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CO_2稀释燃料对富氧扩散燃烧中NO_x生成的抑制作用 被引量:18
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作者 杨浩林 赵黛青 鲁冠军 《热能动力工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期43-47,共5页
降低高温火焰中的氮氧化物排放是富氧燃烧作为新型节能燃烧技术得以推广应用的关键之一。本文针对烟气再循环等方法的氮氧化物抑制原理,以对向流扩散火焰为对象,利用详细的基元反应动力学模型研究了在不同富氧浓度条件下CO2稀释燃料对... 降低高温火焰中的氮氧化物排放是富氧燃烧作为新型节能燃烧技术得以推广应用的关键之一。本文针对烟气再循环等方法的氮氧化物抑制原理,以对向流扩散火焰为对象,利用详细的基元反应动力学模型研究了在不同富氧浓度条件下CO2稀释燃料对火焰特性和NOx生成的影响。结果表明,用CO2稀释燃料对燃烧特性的影响随着氧化剂中氧浓度的增大趋于显著,而且在较高氧浓度时,CO2稀释燃料可以在维持较高火焰温度的同时有效地降低NO生成及NO排放指数EINO。 展开更多
关键词 富氧燃烧 燃料稀释 NOx 数值分析
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燃料稀释对富氧空气/甲烷扩散火焰中氮氧化物生成的影响 被引量:11
2
作者 赵黛青 冯耀勋 +1 位作者 刘庆才 山下博史 《热能动力工程》 CAS CSCD 北大核心 2004年第4期367-371,420,共6页
本研究的目的是揭示富氧燃烧过程中的氮氧化物生成机理 ,针对富氧火焰特性探讨NOx 抑制机制机理。文中以对向流扩散火焰为对象 ,利用详细的基元反应动力学模型研究了燃料稀释对富氧空气 /甲烷扩散火焰中氮氧化物生成的影响 ,稀释剂为N2 ... 本研究的目的是揭示富氧燃烧过程中的氮氧化物生成机理 ,针对富氧火焰特性探讨NOx 抑制机制机理。文中以对向流扩散火焰为对象 ,利用详细的基元反应动力学模型研究了燃料稀释对富氧空气 /甲烷扩散火焰中氮氧化物生成的影响 ,稀释剂为N2 或CO2 。结果表明 ,随着燃料中稀释组分浓度的变化 ,火焰结构和NO生成的决定机理显著变化 ;同时发现 ,随稀释剂CO2 浓度增大 ,NO的排放指数EINO(E missionIndexofNO)单调减少 ,随稀释剂N2 稀释时EINO存在最大值。 展开更多
关键词 对向流扩散火焰 燃料稀释 氮氧化物
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燃油稀释对润滑油的性能影响研究 被引量:12
3
作者 金理力 李桂云 张丙伍 《润滑油》 CAS 2013年第6期21-28,共8页
分析了耐久性试验中燃油稀释对润滑油性能影响。实验室用石油产品运动黏度测定法、低温下发动机油屈服应力和表观黏度测定法、SRV和储存稳定性等方法考察了添加不同比例的93号汽油对润滑油的性能影响。结果表明:耐久性试验中,燃油稀释... 分析了耐久性试验中燃油稀释对润滑油性能影响。实验室用石油产品运动黏度测定法、低温下发动机油屈服应力和表观黏度测定法、SRV和储存稳定性等方法考察了添加不同比例的93号汽油对润滑油的性能影响。结果表明:耐久性试验中,燃油稀释造成了油品黏度及闭口闪点的下降,磨损金属含量变化比较平缓;润滑油中加入不同比例燃油的试验中发现:燃油含量越高,润滑油的高低温黏度及低温泵送黏度越小,碱值越低,极压抗磨性能呈现下降趋势,但酸值和戊烷不溶物基本保持不变;燃油稀释对油品储存稳定性基本没有影响。 展开更多
关键词 燃油稀释 耐久性试验 汽油机油
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燃油稀释对柴油机油性能影响规律研究 被引量:11
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作者 苏国庆 郭灵燕 +3 位作者 王晓波 李维民 李现明 王静 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期730-736,共7页
