋向于绿色轮胎、安全性更高的轮胎,因此新型橡胶材料的开发也必将成为轮胎领域的重要发展方向。 展开更多
关键词 轮胎 橡胶 胎面 胎侧 气密层 胎体 带束层 胎圈 再生胶
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真空镀铝内衬纸在包装设备上的适应性研究 被引量：10
7
作者 汤德芳 丁蔚 +2 位作者 李淑萍 王辉 杜芳琪 《包装工程》 CAS CSCD 北大核心 2015年第21期57-61,共5页
目的通过分析影响特殊型真空镀铝内衬纸上机包装适应性的因素,以解决特殊型真空镀铝内衬纸成形过程易出现折皱、折叠不到位、爆墨等问题,提高其上机包装适应性。方法分别设定不同梯度的原纸定量、印刷涂料、压纹工艺参数,对特殊型真空... 目的通过分析影响特殊型真空镀铝内衬纸上机包装适应性的因素,以解决特殊型真空镀铝内衬纸成形过程易出现折皱、折叠不到位、爆墨等问题,提高其上机包装适应性。方法分别设定不同梯度的原纸定量、印刷涂料、压纹工艺参数,对特殊型真空镀铝内衬纸上机包装适应性的影响进行分析。结果原纸定量为56 g/m2,可减少折皱、折叠不到位现象;印刷涂料为改性丙烯酸酯水性涂料,且在250线的版辊工艺条件下,可提高内衬纸表面油墨的耐磨性;预压纹压力参数为4.41 MPa,可获得压纹图案完整性。结论改进后的特殊型真空镀铝内衬纸上机包装时,无折皱、折叠不到位、爆墨等现象,设备包装速度由原先的每分钟300盒提高到390盒,设备有效作业率也由原先的85%提升到95%,有效提升了真空镀铝内衬纸上机包装适应性。 展开更多
关键词 内衬纸 真空镀铝 原纸定量 印刷涂料 预压纹
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辐射预硫化在子午线轮胎生产中的应用 被引量：9
8
作者 李淑凤 陆永俊 +3 位作者 矫阳 康兴川 刘江伟 林浩 《轮胎工业》 CAS 2008年第12期742-746,共5页
介绍辐射预硫化在子午线轮胎生产中的应用。辐射预硫化可提高轮胎半成品部件的精度,使半成品部件在成型和硫化过程中的变形减小。采用辐射预硫化技术对胎体帘布层进行处理可减小其厚度,减小轮胎质量,而对轮胎性能无明显不良影响。
关键词 子午线轮胎 辐射预硫化 胎体帘布层 气密层
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轮胎充气压力损失仿真方法及其影响因素研究 被引量：7
9
作者 王国林 祁勐 +1 位作者 梁晨 吉柳 《橡胶工业》 CAS 2021年第10期729-734,共6页
综合考虑轮胎不同部件胶料的氧气消耗和气体扩散过程,建立轮胎充气压力损失有限元分析模型,研究轮胎内衬层胶配方、内衬层结构、充气介质及充气压力对轮胎充气压力损失率(IPLR)的影响。结果表明:考虑胶料氧气消耗可以有效提升轮胎充气... 综合考虑轮胎不同部件胶料的氧气消耗和气体扩散过程,建立轮胎充气压力损失有限元分析模型,研究轮胎内衬层胶配方、内衬层结构、充气介质及充气压力对轮胎充气压力损失率(IPLR)的影响。结果表明:考虑胶料氧气消耗可以有效提升轮胎充气压力损失有限元分析模型的预测精度;内衬层胶配方和充气介质氮气/氧气体积比对轮胎IPLR影响明显;内衬层厚度与轮胎IPLR之间存在近似线性关系;充气压力对轮胎IPLR影响较小。 展开更多
关键词 轮胎 充气压力损失率 氧气消耗 气体扩散 内衬层 有限元分析模型
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真空镀铝内衬纸在FOCKE703包装机中的应用与改进 被引量：7
10
作者 姜孟鹏 《烟草科技》 EI CAS 北大核心 2014年第7期27-29,共3页
