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包装版式的中国化问题研究 被引量：1
1
作者 刘燕 宋方昊 马福浚 《包装工程》 CAS CSCD 北大核心 2009年第10期162-164,共3页
从一个新视角,即从"设计中的力"的分析中发掘中国包装版式设计的现代框架,讨论现代语境下"中国包装版式设计"的重构问题。
关键词 包装版式设计 设计中的“力” 中国美学
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等顶锥角3自由度球面并联机构的全参数解析尺度综合 被引量：21
2
作者 黄田 曾宪菁 +2 位作者 曾子平 李佳 张世昌 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第8期15-19,共5页
研究等顶锥角3自由度球面并联机构的全参数尺度解析综合方法。该方法考虑了灵活度各向同性条件和最优传力特性，得到满足这些性能指标的尺度参数封闭解答，在理论上严格证明了前人用数值积分法得到的同一结论。
关键词 球面并联机构 力传递特性 全参数解析 尺度综合
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预应力纤维布张拉锚固技术及其设计理论研究 被引量：14
3
作者 田安国 刘钊 吕志涛 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2005年第10期83-85,91,共4页
纤维布预应力加固技术是对传统简单粘贴纤维布加固技术的革新,它能充分发挥高强纤维布作用,极大地改善被加固混凝土结构的性能。实现纤维布预应力技术的关键是可靠的锚固方式和便捷可行的张拉方法,提出了一种简便的纤维布预应力方法及... 纤维布预应力加固技术是对传统简单粘贴纤维布加固技术的革新,它能充分发挥高强纤维布作用,极大地改善被加固混凝土结构的性能。实现纤维布预应力技术的关键是可靠的锚固方式和便捷可行的张拉方法,提出了一种简便的纤维布预应力方法及其加固设计理论,可应用于工程实践。 展开更多
关键词 纤维布 预应力 加固技术 设计理论 预应力技术 理论研究 锚固技术 张拉 混凝土结构 锚固方式
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套管荷载分析与强度设计软件研究 被引量：8
4
作者 高德利 覃成锦 徐秉业 《石油钻采工艺》 CAS CSCD 北大核心 1999年第6期13-19, ,共7页
由于钻井技术的进步和目前油气勘探开发的实际要求，深井、超深井及定向井所占比重不断增加。为了满足这种形势的要求，在普通直井和定向井套管强度设计软件的基础上，较全面地研究了深井、超深井套管载荷的特点，综合考虑传统套管设计... 由于钻井技术的进步和目前油气勘探开发的实际要求，深井、超深井及定向井所占比重不断增加。为了满足这种形势的要求，在普通直井和定向井套管强度设计软件的基础上，较全面地研究了深井、超深井套管载荷的特点，综合考虑传统套管设计方法、三轴应力设计方法及套管优化设计方法等，并应用数据库技术，完成了套管强度设计软件的开发研究，它具有普通井、深井、超深井和定向井套管优化设计的诸种功能，并且其输入输出界面支持任意的单位制，便于现场推广应用。 展开更多
关键词 石油钻井 深井 定向井 固井 套管 受力分析 强度
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云南龙江大桥主桥结构设计与整体分析 被引量：9
5
作者 申俊昕 刘斌 +2 位作者 李翠 张焱 陈孔令 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2014年第1期89-94,共6页
