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京沪客运专线铁路综合维修天窗设置方案的探讨 被引量：11
1
作者 闵国水 黄永柳 《北京交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第3期16-20,共5页
分析了高速铁路主要设备维修作业内容及时间要求,并在分析京沪高速客流特点和客车开行方案的基础上,重点探讨了不同天窗作业方式及时间对运输组织和设备配置的影响,认为"V"型天窗可为跨线列车提供全天候的运行时段,但严重影... 分析了高速铁路主要设备维修作业内容及时间要求,并在分析京沪高速客流特点和客车开行方案的基础上,重点探讨了不同天窗作业方式及时间对运输组织和设备配置的影响,认为"V"型天窗可为跨线列车提供全天候的运行时段,但严重影响白天列车的正常运营,工程投资大;"矩形"天窗不利夜间行车,但白日行车条件好,维修效率和安全度高,工程投资节省.建议京沪高速采用"矩形"天窗. 展开更多
关键词 高速铁路 京沪线 维修天窗 运输组织 设备配置
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京沪高铁沿线车站站前广场空间模式和使用评价研究 被引量：11
2
作者 周希霖 李传成 持田灯 《华中建筑》 2017年第10期43-49,共7页
该文对京沪高铁沿线23个大中小型案例研究,指出了站前广场功能的重要性和复杂性。通过从线侧式站房和线正式站房着手,对站前广场类型归纳为线侧式无高差型、线侧式高差型、线正式线下空置型和线正式线下布局型,并分析了不同广场类型的... 该文对京沪高铁沿线23个大中小型案例研究,指出了站前广场功能的重要性和复杂性。通过从线侧式站房和线正式站房着手,对站前广场类型归纳为线侧式无高差型、线侧式高差型、线正式线下空置型和线正式线下布局型,并分析了不同广场类型的特征。根据站前广场的交通换乘、城市广场和商业开发三大功能提出站前广场评价的要素,分别阐述了京沪线不同站前广场类型的导向性、换乘距离和舒适度的评价要点和案例分析,以求对今后的站前广场的设计提供一定的借鉴和参考。 展开更多
关键词 京沪线 高铁 站前广场 空间模式
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北京新机场线大断面暗挖隧道下穿京沪铁路施工影响数值分析 被引量：10
3
作者 刘胜欢 杜明芳 +5 位作者 易领兵 吕高乐 李帅兵 李艺博 王硕 王强 《城市轨道交通研究》 北大核心 2020年第8期125-129,共5页
北京新机场线草桥站站后折返线大断面暗挖隧道工程下穿京沪铁路,由于下穿区域为砂卵石地层且京沪铁路对路轨控制标准要求较高,因此采用MADIS/GTS有限元软件对北京新机场线大断面暗挖隧道下穿京沪铁路的施工方案进行有限元分析。模拟计... 北京新机场线草桥站站后折返线大断面暗挖隧道工程下穿京沪铁路,由于下穿区域为砂卵石地层且京沪铁路对路轨控制标准要求较高,因此采用MADIS/GTS有限元软件对北京新机场线大断面暗挖隧道下穿京沪铁路的施工方案进行有限元分析。模拟计算结果表明,暗挖下穿施工对土层及轨道的影响在控制标准之内。北京地区相关暗挖施工工程的监测数据验证了所采用的有限元分析模型的可靠性。 展开更多
关键词 北京新机场线 京沪铁路 大断面暗挖隧道 下穿施工
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面向铁路无人机巡检的大范围点云配准方法 被引量：1
4
作者 王志鹏 邵长虹 +5 位作者 杨怀志 秦勇 薄一军 古文超 张丁慈 耿毅轩 《中国铁路》 北大核心 2024年第5期41-49,共9页
在我国铁路网络广阔、运输需求巨大的背景下,利用无人机配合高精度激光雷达进行铁路巡检,相较传统人工方法,不仅提高了效率,而且通过精准的点云数据配准与分析,构建出完善的三维铁路环境地图,为线路维护、故障排查及安全隐患定位提供可... 在我国铁路网络广阔、运输需求巨大的背景下,利用无人机配合高精度激光雷达进行铁路巡检,相较传统人工方法,不仅提高了效率,而且通过精准的点云数据配准与分析,构建出完善的三维铁路环境地图,为线路维护、故障排查及安全隐患定位提供可靠的数据支持。针对铁路及周边环境大规模非结构化数据的挑战,提出一种旋转不变性强、泛化能力优异的点云配准算法。通过在3DMatch公开数据集上训练模型,并在ETH数据集及京沪高铁数据集上进行测试,该算法展示了对未知数据集高效准确配准的能力,显著提升了无人机在铁路巡检中的应用价值,为铁路系统的安全运营与高效管理提供了强有力的技术支持。 展开更多
