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柴油车排放法规及后处理技术的现状与展望 被引量:134
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作者 帅石金 唐韬 +1 位作者 赵彦光 华伦 《汽车安全与节能学报》 CAS 2012年第3期200-217,共18页
柴油车具有燃油消耗率低、转矩输出高、功率覆盖范围广等优点,在交通运输和工程机械等领域得到广泛应用。随着汽车排放法规的加严,柴油车只有采用后处理装置才能满足未来严格的排放法规。该文给出了欧洲、美国、日本和中国等国家或地区... 柴油车具有燃油消耗率低、转矩输出高、功率覆盖范围广等优点,在交通运输和工程机械等领域得到广泛应用。随着汽车排放法规的加严,柴油车只有采用后处理装置才能满足未来严格的排放法规。该文给出了欧洲、美国、日本和中国等国家或地区的汽车排放法规的发展趋势及其对油品的要求;分析了满足相关法规的轻型柴油车和重型柴油车的排放控制技术路线;重点介绍了柴油车氧化催化器(DOC)、氮氧化物选择性催化还原(SCR)、稀燃NOx捕集器(LNT)和微粒捕集器(DPF)等后处理技术的研究现状;对柴油车排放法规和后处理技术的未来发展进行了展望。 展开更多
关键词 柴油机 排放法规 后处理 选择性催化还原 微粒捕集器
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国内外空气质量模型研究进展 被引量:72
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作者 薛文博 王金南 +3 位作者 杨金田 雷宇 汪艺梅 陈曦 《环境与可持续发展》 2013年第3期14-20,共7页
本文系统总结了国内外空气质量模型的发展历程及最新进展,分析不同时期、不同类别空气质量模型的基本特征及适用条件,重点介绍ISC3、AERMOD、ADMS、CALPUFF四个法规化中小尺度空气质量模型及NAQPMS、WRF-CHEM、CAMx、CMAQ四个综合型区... 本文系统总结了国内外空气质量模型的发展历程及最新进展,分析不同时期、不同类别空气质量模型的基本特征及适用条件,重点介绍ISC3、AERMOD、ADMS、CALPUFF四个法规化中小尺度空气质量模型及NAQPMS、WRF-CHEM、CAMx、CMAQ四个综合型区域尺度空气质量模型的基本原理及典型特征,探讨空气质量模型在我国实践应用中存在的主要问题。最后分析我国建设法规化空气质量模型的必要性,并提出法规化模型建设的前置条件及核心内容。 展开更多
关键词 空气质量模型 排放清单 法规化模型建设 CMAQ模型
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产业结构升级、技术创新与碳排放--一个有调节的中介模型 被引量:52
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作者 孙丽文 李翼凡 任相伟 《技术经济》 CSSCI 北大核心 2020年第6期1-9,共9页
碳减排是实现环境高质量发展的重要方面,产业结构升级和技术创新是影响碳排放的重要途径。基于一个有调节的中介模型,构建环境规制嵌入下产业结构升级、技术创新与碳排放关系的理论框架,分析并实证检验产业结构升级和技术创新对碳排放... 碳减排是实现环境高质量发展的重要方面,产业结构升级和技术创新是影响碳排放的重要途径。基于一个有调节的中介模型,构建环境规制嵌入下产业结构升级、技术创新与碳排放关系的理论框架,分析并实证检验产业结构升级和技术创新对碳排放以及环境规制在三者间调节效应的作用机理。研究结果表明:产业结构升级和技术创新能显著减少碳排放;技术创新在产业结构升级对碳排放的影响中起部分中介作用;环境规制在产业结构升级对技术创新的影响以及技术创新对碳排放的影响中起显著的正向调节作用。 展开更多
关键词 产业结构升级 技术创新 碳排放 环境规制
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欧盟和台湾摩托车排放法规及降低排放技术对策 被引量:8
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作者 王颂秦 刘欣 《小型内燃机》 2000年第6期35-40,共6页
本文介绍了欧盟和我国台湾地区的摩托车排放法规 ,分析了不同法规的适用对象和试验方法上的差异及达标技术对策。结合我国摩托车排放控制进程和已出台的北京市摩托车排放地方法规 。
关键词 摩托车 尾气排放 法规 欧盟 台湾省