龙江大桥主桥为主跨1 196m的双塔单跨简支钢箱加劲梁悬索桥,大桥主缆分跨布置为320m+1 196m+320m。加劲梁采用流线型扁平钢箱结构,桥面宽33.5m;两岸桥塔采用门形混凝土结构,塔底设钻孔灌注桩基础;保山岸桥塔总高169.688m,腾冲岸桥塔总高... 龙江大桥主桥为主跨1 196m的双塔单跨简支钢箱加劲梁悬索桥,大桥主缆分跨布置为320m+1 196m+320m。加劲梁采用流线型扁平钢箱结构,桥面宽33.5m;两岸桥塔采用门形混凝土结构,塔底设钻孔灌注桩基础;保山岸桥塔总高169.688m,腾冲岸桥塔总高129.703m;两岸采用重力式锚碇和扩大基础;主缆采用强度1 770MPa、5.25mm的镀锌平行钢丝索股;吊索采用强度1 670MPa、52mm的钢芯钢丝绳。采用ANSYS计算软件,对主桥结构进行了总体静力计算,结果表明桥梁各主要构件的最不利内力及位移均满足规范要求,为该桥的设计提供了依据。 展开更多
关键词 龙江大桥 悬索桥 钢箱梁 重力式锚碇 桥塔 缆索系统 静力分析 桥梁设计
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开式模锻型腔充满阶段和锻靠阶段的变形力 被引量：6
6
作者 王华昌 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 1994年第1期5-11,共7页
本文从开式模锻锻件成形过程中的金属流动特点来描述变形力分布的变化，推导出型腔充满阶段和锻靠阶段的变形力分布及二者之间的合理对应关系。
关键词 模锻 变形力计算 模具 设计
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基于MATLAB的电液力伺服系统设计与优化 被引量：6
7
作者 王幼民 周革 王曙光 《机械传动》 CSCD 北大核心 2005年第4期46-49,共4页
采用经典控制理论设计电液力伺服系统,并将二次型最优控制理论引入其中。通过计算机仿真分析,比较优化前后系统的动态性能,从而找出其中较为合理的设计方法。通过分析得出,采用最优二次型理论设计电液力伺服系统可减少设计程序,避免经... 采用经典控制理论设计电液力伺服系统,并将二次型最优控制理论引入其中。通过计算机仿真分析,比较优化前后系统的动态性能,从而找出其中较为合理的设计方法。通过分析得出,采用最优二次型理论设计电液力伺服系统可减少设计程序,避免经典控制理论中系统设计的试凑和图解法的麻烦,为系统设计提供了方便。利用MATLAB/SIMULINK软件工具箱中提供的系统分析和设计的交互式工具,可以大大简化分析和设计的过程。 展开更多
关键词 电液力伺服系统 设计 二次型 优化 仿真 MATLAB/SIMULINK软件 系统设计 最优控制理论 经典控制理论 计算机仿真分析
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定向井和水平井套管柱的优化设计 被引量：6
8
作者 王旱祥 李增亮 隋允康 《石油机械》 北大核心 2003年第11期18-20,76,共3页
为了满足定向井和水平井套管设计的要求 ,在综合分析套管设计理论和方法的基础上 ,通过对套管柱载荷的计算 ,建立了其优化设计模型 ,利用数据库技术 ,研制出套管柱优化设计软件 ,并通过计算实例给出了软件的操作过程。软件界面友好 ,操... 为了满足定向井和水平井套管设计的要求 ,在综合分析套管设计理论和方法的基础上 ,通过对套管柱载荷的计算 ,建立了其优化设计模型 ,利用数据库技术 ,研制出套管柱优化设计软件 ,并通过计算实例给出了软件的操作过程。软件界面友好 ,操作简单 ,功能齐全 ,设计者在进行套管设计时 ,只需输入设计所需基本参数 ,按界面提示操作即可完成全部设计工作 ,便于现场实际推广应用。 展开更多
关键词 定向井 水平井 套管柱 优化设计 油气勘探 油井 受力分析
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桥梁抗震强度设计方法的可靠性评价 被引量：1
9
作者 胡勃 袁万城 范立础 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第2期145-149,共5页