以CK-415W40柴油机油为基础油,通过添加不同比例(质量分数分别为5%、10%、15%和20%)的0#柴油制备了不同燃油稀释比例的柴油机油,对稀释油品的基本理化性能(黏度、倾点、闪点和酸碱值)进行了测试.采用曲轴箱模拟试验仪、加压差示扫描量... 以CK-415W40柴油机油为基础油,通过添加不同比例(质量分数分别为5%、10%、15%和20%)的0#柴油制备了不同燃油稀释比例的柴油机油,对稀释油品的基本理化性能(黏度、倾点、闪点和酸碱值)进行了测试.采用曲轴箱模拟试验仪、加压差示扫描量热试验仪、点接触光弹流润滑试验台以及SRV试验机对稀释前后油样进行了结胶性能、抗氧化性能、弹流润滑以及边界润滑性能进行了研究.结果表明:燃油稀释后的柴油机油黏度和闪点明显下降,倾点未发生明显变化,酸碱值和抗氧化性能有一定程度的降低.弹流润滑条件下发动机油的油膜厚度降低,同时燃油稀释后柴油机油在边界润滑条件下的减摩与抗磨性能有所下降. 展开更多
关键词 燃油稀释 柴油机油 理化性能 油膜厚度 摩擦学性能
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FTIR红外光谱在燃油稀释评价中的应用 被引量:7
5
作者 金瓯 任天辉 《光谱实验室》 CAS 2013年第3期1422-1426,共5页
为了对柴油车运行过程中发生的燃油稀释润滑油的程度作出及时定量评价,建立了差示红外光谱定量测定润滑油被燃油稀释程度的方法,并根据朗伯-比耳定律建立了吸光度与柴油浓度的校准曲线。结果表明,该分析方法对柴油车使用过程中燃油稀释... 为了对柴油车运行过程中发生的燃油稀释润滑油的程度作出及时定量评价,建立了差示红外光谱定量测定润滑油被燃油稀释程度的方法,并根据朗伯-比耳定律建立了吸光度与柴油浓度的校准曲线。结果表明,该分析方法对柴油车使用过程中燃油稀释润滑油的程度能快速准确定量,并且具有重复性好,可信度高的特点。柴油稀释润滑油的程度在0—5.0wt%内呈良好线性关系,线性回归方程为y=0.0085x+0.0048(R2=0.9933)。本方法对于发生燃油稀释润滑油的故障能快速诊断,可用于对大批量的行车试验样品进行快速量评估。相对于美国材料与试验协会标准方法ASTM3524中采用气相色谱法来定量分析润滑油中燃油含量,本方法更加快速,使用成本更低廉。 展开更多
关键词 差示红外法 润滑油 燃油稀释
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红外光谱法结合PLS-BP网络对在用油中燃油稀释的测定 被引量:6
6
作者 王菊香 王凯 《分析试验室》 CAS CSCD 北大核心 2018年第7期821-825,共5页
采用红外光谱法建立PLS-BP模型检测在用润滑油燃油稀释的含量。在新润滑油中加入柴油配制柴油含量在0~8%的标准样品,采集样品光谱。经光谱特征分析,选择1500~680 cm^(-1)为建模区间,对光谱进行一阶微分和SG平滑处理,净化谱图信息。基于... 采用红外光谱法建立PLS-BP模型检测在用润滑油燃油稀释的含量。在新润滑油中加入柴油配制柴油含量在0~8%的标准样品,采集样品光谱。经光谱特征分析,选择1500~680 cm^(-1)为建模区间,对光谱进行一阶微分和SG平滑处理,净化谱图信息。基于PLS回归系数选择10个特征波数建立BP神经网络模型,经反复试验寻优,隐含层神经元个数为10,最小均方误差为2.8×10^(-8),学习速率为0.04,模型Rp达到0.9642,SEP为0.5716%。对在用油样品进行加标回收试验,回收率在92.6%~107.2%。结果表明:PLS-BP模型可以用于在用油柴油稀释的检测。 展开更多
关键词 燃油稀释 红外光谱 PLS-BP网络 润滑油
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基于FTIR的柴油机油被燃油稀释的监测研究 被引量:6
7
作者 孙云岭 何伟 +2 位作者 田洪祥 李婧 李龙飞 《海军工程大学学报》 CAS 北大核心 2018年第3期82-85,共4页
