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C80型敞车车体载荷谱与剩余寿命研究 被引量:2
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作者 王文静 黄珊 +1 位作者 茹常乐 蔡世超 《铁道车辆》 2019年第7期1-4,I0001,共5页
利用线路试验获取的C80型敞车铝合金车体垂向、纵向、侧滚和扭转载荷谱,分析了应力强度因子变化规律,确定了不同裂纹深度、不同载荷情况下的裂纹扩展速率,得到了C80型车体关键部位裂纹的扩展规律和剩余寿命,为制定科学的检修周期提供依据。
关键词 C80型敞车 车体 载荷谱 应力强度因子 裂纹扩展 剩余寿命
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矿区新型节能结构体系抗震性能研究
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作者 张献奇 杨江波 鲍东杰 《煤炭技术》 CAS 北大核心 2013年第8期160-163,共4页
本文研究了一种新型的保温节能结构体系--框架节能结构体系,该体系的轻质、高强、抗震并且节能的特点能够解决矿区的节能问题,在网格框架节能结构体系中,主要的承重构件为框架剪力墙,通过低周反复实验研究该体系的抗震性能,主要对该体... 本文研究了一种新型的保温节能结构体系--框架节能结构体系,该体系的轻质、高强、抗震并且节能的特点能够解决矿区的节能问题,在网格框架节能结构体系中,主要的承重构件为框架剪力墙,通过低周反复实验研究该体系的抗震性能,主要对该体系的破坏模式、受力机理、抗震性能等主要参数做了较为详细的研究与分析,从而找出影响墙体抗震性能的因素。 展开更多
关键词 网格框架 破坏形态 耗能能力 抗震性能 裂缝发展
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高强度厚规格海洋平台用钢研究进展及应用 被引量:25
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作者 刘振宇 周砚磊 +1 位作者 狄国标 王国栋 《中国工程科学》 北大核心 2014年第2期31-38,共8页
随着石油工业的不断发展,海底油气开发已经逐渐从浅海大陆架延伸至深海域,在降低成本的基础上,保证厚规格钢板的高强度高韧性以及抗层状撕裂性能是未来海洋平台用钢的发展方向。本文介绍了国内外高强度海洋平台用钢的研究现状,分析了此... 随着石油工业的不断发展,海底油气开发已经逐渐从浅海大陆架延伸至深海域,在降低成本的基础上,保证厚规格钢板的高强度高韧性以及抗层状撕裂性能是未来海洋平台用钢的发展方向。本文介绍了国内外高强度海洋平台用钢的研究现状,分析了此类钢板生产亟需解决的关键技术难题,阐述了东北大学轧制技术及连轧自动化国家重点实验室(RAL)近年来在高强度厚规格海洋平台用钢研究领域的工作以及工程应用情况。 展开更多
关键词 海洋平台用钢 低温韧性 超快速冷却 颈缩裂纹扩展
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岩石临界CTOD的确定及失稳断裂过程区的研究 被引量:2
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作者 孙秀堂 常 成 王成勇 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 1995年第4期312-319,共8页
通过对花岗岩、大理石的三点弯曲预制缺口梁的断裂力学研究,成功地揭示了主裂缝随载荷增加而延伸变化的规律以及微裂缝区的形成过程与载荷之间的关系等。同时测出了临界CTOD值,进行了COD裂纹宽度和岩石晶粒尺寸对断裂过程区特... 通过对花岗岩、大理石的三点弯曲预制缺口梁的断裂力学研究,成功地揭示了主裂缝随载荷增加而延伸变化的规律以及微裂缝区的形成过程与载荷之间的关系等。同时测出了临界CTOD值,进行了COD裂纹宽度和岩石晶粒尺寸对断裂过程区特性的研究。 展开更多
关键词 岩石 临界开裂点 断裂力学 激光散斑法
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珠光体对ZG120Mn13钢拉伸断裂过程的影响 被引量:4
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作者 丁志敏 付能 冯锐 《材料科学与工艺》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第4期54-58,共5页
为探究珠光体降低高碳高锰钢机械性能的原因,本文采用金相组织分析、机械性能测试和断口微观形貌分析等实验方法,研究了奥氏体基体上含体积分数23%珠光体的ZG120Mn13高碳高锰钢的拉伸性能及其裂纹形核和扩展过程.结果表明:通过时效处理... 为探究珠光体降低高碳高锰钢机械性能的原因,本文采用金相组织分析、机械性能测试和断口微观形貌分析等实验方法,研究了奥氏体基体上含体积分数23%珠光体的ZG120Mn13高碳高锰钢的拉伸性能及其裂纹形核和扩展过程.结果表明:通过时效处理,在奥氏体基体上析出的条状、颗粒状以及沿晶界连续分布的珠光体将使ZG120Mn13钢的强度和塑性大幅度下降.机械性能的降低与其力学行为有关,当基体为单一奥氏体时,裂纹将在大量孪生变形后,在孪晶界、孪晶与晶界交界处形核,并沿孪晶界长大而相互连接、扩展.而奥氏体基体上存在珠光体时,裂纹主要在珠光体团内形核,并通过相邻珠光体间奥氏体的塑性耗竭、切断而得以扩展. 展开更多
关键词 高碳高锰钢 时效处理 组织结构 珠光体 机械性能 裂纹形核及其扩展
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圆形截面钢筋混凝土悬臂柱抗冲击性能试验研究 被引量:4
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作者 吴吉光 肖岩 Cristoforo Demartino 《结构工程师》 北大核心 2018年第6期95-103,共9页
为了研究冲击作用下的钢筋混凝土悬臂柱的抗冲击性能,采用大型水平撞击试验设备对4根圆形截面钢筋混凝土圆柱进行了试验研究,分析了不同冲击速度和柱配箍率对混凝土柱抗冲击性能的影响。采用高速摄像机记录了各个试件在冲击作用下的裂... 为了研究冲击作用下的钢筋混凝土悬臂柱的抗冲击性能,采用大型水平撞击试验设备对4根圆形截面钢筋混凝土圆柱进行了试验研究,分析了不同冲击速度和柱配箍率对混凝土柱抗冲击性能的影响。采用高速摄像机记录了各个试件在冲击作用下的裂缝及变形的发展过程,得到了相关的冲击力时程曲线、柱变形分布图、试件裂缝及变形的发展过程和试件最终的破坏形态等试验结果。通过对以上试验结果的分析,发现增加混凝土柱的配箍率可以明显减少在高速冲击作用下的变形和减轻冲击后的损伤状态。 展开更多
关键词 钢筋混凝土柱 抗冲击性能 柱配箍率 裂缝发展 冲击试验
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