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美国重负荷柴油机油新规格CK-4和FA-4及其影响 被引量:23
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作者 石顺友 王雪梅 《润滑油》 CAS 2017年第6期47-55,共9页
为满足日益严格的环保法规和燃油经济性要求,车辆和发动机制造商采用了许多新的发动机技术,进而推动了发动机油规格的发展和更高质量等级机油的出现。文章主要介绍了最新的美国重负荷柴油机油规格CK-4和FA-4的性能要求、二者的区别及其... 为满足日益严格的环保法规和燃油经济性要求,车辆和发动机制造商采用了许多新的发动机技术,进而推动了发动机油规格的发展和更高质量等级机油的出现。文章主要介绍了最新的美国重负荷柴油机油规格CK-4和FA-4的性能要求、二者的区别及其影响,并对新增的台架试验进行了解析。与CJ-4相比,CK-4和FA-4具有更好的综合性能和燃油经济性,且对基础油类型和添加剂都提出了新的更高的要求。如何在更低的黏度下保持发动机的耐久性将是添加剂公司和润滑油生产商所面临的巨大挑战。 展开更多
关键词 CK-4 FA-4 柴油机油 排放法规 燃油经济性
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行驶动力学参数对RDE实验结果的影响研究 被引量:23
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作者 宋彬 葛蕴珊 +3 位作者 尹航 杨正军 王欣 谭建伟 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2018年第4期389-395,442,共8页
为更有效控制机动车的实际道路排放,轻型车国六法规中规定了实际行驶排放(RDE)的实验要求。由于没有固定的驾驶循环,道路交通状况和驾驶员的驾驶行为对RDE实验结果有重要影响,进而影响对车辆实际排放的客观评价。本文选择典型车辆研究... 为更有效控制机动车的实际道路排放,轻型车国六法规中规定了实际行驶排放(RDE)的实验要求。由于没有固定的驾驶循环,道路交通状况和驾驶员的驾驶行为对RDE实验结果有重要影响,进而影响对车辆实际排放的客观评价。本文选择典型车辆研究了不同驾驶行为对实际道路车辆排放的影响。实验结果表明:NO_x和PN排放量与车辆的动力学参数v·a_(pos_)[95]和RPA具有明显的相关性,而CO排放量与车辆动力学参数之间的相关性不明显。市区工况下,NO_x排放量随动力学参数v·a_(pos_)[95]的增大而增大,而PN排放量随动力学参数RPA的增加而增加;在市郊和高速工况下,NO_x排放量与动力学参数RPA有较强的相关性,而PN排放量则与动力学参数v·a_(pos_)[95]和RPA都有较强的相关性。 展开更多
关键词 污染物排放 RDE测试 动力学参数 排放法规
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重型车用柴油机排放法规及技术路线综述 被引量:15
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作者 郝勇 孙健 +1 位作者 王启峰 郑晓晨 《内燃机与动力装置》 2009年第3期51-55,共5页
为减轻柴油机排放污染,保护环境,车用柴油机排放日趋严格。本文简要总结了欧美及我国重型车用柴油机排放法规的现状及发展趋势,分析了为满足未来国IV/V排放要求,现代柴油机采取的两条主要技术路线的特点。对国内外主要柴油机公司技术路... 为减轻柴油机排放污染,保护环境,车用柴油机排放日趋严格。本文简要总结了欧美及我国重型车用柴油机排放法规的现状及发展趋势,分析了为满足未来国IV/V排放要求,现代柴油机采取的两条主要技术路线的特点。对国内外主要柴油机公司技术路线作了简要总结。结合我国近期油品现状,说明SCR路线是符合我国国情的基本路线。 展开更多
关键词 车用柴油机 排放法规 SCR 技术路线
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中国移动源下阶段排放法规综述和分析 被引量:18
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作者 陈婷 倪红 +2 位作者 谷雪景 林赫 湛日景 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第6期24-30,共7页