关键词 京沪高铁 铁路巡检 无人机 点云配准 3DMatch数据集 RANSAC算法
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京沪高铁基础设施检测数据管理分析体系构建研究
5
作者 陶凯 邵长虹 +1 位作者 杨劲松 刘国跃 《中国铁路》 北大核心 2024年第5期7-15,共9页
实现基础设施综合检测数据的自动归集传输、分布式存储、数据质量稽查和治理、智能挖掘分析和可视化数据服务,是提升京沪高铁检测分析能力的关键。通过研究检测数据资产化管理、检测数据流转过程与智能化分析等内容,构建了京沪高铁基础... 实现基础设施综合检测数据的自动归集传输、分布式存储、数据质量稽查和治理、智能挖掘分析和可视化数据服务,是提升京沪高铁检测分析能力的关键。通过研究检测数据资产化管理、检测数据流转过程与智能化分析等内容,构建了京沪高铁基础设施检测数据管理分析体系。体系集成综合检测数据车地快速传输、多源异构检测数据分布式存储、海量数据综合展示、基于人工智能的检测数据深度挖掘等关键技术,可为京沪高铁提供全链路、智能化、一站式检测数据管理分析服务。通过典型应用案例,验证了体系的合理性和先进性。 展开更多
关键词 京沪高铁 铁路基础设施 检测监测 检测数据 人工智能 5G
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铁路外部环境安全隐患变化卫星监测技术 被引量：1
6
作者 杨移超 《中国铁路》 2023年第10期151-157,共7页
为保障铁路运营安全,科学、高效、定期开展铁路周边安全环境整治工作,需大力提升技防手段,其中卫星监测技术可以快速准确获取铁路外部环境安全隐患的地理位置和属性特征,有效降低人力、物力投入。因此应大力推广铁路外部环境安全隐患变... 为保障铁路运营安全,科学、高效、定期开展铁路周边安全环境整治工作,需大力提升技防手段,其中卫星监测技术可以快速准确获取铁路外部环境安全隐患的地理位置和属性特征,有效降低人力、物力投入。因此应大力推广铁路外部环境安全隐患变化卫星监测技术应用,同时要及时跟进作业流程规范化梳理,依托京沪高铁廊坊段卫星监测技术应用,详细论述技术流程、数据预处理、隐患影像特征、项目内容,形成一整套满足工程应用的作业指导。相比较传统的现场筛查安全隐患变化,卫星监测技术获取的安全隐患问题库更精细具体,规范化安全隐患变化卫星监测作业流程可以更好地提升监测精度和工作效率。 展开更多
关键词 铁路外部环境 安全隐患 卫星监测 数据预处理 影像特征 京沪高铁 铁路安全
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高速铁路接触网定位点振动测试与振动试验技术条件探讨 被引量：4
7
作者 邢彤 《铁道技术监督》 2014年第10期53-56,共4页
运用非接触图像测量法对京沪高铁接触网振动进行现场测试,得到典型跨距内定位点及吊弦悬挂点的动态振幅。通过分析数据,比照现行标准,提出针对高速铁路接触网零部件进行振动试验的技术条件建议。
关键词 高速铁路接触网 振动试验 技术条件 非接触式测量 京沪线
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苏州至上海城际快速列车开行研究
8
作者 杜洁 《智能城市》 2023年第1期123-125,共3页
合理利用既有铁路能力开行城际列车,对打破原有运输格局、优化运输结构、高效利用通道资源具有巨大的推动作用。文章结合苏沪间既有各通道客货列车对数、开行时间分布、能力情况、客运服务水平等方面,分析既有通道增开城际可能性及研究... 合理利用既有铁路能力开行城际列车,对打破原有运输格局、优化运输结构、高效利用通道资源具有巨大的推动作用。文章结合苏沪间既有各通道客货列车对数、开行时间分布、能力情况、客运服务水平等方面,分析既有通道增开城际可能性及研究年度京沪铁路沪宁段运输组织及能力适应性情况,结果表明,可利用京沪铁路苏沪段增开城际列车,初、近、远期对数分别为8、15、18对/d。 展开更多
关键词 京沪铁路 能力利用率 能力适应性 客运服务水平