针对柴油机在用润滑油被燃油稀释的监测问题,首先利用傅里叶变换红外光谱分析(FTIR)方法进行了快速监测实验研究,配制了不同燃油稀释比例的润滑油样品,并分析了各油样的FTIR曲线,研究发现燃油特征吸收峰面积值与燃油稀释比例之间存在线... 针对柴油机在用润滑油被燃油稀释的监测问题,首先利用傅里叶变换红外光谱分析(FTIR)方法进行了快速监测实验研究,配制了不同燃油稀释比例的润滑油样品,并分析了各油样的FTIR曲线,研究发现燃油特征吸收峰面积值与燃油稀释比例之间存在线性关系;然后,利用最小二乘法拟合了二者之间的线性公式,并使用未参加拟合的油样测量值进行了准确性验证;最后,运用该方法对某柴油机实际在用油进行了监测,及时发现了存在的燃油稀释问题,证明了该方法可快速定量监测在用油的燃油污染程度。 展开更多
关键词 燃油稀释 傅里叶变换红外光谱 监测 故障诊断
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基于远后喷的DPF再生技术对发动机机油及抗拉缸性能研究 被引量:6
8
作者 刘军 郭雪飞 +3 位作者 黄国龙 郭灵燕 冯海娣 武敬 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第5期80-85,共6页
采用缸内远后喷技术进行柴油机颗粒过滤器(diesel particulate filter,DPF)再生。通过配制不同质量比的柴油和机油,分析机油黏度和闪点的变化趋势。采用特定循环进行机油老化验证和机油稀释试验,利用热重分析仪研究柴油和机油的挥发特性... 采用缸内远后喷技术进行柴油机颗粒过滤器(diesel particulate filter,DPF)再生。通过配制不同质量比的柴油和机油,分析机油黏度和闪点的变化趋势。采用特定循环进行机油老化验证和机油稀释试验,利用热重分析仪研究柴油和机油的挥发特性,并在机油黏度下限进行极限拉缸和高温拉缸试验。试验结果表明:随着燃油稀释率的增加,机油黏度和闪点呈下降趋势,且黏度到达下限值时,燃油稀释率为7%左右。远后喷不会引起柴油的不完全燃烧,也不会导致机油中烟炱(soot)的增加。随着再生次数的增加,机油黏度下降较快,至再生50次后,黏度未达到下限值。热重曲线可以看出柴油和机油的挥发温度差别较大,含7%柴油的机油在120℃会有少量挥发。最小间隙拉缸和高温拉缸试验完成后拆检缸套、活塞环、活塞等主要摩擦副,未出现异常磨损,发动机出现拉缸的风险较小。 展开更多
关键词 柴油机 再生 机油老化 燃油稀释 拉缸
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富氧空气/甲烷扩散燃烧的NO抑制机理的数值研究 被引量:4
9
作者 冯耀勋 赵黛青 +1 位作者 贾明生 郑晓峰 《工业加热》 CAS 2005年第5期10-13,共4页
为了开发适用于富氧燃烧的NO抑制技术,以对向流扩散火焰这一扩散燃烧的典型形态为对象,利用所建立的基元反应动力学模型研究了燃料稀释(CO2为稀释剂)以及速度梯度的改变对富氧空气/甲烷扩散火焰中NO生成的影响。用CO2稀释燃料甲烷得到... 为了开发适用于富氧燃烧的NO抑制技术,以对向流扩散火焰这一扩散燃烧的典型形态为对象,利用所建立的基元反应动力学模型研究了燃料稀释(CO2为稀释剂)以及速度梯度的改变对富氧空气/甲烷扩散火焰中NO生成的影响。用CO2稀释燃料甲烷得到的计算结果表明,随着燃料中CO2浓度的增大,火焰结构和NO生成的机理发生了显著变化,NO排放指数NO(EmissionindexofNO)单调减少。改变速度梯度发现,随着速度梯度的增加,热力型NO质量生成速率以及NO快速下降。这些研究表明,用CO2稀释燃料以及增加速度梯度可以减少富氧火焰中NO的生成。 展开更多
关键词 富氧燃烧 NO生成 燃料稀释 对向流扩散火焰 速度梯度 数值分析
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气相色谱法测定在用柴油机油中稀释的柴油含量 被引量:5
10
作者 于兵 王栋 琚正川 《润滑油》 CAS 2010年第1期51-54,共4页
文章论述了应用气相色谱技术测定在用柴油机油中稀释柴油含量的方法,重点研究了进样量和柴油组分峰的积分时间对最终测试结果的影响。根据标准工作曲线回归系数R2值,最终确定进样量和积分时间的最佳值并加以讨论。对方法的重复性和再现... 文章论述了应用气相色谱技术测定在用柴油机油中稀释柴油含量的方法,重点研究了进样量和柴油组分峰的积分时间对最终测试结果的影响。根据标准工作曲线回归系数R2值,最终确定进样量和积分时间的最佳值并加以讨论。对方法的重复性和再现性进行了考察,结果表明本方法精密度高,重复性不大于0.3%,再现性不大于1.6%,可满足设备维护和油品研究及使用中对在用柴油机油中稀释柴油含量测定的需要。 展开更多