首先简明阐述了现行桥梁抗震设计规范中的强度设计方法，然后根据可靠度理论对这种设计方法的安全性进行了评价，研究表明由于结构地震响应的变异性对结构周期有较大程度的依赖性，致使现行强度设计方法在保证结构统一的安全水准上存在... 首先简明阐述了现行桥梁抗震设计规范中的强度设计方法，然后根据可靠度理论对这种设计方法的安全性进行了评价，研究表明由于结构地震响应的变异性对结构周期有较大程度的依赖性，致使现行强度设计方法在保证结构统一的安全水准上存在较大缺陷．最后对如何改进强度设计方法，以及保证结构安全性和可靠度水准一致的设计表达式的确定作了研究． 展开更多
关键词 桥梁 抗震强度 设计方法 可靠度 延性
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半球形封头壁厚与筒体壁厚不相等的高压容器 被引量：2
10
作者 郑津洋 孙国有 +7 位作者 徐平 陈志平 章烈 朱国辉 黄载生 黄开杰 易海洋 董建华 《石油机械》 北大核心 2000年第1期39-41,共3页
半球形封头壁厚与筒体壁厚不相等的高压容器是由端部密封装置、筒体、半球形封头和加强箍等组成的一种新结构容器。介绍了这种容器的基本结构及特点,并以加强箍及其附近的半球形封头和筒体为研究对象,利用有限元计算和应力实测结果对其... 半球形封头壁厚与筒体壁厚不相等的高压容器是由端部密封装置、筒体、半球形封头和加强箍等组成的一种新结构容器。介绍了这种容器的基本结构及特点,并以加强箍及其附近的半球形封头和筒体为研究对象,利用有限元计算和应力实测结果对其受力特点作了深入分析,提出了工程设计方法,对比分析了其应力集中系数、质量和制造难易程度。指出这种容器利用独特的加强箍技术有效地解决了厚度与筒体不相等的半球形封头和筒体的连接问题,存在安全可靠、结构合理、制造简便、可降低成本等优点,有重要的推广应用价值。 展开更多
关键词 高压容器 加强箍 受力分析 工程设计 封头 壁厚
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基于传力特性的2RPR冗余机构优化设计
11
作者 赵辉 张春凤 杨宝刚 《机械传动》 CSCD 北大核心 2012年第7期52-55,共4页
对于冗余机构而言,传统的设计指标有时无法直接使用,给设计带来了一定困难。在传动角的基础上提出了一种描述冗余机构传力特性的新指标,从而解决了2RPR冗余机构传力特性的描述问题。然后,采用该指标对该机构进行了优化设计。该设计方法... 对于冗余机构而言,传统的设计指标有时无法直接使用,给设计带来了一定困难。在传动角的基础上提出了一种描述冗余机构传力特性的新指标,从而解决了2RPR冗余机构传力特性的描述问题。然后,采用该指标对该机构进行了优化设计。该设计方法对冗余机构2RPR的设计有效并对一般冗余机构的设计具有一定的借鉴性。 展开更多
关键词 传力特性 设计指标 冗余机构 优化设计
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经济型动力转向特性测试仪
12
作者 潘晓彬 李国平 郑堤 《自动化与仪器仪表》 2002年第5期41-43,共3页
针对动力转向器力特性的测试要求 ,提出采用模块化设计方法研制一种经济型转向力特性测试仪。它能在线检测转向力特性 ,并对其对称度和路感强度进行计算和判断 ,工作稳定可靠 ,测试精度和效率高 。
关键词 测试仪 动力转向器 力特性测试 模块化设计
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世界地理结构与美国的全球战略及军力设计 被引量：11
13
作者 杜德斌 段德忠 +3 位作者 夏启繁 曹宛鹏 马亚华 刘承良 《世界地理研究》 CSSCI 北大核心 2021年第4期667-684,共18页
