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油溶性纳米TiO_2提高GL-5车辆齿轮油承载能力的研究 被引量:17
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作者 张立 李久盛 +1 位作者 伏喜胜 张龙华 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2007年第5期123-126,共4页
以硬脂酸作为修饰剂,利用溶胶-凝胶法制备了油溶性纳米TiO2颗粒,将其加入85W/90GL-5重负荷车辆齿轮油中,用四球摩擦磨损试验机考察了油品的摩擦学性能,并采用SEM、XPS对摩擦试验后的钢球磨斑表面进行了分析,对纳米TiO2在摩擦过程中的摩... 以硬脂酸作为修饰剂,利用溶胶-凝胶法制备了油溶性纳米TiO2颗粒,将其加入85W/90GL-5重负荷车辆齿轮油中,用四球摩擦磨损试验机考察了油品的摩擦学性能,并采用SEM、XPS对摩擦试验后的钢球磨斑表面进行了分析,对纳米TiO2在摩擦过程中的摩擦学作用机制进行了研究。结果表明纳米TiO2添加剂能够显著提高GL-5车辆齿轮油的承载能力;纳米TiO2在摩擦过程中发生分解,在摩擦表面形成硬度较高的纳米薄膜,也可以扩散渗透到金属基体中,从而使保护层不易被剥落。 展开更多
关键词 纳米TIO2 齿轮油 润滑油添加剂
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工业润滑油现状及发展趋势 被引量:6
2
作者 张青蔚 伏喜胜 付兴国 《润滑油》 CAS 2001年第4期1-12,共12页
简要分析了工业用油的市场情况、规格发展和国内外的研究现状及发展趋势 ,提出了要大力发展民族润滑油工业 ,尤其是要加强非合资范围的工业用油及添加剂的研究开发。
关键词 工业润滑油 齿轮油 液压油 汽车自动传动液 添加剂 发展趋势
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T321极压/抗磨添加剂的工业生产及应用 被引量:10
3
作者 张毅 魏奇 杜源 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 1996年第5期50-54,共5页
介绍了T321极压/抗磨添加剂的新合成工艺。1994年建成了2家百吨级工业装置,产品在许多石油化工厂获得应用,显示优良的使用性能。
关键词 极压 添加剂 抗磨 润滑油 基础油 异丁烯 甲醇
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国外硫化烯烃的生产工艺改进及其代用品 被引量:6
4
作者 张白玲 伏喜胜 《润滑油》 CAS 1997年第6期44-49,共6页
介绍了国外硫化烯烃的生产工艺改进方法及改进后的硫化烯烃与传统硫化烯烃的性能比较。同时还介绍了一种新型的极压抗磨添加剂,该剂在齿轮油中使用时不仅可代替硫化烯烃,还可代替含磷剂。
关键词 硫化烯烃 齿轮油 极压抗磨剂 润滑油添加剂
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酸性磷酸酯胺盐的性能及其应用 被引量:10
5
作者 续景 伏喜胜 张龙华 《石化技术与应用》 CAS 2002年第4期236-238,共3页
介绍了异辛基酸性磷酸酯胺盐极压抗磨剂的改性产品的制备工艺、性能以及在齿轮油中的应用。结果表明 ,改性的产品不仅具有良好的极压抗磨性 ,而且在加氢油中还有优良的油溶性 ,研制的复合剂以质量分数为 4.8%的剂量调制的 80W 90重负荷... 介绍了异辛基酸性磷酸酯胺盐极压抗磨剂的改性产品的制备工艺、性能以及在齿轮油中的应用。结果表明 ,改性的产品不仅具有良好的极压抗磨性 ,而且在加氢油中还有优良的油溶性 ,研制的复合剂以质量分数为 4.8%的剂量调制的 80W 90重负荷车辆齿轮油达到了APIGL-5水平。 展开更多
关键词 酸性磷酸酯胺盐 性能 应用 添加剂 复合剂 齿轮油
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不同工艺制备的硫化烯烃的摩擦学特性研究 被引量:10
6
作者 续景 张龙华 伏喜胜 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第4期311-313,共3页
采用四球摩擦磨损试验机对用高压法及传统法生产的硫化烯烃进行了摩擦学性能对比试验 ,采用 X射线光电子能谱分析了 2种不同工艺制备的硫化烯烃的作用机理 ,初步探讨了其应用 .
