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有时间窗的多式联运问题分析与建模 被引量:23
1
作者 杨文东 王文芳 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期111-115,共5页
限时性的快速货物运输已成为货运发展的趋势之一,多式联运则是此类限时快速运输较佳的运输组织形式。对有时间窗多式联运的内涵具体描述的基础上,提出了有时间窗多式联运问题的双层优化模型,上层为货物时间窗求解模型,下层为路径优化模... 限时性的快速货物运输已成为货运发展的趋势之一,多式联运则是此类限时快速运输较佳的运输组织形式。对有时间窗多式联运的内涵具体描述的基础上,提出了有时间窗多式联运问题的双层优化模型,上层为货物时间窗求解模型,下层为路径优化模型。设计了求解路径优化模型的蚁环算法,并进行了实证分析,结果表明,用该算法求解有时间窗的多式联运问题可以方便有效地求得满意解。 展开更多
关键词 多式联运 蚁群算法 时间窗 快速货物运输
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利用高速动车组列车开展快捷货运的探讨 被引量:19
2
作者 张钰梅 张才春 +1 位作者 李海鹰 王莹 《铁道运输与经济》 北大核心 2013年第11期64-70,共7页
为了充分利用高速铁路的运输能力,从载货种类、最大载重量、载货区域选择及最大载货容积等方面研究动车组车辆载货的可行性,比较不同运输方式的载货能力,提出高速动车组列车开展快捷货运的装载方案建议,并且着重研究了新建高速铁路车站... 为了充分利用高速铁路的运输能力,从载货种类、最大载重量、载货区域选择及最大载货容积等方面研究动车组车辆载货的可行性,比较不同运输方式的载货能力,提出高速动车组列车开展快捷货运的装载方案建议,并且着重研究了新建高速铁路车站的作业组织。以京津城际铁路为例,提出相应的车辆装载方案和车站作业组织方案,计算其经济收益并且与客运收入相比较。结果表明,利用高速动车组列车开展快捷货运在技术上是可行的,在经济上是有利的。 展开更多
关键词 高速铁路 快捷货运 可行性分析 动车组
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关于高速铁路快件运输的探讨 被引量:17
3
作者 罗为东 《铁道运输与经济》 北大核心 2013年第10期56-59,共4页
针对铁路现有快捷运输存在的产品单一、覆盖范围窄、运行时间长、服务管理不足、运载设备缺乏等问题,从运输成本、运行速度、安全、节能等方面分析铁路发展快件运输的竞争优势,提出发展高速铁路快件运输的措施建议,即加强与大型物流快... 针对铁路现有快捷运输存在的产品单一、覆盖范围窄、运行时间长、服务管理不足、运载设备缺乏等问题,从运输成本、运行速度、安全、节能等方面分析铁路发展快件运输的竞争优势,提出发展高速铁路快件运输的措施建议,即加强与大型物流快递企业合作,全面开展高速铁路快件运输业务,创新高速铁路快件运输管理机制,加快研究开发快速运载设备,利用中铁快运的品牌效应做大做强小件快运业务。 展开更多
关键词 铁路 快捷货运 快件运输
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多运输方式竞争下的铁路快捷货运定价方法 被引量:15
4
作者 张小强 刘丹 王斌 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2016年第5期27-32,共6页
不同运输方式存在运输价格、安全性、时效性和便捷性等方面的差异,这几个因素决定了货物运输的广义费用.客户总是选择对自身来说广义费用最小的运输方式.快捷货物运输是铁路近几年开发的货运新品种,在定价方面主要依赖个人经验,缺乏理... 不同运输方式存在运输价格、安全性、时效性和便捷性等方面的差异,这几个因素决定了货物运输的广义费用.客户总是选择对自身来说广义费用最小的运输方式.快捷货物运输是铁路近几年开发的货运新品种,在定价方面主要依赖个人经验,缺乏理论依据.为此,本文研究了多种运输方式竞争下铁路快捷货物运输的动态定价方法,提出用户广义费用最小化模型和双层规划模型,并通过呼和浩特至北京的货运数据比较了这两种定价模型对定价及总利润的影响.结果表明,双层规划模型优于广义费用最小化模型. 展开更多
关键词 铁路运输 动态定价 双层规划 快捷货物运输 广义费用
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具有时效性的铁路快捷货物运输服务设计 被引量:7
