多功能推拿牵引治疗床的机构分析

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作者 顾伟民 顾膺一 《浙江工学院学报》 CAS 1992年第4期68-74,共7页

本文分析介绍一种新型多功能推拿牵引治疗床的结构、机构分析及临床实践.它实现了传统的中医推拿手法整复术与现代科学技术的结合.

关键词 空间机构 机构分析 推拿牵引治疗床

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活动断层区域城市轨道交通轨道系统设计方案研究 被引量：4

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作者 徐红 于鹏 +2 位作者 魏周春 周红丽 刘启宾 《铁道标准设计》 北大核心 2017年第10期33-36,共4页

针对乌鲁木齐城市轨道交通1号线穿越的活动断层特点,提出一种综合无砟轨道稳定性好、便于日常巡检和紧急情况下乘客疏散以及有砟轨道便于调整等优点的新型轨道结构设计方案;基于有限元分析方法,评估设计方案的破坏形态;研究活动断层错... 针对乌鲁木齐城市轨道交通1号线穿越的活动断层特点,提出一种综合无砟轨道稳定性好、便于日常巡检和紧急情况下乘客疏散以及有砟轨道便于调整等优点的新型轨道结构设计方案;基于有限元分析方法,评估设计方案的破坏形态;研究活动断层错位时轨道结构的调整、修复方案。结果表明:新型轨道结构设计方案能够满足设计意图,在基底发生空间大变形时能够按设计的破坏形态破坏,且能够满足在活动断层发生瞬时空间大变形破坏后轨道结构可以快速、便捷修复的要求。 展开更多

关键词 城市轨道交通 活动断层 新型轨道结构 聚氨酯材料固化道床 宽枕板

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武钢一烧烟气脱硫工艺方案的选择研究 被引量：3

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作者 汤静芳 陈云 《武钢技术》 CAS 2015年第1期7-9,20,共4页

介绍了烧结烟气脱硫工艺技术及其国内外发展趋势。通过对3种不同脱硫工艺的应用业绩、技术成熟度、副产物处理、总图布置、投资及运营成本的综合比较,最终确定武钢一烧烟气脱硫采用SDA旋转喷雾法脱硫工艺。

关键词 烧结脱硫 旋转喷雾法 氨法 循环硫化床法 半干法脱硫 湿法脱硫

原文传递

重力干法分离技术应用现状及发展趋势

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作者 李文利 熊超员 《洁净煤技术》 CAS CSCD 北大核心 2023年第S02期723-726,共4页

煤炭作为主要能源在世界经济发展中发挥重要作用。近年来,由于对人类健康和生态系统的负面影响,煤炭利用过程中有害元素的排放引起了公众的极大关注。在煤炭利用的整个过程中,煤炭制备和分离是危害排放控制的初始和关键阶段。重力干选... 煤炭作为主要能源在世界经济发展中发挥重要作用。近年来,由于对人类健康和生态系统的负面影响,煤炭利用过程中有害元素的排放引起了公众的极大关注。在煤炭利用的整个过程中,煤炭制备和分离是危害排放控制的初始和关键阶段。重力干选技术作为代表性的分选方法,具有分离效率高、节约用水、投资少等优点,但在煤炭升级方面仍有一些限制需要克服。 展开更多

关键词 重力干法分离 气动分离 气固硫化床

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铁路有砟道床聚氨酯固化技术的发展及应用 被引量：38

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作者 王红 《铁道建筑》 北大核心 2015年第4期135-140,共6页

道床弹性固化技术是解决有砟轨道稳定性差、养护维修工作量大,以及高速铁路飞砟等问题的主要技术途径。论文介绍了聚氨酯材料道砟粘结和固化道床技术的作用机理、发展历史、试验研究及应用现状,分析了两种道砟固化技术在我国高速和重载... 道床弹性固化技术是解决有砟轨道稳定性差、养护维修工作量大,以及高速铁路飞砟等问题的主要技术途径。论文介绍了聚氨酯材料道砟粘结和固化道床技术的作用机理、发展历史、试验研究及应用现状,分析了两种道砟固化技术在我国高速和重载铁路上的应用范围、前景和发展方向。 展开更多

关键词 有砟轨道 道砟粘结 固化道床 聚氨酯

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预制装配式聚氨酯道床结构研究 被引量：14

6

作者 徐旸 杨国涛 +1 位作者 王红 郄录朝 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第1期18-24,共7页

