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铝型材挤压模CAD/CAE/CAM研究进展 被引量：24
1
作者 阎洪 包忠诩 柳和生 《轻合金加工技术》 CAS 北大核心 1999年第10期1-4,共4页
综述了铝型材挤压模ＣＡＤ／ＣＡＭ系统的发展历史和研究现状，介绍了铝型材挤压模ＣＡＥ的概念，指出了铝型材模ＣＡＤ／ＣＡＥ／ＣＡＭ系统的发展方向．
关键词 铝型材 CAD CAE cam 挤压 挤压模具
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弧面分度凸轮单侧面加工原理及刀位控制方法研究 被引量：24
2
作者 尹明富 赵镇宏 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期127-130,共4页
提出了实现弧面分度凸轮单侧面加工的刀位控制原理 ,该方法克服了范成法加工的缺陷 ,解决了空间凸轮单侧面加工刀位控制难题 ,给出了刀位控制数学模型。计算机仿真计算结果证明了该控制方法的有效性 。
关键词 弧面分度凸轮 单侧面加工 刀位控制方法 廓面误差
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打纬共轭凸轮机构的设计 被引量：13
3
作者 张春林 白士红 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 2000年第1期33-36,共4页
提出一种适合打纬共轭凸轮机构的新型运动规律 ,建立打纬共轭凸轮廓线的坐标方程 .利用三角函数运动规律的组合和主、回凸轮廓线的共轭特性 ,探讨打纬共轭凸轮机构的设计 .推导出适合打纬共轭凸轮机构的双简谐运动规律和共轭凸轮廓线的... 提出一种适合打纬共轭凸轮机构的新型运动规律 ,建立打纬共轭凸轮廓线的坐标方程 .利用三角函数运动规律的组合和主、回凸轮廓线的共轭特性 ,探讨打纬共轭凸轮机构的设计 .推导出适合打纬共轭凸轮机构的双简谐运动规律和共轭凸轮廓线的坐标方程 .研究表明 ,双简谐运动规律可用于设计打纬共轭凸轮机构 。 展开更多
关键词 凸轮廓线 设计 共轭凸轮机构 打纬机构
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从动件运动规律的通用表达式及在凸轮设计中的应用 被引量：13
4
作者 杨书林 罗建东 龚德祥 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2002年第6期913-914,共2页
从具有特殊要求从动件运动规律出发 ,推导出了凸轮机构从动件运动规律一般的通用表达式。利用通用表达式在进行低、中、高速凸轮轮廓曲线的设计中 ,可用多段曲线进行优化设计 ,在满足从动件的基本功能的前提下 ,兼顾不同的动力学要求 ,... 从具有特殊要求从动件运动规律出发 ,推导出了凸轮机构从动件运动规律一般的通用表达式。利用通用表达式在进行低、中、高速凸轮轮廓曲线的设计中 ,可用多段曲线进行优化设计 ,在满足从动件的基本功能的前提下 ,兼顾不同的动力学要求 ,实现凸轮运动学和动力学性能的优化组合 。 展开更多
关键词 运动规律 从动件 通用表达式 凸轮轮廓 优化
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顶置凸轮轴凸轮型线的优化设计 被引量：10
5
作者 廖祥兵 王军 张立军 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第6期588-592,共5页
以顶置凸轮轴 (摇臂驱动气门 )的凸轮为研究对象 ,在运动学、动力学计算的基础上 ,选用 5项式高次方凸轮型线 ,将平稳可靠作为约束条件 ,丰满系数作为目标函数 ,并采用极小网格法的优化设计方法设计凸轮。用该方法设计的配气凸轮 ,丰满... 以顶置凸轮轴 (摇臂驱动气门 )的凸轮为研究对象 ,在运动学、动力学计算的基础上 ,选用 5项式高次方凸轮型线 ,将平稳可靠作为约束条件 ,丰满系数作为目标函数 ,并采用极小网格法的优化设计方法设计凸轮。用该方法设计的配气凸轮 ,丰满系数较高 ,在内燃机全部工作转速范围内 ,配气机构不会发生飞脱和气门落座反跳现象。 展开更多
关键词 顶置凸轮轴 凸轮型线 优化设计 摇壁驱动气门 内燃机
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几种分段组合式凸轮型线之比较 被引量：10
6
作者 陆际清 李艳东 许昕 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第3期309-315,共7页