简要介绍了中国轻型车国6、重型发动机及车辆国Ⅵ、非道路移动机械第四阶段及船机第一和第二阶段法规内容,总结了下一代排放法规的主要更新内容:加强实际运行中的排放控制,用法规来推动"最好的排放控制技术"的发展和应用。通... 简要介绍了中国轻型车国6、重型发动机及车辆国Ⅵ、非道路移动机械第四阶段及船机第一和第二阶段法规内容,总结了下一代排放法规的主要更新内容:加强实际运行中的排放控制,用法规来推动"最好的排放控制技术"的发展和应用。通过与欧洲、美国相关法规的对比分析及对中国最新法规的解读,提出中国移动源排放法规的发展趋势和若干建议。 展开更多
关键词 排放法规 轻型车 重型发动机及车辆 非道路发动机 船舶发动机
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税收竞争对中国环境污染的影响的实证检验 被引量:18
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作者 田时中 张浩天 李雨晴 《经济地理》 CSSCI CSCD 北大核心 2019年第7期194-204,共11页
以中国30个省、自治区和直辖市的工业污染数据为样本建立三维时序立体数据表,运用极值熵值法测度中国环境污染排放强度,从税收总量和税收结构双重视角建立动态面板回归模型,利用差分广义矩估计方法对税收竞争对环境污染的影响进行实证检... 以中国30个省、自治区和直辖市的工业污染数据为样本建立三维时序立体数据表,运用极值熵值法测度中国环境污染排放强度,从税收总量和税收结构双重视角建立动态面板回归模型,利用差分广义矩估计方法对税收竞争对环境污染的影响进行实证检验,得出以下结论:①2000—2016年,中国环境污染呈现上升趋势。2003年以前,东部地区污染排放强度高于中西部地区,此后,东部地区环境污染改善明显;2005年以后,中部地区环境污染压力上升;2012年以前,西部地区污染排放强度呈现交替升降的演变趋势,而近年来西部地区环境污染压力超越东部和中部地区。②从税收总量来看,政府间税收竞争显著抑制污染排放,是一种“趋优竞争”。③从税收结构来看,增值税竞争加剧污染恶化,企业所得税竞争有效抑制污染排放。④分地区看,东部地区税收竞争程度低,对污染排放影响不显著,而中西部地区税收竞争对污染排放的影响较为显著。⑤从政府环境管制来看,政府间税收竞争与政府环保政策相互影响,显著抑制环境污染。改革官员晋升考核体系、完善税收分权体制和实行差异化税收政策是当务之急。 展开更多
关键词 分税制 税收竞争 环境污染 污染排放 环境规制 差异化税收政策
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绿色区位导向性政策的碳减排效应——来自国家生态工业示范园区的实践 被引量:13
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作者 华岳 叶芸 《数量经济技术经济研究》 CSCD 北大核心 2023年第4期94-112,共19页
气候变化背景下,实现“双碳”目标是中国高质量发展进程中的关键问题,而探索如何通过“以点带面”的方式推动碳减排,在区域政策层面揭示碳减排机制则是破解这一问题的重要基础。本文依托国家生态工业示范园区的实践,采用2003~2017年中... 气候变化背景下,实现“双碳”目标是中国高质量发展进程中的关键问题,而探索如何通过“以点带面”的方式推动碳减排,在区域政策层面揭示碳减排机制则是破解这一问题的重要基础。本文依托国家生态工业示范园区的实践,采用2003~2017年中国区县层面数据,利用双重差分等方法实证检验了绿色区位导向性政策对碳排放的影响及其作用机制。研究发现国家生态工业示范园区的创建导致区县层面二氧化碳排放量降低约4%,有效促进了地区碳减排,主要结论通过了一系列稳健性检验。机制检验结果表明,国家生态工业示范园区的建设主要通过提高全过程环境规制强度和城市绿色创新水平促进地区碳减排。拓展性分析结果显示,对于高等级城市和高溢出能力城市下辖的园区,以及较晚获批和地处东部的园区,其碳减排效应更加显著。研究结论表明中国特色的绿色区位导向性政策是积极应对气候变化,推动实现“双碳”目标的有效举措,同时为新发展阶段传统开发区的绿色转型和区位导向性政策的合理制定提供了实践经验。 展开更多
关键词 国家生态工业示范园区 碳排放 环境规制 绿色创新
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中国轻型汽车排放控制标准的进展 被引量:14
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作者 鲍晓峰 吕猛 朱仁成 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2017年第3期213-225,共13页