关键词 柴油 燃油稀释 气相色谱 润滑油
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FTIR光谱在润滑油污染物定量监测中的应用研究 被引量:5
11
作者 李婧 田洪祥 +2 位作者 孙云岭 明廷锋 盛晨兴 《光谱学与光谱分析》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2019年第11期3459-3464,共6页
柴油机润滑油在使用过程中,会受到水份、柴油或冷却液等的污染,受高温或燃烧室气体的作用还会产生氧化、硝化、磺化等产物,严重时,这些污染和产物可导致装备的失效。在用润滑油分析能可靠地反映其工作状态,从而确定最佳换油时机和故障源... 柴油机润滑油在使用过程中,会受到水份、柴油或冷却液等的污染,受高温或燃烧室气体的作用还会产生氧化、硝化、磺化等产物,严重时,这些污染和产物可导致装备的失效。在用润滑油分析能可靠地反映其工作状态,从而确定最佳换油时机和故障源,以避免柴油机在使用过程中产生异常磨损及腐蚀等问题。目前的传统方法,是用卡尔菲休法测定石油产品中水份,气相色谱法测定柴油机油中的柴油稀释剂,因分析时间长和费用高等因素影响其普及应用。傅里叶红外(FTIR)光谱法从分子水平分析润滑油,从而能更有效地监测在用油,由于光谱的复杂性,目前尚不普及。通过在实验室条件下配置多种污染程度的油液样,分别为润滑油含水份百分比浓度为0.11%,0.22%,0.44%和0.88%的油样;润滑油在230℃下的氧化时间为299,323,371和395h的油样;润滑油被柴油稀释的质量百分比浓度为1.5%,3%,6%和12%的油样;润滑油含乙二醇质量百分比浓度为0.1%,0.2%,0.4%和0.8%的油样,包括配置的润滑油油样共计20个。实验采用安捷伦Agilent Cary 630红外光谱仪,使用100μm厚的液体池,防潮ZeSe型配置的光谱范围为4 000~650cm-1。分析了所有油样,获得了FTIR光谱图,确定了水、氧化产物、柴油、乙二醇污染所对应的特征波段范围分别为3 150~3 500,1 670~1 800,745~755和1 030~1 100cm-1;监测参数包括特征波段的实测中心点、左边界、右边界、左基线、右基线等。建立了一种在用润滑油污染物定量分析模型,通过水份、柴油、乙二醇的污染比例和峰面积,在230℃下的氧化时间与峰面积分别建立拟合方程,水、柴油、乙二醇含量百分比与对应峰面积的相关系数分别为0.977 9,1.000 0和0.989 5,氧化时间与对应峰面积的相关系数为0.999 6。分析计算预测值与实际值的相对误差可知:水份和乙二醇在含量大于0.2%时,预测的最大相对误差为10%;氧化 展开更多
关键词 在用润滑油 工况监测 FTIR光谱 船用柴油机 燃油稀释
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燃油稀释对汽油机油性能的影响研究
12
作者 金理力 《石油商技》 2024年第S01期94-96,共3页
针对混合动力汽车使用过程中燃油稀释增大的情况,对一定汽油含量下的发动机油进行黏度和燃油含量考察,发现燃油混入会影响发动机油的运动黏度,环境温度的升高可逐渐降低燃油在发动机油中混入的含量,且不同黏度、不同品牌的发动机油对抗... 针对混合动力汽车使用过程中燃油稀释增大的情况,对一定汽油含量下的发动机油进行黏度和燃油含量考察,发现燃油混入会影响发动机油的运动黏度,环境温度的升高可逐渐降低燃油在发动机油中混入的含量,且不同黏度、不同品牌的发动机油对抗燃油稀释的能力不同。在混合动力汽车机油选用时,建议选择低黏度、抗磨性能优的发动机油,将更利于减少混动发动机润滑体系中燃油的混入,降低燃油稀释对机油性能的影响。 展开更多
关键词 发动机油 燃油稀释 运动黏度
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燃油稀释下润滑油综合性能的评定方法研究
13