关键词 硫化烯烃 齿轮油 极压抗磨剂 摩擦学 特性 汽车
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工业齿轮油使用中的问题及解决办法 被引量:9
7
作者 唐俊杰 王成功 《润滑油》 CAS 2004年第4期59-61,共3页
工业齿轮油广泛用于各种圆柱齿轮、斜齿轮、正齿轮及直、斜、螺旋伞齿轮等齿轮传动装置。我国工业齿轮油质量已达到或接近国际先进水平,但在实际使用中由于受到高温、高负荷、操作条件的变化以及外来物的污染,会发生质量衰变;或因选油... 工业齿轮油广泛用于各种圆柱齿轮、斜齿轮、正齿轮及直、斜、螺旋伞齿轮等齿轮传动装置。我国工业齿轮油质量已达到或接近国际先进水平,但在实际使用中由于受到高温、高负荷、操作条件的变化以及外来物的污染,会发生质量衰变;或因选油及操作不当,产生故障,急需解决。本文列出了工业齿轮油在使用中常遇的问题,找出了可能产生的原因,提出了解决问题的方法。另外,对工业齿轮油在实际使用中的质量监控、换油依据也做了介绍,供用户参考。 展开更多
关键词 齿轮油 负荷 环境 问题 办法
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T310A硫代磷酸酯胺盐抗磨添加剂的合成与应用 被引量:8
8
作者 伏喜胜 张龙华 +1 位作者 刘维民 薛群基 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2005年第4期52-56,共5页
以酸性亚磷酸二烷基酯、硫、脂肪胺为原料,在催化剂作用下合成的硫代磷酸酯胺盐T310A具有优良的极压抗磨减摩性能、热氧化安定性能以及水解安定性能,是一种使用性能比较全面的多功能含磷添加剂。与T310硼化硫代磷酸酯胺盐抗磨剂相比,T3... 以酸性亚磷酸二烷基酯、硫、脂肪胺为原料,在催化剂作用下合成的硫代磷酸酯胺盐T310A具有优良的极压抗磨减摩性能、热氧化安定性能以及水解安定性能,是一种使用性能比较全面的多功能含磷添加剂。与T310硼化硫代磷酸酯胺盐抗磨剂相比,T310A具有更好的极压抗磨性能及与各种基础油的适应性能,可用于溶剂精制基础油、加氢精制基础油、合成基础油等基础油中。T310A与其它添加剂复合研制的T4208齿轮油复合剂以质量分数为4.2%的加剂量用于加氢精制基础油中研制的80W/90重负荷车辆齿轮油质量达到且高于APIGL5水平。 展开更多
关键词 T310A硫代磷酸酯胺盐抗磨添加剂 极压抗磨减摩性能 热氧化安定性能 水解安定性能 结构分析 摩擦磨损机理
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膨胀石墨对水面浮油的吸附性能 被引量:7
9
作者 樊平 扈立新 +1 位作者 岳学庆 王华 《中国粉体技术》 CAS 2008年第4期40-42,共3页
以硫酸为插层剂、过氧化氢为氧化剂,用化学法制备了膨胀石墨,分析了膨胀石墨对水面原油的吸附过程,测试了膨胀石墨对水面原油和齿轮油的最大吸附量。结果表明:膨胀石墨对水面原油和齿轮油的最大吸附量均与油的黏度和温度有关,最大吸附... 以硫酸为插层剂、过氧化氢为氧化剂,用化学法制备了膨胀石墨,分析了膨胀石墨对水面原油的吸附过程,测试了膨胀石墨对水面原油和齿轮油的最大吸附量。结果表明:膨胀石墨对水面原油和齿轮油的最大吸附量均与油的黏度和温度有关,最大吸附量随温度的升高而升高,随黏度的升高而降低。 展开更多
关键词 膨胀石墨 原油 齿轮油 吸附
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硫-磷型抗磨剂对齿轮油抗微点蚀性能的影响 被引量:8
10
作者 姚元鹏 李小刚 +1 位作者 周康 王鹏 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2018年第1期70-74,共5页