为解决真空镀铝内衬纸在FOCKE703包装机中因铝层厚度薄、可塑性差、回弹力大等,导致折叠成型过程中烟包内衬纸易出现褶皱等问题,通过分析内衬纸输送系统的组成及影响烟包包装品质的因素,对折叠成型的相关机械部件及电气元件进行了改进:... 为解决真空镀铝内衬纸在FOCKE703包装机中因铝层厚度薄、可塑性差、回弹力大等,导致折叠成型过程中烟包内衬纸易出现褶皱等问题,通过分析内衬纸输送系统的组成及影响烟包包装品质的因素,对折叠成型的相关机械部件及电气元件进行了改进:1调整压花辊筒的压力,减小折叠回弹力;2对内衬纸拉口短刀进行改进,解决内衬纸拉片易脱落问题;3改进电气检测元件,保证内衬纸左右偏移量在合理范围内。应用效果表明,改进后单班次平均内衬纸折叠次品烟包数量由165盒减少到28盒,设备有效作业效率由78.3%提高到84.2%,设备故障停机次数明显减少,有效提高了真空镀铝内衬纸在包装过程中的稳定性和可靠性。 展开更多
关键词 FOCKE703包装机 真空镀铝 内衬纸 回弹力 稳定性
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纸质卷烟包装材料上机适用性研究进展 被引量：1
11
作者 吕萱 李自娟 +7 位作者 陈娇娇 赵海洋 孙朔 王婷婷 全杰 王高升 张正健 王玉峰 《中国造纸》 CAS 北大核心 2024年第4期55-62,共8页
纸质卷烟包装材料是卷烟产品的重要组成部分,其在卷烟机上的适用性直接关系到卷烟产品的质量、生产效率及物料成本。本文分析了卷烟纸、接装纸、内衬纸、商标纸和框架纸5类主要纸质卷烟包装材料在卷烟产品生产过程中常见的问题,对纸质... 纸质卷烟包装材料是卷烟产品的重要组成部分,其在卷烟机上的适用性直接关系到卷烟产品的质量、生产效率及物料成本。本文分析了卷烟纸、接装纸、内衬纸、商标纸和框架纸5类主要纸质卷烟包装材料在卷烟产品生产过程中常见的问题,对纸质卷烟包装材料的上机适用性研究进行了总结,为卷烟企业和卷烟包装材料生产企业改善材料的上机适用性提供参考。 展开更多
关键词 卷烟包装材料 适用性 卷烟纸 内衬纸 商标纸
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70 MPa碳纤维缠绕储氢气瓶结构设计与力学性能研究 被引量：3
12
作者 张杰 蒋文杰 +2 位作者 杨锐 张瀚 曾云 《压力容器》 北大核心 2023年第3期28-37,共10页
设计了70 MPaⅢ型与Ⅳ型储氢气瓶结构,建立了相应数值仿真模型研究各种工况载荷下储氢气瓶的力学性能,对比了Ⅲ型和Ⅳ型气瓶力学性能特性差异,探究了缠绕层厚度和自紧处理对储氢气瓶力学性能的影响。结果表明:所设计的70 MPa储氢气瓶纤... 设计了70 MPaⅢ型与Ⅳ型储氢气瓶结构,建立了相应数值仿真模型研究各种工况载荷下储氢气瓶的力学性能,对比了Ⅲ型和Ⅳ型气瓶力学性能特性差异,探究了缠绕层厚度和自紧处理对储氢气瓶力学性能的影响。结果表明:所设计的70 MPa储氢气瓶纤维应力比大于2.25,满足标准要求;Ⅳ型气瓶螺旋缠绕层应力分布规律与Ⅲ型类似,而内衬应力分布规律不同;Ⅲ型储氢气瓶的环绕层厚度增加可降低其环向层应力,但螺旋缠绕层主应力增大;增加螺旋缠绕层厚度可降低环向层、螺旋层应力;自紧处理可降低工作压力下气瓶内衬应力,但随自紧载荷增加纤维缠绕层应力增大。 展开更多
关键词 碳纤维缠绕储氢气瓶 内衬层 缠绕层 结构设计 力学性能
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预改性片层粘土在溴化丁基橡胶中的应用 被引量：7
13
作者 李昭 刘磊 +4 位作者 杨艳平 刘豫皖 程茹 吴晓辉 卢咏来 《橡胶工业》 CAS 2020年第3期187-191,共5页