提出1种新型预制装配式聚氨酯固化道床结构,依据所提出的设计及施工方案,在国家铁道试验中心建立世界首条预制装配式聚氨酯固化道床试验段,并对预制装配式聚氨酯固化道床、现浇式聚氨酯固化道床结构、普通无砟道床3种轨道结构的静动力... 提出1种新型预制装配式聚氨酯固化道床结构,依据所提出的设计及施工方案,在国家铁道试验中心建立世界首条预制装配式聚氨酯固化道床试验段,并对预制装配式聚氨酯固化道床、现浇式聚氨酯固化道床结构、普通无砟道床3种轨道结构的静动力特性进行对比试验研究。结果表明:在没有大型养路机械稳定作业的条件下,预制装配式聚氨酯固化道床的纵、横向阻力分别为16.2和13.5kN,具有足够的静态稳定性;在总体轨下结构动位移中,扣件与道床所占的比例约为1∶1,轨下结构刚度匹配合理;预制聚氨酯固化道床结构具有突出的减振效果,分频最大减振效果为29.6dB,对应中心频率为50Hz。 展开更多

关键词 轨道结构 聚氨酯固化道床结构 施工工艺 动力性能 减振性能

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济青高速铁路聚氨酯固化道床的动力特性测试分析 被引量：7

7

作者 杨书生 柴强 +2 位作者 蒋函珂 郄录朝 徐旸 《铁道建筑》 北大核心 2019年第11期101-104,共4页

为验证350 km/h高速列车运营条件下聚氨酯固化道床的安全性、振动特性以及道床表面风场分布规律,在济青高速铁路开展了340~385 km/h逐级提速试验。测试结果分析表明:350 km/h高速列车运营条件下聚氨酯固化道床的行车安全性指标满足要求... 为验证350 km/h高速列车运营条件下聚氨酯固化道床的安全性、振动特性以及道床表面风场分布规律,在济青高速铁路开展了340~385 km/h逐级提速试验。测试结果分析表明:350 km/h高速列车运营条件下聚氨酯固化道床的行车安全性指标满足要求;相比于无砟轨道结构,聚氨酯固化道床具有更好的减振效果,在Z记权条件下其插入损失约为9.4 dB;线路中心正负风压变化最剧烈,是线路横断面中最容易发生道砟飞溅处。 展开更多

关键词 高速铁路 聚氨酯固化道床 现场试验 动力特性 道砟飞溅

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道床烘干冷却试验装置研究 被引量：6

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作者 何国华 高春雷 +1 位作者 王鹏 张锐 《铁道建筑》 北大核心 2016年第1期80-83,共4页

道床烘干冷却装置是聚氨酯固化道床施工设备中最关键的组成部分,决定了设备施工效率和施工进度。本文分析了国内外道路工程中的烘干方式,选用暖气直接加热方式研制出一种聚氨酯固化道床烘干冷却试验装置,并进行了试验研究,为下一步研制... 道床烘干冷却装置是聚氨酯固化道床施工设备中最关键的组成部分,决定了设备施工效率和施工进度。本文分析了国内外道路工程中的烘干方式,选用暖气直接加热方式研制出一种聚氨酯固化道床烘干冷却试验装置,并进行了试验研究,为下一步研制现场用高效、适用的聚氨酯固化道床烘干冷却装置指明了方向。 展开更多

关键词 聚氨酯固化道床 道床烘干 暖气加热 试验装置

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道床固化用改性高分子粘结剂制备及性能研究

9

作者 屈延鹏 周伦 +3 位作者 张泽超 唐之龙 刘广平 张腾腾 《粘接》 CAS 2024年第10期31-34,共4页

针对整体道床固化用高分子粘结剂的制备方法及其应用性能进行研究。使用电子天平称取聚乙烯醇,并采用恒温加热的方法加入氢氧化钙,通过其与二氧化碳的反应使聚乙烯醇硬化,利用超声波振动将其缩醛改性处理,制备出高分子粘结剂。粘结剂样... 针对整体道床固化用高分子粘结剂的制备方法及其应用性能进行研究。使用电子天平称取聚乙烯醇,并采用恒温加热的方法加入氢氧化钙,通过其与二氧化碳的反应使聚乙烯醇硬化,利用超声波振动将其缩醛改性处理,制备出高分子粘结剂。粘结剂样本在整体道床固化中表现出了较高的黏度,且高分子链中的分子键作用力较强,同时表现出了较宽的热稳定性范围。在整体道床的固化工作中,制备的粘结剂表现出了较高的应用水平,性能较优,在轨道建设的整体道床工程实践中具有良好的推广意义。 展开更多