采用MPR试验机,通过辊子轨道宽度变化率、辊子表面形貌和CLA曲线考察三烷基二硫代磷酸酯(P1)和三烷基苯基硫代磷酸(P2)对齿轮油抗微点蚀性能的影响。结果表明,MPR试验机对齿轮油的抗微点蚀性能具有较好的区分性,与含P1样品相比,含P2样... 采用MPR试验机,通过辊子轨道宽度变化率、辊子表面形貌和CLA曲线考察三烷基二硫代磷酸酯(P1)和三烷基苯基硫代磷酸(P2)对齿轮油抗微点蚀性能的影响。结果表明,MPR试验机对齿轮油的抗微点蚀性能具有较好的区分性,与含P1样品相比,含P2样品试验时的轨道宽度变化率小,辊子表面微点蚀凹坑数量较少且深度较浅,CLA曲线幅度较小而且平稳,说明P2具有更好的抗微点蚀性能,可以降低齿轮油微点蚀发生的概率。 展开更多
关键词 抗微点蚀 硫-磷添加剂 齿轮油
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几种齿轮油用基础油的抗氧化及摩擦学性能评价 被引量:7
11
作者 张继平 裴明刚 +1 位作者 刘革 续景 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2013年第7期100-104,共5页
在实验室通过烘箱氧化、四球和SRV摩擦磨损试验等评价了几种齿轮油用基础油的抗氧化性能及摩擦学性能。结果表明:不同黏度级别的聚α-烯烃(PAO)均具有优于矿物油和酯类油的抗氧化性能;相同黏度级别的矿物油,经过深度精制或加氢处理后,... 在实验室通过烘箱氧化、四球和SRV摩擦磨损试验等评价了几种齿轮油用基础油的抗氧化性能及摩擦学性能。结果表明:不同黏度级别的聚α-烯烃(PAO)均具有优于矿物油和酯类油的抗氧化性能;相同黏度级别的矿物油,经过深度精制或加氢处理后,其抗氧化及摩擦学性能会得到改善;与相同黏度级别的矿物油、PAO相比,酯类油尤其是多元醇酯类油具有良好的极压抗磨和减摩性能。 展开更多
关键词 基础油 齿轮油 抗氧化性能 极压抗磨性能
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RHY4163手动变速箱油复合剂的研制及应用 被引量:6
12
作者 伏喜胜 华秀菱 +1 位作者 刘维民 薛群基 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2004年第11期65-69,共5页
介绍了RHY4163手动变速箱油复合剂的组成及性能。该剂具有优良的防腐性、热氧化安定性、抗磨耐久性以及与不同基础油的适应性。该复合剂以2.4%的加剂量应用于兰州石化加氢基础油HVIS H500与中间基基础油MVI 150BS中,研制的85W/90手动... 介绍了RHY4163手动变速箱油复合剂的组成及性能。该剂具有优良的防腐性、热氧化安定性、抗磨耐久性以及与不同基础油的适应性。该复合剂以2.4%的加剂量应用于兰州石化加氢基础油HVIS H500与中间基基础油MVI 150BS中,研制的85W/90手动变速箱油达到APIMT-1规格要求;该复合剂以3.0%的加剂量应用于克拉玛依加氢基础油KH 150BS与大庆加氢基础油HVIW H350中,研制的80W/90手动变速箱油达到API MT-1规格要求;该复合剂以4.0%的加剂量应用于大庆加氢基础油HVIW H150与聚α-烯烃合成油PAO-4中,研制的75W/90手动变速箱油达到API MT-1规格要求。 展开更多
关键词 复合剂 加氢基础油 加剂量 合成油 PAO 研制 克拉玛依 手动变速箱 规格要求 抗磨
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不同来源150BS光亮油的抗氧化性能研究 被引量:7
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作者 周康 蒲宸光 +2 位作者 姚元鹏 李旭 伏喜胜 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2018年第9期87-90,共4页