本文对同一发动机的凸轮轴下置式气门机构分别用４种类型的分段组合式凸轮型线和１种整段高次６项式凸轮型线进行了优化设计；在各种型线的参数都已优化的基础上比较了它们的特性，包括机构不发生动力学异常的转速上限、凸轮一挺柱副最... 本文对同一发动机的凸轮轴下置式气门机构分别用４种类型的分段组合式凸轮型线和１种整段高次６项式凸轮型线进行了优化设计；在各种型线的参数都已优化的基础上比较了它们的特性，包括机构不发生动力学异常的转速上限、凸轮一挺柱副最大接触应力、挺柱工作升程图丰满系数和凸轮的润滑特性数；由此得出了较为全面的评价。 展开更多
关键词 凸轮型线 组合式 发动机 凸轮轴 气门
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基于Matlab和Pro/E的凸轮轮廓曲线设计及从动件运动学仿真 被引量：19
7
作者 肖帮东 黄浩 徐中 《制造技术与机床》 北大核心 2016年第2期48-53,共6页
以实际工程项目中的直动滚子从动件盘形凸轮机构为例,根据设计要求建立凸轮轮廓曲线的数学模型,利用Matlab进行凸轮轮廓曲线的精确辅助设计以及从动件的运动仿真,将生成的凸轮轮廓线上点坐标导入Pro/E中,实现复杂凸轮的三维建模设计,为... 以实际工程项目中的直动滚子从动件盘形凸轮机构为例,根据设计要求建立凸轮轮廓曲线的数学模型,利用Matlab进行凸轮轮廓曲线的精确辅助设计以及从动件的运动仿真,将生成的凸轮轮廓线上点坐标导入Pro/E中,实现复杂凸轮的三维建模设计,为凸轮轮廓设计提供了一种简便精确的方法。 展开更多
关键词 凸轮轮廓线 Matlab 辅助设计 PRO/E
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基于MatLab和SolidWorks的凸轮轮廓设计及性能分析 被引量：16
8
作者 方芳 黄松和 林刚 《矿山机械》 北大核心 2010年第6期39-42,共4页
通过对凸轮从动件运动规律的分析,在MatLab中利用已有的理论曲线函数编制程序,生成平面凸轮轮廓数据点。将数据导入SolidWorks,生成具有封闭连续轮廓曲线的凸轮,再利用SolidWorks中的COSMOS/Motion插件进行凸轮运行仿真,生成相应的位移... 通过对凸轮从动件运动规律的分析,在MatLab中利用已有的理论曲线函数编制程序,生成平面凸轮轮廓数据点。将数据导入SolidWorks,生成具有封闭连续轮廓曲线的凸轮,再利用SolidWorks中的COSMOS/Motion插件进行凸轮运行仿真,生成相应的位移、速度及加速度曲线图,即可判断凸轮轮廓曲线性能的优劣性。从而为凸轮轮廓设计及性能分析提供了一种简便有效的方法。 展开更多
关键词 MATLAB SOLIDWORKS 凸轮轮廓 运动仿真
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基于ADAMS的凸轮连杆系统中凸轮的CAD系统开发及机构仿真分析 被引量：16
9
作者 张燚 黄松和 《包装工程》 CAS 北大核心 2018年第9期171-176,共6页
目的基于ADAMS二次开发,为包装机械中一类常用凸轮连杆系统开发专用的凸轮轮廓CAD系统,使用ADAMS为凸轮外形轮廓对系统动态稳定性的影响提供一种直观的评估方法。方法依据凸轮连杆系统的结构特点,使用ADAMS命令语言完成CAD系统的开发。... 目的基于ADAMS二次开发,为包装机械中一类常用凸轮连杆系统开发专用的凸轮轮廓CAD系统,使用ADAMS为凸轮外形轮廓对系统动态稳定性的影响提供一种直观的评估方法。方法依据凸轮连杆系统的结构特点,使用ADAMS命令语言完成CAD系统的开发。将凸轮连杆长摆臂系统作为研究对象,通过ADAMS刚柔耦合仿真分析,对比正弦和改进正弦2种不同加速度运动规律设计的凸轮在高速运行时执行构件的动态稳定性相关指标,从而验证刚柔耦合仿真分析应用于凸轮连杆系统的正确性。结果使用改进正弦加速度运动规律设计的凸轮,系统执行末端的实际最大速度、最大加速度、实际位移曲线最大波动量等动态稳定性评价指标更优异,符合理论分析。结论 ADAMS刚柔耦合仿真结果能正确反映凸轮轮廓对系统动态稳定性的影响,该分析方法有助于设计出更合理的凸轮轮廓。 展开更多
关键词 凸轮轮廓 凸轮连杆系统 ADAMS二次开发 刚柔耦合仿真
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电控单体泵燃油系统凸轮型线优化研究 被引量：16
10
作者 仇滔 刘兴华 +1 位作者 刘福水 于蕾 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期476-479,共4页