加严汽车排放标准是控制汽车污染物排放、改善空气质量的有效途径。作为中国大陆机动车的主要组成部分,轻型汽车是HC和CO排放的重要排放源,控制其排放一直是防治空气污染的重点工作。该文介绍了中国大陆、日本及欧美发达国家汽车排放控... 加严汽车排放标准是控制汽车污染物排放、改善空气质量的有效途径。作为中国大陆机动车的主要组成部分,轻型汽车是HC和CO排放的重要排放源,控制其排放一直是防治空气污染的重点工作。该文介绍了中国大陆、日本及欧美发达国家汽车排放控制标准的进展情况,分析了中国大陆第6阶段轻型汽车排放控制标准的特点:延续欧盟标准体系,但严于欧洲汽车排放标准限值;导入世界轻型车辆测试循环;借鉴美国标准加强蒸发排放控制。文中提出了从排放控制技术、油品质量和汽车在线诊断(OBD)监管等方面着手的轻型车辆排放控制思路,展望了排放控制的未来发展动向进行。 展开更多
关键词 轻型汽车 污染控制 排放法规 国6排放标准
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反刍家畜胃肠道甲烷排放与减排策略 被引量:15
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作者 张秀敏 王荣 +2 位作者 马志远 王敏 谭支良 《农业环境科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第4期732-742,共11页
反刍家畜胃肠道甲烷排放是重要的温室气体排放源,减少反刍家畜胃肠道甲烷排放有助于缓解全球温室效应和提高家畜饲养效率。本论文从中国反刍家畜胃肠道甲烷排放现状、瘤胃甲烷生成机制、甲烷生成的日粮营养影响因子和甲烷减排策略与潜力... 反刍家畜胃肠道甲烷排放是重要的温室气体排放源,减少反刍家畜胃肠道甲烷排放有助于缓解全球温室效应和提高家畜饲养效率。本论文从中国反刍家畜胃肠道甲烷排放现状、瘤胃甲烷生成机制、甲烷生成的日粮营养影响因子和甲烷减排策略与潜力4个方面系统综述反刍家畜胃肠道甲烷排放的研究进展。目前,中国反刍家畜甲烷总排放量超过10 Tg,占全球胃肠道甲烷排放的比例超过15%。反刍家畜胃肠道甲烷排放主要来自瘤胃和后肠道,其中瘤胃甲烷占胃肠道甲烷生成总量的80%以上。二氧化碳还原路径利用瘤胃内的氢和二氧化碳合成甲烷,是瘤胃内生成甲烷的主要路径。瘤胃内的氢还可被相关微生物利用,合成挥发性脂肪酸和微生物蛋白等代谢产物,进而被机体利用。减少反刍家畜胃肠道甲烷排放的关键在于促进瘤胃内氢的利用,以及阻断瘤胃内的氢被甲烷菌利用合成甲烷。甲烷减排的日粮营养调控策略包括优化日粮组成、改善饲料品质、提高瘤胃流通速率、添加氢池和甲烷抑制剂等。大多数营养调控策略的甲烷减排效果小于40%,最新研制的3-NOP抑制剂的甲烷减排效果最高可达80%。但是,一些减排策略的产业化应用还受添加剂残留、抗生素禁用、食品安全、产品价格和消费者喜好等因素影响。牧场管理和遗传选育也是降低甲烷排放量的重要手段,过去100年来已实现每千克标准乳的甲烷排放量减排效果为57%。未来反刍家畜胃肠道甲烷研究将主要集中在低排放品种的遗传选育、不同营养调控策略间的组合效果、甲烷减排的经济效益和可持续性、家畜生长性能与健康、食品安全、消费者喜好等方面。 展开更多
关键词 胃肠道甲烷排放 瘤胃发酵模式 营养调控 甲烷菌
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船舶柴油机NO_x的排放法规与控制 被引量:11
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作者 丁河清 吕林 +1 位作者 吴锦翔 高孝洪 《武汉交通科技大学学报》 2000年第4期355-359,共5页
综述了国际海事组织 (IMO)批准的《73/ 78船舶防污染公约附则 》中关于限制船舶柴油机NOx 排放的技术规则 .论述了控制大中型船舶柴油机 NOx 排放的主要技术措施 ,介绍了船舶柴油机排放标准及测定方法 .按照 IMO标准对一台国产船舶辅... 综述了国际海事组织 (IMO)批准的《73/ 78船舶防污染公约附则 》中关于限制船舶柴油机NOx 排放的技术规则 .论述了控制大中型船舶柴油机 NOx 排放的主要技术措施 ,介绍了船舶柴油机排放标准及测定方法 .按照 IMO标准对一台国产船舶辅助柴油机 (发电用 )进行了实机测量并给出了测量结果 . 展开更多
关键词 船舶柴油机 氮氧化物排放 法规 测定
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小型通用汽油机美国EPA排放法规介绍 被引量:10