5
作者 王伟 刘军 李海鹰 《物流技术》 2009年第2期103-105,119,共4页
针对铁路物流企业中运输成本和运输时间及响应速度之间存在效益悖反现象,研究了具有时效性的铁路快捷货物运输问题,运用动态服务网络设计方法,解决了铁路运输企业的运营策略规划,实现铁路运输企业运力资源的优化配置和有效利用,同时满... 针对铁路物流企业中运输成本和运输时间及响应速度之间存在效益悖反现象,研究了具有时效性的铁路快捷货物运输问题,运用动态服务网络设计方法,解决了铁路运输企业的运营策略规划,实现铁路运输企业运力资源的优化配置和有效利用,同时满足客户的运输需求;在分析运输服务组织策略及其效益的基础上,构建了基于多种交通方式的考虑了运到时限时间窗的快捷货物运输的服务设计模型。基于模型的特点,设计了加边与减边的局部改进启发式算法,算例表明算法可行。 展开更多
关键词 动态服务网络 快捷货物运输 时间窗 多式联运 启发式算法
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基于灰色理论的快速货运系统路径选择方法 被引量:7
6
作者 于世军 翟锐 +1 位作者 李旭宏 杨文东 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2005年第3期46-50,共5页
快速货运是一种现代化的运输生产方式,是未来货物运输的发展趋势之一.在快速货运系统设计及运行过程中,如何科学、合理地选择快速货运的运送路径则成为必须解决的关键问题.快速货运系统路径选择涉及到运输方式选择、运输路线确定等问题... 快速货运是一种现代化的运输生产方式,是未来货物运输的发展趋势之一.在快速货运系统设计及运行过程中,如何科学、合理地选择快速货运的运送路径则成为必须解决的关键问题.快速货运系统路径选择涉及到运输方式选择、运输路线确定等问题,受到多种相互关联又相互制约因素的影响,是一个复杂的系统问题.本文首先分析了影响快速货运系统路径选择的因素,并提出了相应的评价指标体系,在此基础上,应用灰色关联分析方法建立了快速货运路径优选模型,在确定各指标权重时,采用了熵的概念,避免了人为主观因素的影响.最后的实例计算显示该方法是可行、实用的. 展开更多
关键词 快速货运 灰色理论 路径选择
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快捷货运服务网络设计研究综述 被引量:7
7
作者 张玉召 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2021年第3期1-12,共12页
服务网络设计是快捷货运运营管理层面的重要内容,也是交通运输领域的关键科学问题。本文分析了快捷货运服务网络设计的内涵,并从研究内容、优化模型、求解算法这3个方面对国内外相关研究现状展开详细论述。在研究内容上,对不同运输方式... 服务网络设计是快捷货运运营管理层面的重要内容,也是交通运输领域的关键科学问题。本文分析了快捷货运服务网络设计的内涵,并从研究内容、优化模型、求解算法这3个方面对国内外相关研究现状展开详细论述。在研究内容上,对不同运输方式和多式联运进行归类总结,单一运输方式下和综合运输体系下的快捷货运服务网络设计都涵盖了路径规划、流量分配、时刻优化等方面,且内涵和外延都在不断拓展。在模型构建上,有基于节点-弧和基于路径两种角度的建模方式,其中,基于时空网络角度建模成为近年动态服务网络模型设计的重要方向;建模的背景以确定条件为主,不确定条件下的模型大多仅是考虑需求的不确定,并未揭示出各种不确定性参数对网络结构和流量分配的影响机制;所考虑的因素从初期的需求总量、服务成本、服务频率,逐渐增加能力约束、时刻影响、设备利用等方面。在求解算法上,以启发式算法为主,其中,大多基于智能算法,随着计算机运算效率的提高及商业求解软件功能的强大,基于列生成和基于模型松弛或分解的算法在近年呈上升趋势。最后,结合快捷货运内外部条件的变化,提出快捷货运服务网络设计在考虑低碳因素、不确定条件、演化机理等方面有待进一步研究的方向。 展开更多
关键词 综合运输 网络设计 研究综述 快捷货运 服务网络 启发式算法
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提高铁路快捷货物运输时效性的思考 被引量:6
8
作者 徐琳 《铁道货运》 2015年第7期33-37,5,共5页
