期刊文献+
共找到44篇文章
< 1 2 3 >
每页显示 20 50 100
基于工况传递路径分析的挖掘机座椅振动研究 被引量:17
1
作者 庞晓柯 周以齐 +2 位作者 唐伟 王丽 米永振 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2015年第9期171-176,共6页
以某挖掘机新产品试验车为对象,研究发动机到驾驶室座椅的振动传递情况。应用奇异值分解技术对工况传递路径分析方法进行了改进,并采集运行工况试验的振动数据,建立了从发动机振动到驾驶室座椅振动的工况传递路径分析模型。对比座椅安... 以某挖掘机新产品试验车为对象,研究发动机到驾驶室座椅的振动传递情况。应用奇异值分解技术对工况传递路径分析方法进行了改进,并采集运行工况试验的振动数据,建立了从发动机振动到驾驶室座椅振动的工况传递路径分析模型。对比座椅安装位置加速度的模型合成信号与实测信号的频域特征,研究发现两者吻合较好,从而验证了模型的正确性。对模型合成的输出信号进行频域分析,可以直观的研究需要关心的频率。结合各路径的振动贡献频谱图与矢量图,找出特定频率处需要改进的路径。最后利用传递率函数频谱图和输入加速度频谱图,提出具体的改进方法,为解决振动噪声传递类问题,提供了工程参考。 展开更多
关键词 工况传递路径分析 奇异值分解 振动贡献 传递率函数
下载PDF
基于振动响应传递比函数的系统识别研究进展 被引量:14
2
作者 颜王吉 王朋朋 +1 位作者 孙倩 任伟新 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2018年第5期1-9,26,共10页
与频响函数反映动力系统输入-输出的关系不同,振动响应传递比函数反映的是系统输出-输出之间的关系。振动响应传递比函数可以有效地避免对系统输入的测量,近年来成为系统识别领域重要的分析手段。该文对振动响应传递比函数进行了分类,... 与频响函数反映动力系统输入-输出的关系不同,振动响应传递比函数反映的是系统输出-输出之间的关系。振动响应传递比函数可以有效地避免对系统输入的测量,近年来成为系统识别领域重要的分析手段。该文对振动响应传递比函数进行了分类,揭示了传递比函数的特性,并着重阐明了传递比函数与频响函数之间的内在联系。以此为基础,综述了局部传递比(local transmissibility)和传递比矩阵(transmissibility matrix)在结构模态参数识别、损伤识别和模型修正应用中的研究进展。最后,该文指出了基于传递比函数的系统识别存在的问题,并对将来的研究思路作出了展望。 展开更多
关键词 传递比 参数识别 损伤识别 模型修正 健康监测
下载PDF
基于小波包和传递比函数的桥梁结构在未知地震作用下的损伤识别 被引量:7
3
作者 刘丽君 刘伟峰 《厦门大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2022年第2期308-313,共6页
基于结构动力响应进行损伤识别是目前结构健康监测常用的方法.结构动力响应同时包含了结构自身和外激励的信息,而实际工程中的外激励往往难以准确获得,特别是地震作用.因此,仅利用未知地震作用下的结构动力响应进行桥梁结构损伤识别是... 基于结构动力响应进行损伤识别是目前结构健康监测常用的方法.结构动力响应同时包含了结构自身和外激励的信息,而实际工程中的外激励往往难以准确获得,特别是地震作用.因此,仅利用未知地震作用下的结构动力响应进行桥梁结构损伤识别是一项富有挑战性的工作.提出了一种仅基于结构振动响应的数据驱动方法,将小波包能量和传递比函数相结合构建损伤特征指标,实现桥梁结构在未知地震作用下的损伤定位识别.该特征指标不仅对结构的局部损伤敏感,同时可以消除外激励和频带的影响.通过对简支梁桥和中承式钢拱桥在未知地震作用下的数值模拟算例,验证了所提方法的可靠性. 展开更多
关键词 桥梁结构 损伤识别 地震作用 小波包能量 传递比函数
下载PDF
基于振动传递率函数与统计假设检验的海洋平台结构损伤识别研究 被引量:8
4
作者 刁延松 徐东锋 +1 位作者 徐菁 毛辉 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2016年第2期218-222,共5页