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作者 王召兵 倪成茂 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2007年第6期78-80,93,共4页
美国联邦法规有关非道路用小型汽油机排放标准发布于1995年,至今仍然有效。本文介绍了该法规的主要内容,并展望其未来的发展。
关键词 EPA 小型汽油机 排放法规
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城镇景观格局对区域碳排放影响及其差别化管控研究 被引量:12
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作者 郭杰 丁冠乔 +7 位作者 刘晓曼 蔡博峰 刘红光 袁子坤 朱天琦 干晓宇 马贤磊 蓝菁 《中国人口·资源与环境》 CSSCI CSCD 北大核心 2018年第10期55-61,共7页
建设低碳城市作为可持续发展的重要议题在国内外受到广泛关注,开展城镇景观格局对区域CO_2排放影响及其差别化管制研究对建设低碳城市尤为重要。当前我国缺乏完整的、可信度高的CO_2排放基础数据,地级市尺度上的CO_2排放时空特征及其驱... 建设低碳城市作为可持续发展的重要议题在国内外受到广泛关注,开展城镇景观格局对区域CO_2排放影响及其差别化管制研究对建设低碳城市尤为重要。当前我国缺乏完整的、可信度高的CO_2排放基础数据,地级市尺度上的CO_2排放时空特征及其驱动机制研究非常匮乏。论文基于CHRED数据库的2005年和2012年全国281个地级市CO_2排放数据,结合相应年度的土地利用覆被数据,分析全国及区域(东部、中部、西部)城镇景观格局及其CO_2排放的区域特征,从结构(城镇用地比例)和布局(斑块密度、最大斑块指数、平均最近距离)两方面,实证检验城镇景观格局对区域CO_2排放的影响,最后提出基于碳减排的区域差别化管制政策。研究表明:(1)城镇用地占比、斑块密度、集聚性在空间上呈现出"东高西低"的特征;除了西部地区的集聚性呈缩小趋势外,其他指标均呈现出扩大趋势。(2)西部地区城镇用地占比与地均CO_2排放呈正相关性;中部地区城镇用地平均最近距离与地均CO_2排放呈负相关性;东部、中部地区最大斑块指数与地均CO_2排放呈正相关性。不同区域的城镇景观格局对CO_2排放的影响机制不同,因而应当对城市发展实施差别化管控:东部地区应采取"多核心"的城市发展策略以降低区域CO_2排放水平;中部地区在采用"多核心"的发展策略的同时要兼顾集聚性,发挥其集聚效应;西部地区要显化其全国的生态屏障功能,更加严格地控制建设用地面积,避免城市无序扩张。 展开更多
关键词 城镇景观格局 碳排放 差别化管控
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VOCs治理对石化企业的影响及应对措施 被引量:12
16
作者 王琼 巫明娟 《炼油技术与工程》 CAS 2015年第8期61-64,共4页
从国家政策、治理意义及清洁生产的角度,阐述了石化企业治理挥发性有机物(VOCs)的必要性和可行性。通过对多家石化企业的调研,讨论了目前石化企业在VOCs治理中存在的问题,如排放源多、监管难度大、排放量估算难度大、控制效果不佳等;展... 从国家政策、治理意义及清洁生产的角度,阐述了石化企业治理挥发性有机物(VOCs)的必要性和可行性。通过对多家石化企业的调研,讨论了目前石化企业在VOCs治理中存在的问题,如排放源多、监管难度大、排放量估算难度大、控制效果不佳等;展望了实施VOCs治理工作在环境、安全、经济、工艺技术革新和管理等方面对石化企业的影响;给出了石化企业VOCs治理的相关措施和建议,包括重视VOCs治理工作、建立完善的管理体系和有效的治理平台、采用先进的技术、强化科技攻关等,为石化企业开展VOCs治理提供了工作思路与参考。 展开更多
关键词 挥发性有机物 排放 治理 石化企业 影响分析 措施
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柴油机排气后处理技术的现状与发展 被引量:7
17
作者 魏胜利 隆武强 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2008年第1期92-96,共5页
阐述了当今柴油机降低NOx和PM排放的各种后处理技术。介绍了同时降低NOx和PM的DPNR技术、SCRTR技术及低温等离子体技术,分析了这些技术的主要原理。简要介绍了德国EMITEC公司的PM-METALITTM颗粒捕集器及德尔福的DEC/LNX技术。指出了同... 阐述了当今柴油机降低NOx和PM排放的各种后处理技术。介绍了同时降低NOx和PM的DPNR技术、SCRTR技术及低温等离子体技术,分析了这些技术的主要原理。简要介绍了德国EMITEC公司的PM-METALITTM颗粒捕集器及德尔福的DEC/LNX技术。指出了同时降低NOx和PM的后处理技术将成为未来研究的热点。 展开更多