采用传统切线凸轮和等速凸轮的电控单体泵燃油系统的供油速度随供油持续角度的增加而不断增加或保持不变,随着喷射持续期的延长,供油的最高峰值压力将不断增加,这会导致系统机械负荷增大,凸轮疲劳磨损加剧;针对这一问题,提出了通过凸轮... 采用传统切线凸轮和等速凸轮的电控单体泵燃油系统的供油速度随供油持续角度的增加而不断增加或保持不变,随着喷射持续期的延长,供油的最高峰值压力将不断增加,这会导致系统机械负荷增大,凸轮疲劳磨损加剧;针对这一问题,提出了通过凸轮型线设计实现供油和喷油的流量平衡,从而实现随持续期增加供油压力不变即等压供油的方式;建立了电控单体泵燃油系统的数学模型;理论分析了实现等压供油的凸轮型线设计准则;设计了一台发动机的降速凸轮型线,采用AMESim仿真软件进行仿真计算,并进行了油泵试验。试验结果表明:采用设计的降速凸轮型线可以实现大流量下的等压供油规律,缩短了喷油持续期,提高了平均有效供油压力。 展开更多
关键词 柴油机 电控单体泵(EUP) 凸轮型线 优化
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陶瓷抛光机磨头凸轮的改进设计 被引量：14
11
作者 汤迎红 吴运新 周鹏 《机械工程师》 2006年第3期58-60,共3页
瓷砖抛光机磨头是抛光线中的关键部件,也是抛光机主要故障源所在。文中在对抛光机中磨头摆动机构的原有圆柱端面凸轮曲线进行运动规律分析的基础上,采用五次项修正等速运动规律,运用柱面坐标系设计出新的凸轮轮廓线,按该曲线设计的凸轮... 瓷砖抛光机磨头是抛光线中的关键部件,也是抛光机主要故障源所在。文中在对抛光机中磨头摆动机构的原有圆柱端面凸轮曲线进行运动规律分析的基础上,采用五次项修正等速运动规律,运用柱面坐标系设计出新的凸轮轮廓线,按该曲线设计的凸轮极大地改变了磨头的整体性能。 展开更多
关键词 磨头 抛光机 端面凸轮 凸轮轮廓线
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内燃机配气机构凸轮型线设计方法研究 被引量：4
12
作者 马永有 黄亚宇 初学丰 《昆明理工大学学报（理工版）》 1999年第4期15-20,共6页
分析了目前凸轮型线设计的一般方法，提出一种用解析函数法与数值法相结合设计凸轮型线的新方法，根据有限差分法建立凸轮型线的设计方程式，利用计算机程序进行设计计算．最后通过实例说明本方法的应用．
关键词 凸轮型线 设计 内燃机 配气机构
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内燃机配气机构的动力学虚拟仿真研究 被引量：15
13
作者 曹晓辉 姜树李 +1 位作者 郭晨海 吕杏梅 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期65-68,共4页
采用虚拟样机技术对配气机构进行动力学仿真研究,并用Visual Basic语言编程,计算2种凸轮型线的特征参数及凸轮轮廓面。分析了在不同凸轮转速下2种凸轮型线的气门运动情况,利用信噪比讨论配气机构的动态特性。仿真计算结果表明:基于虚拟... 采用虚拟样机技术对配气机构进行动力学仿真研究,并用Visual Basic语言编程,计算2种凸轮型线的特征参数及凸轮轮廓面。分析了在不同凸轮转速下2种凸轮型线的气门运动情况,利用信噪比讨论配气机构的动态特性。仿真计算结果表明:基于虚拟样机技术建立的仿真模型对配气机构的运动规律有良好的预测效果;通过比较发现,FB-Ⅱ型凸轮在低速时动态性能较好,而高次方凸轮型线在较高速度时动态性能较好。 展开更多
关键词 内燃机 配气机构 虚拟样机 凸轮型线 信噪比
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避碰组合多项式凸轮型线及其优化设计 被引量：8
14
作者 龙连春 马照松 +2 位作者 胡丽萍 张国刚 隋允康 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第2期171-175,共5页
构造了一种避碰组合多项式凸轮型线 ,可适应内燃机高压缩比、小余隙容积和配气凸轮较大时面值的要求。给出了型线的设计方法。在三自由度模型动力分析的基础上 ,建立了以凸轮型线时面值为目标函数、以机构动力性能及强度等为约束条件的... 构造了一种避碰组合多项式凸轮型线 ,可适应内燃机高压缩比、小余隙容积和配气凸轮较大时面值的要求。给出了型线的设计方法。在三自由度模型动力分析的基础上 ,建立了以凸轮型线时面值为目标函数、以机构动力性能及强度等为约束条件的动态优化设计模型。数值算例表明 ,该型线在保证机构充气性能和动力性能的同时 ,避碰效果非常明显 ,有利于在结构许可的范围内减小余隙容积 。 展开更多
关键词 柴油机 配气机构 凸轮型线 避碰 动力分析 优化设计 增压机 三自由度
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几种非对称凸轮型线在下置式凸轮轴高速柴油机中的设计研究 被引量：13
15
作者 叶慧飞 郝志勇 +3 位作者 郭磊 景国玺 王玉兴 苗瑞刚 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第4期25-29,34,共6页