研究预改性片层粘土(100份丁苯橡胶纳米复合80份粘土)在溴化丁基橡胶(BIIR)中的应用。结果表明:预改性片层粘土在BIIR中能够实现均匀的纳米分散,粘土片层与橡胶分子链的作用力增强;与未加预改性片层粘土的胶料相比,预改性片层粘土/BIIR... 研究预改性片层粘土(100份丁苯橡胶纳米复合80份粘土)在溴化丁基橡胶(BIIR)中的应用。结果表明:预改性片层粘土在BIIR中能够实现均匀的纳米分散,粘土片层与橡胶分子链的作用力增强;与未加预改性片层粘土的胶料相比,预改性片层粘土/BIIR复合材料的交联密度减小,正硫化时间缩短,拉伸强度、拉断伸长率和拉断永久变形增大,60℃时的损耗因子减小,气密性明显提高,其具有很高的性价比。 展开更多
关键词 粘土 有机改性 溴化丁基橡胶 复合材料 气密层 动态力学性能 气密性
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轮胎老化耐久性能的研究 被引量：6
14
作者 邢程 余本祎 蔡莹莹 《橡胶科技》 2019年第3期146-150,共5页
介绍轮胎老化耐久性能研究历程,指出化学老化是轮胎失效的主要原因,带束层和肩部是主要的损坏部位。分析烘箱老化试验条件如老化气体、老化温度、老化时间和填充气体补充对轮胎老化耐久性试验的影响。建议添加防老剂、用氮气作填充气体... 介绍轮胎老化耐久性能研究历程,指出化学老化是轮胎失效的主要原因,带束层和肩部是主要的损坏部位。分析烘箱老化试验条件如老化气体、老化温度、老化时间和填充气体补充对轮胎老化耐久性试验的影响。建议添加防老剂、用氮气作填充气体、改善内衬层气密性以提高轮胎老化耐久性能。 展开更多
关键词 轮胎 老化 耐久性能 带束层 内衬层 防老剂 氮气
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轮胎气密层胶用原材料研究 被引量：6
15
作者 张兆红 周苏慧 +1 位作者 邢立华 赵桂英 《橡胶科技》 2019年第7期372-375,共4页
综述丁基橡胶、卤化丁基橡胶、改性氯磺化聚乙烯橡胶、环氧化天然橡胶等的气密性,以及改性填料和其他配合剂对轮胎气密层胶气密性的影响。合理选择生胶、填料和其他配合剂是提高胶料气密性的有效措施之一,可以在改善胶料的气密性同时,... 综述丁基橡胶、卤化丁基橡胶、改性氯磺化聚乙烯橡胶、环氧化天然橡胶等的气密性,以及改性填料和其他配合剂对轮胎气密层胶气密性的影响。合理选择生胶、填料和其他配合剂是提高胶料气密性的有效措施之一,可以在改善胶料的气密性同时,降低生产成本。 展开更多
关键词 轮胎 气密层 气密性 橡胶 改性填料 配合剂
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改性氯磺化聚乙烯橡胶/丁苯橡胶在轿车子午线轮胎气密层胶中的并用研究 被引量：6
16
作者 高秋英 罗建刚 +3 位作者 余萍 王廷华 戴明利 陈尤全 《轮胎工业》 CAS 2012年第6期350-353,共4页
对改性氯磺化聚乙烯橡胶(MCSM)/丁苯橡胶(SBR)在半钢轿车子午线轮胎气密层胶中的并用进行研究。结果表明,采用MCSM并用SBR部分替代氯化丁基橡胶和天然橡胶用于气密层配方中,胶料的物理性能变化不大,气密性保持一致,工艺性能满足生产要求... 对改性氯磺化聚乙烯橡胶(MCSM)/丁苯橡胶(SBR)在半钢轿车子午线轮胎气密层胶中的并用进行研究。结果表明,采用MCSM并用SBR部分替代氯化丁基橡胶和天然橡胶用于气密层配方中,胶料的物理性能变化不大,气密性保持一致,工艺性能满足生产要求,成品轮胎各项性能均达到国家标准要求,生产成本降低。 展开更多
关键词 改性氯磺化聚乙烯橡胶 丁苯橡胶 氯化丁基橡胶 轿车子午线轮胎 气密层 气密性
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全钢载重子午线轮胎气密层胶配方改进 被引量：5
17
作者 谢慧生 应世洲 +1 位作者 刘豫皖 朱海涛 《轮胎工业》 CAS 2007年第2期91-93,共3页