由于受激励未知、测量噪声及建模误差等因素影响,基于振动的结构损伤识别结果存在明显不确定性。为此,利用振动传递率函数和统计假设检验进行结构损伤识别研究。用结构损伤前后加速度响应计算振动传递率函数;用主成分分析(Principal Com... 由于受激励未知、测量噪声及建模误差等因素影响,基于振动的结构损伤识别结果存在明显不确定性。为此,利用振动传递率函数和统计假设检验进行结构损伤识别研究。用结构损伤前后加速度响应计算振动传递率函数;用主成分分析(Principal Component Analysis,PCA)提取结构损伤前后振动传递率函数的第一阶主成分作为正态总体样本;用多元统计分析中F检验法进行假设检验分析以达损伤识别目的。该方法无需激励信息,具有一定抗噪声能力,适合处理激励未知、测量噪声等因素引起的不确定性问题。通过海洋平台结构数值模拟及振动台模型试验验证该方法的可行性。 展开更多
关键词 损伤识别 传递率函数 主成分分析 海洋平台 假设检验
下载PDF
基于传递率函数的预制混凝土夹心保温墙板连接件损伤识别
5
作者 宋正泉 孟宪宏 王晓锋 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第14期308-316,共9页
为解决预制混凝土夹心保温墙板中连接件检测困难问题,提出了基于传递率函数的连接件损伤识别方法。首先介绍了传递率函数原理,建立了用于检测预制混凝土夹心保温墙板中损伤连接件的传递率函数理论模型,得出可用预制混凝土夹心保温墙板... 为解决预制混凝土夹心保温墙板中连接件检测困难问题,提出了基于传递率函数的连接件损伤识别方法。首先介绍了传递率函数原理,建立了用于检测预制混凝土夹心保温墙板中损伤连接件的传递率函数理论模型,得出可用预制混凝土夹心保温墙板物理参数表示的传递率损伤指标(transmissibility damage indicator,TDI)。分析理论模型的检测机理表明,该方法不仅可以判断连接件损伤程度而且检测结果不受未被检测损伤连接件干扰。分别设置单损伤和多损伤工况,通过缩尺模型试验,验证了所提出检测方法的可行性,试验结果表明,损伤连接件和无损连接件的TDI指标之间存在着明显的不同,差异达到39.2%,所提出方法可以有效确定连接件的损伤状态与程度,且多损伤工况下其他未被检测的损伤连接件对检测结果无影响。进一步通过数值模拟结果测试所提出方法的抗噪性,建议使用该方法时,保证信噪比在40 dB以上,从而保障方法的鲁棒性。 展开更多
关键词 传递率函数 损伤检测 预制混凝土夹心保温墙板 连接件 传递率损伤指标(TDI)
下载PDF
基于全连接神经网络与传递率函数相结合的钢结构损伤检测方法 被引量:7
6
作者 艾青林 林小贝 徐巧宁 《高技术通讯》 CAS 2021年第8期824-835,共12页
针对现有的传递率函数法对钢结构损伤检测不全面、不精确的问题,提出了将全连接神经网络模型与传递率函数相结合的钢结构损伤检测方法。利用Ansys软件对钢结构框架模型进行瞬态分析,得到垂直于检测面的节点加速度,通过Matlab软件对各节... 针对现有的传递率函数法对钢结构损伤检测不全面、不精确的问题,提出了将全连接神经网络模型与传递率函数相结合的钢结构损伤检测方法。利用Ansys软件对钢结构框架模型进行瞬态分析,得到垂直于检测面的节点加速度,通过Matlab软件对各节点加速度进行傅里叶变换、频谱相除得到传递率函数,再将传递率函数进行差分运算得到传递率函数变化量。将传递率函数变化量作为全连接神经网络的输入参数,采用反向传播对误差进行修正,从而得到钢结构各检测位置的损伤指标值。通过钢结构框架损伤检测实验,对基于全连接神经网络与传递率函数的钢结构损伤检测算法进行实验验证。结果表明,新方法与传统的传递率函数法相比,所有位置的钢结构损伤识别率平均提高了29.14%,能更准确与全面地识别钢结构各位置的损伤情况,可对钢结构损伤位置进行精确定位。 展开更多
关键词 钢结构损伤检测 全连接神经网络 反向传播 传递率函数 损伤识别率
下载PDF
基于传递率函数的运行模态分析方法 被引量:6
7
作者 张永年 王彤 夏遵平 《振动.测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2015年第5期945-949,995,共5页