分析铁路快捷货物运输的产生背景,针对铁路快捷货物运输在时效性上存在的跨局零散货物时效性难以保证、接取送达不及时、装卸挂运不及时等不足,提出提高铁路快捷货物运输时效性的多方式实现跨局货物快速转运、引入战略伙伴竞争机制、大... 分析铁路快捷货物运输的产生背景,针对铁路快捷货物运输在时效性上存在的跨局零散货物时效性难以保证、接取送达不及时、装卸挂运不及时等不足,提出提高铁路快捷货物运输时效性的多方式实现跨局货物快速转运、引入战略伙伴竞争机制、大力提升货物集装化水平、全过程设计快运作业模式和整合内部资源5条对策。 展开更多
关键词 铁路 快捷货物运输 货物快运列车 时效性
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铁路快运班列组织优化及营销对策探讨 被引量:6
9
作者 贾永刚 左琼 魏然 《铁道货运》 2014年第9期13-17,5,共5页
在阐述我国快捷货运行业发展现状、区域特征及发展趋势的基础上,分析我国铁路快运运量及货源结构变化,探讨影响铁路快运班列在运输时效、运输价格、运输能力及物流增值服务等方面竞争力的因素,提出加强快运班列管理与考核、减少快运班... 在阐述我国快捷货运行业发展现状、区域特征及发展趋势的基础上,分析我国铁路快运运量及货源结构变化,探讨影响铁路快运班列在运输时效、运输价格、运输能力及物流增值服务等方面竞争力的因素,提出加强快运班列管理与考核、减少快运班列中转与甩挂作业、增强快运班列运价机制灵活性、加强快运班列运能保障及开发快运班列新产品等建议。 展开更多
关键词 铁路快运班列 快捷货运 组织优化 营销策略
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有时间限制的多式联运路径优化模型研究 被引量:6
10
作者 卢欣 雷强 王其才 《铁道运输与经济》 北大核心 2012年第10期52-55,共4页
多式联运是实现快捷货物运输的有效组织形式,其路径选择主要受运输费用和运输时间的影响。借鉴有关多式联运路径优化的研究,采用K最短路法求解有时间限制的多式联运路线优化问题。首先对问题进行描述和定义,然后建立时间限制条件下的运... 多式联运是实现快捷货物运输的有效组织形式,其路径选择主要受运输费用和运输时间的影响。借鉴有关多式联运路径优化的研究,采用K最短路法求解有时间限制的多式联运路线优化问题。首先对问题进行描述和定义,然后建立时间限制条件下的运输费用最小的路径优化模型,并提出K最短路法的求解步骤,最后给出实例验证分析。 展开更多
关键词 多式联运 快捷货物运输 K最短路法 时间限制
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基于蚁群算法的快运货物列车开行方案优化研究 被引量:1
11
作者 肖杰 王龙 +1 位作者 杨文茂 曹琳尉 《综合运输》 2023年第9期136-139,147,共5页
受经济结构和产业调整转型,我国货运结构将发生趋势性变化,大宗货物预计在2025-2035年间达到峰值后基本稳定,而高价值、小批量、多批次、强时效的“白货”需求快速增长,基于高时效、多元化、个性化的快捷货物运输将成为铁路货运新的利... 受经济结构和产业调整转型,我国货运结构将发生趋势性变化,大宗货物预计在2025-2035年间达到峰值后基本稳定,而高价值、小批量、多批次、强时效的“白货”需求快速增长,基于高时效、多元化、个性化的快捷货物运输将成为铁路货运新的利润增长点。分组列车作为一种提高运输效率的车流组织形式,过去长期由于运能紧张而未大规模开行。面对新形势下产业发展的新要求与新机遇,分组列车或将迎来规模化发展的新阶段。本文基于以上背景同时考虑单组列车和分组列车两种车流组织形式,以技术站调车线数量和改编能力为限制条件,车流组织总成本最小为优化目标,建立了列车开行方案优化模型,为克服非线性整数规划模型的求解难题,基于蚁群算法的原理设计了一种启发式优化方法,最后以我国东北地区局域路网为例验证了模型和算法的有效性。 展开更多
关键词 快捷货物运输 分组列车 单组列车 综合优化 蚁群算法
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基于现代物流理论的公路快速货物运输组织 被引量:1
12
作者 吴彪 臧杰 庞然 《交通科技与经济》 2008年第1期72-74,共3页
公路快速货运系统作为一种先进的运输组织形式,能够提供快速、安全、准确和"门到门"的运输服务。从第三方物流、公路货物运输与现代物流的关系等理论出发,在分析公路快速货运系统组成的基础上,对其货物运输组织形式进行研究,... 公路快速货运系统作为一种先进的运输组织形式,能够提供快速、安全、准确和"门到门"的运输服务。从第三方物流、公路货物运输与现代物流的关系等理论出发,在分析公路快速货运系统组成的基础上,对其货物运输组织形式进行研究,提出公路快速货物运输组织的发展思路。 展开更多