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试论京沪高速铁路对国民经济增长的拉动作用 被引量：2
9
作者 臧其吉 《中国铁路》 1999年第6期14-17,51,共5页
简述了当前国际经济环境情况和国内经济环境的新特点,从京沪运输通道沿线地区经济发展在全国的重要地位出发,论述了京沪高速铁路是我国跨世纪基础工程中最佳投资项目之一和目前是建设京沪高速铁路的最佳时机。
关键词 高速铁路 京沪线 经济增长 国民经济
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两种过分相形式下CRH380AL型动车组京沪线运行仿真研究 被引量：3
10
作者 王坚 赵东飞 +2 位作者 何海兴 李卫红 张宇 《机车电传动》 北大核心 2016年第4期29-32,共4页
结合地面自动过分相与车载断电自动过分相原理,对CRH380AL型动车组在京沪线相同上、下行区间段的运行时分进行了仿真计算,分析了过分相形式对运行时分的影响,对仿真方法的可行性和仿真结果的准确性进行了验证。研究结果可为过分相装置... 结合地面自动过分相与车载断电自动过分相原理,对CRH380AL型动车组在京沪线相同上、下行区间段的运行时分进行了仿真计算,分析了过分相形式对运行时分的影响,对仿真方法的可行性和仿真结果的准确性进行了验证。研究结果可为过分相装置设计工作提供参考。 展开更多
关键词 分相区 运行仿真 运行时分 动车组 京沪线
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关于尽快建设沪宁高速铁路的建议 被引量：1
11
作者 陈应先 颜桂舫 《中国铁路》 1996年第6期14-15,共2页
表达了沪宁沿线各地政府对建设沪宁高速铁路的迫切愿望,通过对高速公路作进一步比较,阐明了沪宁高速铁路修建的必要性和可行性。
关键词 高速铁路 必要性 可行性 京沪线沪宁段 建设
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京沪铁路1-9m框构桥顶进线路加固施工技术 被引量：2
12
作者 康树刚 《价值工程》 2012年第13期81-82,共2页
京沪线为动车铁路,列车密度大,行车速度快,运力特别紧张。看丹路设计以1-9m框构下穿京沪铁路正线及保温段走行线、机车走行线、沪广联络线共五股铁路,并且在线路加固范围内有京沪下行SC330-12号AT右开道岔一组,如何在最短时间内安全优... 京沪线为动车铁路,列车密度大,行车速度快,运力特别紧张。看丹路设计以1-9m框构下穿京沪铁路正线及保温段走行线、机车走行线、沪广联络线共五股铁路,并且在线路加固范围内有京沪下行SC330-12号AT右开道岔一组,如何在最短时间内安全优质完成线路加固施工任务,确保框构顶进施工顺利进行是一项比较复杂的技术难题。本文在京沪上下行线采用I900大型工字钢纵梁,不设3-5-3扣轨的加固方法,在其他线上采用常规的3-5-3扣轨及纵抬横挑工字钢加固线路,列车限速45km/h,实现了快速安全顶进施工。本文主要介绍了京沪线线路加固施工技术,为今后类似框构顶进施工提供了技术参考。 展开更多
关键词 京沪铁路 框构 顶进 线路加固施工
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徐州市三环南路快速化改造工程设计 被引量：1
13
作者 丁楠 《城市道桥与防洪》 2022年第1期22-26,M0005,共6页
针对徐州市三环南路区位特殊,且兼具城市内环南线快速路和新老城区连接线功能,串联多个景区节点和高密度开发的居住区,路段功能和交通构成差异化明显等特点,采用“总量控制”和“四阶段法”相结合的方法,对其交通量进行了预测,并参照路... 针对徐州市三环南路区位特殊,且兼具城市内环南线快速路和新老城区连接线功能,串联多个景区节点和高密度开发的居住区,路段功能和交通构成差异化明显等特点,采用“总量控制”和“四阶段法”相结合的方法,对其交通量进行了预测,并参照路段服务水平的划分依据,计算出三环南路在各特征年的服务水平。在此基础上,对该工程的功能定位、设计思路、总体布置、节点方案进行了研究。 展开更多
关键词 快速化改造 景区快速路 总体设计 京沪铁路
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既有京沪铁路采用摆式列车实现高速化的方案是不可行的(基础设施方面) 被引量：1