传统的运行模态分析方法在推导过程中多假设激励为白噪声,造成在应用上有一定的局限性。提出了一种基于传递率函数的运行模态分析方法,无需采用白噪声假设,利用两种不同载荷情况下的传递率函数构造有理函数,通过有理分式Forsythe正交多... 传统的运行模态分析方法在推导过程中多假设激励为白噪声,造成在应用上有一定的局限性。提出了一种基于传递率函数的运行模态分析方法,无需采用白噪声假设,利用两种不同载荷情况下的传递率函数构造有理函数,通过有理分式Forsythe正交多项式法对其进行拟合,得到模态频率、阻尼和振型参数。最后,采用机翼模型仿真算例和悬臂梁实验,验证了在非白噪声激励情况下该方法的有效性与可靠性。 展开更多
关键词 模态参数识别 运行模态分析 传递率函数 有理函数 正交多项式
下载PDF
基于传递率函数的结构损伤识别研究 被引量:5
8
作者 陈家宝 刁延松 任红 《结构工程师》 北大核心 2014年第4期32-40,共9页
基于动力特性的结构损伤识别方法通常需要已知激励信息,而激励信息一般难以准确测得。为此,直接对加速度响应进行傅里叶变换并计算相邻两点的传递率函数,利用传递率函数构造相应的损伤指标,通过该指标来识别结构的损伤位置,这种方法不... 基于动力特性的结构损伤识别方法通常需要已知激励信息,而激励信息一般难以准确测得。为此,直接对加速度响应进行傅里叶变换并计算相邻两点的传递率函数,利用传递率函数构造相应的损伤指标,通过该指标来识别结构的损伤位置,这种方法不需要已知激励信息,不需要进行模态分析。海洋平台结构的数值模拟和振动台试验表明,该方法是可行的,且具有一定的抗噪声能力。 展开更多
关键词 傅里叶变换 传递率函数 损伤识别
下载PDF
一种运用少量传递率函数值与稀疏正则化的结构损伤识别方法 被引量:4
9
作者 刘焕林 骆紫薇 余岭 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第6期1181-1188,共8页
基于传递率函数的结构损伤识别方法因其无需结构荷载仅需结构响应信息的特点而具有良好的工程应用前景。但是,利用传递率函数进行损伤量化的大多数该类既有方法只能实现结构损伤定位,而不能有效估算结构损伤程度。针对该问题,从频响函... 基于传递率函数的结构损伤识别方法因其无需结构荷载仅需结构响应信息的特点而具有良好的工程应用前景。但是,利用传递率函数进行损伤量化的大多数该类既有方法只能实现结构损伤定位,而不能有效估算结构损伤程度。针对该问题,从频响函数和传递率函数的定义出发,推导传递率函数与结构单元刚度折减系数的直接关系式,考虑结构损伤的稀疏特性并基于稀疏正则化技术,提出了一种运用少量传递率函数值与稀疏正则化的结构损伤识别新方法。数值仿真和实验结果表明:该方法仅需少量频率点对应的传递率函数值即可有效进行结构损伤识别,既能定位结构损伤又能估算损伤程度,具有识别精度高与强鲁棒性的特点。 展开更多
关键词 结构健康监测 结构损伤识别 传递率函数 稀疏正则化 未知激励
下载PDF
基于OTPA方法的乘用车路面噪声传递路径分析 被引量:3
10
作者 陈克 房旭 《沈阳理工大学学报》 CAS 2020年第6期76-81,共6页
以路面振动为主要激励源,研究路面噪声对乘用车车内噪声的影响。应用OTPA方法建立路面、车轮、悬架、车身、驾驶室的36条振声传递路径模型。采用奇异值分解法对振动输入信号进行处理,通过将模型计算拟合出的噪声输出信号与实测噪声输出... 以路面振动为主要激励源,研究路面噪声对乘用车车内噪声的影响。应用OTPA方法建立路面、车轮、悬架、车身、驾驶室的36条振声传递路径模型。采用奇异值分解法对振动输入信号进行处理,通过将模型计算拟合出的噪声输出信号与实测噪声输出信号进行比较,验证了模型的正确性。对合成信号进行贡献量分析,结合具体路径的传递函数和振动输入信号,获得车内噪声频域下峰值的主要来源。 展开更多
关键词 工况传递路径分析 路面噪声 奇异值分解 传递率函数 贡献量
下载PDF
基于小波传递性函数的结构损伤识别研究 被引量:3
11
作者 范哲 冯新 周晶 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2014年第5期28-34,共7页
局部损伤所引起的结构特性改变将导致不同自由度之间的传递特性发生变化,而传递性函数的改变可用于结构损伤识别。但是,基于Fourier变换的传递性函数对结构轻微局部损伤不够敏感。本文利用小波变换的时-频多分辨率特性,在小波域内构造... 局部损伤所引起的结构特性改变将导致不同自由度之间的传递特性发生变化,而传递性函数的改变可用于结构损伤识别。但是,基于Fourier变换的传递性函数对结构轻微局部损伤不够敏感。本文利用小波变换的时-频多分辨率特性,在小波域内构造了一种新的传递性函数,并且结合统计学中的离群值分析,建立了基于小波传递性函数的结构损伤探测方法。最后通过一个斜拉桥模型试验对方法的可行性予以验证。研究表明,所提出的小波传递性函数指标对结构损伤十分敏感,利用本文的损伤探测方法可以有效地对结构的轻微损伤进行识别。 展开更多