本文旨在阐明世界地理结构在大国战略制定及军力设计中的基础性作用,以助于认识中国全球发展道路上面临的地缘安全风险和机遇。由于世界陆地、人口和经济活动相对集中于东半球特别是欧亚大陆,欧亚大陆历来是世界大国逐鹿的中心舞台。美... 本文旨在阐明世界地理结构在大国战略制定及军力设计中的基础性作用,以助于认识中国全球发展道路上面临的地缘安全风险和机遇。由于世界陆地、人口和经济活动相对集中于东半球特别是欧亚大陆,欧亚大陆历来是世界大国逐鹿的中心舞台。美国作为人类历史上第一个非欧亚大陆上的霸权国家,一直把防范欧亚大陆上出现区域性霸权作为国家安全的最高目标。本文从世界地理结构及其动态变化的角度,分析东半球尤其是欧亚大陆孕育世界大国和人类文明的地理优势,解析美国的地理区位对其早期崛起的影响,以及在这一地理条件下其全球战略的形成,并重点探讨美国基于防范欧亚大陆出现区域性霸权的全球军力设计。文章最后指出,在中美战略博弈中,位于欧亚大陆东缘的中国具有天然的地缘优势。 展开更多
关键词 世界地理结构 欧亚大陆 大国战略 军力设计 美国
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结构风工程研究的现状和展望 被引量：44
14
作者 项海帆 《振动工程学报》 EI CSCD 1997年第3期258-263,共6页
结构风工程问题研究是风工程学科形成的起源。经过半个世纪的发展，已经奠定了结构风工程的理论基础，可以满足一般结构的抗风设计要求。２１世纪结构长大化、高耸化以及外形复杂化的趋势使结构风工程研究面临新的挑战，需要对现行的理... 结构风工程问题研究是风工程学科形成的起源。经过半个世纪的发展，已经奠定了结构风工程的理论基础，可以满足一般结构的抗风设计要求。２１世纪结构长大化、高耸化以及外形复杂化的趋势使结构风工程研究面临新的挑战，需要对现行的理论和方法进行精细化的改进和发展，同时开展有效风振控制方法的研究，为解决大型复杂结构的风工程问题作好准备。 展开更多
关键词 风工程 抗风设计 风致振动 结构振动控制
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刀翼式PDC钻头的侧向力平衡设计 被引量：31
15
作者 邹德永 王瑞和 《石油大学学报（自然科学版）》 EI CSCD 北大核心 2005年第2期42-44,共3页
聚晶金刚石(PDC)钻头的侧向不平衡力是造成钻头涡动的主要原因之一,而侧向不平衡力取决于钻头的布齿结构,通过合理的布齿结构设计,可有效地控制侧向不平衡力的大小。在对PDC钻头进行受力分析的基础上,建立了PDC钻头受力计算模型,提出了... 聚晶金刚石(PDC)钻头的侧向不平衡力是造成钻头涡动的主要原因之一,而侧向不平衡力取决于钻头的布齿结构,通过合理的布齿结构设计,可有效地控制侧向不平衡力的大小。在对PDC钻头进行受力分析的基础上,建立了PDC钻头受力计算模型,提出了通过调整刀翼周向位置使钻头的侧向不平衡力达到最小的优化设计方法。利用该方法进行了实例计算,结果表明,该设计方法能将PDC钻头的侧向不平衡力控制在钻压的1%以内。 展开更多
关键词 PDC钻头 平衡设计 侧向力 不平衡力 优化设计方法 聚晶金刚石 POC 结构设计 受力分析 计算模型 实例计算 力控制 布齿 钻压
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土钉墙设计的滑楔平衡法 被引量：8
16
作者 张钦喜 霍达 王北和 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2002年第2期33-36,共4页
在对现有土钉墙设计方法进行分析的基础上 ,指出了其存在的不足 ,提出了土钉墙设计的滑楔平衡法 ,并利用该方法对边坡稳定中的几个问题进行了讨论。最后通过工程实例说明了这一方法的应用。
关键词 滑楔体 土钉 内力 土钉墙 设计
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高速开关阀液动力补偿 被引量：9
17
作者 周盛 徐兵 杨华勇 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第B05期5-8,共4页
提出了一种外流式锥阀液动力补偿方法——阻尼套压力补偿法,该方法能够对阀心复合液动力的大小和方向进行调节。用自行设计的测试装置,对不同阀心组件设计参数下阀心复合液动力进行了测量。总结出阀心组件设计参数与阀心液动力补偿特性... 提出了一种外流式锥阀液动力补偿方法——阻尼套压力补偿法,该方法能够对阀心复合液动力的大小和方向进行调节。用自行设计的测试装置,对不同阀心组件设计参数下阀心复合液动力进行了测量。总结出阀心组件设计参数与阀心液动力补偿特性间的耦合关系,为高速开关阀优化设计提供了理论依据。 展开更多