关键词 公路 快速货运 现代物流 第三方物流 运输组织
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快捷货物公路干线运输组织优化研究 被引量:2
13
作者 陈婉茹 张得志 +1 位作者 梁一婧 曹健 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第8期2193-2201,共9页
快捷货物公路干线运输系统是一个典型的复杂系统,优化其运输服务路径及组织模式,是降低快捷货物运输成本、提升物流效率的重要途径之一。针对目前我国城市OD对之间由于物流量不均衡而导致的长途运输回程空驶问题(即单边运输问题),在分... 快捷货物公路干线运输系统是一个典型的复杂系统,优化其运输服务路径及组织模式,是降低快捷货物运输成本、提升物流效率的重要途径之一。针对目前我国城市OD对之间由于物流量不均衡而导致的长途运输回程空驶问题(即单边运输问题),在分析我国公路快捷货物干线单边运输形成原因及潜在优化措施的基础上,给出合理的干线运输组织模式,将其抽象为考虑时间窗与路由限制的多车场车辆路径优化问题,并构建相应的优化模型。针对该问题的特征,设计了基于时空的三维改进禁忌搜索算法,以顺丰速运的干线运输实际数据为例,验证了上述优化模型及算法的有效性。本文的研究成果可为相关物流企业进一步优化干线运输组织模式、解决城市间干线单边运输问题、实现智能化的调度决策提供有力支撑。 展开更多
关键词 快捷货物 干线运输 路径优化 车辆路径 禁忌搜索 实证研究
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综合运输体系下快捷货运网络枢纽选址影响因素分析 被引量:2
14
作者 刘军 何世伟 《交通标准化》 2010年第9期27-30,共4页
在给出综合运输体系以及快捷货运网络的概念的基础上,通过研究综合运输体系下快捷货运网络枢纽选址与货运需求的关系,与城市协调发展的关系,与综合运输通道的关系,与环境、自然条件的关系等方面,分析各因素对其选址的影响,可为最优选址... 在给出综合运输体系以及快捷货运网络的概念的基础上,通过研究综合运输体系下快捷货运网络枢纽选址与货运需求的关系,与城市协调发展的关系,与综合运输通道的关系,与环境、自然条件的关系等方面,分析各因素对其选址的影响,可为最优选址方案的选择提供依据。 展开更多
关键词 运输枢纽 综合运输 快捷货运 枢纽选址
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丰台西编组站快运货物列车组织的探讨 被引量:2
15
作者 温守强 《铁道货运》 2016年第5期27-30,共4页
在阐述丰台西编组站现状的基础上,针对丰台西编组站目前在快运货物列车组织中存在的编组计划欠合理、车辆技检及货物货检作业有待加强、难以满足快捷化需求、激励机制不健全等问题,提出调整编组计划、加强车辆技检及货检作业、压缩站内... 在阐述丰台西编组站现状的基础上,针对丰台西编组站目前在快运货物列车组织中存在的编组计划欠合理、车辆技检及货物货检作业有待加强、难以满足快捷化需求、激励机制不健全等问题,提出调整编组计划、加强车辆技检及货检作业、压缩站内作业时间、建立激励机制等对策,以形成完整的快运货物列车组织体系,推动铁路向现代物流转型。 展开更多
关键词 丰台西站 编组站 快运货物列车 运输组织
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铁路快捷货运服务网络设计研究综述 被引量:1
16
作者 周文瑞 王叶 《河南科技》 2019年第4期134-137,共4页
合理的铁路快捷货运服务网络设计方案,不仅能为货主提供优质便捷的铁路运输服务,还能为社会的转型发展提供强大的运力支持。在探讨铁路快捷货运服务网络设计的背景及意义的基础上,分析铁路快捷货运服务网络设计问题的研究现状,总结归纳... 合理的铁路快捷货运服务网络设计方案,不仅能为货主提供优质便捷的铁路运输服务,还能为社会的转型发展提供强大的运力支持。在探讨铁路快捷货运服务网络设计的背景及意义的基础上,分析铁路快捷货运服务网络设计问题的研究现状,总结归纳出在频度服务网络设计、动态服务网络设计、随机机会约束规划等方面的最新研究成果及进展,并提出在现有模型的优化设计上,应兼顾考虑货主需求、市场波动、铁路运营的情况,同时指出今后可进一步研究基于可靠性的铁路快捷货运服务网络设计问题,以更好地提高客户服务质量。 展开更多
关键词 铁路运输 快捷货运 服务网络设计
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基于双论域粗糙集的快捷货物运输方案选择