作者 徐岩 邢建强 +3 位作者 卢文彤 王亚军 郝丽春 杨鹤 《兰州石化职业技术大学学报》 2024年第4期1-7,共7页
涡轮增压缸内直喷柴油机的润滑油中普遍存在不同程度的燃油稀释现象,并直接影响润滑油的抗磨、清净等多方面的性能。我国的润滑油评价方法长期等效采用ASTM方法,而ASTM方法中缺少针对润滑油抗燃油稀释影响的评定方法。使用国内自主品牌... 涡轮增压缸内直喷柴油机的润滑油中普遍存在不同程度的燃油稀释现象,并直接影响润滑油的抗磨、清净等多方面的性能。我国的润滑油评价方法长期等效采用ASTM方法,而ASTM方法中缺少针对润滑油抗燃油稀释影响的评定方法。使用国内自主品牌小型柴油发动机开发建立了燃油稀释条件下润滑油性能的综合评价方法,即《柴油机油综合性能的评定2.0CTI法》。通过对试验后发动机零部件的评分,评价润滑油的抗磨性能、高温清净性能等。结果显示:经过多次对比试验和多次验证试验,提出的200h台架试验评定方法在发动机的排气凸轮轴磨损、活塞清净评价和增压器沉积物等主要评价项目上具有明显的重复性和区分性,试验方法满足评定燃油稀释下润滑油综合性能的要求,评定结果可以指导润滑油配方的开发。 展开更多
关键词 柴油机 润滑油 燃油稀释 摩擦性能 台架评定
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燃料稀释和喷嘴布置对甲烷非预混MILD氧燃烧的影响 被引量:2
14
作者 王国昌 王勃 +3 位作者 司济沧 舒子云 朱荣 米建春 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2021年第17期5973-5982,共10页
中度与极度低氧稀释(moderate or intense low-oxygen dilution, MILD)氧燃烧能够同时实现低碳和低NOx排放,是一种很有前景的燃烧技术。通过实验研究CO2稀释甲烷的非预混MILD氧燃烧炉内CO2稀释量(30%~80%体积分数)和喷嘴布置(中心燃料... 中度与极度低氧稀释(moderate or intense low-oxygen dilution, MILD)氧燃烧能够同时实现低碳和低NOx排放,是一种很有前景的燃烧技术。通过实验研究CO2稀释甲烷的非预混MILD氧燃烧炉内CO2稀释量(30%~80%体积分数)和喷嘴布置(中心燃料喷嘴或中心氧化剂喷嘴)对燃烧和排放特性的影响。实验表明,随着燃料稀释程度的升高,炉内温度和NO排放均降低,但CO排放有所升高。另外,过高的稀释度(如80%)会导致炉内燃烧不稳定,易发生熄火。但预热燃料可以避免这一问题。70%燃料稀释度下,炉内温度分布均匀,NO排放较低(<20×10-6),且对当量比、燃料预热温度和氧化剂中氧气浓度的变化不敏感,更有利于MILD氧燃烧的实际应用。此外,实验发现,相比中心燃料喷嘴的布置,中心氧化剂喷嘴布置下,炉内温度分布更加均匀,NO排放极低(≈5×10-6),更有利于建立超低排放的MILD氧燃烧。因此,实际燃烧器设计时可以考虑这种布置。 展开更多
关键词 MILD氧燃烧 稀释燃料 CO2稀释 喷嘴布置 NOX排放
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燃油稀释机油对发动机性能的影响 被引量:3
15
作者 邓建林 秦川 +1 位作者 曾庆龙 刘俊 《内燃机与配件》 2022年第14期43-45,共3页
通过发动机台架试验,结合机油样品检测分析,进行燃油稀释的机油对发动机性能的影响研究。结果表明机油被燃油稀释后,发动机摩擦功随燃油稀释率增大而变小,但燃油稀释率增大到一定程度时,摩擦功不再继续降低;燃油稀释率较低时,发动机实... 通过发动机台架试验,结合机油样品检测分析,进行燃油稀释的机油对发动机性能的影响研究。结果表明机油被燃油稀释后,发动机摩擦功随燃油稀释率增大而变小,但燃油稀释率增大到一定程度时,摩擦功不再继续降低;燃油稀释率较低时,发动机实际机油消耗变化不明显,但随着稀释率的增大,机油消耗呈现上升趋势,机油压力快速下降。被燃油稀释后,机油粘度降低,活塞漏气量增加。通过分析燃油稀释机油对发动机性能的影响,可以确定燃油稀释率的限值,指导发动机的开发工作。 展开更多
关键词 发动机 燃油稀释 粘度 摩擦功