关键词 高分子粘结剂 整体道床 道床固化 粘结剂制备 粘结剂性能

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基于离散元法的道砟胶固化道床力学特性模拟 被引量：4

10

作者 魏明鉴 许平 +2 位作者 周陶勇 郑瑶 王磊 《交通科学与工程》 2020年第2期92-97,共6页

针对有砟轨道稳定性差的问题。在铁路的养护维修工作中,对道砟进行胶固化处理,形成了一种较稳定的新型道床形式-胶固化道床。根据道砟胶固化道床的特点,分别选择了道砟颗粒级配和聚氨酯粘结剂中A组多异氰酸酯、B组聚合物多元醇的使用配... 针对有砟轨道稳定性差的问题。在铁路的养护维修工作中,对道砟进行胶固化处理,形成了一种较稳定的新型道床形式-胶固化道床。根据道砟胶固化道床的特点,分别选择了道砟颗粒级配和聚氨酯粘结剂中A组多异氰酸酯、B组聚合物多元醇的使用配比作为变量,对2种不同级配和3种不同配比的道砟胶固化道床的力学特性进行了研究;采用三视图立体重建的方法对道砟颗粒的几何形状进行基础重建,获得了较为真实的道砟颗粒结构;在离散元仿真计算中,通过粘结模型建立的道砟胶固化道床模型进行仿真模拟。研究结果表明:在道砟胶固化道床中,采用宽级配和A:B=3:2的道砟胶配比更有利于提高道床的力学特性。 展开更多

关键词 道砟胶固化道床 级配 道砟胶 离散元法

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预制装配式聚氨酯固化道床优化设计方案 被引量：3

11

作者 王永刚 《铁道标准设计》 北大核心 2022年第11期58-62,共5页

预制装配式聚氨酯固化道床可实现道床结构的工厂化制造、装配式施工及单元化维修,对工程与环境条件恶劣的项目具有良好的适应性。为评估其结构设计、施工、运维的合理性并为其结构优化设计提供方向,在西银高铁首次建立装配式聚氨酯固化... 预制装配式聚氨酯固化道床可实现道床结构的工厂化制造、装配式施工及单元化维修,对工程与环境条件恶劣的项目具有良好的适应性。为评估其结构设计、施工、运维的合理性并为其结构优化设计提供方向,在西银高铁首次建立装配式聚氨酯固化道床线上综合试验段。针对试验段建设中存在的问题进行研究分析,提出优化设计方案与思路,得出主要结论如下:道床块与轨枕之间粘接力不足、扣件调整能力差以及轨枕块之间缝隙施工便捷性差等是预制装配式聚氨酯固化道床存在的主要问题,在预制聚氨酯轨枕块、扣件等方面均具备一定优化设计空间;为确保道床块与轨枕之间的粘接力,且便于现场实施,预制装配式聚氨酯固化道床轨枕宽度宜为400 mm;为满足预制装配式聚氨酯固化道床日常维护调整需求,建议配套研发大调整量扣件系统,使其调整能力与无砟轨道扣件相当。 展开更多

关键词 高速铁路 预制装配式道床 固化道床 结构设计 结构优化

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高速铁路聚氨酯固化道床施工工艺及费用分析 被引量：3

12

作者 范向东 《铁道经济研究》 2019年第1期8-12,共5页

现阶段,我国常用的轨道结构主要有有砟轨道和无砟轨道两种,两种传统的轨道结构形式都有各自的优劣性,聚氨酯固化道床技术作为一种新型轨道结构,融合了有砟轨道和无砟轨道的优势,应用越来越多。现行铁路定额中,关于聚氨酯固化道床的概预... 现阶段,我国常用的轨道结构主要有有砟轨道和无砟轨道两种,两种传统的轨道结构形式都有各自的优劣性,聚氨酯固化道床技术作为一种新型轨道结构,融合了有砟轨道和无砟轨道的优势,应用越来越多。现行铁路定额中,关于聚氨酯固化道床的概预算定额还没有成熟的体系。通过研究高速铁路聚氨酯固化道床的施工工艺,并与传统轨道结构施工工艺对比,分析聚氨酯固化道床的概预算编制方法。 展开更多