采用旋转氧弹试验、烘箱氧化试验和极压润滑油氧化性能测定法研究不同来源150BS光亮油的抗氧化性能。结果表明:采用加氢工艺制备的进口150BS-1和国产150BS-3基础油对抗氧剂的感受性比溶剂精制基础油150BS-2好;饱和烃中多环环烷烃的存在... 采用旋转氧弹试验、烘箱氧化试验和极压润滑油氧化性能测定法研究不同来源150BS光亮油的抗氧化性能。结果表明:采用加氢工艺制备的进口150BS-1和国产150BS-3基础油对抗氧剂的感受性比溶剂精制基础油150BS-2好;饱和烃中多环环烷烃的存在不利于提高加氢150BS基础油的氧化安定性;150BS基础油的氧化安定性越好,用其调合的工业齿轮油抗氧化性能越优异。 展开更多
关键词 150BS光亮油 氧化安定性 齿轮油
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风电机组专用润滑剂--变速箱齿轮油的研制与应用 被引量:7
14
作者 崔阳 李元鸿 《润滑油》 CAS 2020年第3期32-36,共5页
介绍了风电机组专用润滑剂--变速箱齿轮油研制过程及性能特点。海华风电机组专用润滑剂--变速箱齿轮油适用于环境温度范围变化大、工况苛刻、需要抗微点蚀性能防护的齿轮。应用结果表明风电机组专用润滑剂--变速箱齿轮油具有优异的氧化... 介绍了风电机组专用润滑剂--变速箱齿轮油研制过程及性能特点。海华风电机组专用润滑剂--变速箱齿轮油适用于环境温度范围变化大、工况苛刻、需要抗微点蚀性能防护的齿轮。应用结果表明风电机组专用润滑剂--变速箱齿轮油具有优异的氧化安定性和摩擦学性能。 展开更多
关键词 风电机组 齿轮油 抗微点蚀
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我国重负荷车辆齿轮油规格的最新发展 被引量:7
15
作者 王明明 石顺友 《润滑油》 CAS 2019年第4期41-49,共9页
重负荷车辆齿轮油规格随着润滑技术的进步和市场的需求变化不断演变和发展。文章主要介绍和解析我国新发布的重负荷车辆齿轮油国家标准的主要技术要求和更新情况。新标准的发布和实施,适应了重负荷车辆齿轮油应用市场的发展趋势和要求,... 重负荷车辆齿轮油规格随着润滑技术的进步和市场的需求变化不断演变和发展。文章主要介绍和解析我国新发布的重负荷车辆齿轮油国家标准的主要技术要求和更新情况。新标准的发布和实施,适应了重负荷车辆齿轮油应用市场的发展趋势和要求,能够有效促进我国重负荷车辆齿轮油的质量升级和更新换代。 展开更多
关键词 重负荷 齿轮油 GL-5 规格
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GL-5重负荷车辆齿轮油换油周期研究 被引量:6
16
作者 赵巍 粟斌 +1 位作者 周新聪 陈德友 《润滑油》 CAS 2008年第4期22-28,共7页
GL-5重负荷车辆齿轮油目前仍是中国市场车辆用齿轮油的主要产品。目前对于GL-5重负荷车辆齿轮油,在国内没有统一适用的换油周期。文章通过对20辆载重车和16辆乘坐车进行为期2年的3000000 km行车试验,采用油液监控特征信息采集,聚类统计... GL-5重负荷车辆齿轮油目前仍是中国市场车辆用齿轮油的主要产品。目前对于GL-5重负荷车辆齿轮油,在国内没有统一适用的换油周期。文章通过对20辆载重车和16辆乘坐车进行为期2年的3000000 km行车试验,采用油液监控特征信息采集,聚类统计分析等研究方法,确定了GL-5重负荷车辆齿轮油的换油周期为100000 km。同时,研究得出,粘度级别与车辆齿轮油的使用寿命关联性不大;油品分别应用在载重车与乘坐车上时,油品的使用寿命没有质的区别。 展开更多
关键词 齿轮油 换油周期 油液监测 聚类统计分析
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齿轮油承载性能模拟试验研究 被引量:6
17
作者 李小刚 王爱香 李旭 《润滑油》 CAS 2019年第6期58-60,共3页
采用SRV~?4型摩擦磨损试验机研究建立了评价齿轮油承载性能的模拟试验方法,并对该模拟试验方法与FZG承载能力台架试验进行相关性数据统计。试验结果表明,研究建立的评价齿轮油承载性能的模拟试验方法与FZG台架试验具有较好的相关性。