在某下置式凸轮轴高速柴油机的基础上,采用多项动力、分段加速度及多项动力-分段加速度三种方法拟合非对称凸轮型线。通过双质量的运动学模型计算出凸轮型线的速度和位移曲线,并比较了丰满系数、跃度及凸轮挺柱间的最大接触应力特性,确... 在某下置式凸轮轴高速柴油机的基础上,采用多项动力、分段加速度及多项动力-分段加速度三种方法拟合非对称凸轮型线。通过双质量的运动学模型计算出凸轮型线的速度和位移曲线,并比较了丰满系数、跃度及凸轮挺柱间的最大接触应力特性,确定了型线优化的最终方案。在基于多自由度的动力学模型下,从气门落座力、凸轮挺柱接触应力、气门加速度、气门速度及位移等方面,比较原型线与优化型线的差异,结果证明优化后的凸轮型线在以上各个方面都得到改善。 展开更多
关键词 内燃机 柴油机 多项动力 分段加速度 凸轮型线 运动学 动力学
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汽油机凸轮型线改进设计 被引量：13
16
作者 杨靖 冯仁华 +1 位作者 邓帮林 樊明明 《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第11期21-26,共6页
应用配气机构模拟计算软件AVL-TYCON对国内某四缸汽油机配气机构进行运动学、动力学分析.结果显示,原机配气机构存在的进、排气门升程丰满系数较低,进排气凸轮与挺柱间的最大接触应力大等不足.本文根据其不足之处,通过重新设计进、排气... 应用配气机构模拟计算软件AVL-TYCON对国内某四缸汽油机配气机构进行运动学、动力学分析.结果显示,原机配气机构存在的进、排气门升程丰满系数较低,进排气凸轮与挺柱间的最大接触应力大等不足.本文根据其不足之处,通过重新设计进、排气凸轮型线,解决了原机配气机构存在的问题,提高了配气机构的可靠性和寿命,而且提高了充气效率和发动机整机性能. 展开更多
关键词 汽油机 配气机构 凸轮型线
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用最大速度位置和最大加速度位置设计高次多项式配气凸轮 被引量：10
17
作者 谢宗法 程勇 +4 位作者 张小印 王增才 常英杰 柏建亭 曹心诚 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第3期274-278,共5页
设计内燃机高次多项式配气凸轮时,将最大速度点和最大加速度点确定在理想的位置上,可有效地控制加速度曲线的基本形状和主要特征。这种新型设计方法计算简便,可灵活地调整凸轮主要特征参数,并保持了整体式函数凸轮高阶导数连续的优点。... 设计内燃机高次多项式配气凸轮时,将最大速度点和最大加速度点确定在理想的位置上,可有效地控制加速度曲线的基本形状和主要特征。这种新型设计方法计算简便,可灵活地调整凸轮主要特征参数,并保持了整体式函数凸轮高阶导数连续的优点。计算表明这种新方法设计的凸轮型线在提高凸轮升程丰满系数、改善配气机构动力学特性方面有明显的效果。 展开更多
关键词 内燃机 配气机构 凸轮型线 最大速度 最大加速度 丰满系数
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链速补偿机构设计 被引量：9
18
作者 梁志民 安宗文 +1 位作者 李朝晖 杨东亚 《甘肃工业大学学报》 北大核心 2003年第2期47-49,共3页
为了消除由于链的多边形效应引起的链速周期性变化,满足输送链运行的平衡性要求,采用齿轮 凸轮机构作为链速补偿机构,并用平面刚体位置变换法导出了凸轮的廓线方程.采用该补偿机构可消除多边形效应对输送链运行平稳性的影响.
关键词 链式输送机 链速补偿机构 多边形效应 齿轮-凸轮组合机构
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滚子从动件盘形凸轮机构的运动分析 被引量：5
19
作者 钱志良 《机械设计》 CSCD 北大核心 2003年第4期23-24,共2页
针对滚子从动件盘形凸轮机构 ,根据凸轮机构运动简图和凸轮实际廓线测量值 ,导出了确定从动件的位移、速度、加速度及其机构压力角的计算公式 。
关键词 滚子从动件 盘形凸轮机构 运动分析 凸轮廓线
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凸轮廓线为离散值的凸轮机构运动分析 被引量：7
20
作者 郭绵勤 廖汉元 《武汉钢铁学院学报》 1994年第3期305-309,共5页
本文应用三次样条插值函数建立凸轮廓线方程。文中给出凸轮机构的运动分析的一个实例以检验本法的正确性。
关键词 凸轮廓线 样条函数 运动分析 凸轮机构
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