关键词 高速铁路 聚氨酯固化道床 施工工艺 费用分析

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重载铁路18号道岔聚氨酯固化道床力学特性

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作者 郄录朝 王润丰 +2 位作者 王启好 徐旸 蔡小培 《铁道建筑》 北大核心 2023年第8期28-32,共5页

针对重载铁路道岔区枕下道床受力及轨下道床位移不均匀的问题,基于多体动力学和有限元方法,建立列车-道岔-路基模型,在全固化断面及轨下梯形固化断面道床的基础上,根据道岔区道床各位置的受力分布,提出了一种新的聚氨酯固化形式。对比... 针对重载铁路道岔区枕下道床受力及轨下道床位移不均匀的问题,基于多体动力学和有限元方法,建立列车-道岔-路基模型,在全固化断面及轨下梯形固化断面道床的基础上,根据道岔区道床各位置的受力分布,提出了一种新的聚氨酯固化形式。对比分析列车直向和侧向过岔工况下,采用三种固化道床及碎石道床时道岔区关键断面的枕下道床应力和左右侧轨下道床位移差。根据各区域枕下道床受力特性,转辙部分采用轨下梯形断面固化方式,连接部分采用全断面固化方式,辙叉部分采用全断面多级固化设计。结果表明:设计的聚氨酯固化道床应力分布更均匀,左右侧轨下位移差较小;对辙叉区改善最显著,与碎石道床相比,直向与侧向过岔时道床应力分别降低41.11%、39.57%,左右侧轨下道床位移差分别降低28.43%、90.73%。 展开更多

关键词 重载铁路 聚氨酯固化道床 数值计算 18号道岔 枕下道床应力 轨下道床位移

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高速铁路聚氨酯固化道床轨道不平顺数据分析 被引量：2

14

作者 何庆 孙华坤 +3 位作者 李晨钟 马玉松 王平 王凯 《铁道建筑》 北大核心 2022年第6期21-26,共6页

为研究聚氨酯固化道床的轨道不平顺发展特征,基于国内某线路的动态不平顺数据,通过UM动力学仿真,对一般道床区段与聚氨酯固化道床区段的时域、频域及动力学指标进行对比分析。结果表明:运营期内聚氨酯固化道床区段轨道质量指数存在突变... 为研究聚氨酯固化道床的轨道不平顺发展特征,基于国内某线路的动态不平顺数据,通过UM动力学仿真,对一般道床区段与聚氨酯固化道床区段的时域、频域及动力学指标进行对比分析。结果表明:运营期内聚氨酯固化道床区段轨道质量指数存在突变,垂向指标标准差超限5%~12%;根据轨道质量指数拟合曲线计算得到的95%预测带,其上限处出现指标临界值;在5~70 m的中长波范围内,聚氨酯固化道床异常区段的分波段功率谱密度大于一般道床区段;与一般道床段相比,异常区段的安全性指标轮重减载率存在11%~66%的增幅,轮轴横向力增大约42%,舒适性指标增速增大1倍。聚氨酯固化道床的养护维修需要重点控制垂向不平顺指标。 展开更多

关键词 高速铁路 聚氨酯固化道床 动力学仿真 轨道不平顺 轨道质量指数 功率谱密度

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聚氨酯组合料及装配式聚氨酯固化道床的制备 被引量：1

15

作者 张彬 刘志 +3 位作者 郄录朝 贾彤珺 张勇 肖俊恒 《铁道建筑》 北大核心 2023年第11期1-5,共5页

以聚醚多元醇、乙二醇和二苯基甲烷二异氰酸酯为主要原料,制备出聚氨酯组合料。以多苯基多亚甲基多异氰酸酯、N‐正丁基‐3‐氨丙基三甲氧基硅烷和聚酯树脂为主要原料制备出界面黏结剂。以聚氨酯组合料、界面黏结剂、混凝土轨枕、洁净... 以聚醚多元醇、乙二醇和二苯基甲烷二异氰酸酯为主要原料,制备出聚氨酯组合料。以多苯基多亚甲基多异氰酸酯、N‐正丁基‐3‐氨丙基三甲氧基硅烷和聚酯树脂为主要原料制备出界面黏结剂。以聚氨酯组合料、界面黏结剂、混凝土轨枕、洁净道砟等工程材料,使用自行设计的装配式聚氨酯固化道床试制线制备出装配式聚氨酯固化道床产品。通过聚氨酯组合料热分析、装配式聚氨酯固化道床黏结强度和静刚度测试等试验研究聚氨酯组合料和装配式聚氨酯固化道床性能。结果表明:聚氨酯组合料制备的聚氨酯泡沫玻璃化转变温度为-62.47℃,热分解温度为200℃,自由泡泡孔直径在200μm左右;涂抹界面黏结剂后,混凝土轨枕与聚氨酯泡沫的黏结强度由0.12 MPa提升至0.28 MPa,装配式聚氨酯固化道床产品静刚度为68.9 kN/mm。 展开更多