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燃油稀释对柴油机油摩擦学性能的影响 被引量:3
16
作者 李小刚 王爱香 李旭 《润滑油》 CAS 2019年第2期27-30,共4页
选用SRV~?4型摩擦磨损试验机为试验平台,以OEM发动机缸套-活塞环截取件为摩擦副试验件,模拟OEM发动机800h耐久性试验缸套磨损深度,并对不同品牌润滑油品及不同比例燃油稀释后的油品进行摩擦学性能研究。结果表明:燃油稀释对不同配方体... 选用SRV~?4型摩擦磨损试验机为试验平台,以OEM发动机缸套-活塞环截取件为摩擦副试验件,模拟OEM发动机800h耐久性试验缸套磨损深度,并对不同品牌润滑油品及不同比例燃油稀释后的油品进行摩擦学性能研究。结果表明:燃油稀释对不同配方体系的柴油机油的摩擦学性能有显著影响。 展开更多
关键词 燃油稀释 摩擦性能 研究
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采用表面声波技术测定在用润滑油中燃油稀释的含量 被引量:3
17
作者 丘晖饶 王龙 王永安 《广东化工》 CAS 2018年第22期26-27,25,共3页
通过表面声波传感技术对运行中润滑油发生燃油稀释的程度进行快速定量检测,重点探讨了柴油稀释测试重复性,取样量及样品扩散时间对测试结果的影响。结果表明,该分析方法对发动机油使用过程中燃油稀释含量能够快速准确测定,并且具有重复... 通过表面声波传感技术对运行中润滑油发生燃油稀释的程度进行快速定量检测,重点探讨了柴油稀释测试重复性,取样量及样品扩散时间对测试结果的影响。结果表明,该分析方法对发动机油使用过程中燃油稀释含量能够快速准确测定,并且具有重复性好,可信度高的特点。柴油稀释在0.5%~11.0%内标准偏差小于5%,测试结果的回收率在95%~105%之间,测试过程仅需3~5 min,对于发生燃油稀释润滑油的故障能够快速诊断。 展开更多
关键词 在用润滑油 燃油稀释 表面声波
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Effects of a liquid lithium curtain as the first wall in a fusion reactor plasma 被引量:1
18
作者 李承跃 邓柏权 J.P.Allain 《Chinese Physics B》 SCIE EI CAS CSCD 2007年第11期3312-3318,共7页
This paper explores the effect of a liquid lithium curtain on fusion reactor plasma, such curtain is utilized as the first wall for the engineering outline design of the Fusion Experimental Breeder (FEB-E). The rela... This paper explores the effect of a liquid lithium curtain on fusion reactor plasma, such curtain is utilized as the first wall for the engineering outline design of the Fusion Experimental Breeder (FEB-E). The relationships between the surface temperature of a liquid lithium curtain and the effective plasma charge, fuel dilution and fusion power production have been derived. Results indicate that under normal operation, the evaporation of liquid lithium does not seriously affect the effective plasma charge, but effects on fuel dilution and fusion power are more