关键词 齿轮油 承载性能 评价
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对现行工业齿轮油有关标准的探讨 被引量:6
18
作者 马先贵 孙志礼 +1 位作者 王淑仁 丁津原 《合成润滑材料》 CAS 2003年第1期12-16,共5页
由于添加剂的种类不断完善、性能大幅度提高、添加剂的复配技术不断成熟,润滑机理发生了本质的变化。化学膜取代吸附膜,从根本上改变了抗胶合机理;化学吸附膜取代物理吸附膜,润滑油在齿面上的粘着强度提高了5倍~10倍,不再存在油达不到... 由于添加剂的种类不断完善、性能大幅度提高、添加剂的复配技术不断成熟,润滑机理发生了本质的变化。化学膜取代吸附膜,从根本上改变了抗胶合机理;化学吸附膜取代物理吸附膜,润滑油在齿面上的粘着强度提高了5倍~10倍,不再存在油达不到啮合部位的问题。现行的以保证油膜厚度为目标、以增加粘度、控制温度为主要手段的标准和规范,已不能满足时代的要求,必须在当代科学技术的基础上进行修订。本文论证了现行标准存在的主要问题,提出了我们的看法。 展开更多
关键词 齿轮油 标准 润滑机理 化学膜
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几种纳米润滑油添加剂在齿轮油中的应用研究 被引量:5
19
作者 张立 王会东 张龙华 《纳米科技》 2006年第3期7-11,共5页
研究了纳米Cu、纳米TiO2和纳米LaF3润滑油添加剂在85W/90基础油中的油溶性,比较了三种纳米润滑油添加剂在齿轮油中的应用效果,结果表明:纳米铜添加剂能够显著提高基础油的极压性能,同时具有良好的抗磨性能。采用SEM对铜纳米微粒在... 研究了纳米Cu、纳米TiO2和纳米LaF3润滑油添加剂在85W/90基础油中的油溶性,比较了三种纳米润滑油添加剂在齿轮油中的应用效果,结果表明:纳米铜添加剂能够显著提高基础油的极压性能,同时具有良好的抗磨性能。采用SEM对铜纳米微粒在复合剂体系中的极压抗磨机理进行了分析,发现在摩擦过程中铜纳米微粒在表面形成沉积膜,从而表现出良好的极压抗磨性能。 展开更多
关键词 纳米润滑油添加剂 齿轮油 应用
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风电机组齿轮箱在用润滑油运行状态分析 被引量:6
20
作者 胡志红 张向军 +1 位作者 高建华 尹维 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2020年第12期130-134,140,共6页
为监测某风场5台风机的齿轮箱润滑油的运行状态,对影响齿轮油衰变和齿轮箱寿命的指标,如齿轮油黏度、黏温性能、水分、酸值和污染物等进行监测,分析在用润滑油在不同运行时间下各个指标的变化情况。结果表明:在不同运行时间下各齿轮油... 为监测某风场5台风机的齿轮箱润滑油的运行状态,对影响齿轮油衰变和齿轮箱寿命的指标,如齿轮油黏度、黏温性能、水分、酸值和污染物等进行监测,分析在用润滑油在不同运行时间下各个指标的变化情况。结果表明:在不同运行时间下各齿轮油的运动黏度有一定变化,但未发生明显衰变,对齿轮箱不会产生较大影响;酸值和水分的测试结果也显示齿轮油尚未发生明显的劣化;在不同运行时间下齿轮油的动力黏度变化不大,表明齿轮油并未受到严重的剪切作用,其结构没有发生明显的变化;温度对齿轮油有重要的影响,随着温度的降低,齿轮油的动力黏度逐渐变差,因此,齿轮箱的运行应控制在合适温度范围内。污染度测试结果表明,齿轮油的污染度已超标,最高达到22/20/17,最低为18/16/11,可采用更换过滤器或者安装旁路过滤系统的方式来控制该风场风机齿轮箱润滑油的污染度,以延长齿轮箱的使用寿命。 展开更多
关键词 风机齿轮箱 齿轮油 动力黏度 酸值 污染度
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