关键词 工程材料 装配式聚氨酯固化道床 试验研究 聚氨酯组合料 界面黏结剂

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应用于聚氨酯固化道床施工的烘干车控制系统设计研究 被引量：1

16

作者 马时雨 周佳亮 高春雷 《铁道建筑》 北大核心 2020年第6期148-150,154,共4页

为提高聚氨酯固化道床烘干作业的自动化程度,本文提出一套烘干车控制系统,介绍其设计方案并进行现场测试。该系统以可编程逻辑控制器(PLC)模块为控制核心,通过烘干冷却设备、密封装置、走行模块、检测设备等实现对聚氨酯固化道床的自动... 为提高聚氨酯固化道床烘干作业的自动化程度,本文提出一套烘干车控制系统,介绍其设计方案并进行现场测试。该系统以可编程逻辑控制器(PLC)模块为控制核心,通过烘干冷却设备、密封装置、走行模块、检测设备等实现对聚氨酯固化道床的自动烘干冷却,并通过显示屏直观地监测车上各限位气缸的状态。现场测试结果表明:烘干效果与烘干时间、烘干温度有关;选用烘干13 min+冷却8 min方案能够高效地对聚氨酯固化道床进行烘干;该系统具备可行性和可靠性。 展开更多

关键词 铁路路基 聚氨酯固化道床 道床烘干 现场试验 控制系统 PLC 监控系统

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山地轨道交通轨道结构设计方案

17

作者 王志伟 贺志文 +5 位作者 李子睿 陈晨 吴玥 刘畅 刘炳彤 蔡世生 《铁道建筑》 北大核心 2024年第11期58-62,共5页

山地轨道爬坡能力强,爬坡速度快,建设成本低。本文在系统总结国内外齿轨交通研究现状的基础上,对齿轨铁路的轨道结构方案开展设计研究,提出三种适用于山地轨道的轨道结构形式——无砟轨道结构方案、聚氨酯固化道床结构方案和有砟轨道结... 山地轨道爬坡能力强,爬坡速度快,建设成本低。本文在系统总结国内外齿轨交通研究现状的基础上,对齿轨铁路的轨道结构方案开展设计研究,提出三种适用于山地轨道的轨道结构形式——无砟轨道结构方案、聚氨酯固化道床结构方案和有砟轨道结构方案,给出其主要技术参数,并从运营条件及经济性两方面分析了三种方案的优缺点。结果表明:无砟轨道结构的稳定性最好,聚氨酯固化道床结构次之,有砟轨道结构经济性最优。一般地段推荐采用有砟轨道结构方案,较大坡道地段推荐采用无砟轨道结构方案。 展开更多

关键词 山地轨道 齿轨铁路 有砟轨道 无砟轨道 聚氨酯固化道床

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聚氨酯固化道床施工设备监控系统研究 被引量：2

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作者 周佳亮 高春雷 +1 位作者 王发灯 何国华 《中国铁路》 2017年第6期59-63,共5页

聚氨酯固化道床施工设备监控系统主要由PC监控系统、PLC控制系统、带Wi-Fi节点的检测监测设备等硬件模块组成,各分散硬件模块利用Wi-Fi网络通信技术实现数据交换。PC监控系统模块可远程监控底层PLC控制系统工作状态和各路检测监测设备数... 聚氨酯固化道床施工设备监控系统主要由PC监控系统、PLC控制系统、带Wi-Fi节点的检测监测设备等硬件模块组成,各分散硬件模块利用Wi-Fi网络通信技术实现数据交换。PC监控系统模块可远程监控底层PLC控制系统工作状态和各路检测监测设备数据,指导操作者安全施工。PLC控制系统模块负责可靠控制执行机构工作。检测监测设备模块采集相关开关量、脉冲数、图像等信息。该系统解决了分散施工的聚氨酯固化道床机械设备之间大容量数据远距离传输的问题,可实现各个设备的协同工作,提高工作效率和施工安全性。 展开更多

关键词 聚氨酯固化道床 监控系统 WI-FI 网络通信 PLC控制

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