sensitive. As an example, it has investigated the relationships between the liquid lithium curtain flow velocity and the rise of surface temperature based on operation scenario II of the FEB-E design with reversed shear configuration and high power density. Results show that even if the liquid lithium curtain flow velocity is as low as 0.5 m/s, the effects of evaporation from the liquid lithium curtain on plasma are negligible. In the present design, the sputtering of liquid lithium curtain and the particle removal effects of the divertor are not yet considered in detail. Further studies are in progress, and in this work implication of lithium erosion and divertor physics on fusion reactor operation are discussed. 展开更多
关键词 liquid lithium curtain first wall fuel dilution effective plasma charge plasma-wall interaction
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考虑温度和燃油稀释的柴油机润滑油黏度模型研究 被引量:1
19
作者 王天齐 王亚宁 +2 位作者 张斌 田晔 刘晓日 《车用发动机》 北大核心 2023年第3期28-34,共7页
随着柴油机高喷油压力和燃油后喷技术的应用,润滑油受燃油稀释的问题愈发严重,同时温度对燃油黏度有显著影响,建立考虑温度和燃油稀释的黏度模型,对润滑油性能研究和柴油机摩擦副模拟计算具有重要意义。以柴油机用美孚15W-40润滑油为例... 随着柴油机高喷油压力和燃油后喷技术的应用,润滑油受燃油稀释的问题愈发严重,同时温度对燃油黏度有显著影响,建立考虑温度和燃油稀释的黏度模型,对润滑油性能研究和柴油机摩擦副模拟计算具有重要意义。以柴油机用美孚15W-40润滑油为例,通过试验分别测定了未混入燃油的原15W-40润滑油和混入燃油体积分数为3%,6%,9%,12%,15%的15W-40润滑油在20~180℃之间的黏度变化。构建了考虑燃油体积分数的Vogel方程、Andrade方程及Reynolds方程,并比较了其拟合效果。构建了量纲一的稀释黏度比-温度方程,反映了燃油稀释在不同温度下对黏度的影响程度和规律。构建了基于润滑油温度和混合燃料体积分数的反向传播神经网络黏度模型。结果表明:Vogel方程对15W-40润滑油被稀释前后黏温曲线拟合效果最好;所构建的反向传播神经网络黏度模型对15W-40润滑油黏度预测值中90%的误差小于2%,整体误差不超过6%。 展开更多
关键词 润滑油 黏度 数学模型 燃油稀释 温度 神经网络
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船舶柴油机润滑油受燃油稀释问题的监测实例分析 被引量:1
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作者 吴善跃 陈昕 +1 位作者 钱怡 王嘉志 《中国修船》 2023年第1期8-11,共4页
针对船舶柴油机润滑油受燃油稀释问题,文章论述了润滑系统混入燃油基本途径,并结合实例对故障现象、故障原因和故障机理进行了探讨,最后总结了故障分析的经验。
关键词 柴油机 润滑油 燃油稀释
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