14
作者 黄建苒 《中国铁路》 1999年第6期36-39,共4页
介绍了摆式列车发展的背景,阐述了摆式列车的倾摆性能和开行摆式列车的线路应具备的条件,并结合京沪铁路线路现状,分析了京沪铁路采用摆式列车实现高速化存在的问题,得出京沪铁路采用摆式列车实现高速化的方案是不可行的。
关键词 摆式列车 高速铁路 高速化 京沪线 可行性
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京沪高速铁路技术模式及修建时机探讨 被引量：1
15
作者 张国宝 张国栋 《铁道运输与经济》 北大核心 2001年第10期34-36,23,共4页
在技术、经济和运营分析的基础上 ,提出京沪高速铁路宜采用轮轨高速技术及应在“十五”期间动工修建的建议 ,并提出摆式列车技术适宜在一些支线或山区铁路发展高速客运时采用 ;
关键词 京沪线 高速铁路 技术模式 铁路建设
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京沪线电气化改造低净空施工方案 被引量：1
16
作者 梁长吉 《电气化铁道》 2006年第6期20-21,25,共3页
对京沪电气化改造工程中所存在低净空这一特殊情况下的电气化施工方案进行了介绍,并重点介绍了黄河大桥绝缘施工方案,为今后这种条件下接触网施工提供了有益的借鉴。
关键词 京沪线 低净空 绝缘
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新型绝缘产品在京沪电气化铁道上的应用
17
作者 孙立金 杨绍波 金海峰 《电气化铁道》 2007年第4期29-31,共3页
在既有电气化铁道改造工程中,跨线建筑物及下承式桥成为制约电气化实施的决定性因素,尤其是对于那些无法替代或改造的设施,必须研究出特殊的绝缘加强及防护措施。本文介绍了京沪电气化铁道改造工程中南京长江大桥所采用的新型绝缘产品,... 在既有电气化铁道改造工程中,跨线建筑物及下承式桥成为制约电气化实施的决定性因素,尤其是对于那些无法替代或改造的设施,必须研究出特殊的绝缘加强及防护措施。本文介绍了京沪电气化铁道改造工程中南京长江大桥所采用的新型绝缘产品,提出在既有线电气化改造中采用绝缘加强防护方案,以解决净空不足的问题。 展开更多
关键词 京沪铁路 电气化改造 铁路桥 高性能绝缘板 中压绝缘包卷管
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不能说“京沪高速铁路是‘钓鱼’立项”
18
作者 林焕章 杨岳勤 《中国铁路》 1999年第6期26-27,共2页
从京沪高速铁路投资方面与国外高速铁路、国内京九线、秦沈客运专线和上海轨道交通3号线的投资进行了对比分析,指出京沪高速铁路没有低估投资,不能说是“钓鱼”立项。
关键词 高速铁路 投资 京沪线 线路经济
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有关修建京沪铁路高速客运专线的分析研究
19
作者 Experts from the World Bank and the Chinese railways 《中国铁路》 1994年第8期10-13,共4页
由编辑部摘自《提高线路能力的成本效益技术评估研究报告》。文中分析了京沪铁路现状、修建京沪高速客运专线方案、最高速度目标值等,可供深入研究时参考。
关键词 京沪铁路 高速铁路 研究
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京沪高速铁路CPⅢ监督测量解决方案
20
作者 李霄凯 童正洪 《铁道技术监督》 2010年第8期28-30,34,共4页
对高速铁路及客运专线精密控制施工测量工作进行有效监督提出新的思路。详细介绍CPⅢ平面、高程控制网监督测量的精度指标、技术要求及作业方法。指出,为确保CPⅢ平面控制网和高程控制网的精确可靠,提高高速铁路及客运专线几何线形平顺... 对高速铁路及客运专线精密控制施工测量工作进行有效监督提出新的思路。详细介绍CPⅢ平面、高程控制网监督测量的精度指标、技术要求及作业方法。指出,为确保CPⅢ平面控制网和高程控制网的精确可靠,提高高速铁路及客运专线几何线形平顺性极其重要。 展开更多
关键词 高速铁路 施工测量 精密测量 京沪线
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