关键词 柴油机 排放法规 NOx PM 后处理技术
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企业迁移的减排效应——兼论“污染天堂假说”与“波特假说” 被引量:10
18
作者 蔡宏波 韩金镕 钟腾龙 《经济学动态》 CSSCI 北大核心 2022年第11期90-106,共17页
本文结合中国工业企业数据库和中国企业污染排放数据库,构建多期双重差分模型实证检验企业迁移对污染排放的影响和作用机制。研究发现,企业迁移显著降低了以二氧化硫为代表的各类污染物的排放水平。机制检验表明:一方面,企业迁往低环境... 本文结合中国工业企业数据库和中国企业污染排放数据库,构建多期双重差分模型实证检验企业迁移对污染排放的影响和作用机制。研究发现,企业迁移显著降低了以二氧化硫为代表的各类污染物的排放水平。机制检验表明:一方面,企业迁往低环境规制地区可能会扩大污染排放,符合“污染天堂假说”;另一方面,企业迁移的技术升级效应会导致污染排放降低,且迁往高环境规制地区的企业技术升级效应更明显,符合“波特假说”。进一步讨论发现,地方政府发展目标不同,对企业迁移环境效应的调节作用也会有所差异。此外,企业迁移的环境效应也表现出迁移类型、所有制、行业及地区异质性。本文为解释中国的污染排放问题提供了新视角,对于深入推进环境污染防治、实现经济高质量发展具有政策启示。 展开更多
关键词 企业迁移 污染排放 环境规制 技术升级
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外商投资、污染产业转移与东道国环境质量 被引量:11
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作者 包群 陈媛媛 《产业经济研究》 CSSCI 北大核心 2012年第6期1-9,共9页
本文通过在Copeland and Taylor一般均衡理论框架引入国际资本流动,理论考察了外资进入对东道国环境质量与污染排放的影响。研究表明外资进入的环境影响取决于东道国的环境管理政策类型、外资企业的部门流向与产业分布,以及东道国本土... 本文通过在Copeland and Taylor一般均衡理论框架引入国际资本流动,理论考察了外资进入对东道国环境质量与污染排放的影响。研究表明外资进入的环境影响取决于东道国的环境管理政策类型、外资企业的部门流向与产业分布,以及东道国本土企业的治污技术学习能力。具体而言,外资进入东道国污染密集型部门时必然会带来污染排放的增加;当外资进入清洁型部门时,在环境政策外生时东道国污染变化是不确定的,在环境政策内生时污染排放则保持不变。本文研究也表明外资企业的治污技术外溢效应的重要性,发现外资进入带来了更为先进的治污技术、内资企业的治污技术学习效应都有利于抑制东道国污染排放。 展开更多
关键词 外商投资 环境污染 污染管制 治污技术
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前山河水力排污冲淤联合调度试验及效果分析 被引量:11
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作者 黎坤 曾彩华 +1 位作者 江涛 陈军 《地理科学》 CSCD 北大核心 2006年第1期101-106,共6页
以排污冲淤为目的,改变原有水利工程设施的常规调度方式,通过水利工程设施的联合调度,大量引入西江磨刀门水道丰富和干净的水源,加大前山河河道内水流流速和流量,对河道进行排污冲淤,达到改善河道水质的目的。试验结果表明,试验排污效果... 以排污冲淤为目的,改变原有水利工程设施的常规调度方式,通过水利工程设施的联合调度,大量引入西江磨刀门水道丰富和干净的水源,加大前山河河道内水流流速和流量,对河道进行排污冲淤,达到改善河道水质的目的。试验结果表明,试验排污效果好,水质得到明显改善;经过大流量冲刷,河床主槽加深,但在下游水闸关闭后,水流携带的泥沙在下游沉积,出口附近河床反而出现淤积;河道底质的变化与与河床的冲淤有很大关联,试验后,河道上游底泥受到冲刷,底质明显改善,下游出口段发生淤积,底质指标恶化。试验具有冲污效果好、见效快、投资省、运行成本低等优点。 展开更多
关键词 排污冲淤 联合调度 水利工程设施
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