17
作者 王小荣 张玉召 张振江 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2021年第5期1500-1505,共6页
针对多种不确定因素下的快捷货物运输方案决策问题,提出一种基于双论域直觉模糊粗糙集的快捷货物运输方案决策模型与决策规则。依据双论域直觉模糊粗糙集理论来确定快捷货物运输方案决策的双论域模糊近似空间。将固定成本、运输成本、... 针对多种不确定因素下的快捷货物运输方案决策问题,提出一种基于双论域直觉模糊粗糙集的快捷货物运输方案决策模型与决策规则。依据双论域直觉模糊粗糙集理论来确定快捷货物运输方案决策的双论域模糊近似空间。将固定成本、运输成本、转运成本、碳排放、转运时间等评价指标的消耗程度视为直觉模糊数,利用评价指标与运输方案之间的直觉模糊关系计算求得下近似集与上近似集,并引入最大直觉性指标及海明贴近度得出运输方案决策规则。以兰州至北京的一条快捷货物运输线路为例,依据决策规则从公路、普铁、航空组合出的9种运输方式中选择出最优运输方案。对运输成本、转运成本进行灵敏度分析以验证结果的准确性。最终选择出的两种最优运输方案表明了双论域直觉模糊粗糙集在此类问题上的适用性。 展开更多
关键词 双论域 直觉模糊粗糙集 快捷货运 运输方案选择 方案决策
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基于服务网络的快运直达班列开行方案优化方法研究 被引量:11
18
作者 李海鹰 杨肇夏 +1 位作者 王伟 王莹 《物流技术》 2009年第10期83-85,125,共4页
根据货主对快运直达班列产品的需求,引入了货物发送、到达和运输时限3个"时间窗"来描述货物运输的相关时间要求。提出了以OD直达和"短途直达+组合直达"作为快运直达班列开行的两种基本形式,通过不同速度等级的组合... 根据货主对快运直达班列产品的需求,引入了货物发送、到达和运输时限3个"时间窗"来描述货物运输的相关时间要求。提出了以OD直达和"短途直达+组合直达"作为快运直达班列开行的两种基本形式,通过不同速度等级的组合提供6种不同层次的货物运输服务。建立了基于动态服务网络的快运直达班列开行方案优化模型,设计了基于加边、减边的启发式求解算法,设计算例对模型进行了验证,并分析了在网络中设计相同速度的服务与设计不同速度等级的服务对开行方案的影响。 展开更多
关键词 快捷货物运输 快运直达班列 动态服务网络设计 运输计划
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城际间快捷货物运输系统的探索 被引量:4
19
作者 申月 苏顺虎 胡思继 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 2001年第2期62-64,共3页
分析了我国铁路货物运输的现状 ,指出了影响铁路货物运输产品质量的主要因素并针对这些问题提出了在我国进行铁路货物运输组织方式的改革 ,建立城际间快捷货物运输体系的建议 ,切实提高货物送达速度 ,提高铁路货物运输的市场竞争力 ,为... 分析了我国铁路货物运输的现状 ,指出了影响铁路货物运输产品质量的主要因素并针对这些问题提出了在我国进行铁路货物运输组织方式的改革 ,建立城际间快捷货物运输体系的建议 ,切实提高货物送达速度 ,提高铁路货物运输的市场竞争力 ,为铁路带来经济效益 . 展开更多
关键词 铁路运输 快捷货物运输系统 货物运输速度 货物运到期限
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我国铁路快捷货运装备的发展对策探讨 被引量:10
20
作者 刘兵 邓成尧 +1 位作者 林结良 黄盼 《铁道货运》 2014年第4期9-14,5,共6页
在阐述国外铁路快捷货运技术、快运装备特点的基础上,针对我国铁路快捷货运的现状,分析快运装备存在的问题,提出开发?160??km/h快速货车、200??km/h?及以上速度的高速货运动车,研制新型公铁两用运输装备、公铁联运装备,开发变轮距快运... 在阐述国外铁路快捷货运技术、快运装备特点的基础上,针对我国铁路快捷货运的现状,分析快运装备存在的问题,提出开发?160??km/h快速货车、200??km/h?及以上速度的高速货运动车,研制新型公铁两用运输装备、公铁联运装备,开发变轮距快运货车等提高快捷货运竞争能力的对策与建议。 展开更多
关键词 铁路快捷货运 货运装备 发展对策
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