关键词 液动力 试验 设计参数
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井下单螺杆抽油泵杆柱受力分析与设计 被引量：10
18
作者 高圣平 《石油机械》 EI 北大核心 1997年第1期8-10,共3页
在井下单螺杆抽油泵系统中，抽油杆柱既传递扭矩又承受轴向载荷，其受力状态与常规抽油系统中的抽油杆柱大不相同。对井下单螺杆抽油泵杆柱进行了受力分析，并建立了杆柱设计与计算的力学模型。提出了井下单螺杆抽油泵杆柱设计的原则和... 在井下单螺杆抽油泵系统中，抽油杆柱既传递扭矩又承受轴向载荷，其受力状态与常规抽油系统中的抽油杆柱大不相同。对井下单螺杆抽油泵杆柱进行了受力分析，并建立了杆柱设计与计算的力学模型。提出了井下单螺杆抽油泵杆柱设计的原则和在二向应力状态下等强度组合杆柱设计和计算的方法：为降低杆柱摩阻和油液压头损失，应尽量采用小规格的D级抽油杆，在小规格的抽油杆柱的最大工作应力大于抽油杆的许用应力时再选用大一规格的抽油杆。此方法可利用计算机编程进行杆柱设计与计算，其程序简单易行，适用于现场工程设计计算。最后给出了设计与计算实例。 展开更多
关键词 螺杆泵 抽油泵 抽油杆柱 受力分析 设计
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桥梁结构抗震设计中截面刚度的取值分析 被引量：8
19
作者 郭磊 李建中 范立础 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第11期1423-1427,共5页
目前我国桥梁抗震设计规范对钢筋混凝土桥墩的截面弹性刚度取值没有统一的规定 ,一般取毛截面刚度来作为截面的弹性刚度 ,这与合理的取值之间有较大的差异 .在结合国外最新研究成果的基础上 ,对桥梁结构基于强度抗震设计中采用毛截面刚... 目前我国桥梁抗震设计规范对钢筋混凝土桥墩的截面弹性刚度取值没有统一的规定 ,一般取毛截面刚度来作为截面的弹性刚度 ,这与合理的取值之间有较大的差异 .在结合国外最新研究成果的基础上 ,对桥梁结构基于强度抗震设计中采用毛截面刚度所引起的误差进行了分析 ,并建议了一种基于截面弹性刚度合理取值的强度抗震设计方法 . 展开更多
关键词 桥梁 基于强度抗震设计 截面弹性刚度 等效屈服曲率
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山地自行车后悬架机构优化设计方法 被引量：10
20
作者 项忠霞 卜研 +1 位作者 刘晗 黄田 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第10期283-287,293,共6页
分析山地自行车后悬架主要类型,将其归纳为单铰结构、摇臂驱动四杆机构和连杆驱动四杆机构三类。在归纳现有山地自行车后悬架机构图谱的基础上,建立减振器所受轴向力与后轮轴所受垂直力之比与后轮轴角位移的映射关系,探讨这种关系对骑... 分析山地自行车后悬架主要类型,将其归纳为单铰结构、摇臂驱动四杆机构和连杆驱动四杆机构三类。在归纳现有山地自行车后悬架机构图谱的基础上,建立减振器所受轴向力与后轮轴所受垂直力之比与后轮轴角位移的映射关系,探讨这种关系对骑行振动舒适性及操控性的影响。以典型样车为例,比较不同形式后悬架机构力比映射特性的差异,得到四杆机构后悬架刚度小于单铰结构后悬架刚度的结论。在此基础上,通过分析找出影响后悬架系统性能的设计参数为:连架杆长度、连杆长度和减振器与车架连接的位置,并以这些参数为设计变量,以实际结构空间限制为约束条件,以设定的力比曲线为优化目标,通过典型实例优化后悬架系统的设计参数,给出一种后悬架机构尺度综合方法。 展开更多
关键词 山地自行车 后悬架机构 力比曲线 优化设计
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