通过并用NR并加入适量陶土,对全钢载重子午线轮胎气密层胶配方进行改进。结果表明,改进后的气密层胶透气系数有所增大,但能够满足有内胎轮胎气密层的要求;采用改进配方的轮胎耐久性能和高速性能与改进前的轮胎相当;采用改进配方生产轮胎... 通过并用NR并加入适量陶土,对全钢载重子午线轮胎气密层胶配方进行改进。结果表明,改进后的气密层胶透气系数有所增大,但能够满足有内胎轮胎气密层的要求;采用改进配方的轮胎耐久性能和高速性能与改进前的轮胎相当;采用改进配方生产轮胎,可减小BIIR用量,大幅度降低生产成本。 展开更多
关键词 全钢载重子午线轮胎 有内胎轮胎 气密层 BIIR NR 陶土
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7.00R16全钢子午线轮胎动平衡波动分析
18
作者 宫璐 王炳刚 +1 位作者 李海鹏 姜子源 《轮胎工业》 CAS 2024年第10期629-632,共4页
结合全钢子午线轮胎生产实际情况,分析7.00R16轮胎动平衡波动的原因,并提出相应的解决措施。通过采取内衬层压延工序增加自动纠偏装置、适时更换压延型辊和辊芯,成型工序保证双侧胎侧同时导开、加强操作培训和成型设备精度校验等改进措... 结合全钢子午线轮胎生产实际情况,分析7.00R16轮胎动平衡波动的原因,并提出相应的解决措施。通过采取内衬层压延工序增加自动纠偏装置、适时更换压延型辊和辊芯,成型工序保证双侧胎侧同时导开、加强操作培训和成型设备精度校验等改进措施,轮胎动平衡一级品率提升12.49%。 展开更多
关键词 全钢子午线轮胎 动平衡 内衬层
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电子辐照剂量对轮胎内衬层渗胶量的影响
19
作者 徐骏昊 巫晓华 +1 位作者 荣琪 袁梦丹 《轮胎工业》 CAS 2024年第10期633-635,共3页
通过电子预硫化装置对胎体帘布进行辐照,研究电子辐照剂量对轮胎内衬层渗胶量和帘布强度的影响。结果表明,内衬层渗胶量随着辐照剂量的提高而降低,而帘线强度随辐照剂量的提高无明显变化且无下降。按轮胎结构设计要求,选择40和50 kGy的... 通过电子预硫化装置对胎体帘布进行辐照,研究电子辐照剂量对轮胎内衬层渗胶量和帘布强度的影响。结果表明,内衬层渗胶量随着辐照剂量的提高而降低,而帘线强度随辐照剂量的提高无明显变化且无下降。按轮胎结构设计要求,选择40和50 kGy的辐照剂量可将内衬层渗胶量控制在25%以下。电子预硫化技术可有效阻挡气密层胶料渗透到胎体帘布胶中,从而起到代替过渡层以节约成本的作用。 展开更多
关键词 轮胎 内衬层 电子预硫化 辐照剂量 渗胶量
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溴化丁基橡胶/聚酰胺动态硫化热塑性弹性体的性能与应用研究 被引量：6
20
作者 周志峰 王清才 +6 位作者 李花婷 赵天琪 陈名行 孙攀 解希铭 徐林 杜悦 《橡胶工业》 CAS 2020年第12期909-913,共5页
以溴化丁基橡胶(BIIR)和聚酰胺(PA)为主体材料,制备BIIR/PA动态硫化热塑性弹性体(TPV)薄膜,并对其性能和应用进行研究。结果表明:BIIR/PA TPV薄膜的拉断伸长率较高,耐伸张疲劳性能和耐热空气老化性能较好,气体阻隔性能优异,特别适合用... 以溴化丁基橡胶(BIIR)和聚酰胺(PA)为主体材料,制备BIIR/PA动态硫化热塑性弹性体(TPV)薄膜,并对其性能和应用进行研究。结果表明:BIIR/PA TPV薄膜的拉断伸长率较高,耐伸张疲劳性能和耐热空气老化性能较好,气体阻隔性能优异,特别适合用于轮胎内衬层;将TPV薄膜与过渡层胶片复合作为内衬层试制的轮胎耐久性能、低气压性能和高速性能均符合国家标准要求,质量减小5%以上。 展开更多
关键词 溴化丁基橡胶 聚酰胺 动态硫化热塑性弹性体 轮胎 内衬层 拉断伸长率 伸张疲劳性能 气体阻隔性
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