关键词 结构损伤识别 传递性函数 小波变换 离群值分析 模型试验
下载PDF
发动机管路系统传递特性分析方法 被引量:1
12
作者 张磊 臧朝平 刘银超 《强度与环境》 CSCD 2020年第6期38-45,共8页
为克服发动机试车时管路系统无测点、无法评价振动响应的缺陷,提出了基于传递率函数和功率谱密度传递率的测试信号进行传递特性分析、预估发动机管路系统上任意未知测点的响应特性的方法。以某型发动机管路振动分析为例,首先,获取发动... 为克服发动机试车时管路系统无测点、无法评价振动响应的缺陷,提出了基于传递率函数和功率谱密度传递率的测试信号进行传递特性分析、预估发动机管路系统上任意未知测点的响应特性的方法。以某型发动机管路振动分析为例,首先,获取发动机管路系统结构动力特性的精确描述。通过模态试验的测试数据,对管路结构的有限元模型进行模型修正,进而得到有限元对结构动力学特性的精确仿真;然后,实现从发动机机匣到管路的振动传递。基于热试车试验,通过传递率函数分析机匣上测点振动响应之间的关系,建立机匣到管路的振动传递描述;最后,实现管路任意位置的响应预估。通过机匣上测点到管路任意点的功率谱密度传递率与试车稳态时测点的功率谱密度分析,预估管路任意位置的响应。此外,利用了两条不同的传递路径分析,得到了相近的预估结果,验证了本方法的有效性。 展开更多
关键词 发动机管路系统 传递率函数 功率谱密度传递率 模型修正 响应预估
下载PDF
一种模态弱响应且模态密集的参数识别方法 被引量:2
13
作者 贾天娇 岳林 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第11期1313-1317,共5页
针对运行模态分析中响应信号数据样本较短、模态密集,以及弱响应信号淹没在大噪声中,系统模态难以全部辨识的问题,提出了联合相关函数与传递率识别系统模态参数的方法(联合方法),该方法先应用传递率近似频响函数获取系统弱响应频率特征... 针对运行模态分析中响应信号数据样本较短、模态密集,以及弱响应信号淹没在大噪声中,系统模态难以全部辨识的问题,提出了联合相关函数与传递率识别系统模态参数的方法(联合方法),该方法先应用传递率近似频响函数获取系统弱响应频率特征函数,然后再通过小波变换进行模态识别。运用随机激励下的GARTEUR飞机模型仿真运行状态的输出进行了数值仿真实验。结果表明:相比于多参考最小二乘复频域法,联合方法不仅能提高模态频率的识别精度,而且还能极大地提高阻尼比的识别精度,尤其是传递率对模态密集的弱响应模态识别结果良好。 展开更多
关键词 运行模态 弱响应模态 传递率 相关函数 小波变换
下载PDF
基于实验模态分析的涡轮增压器压缩端振动响应分析 被引量:2
14
作者 罗君杰 龙新华 孟光 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2010年第5期10-14,共5页
在实际工程中,由于测试环境和成本因素,不可能对结构每个点的响应进行测量和监控。通过结构模态分析,利用一些可测点的响应来确定不可测点或其他点的响应具有很重要的理论意义和实际价值。本文以涡轮增压器为研究对象,提出了基于注油孔... 在实际工程中,由于测试环境和成本因素,不可能对结构每个点的响应进行测量和监控。通过结构模态分析,利用一些可测点的响应来确定不可测点或其他点的响应具有很重要的理论意义和实际价值。本文以涡轮增压器为研究对象,提出了基于注油孔与压缩端传递导纳的压缩端响应的测量方法,通过对涡轮增压器进行实验模态分析,获得系统的频响函数和注油孔与压缩端之间的传递导纳。利用注油孔的振动响应与上述模态试验中获得的传递导纳,可以确定压缩端的振动响应。结果表明:利用该方法得到的结果不论在频域还是时域都和实测结果相吻合。 展开更多
关键词 振动与波 实验模态分析 传递导纳 涡轮增压器 快速傅里叶变换
下载PDF
某SUV车型加速车内轰鸣声问题分析 被引量:2
15
作者 乔向华 《汽车零部件》 2016年第4期74-77,共4页
汽车内部噪声和振动,往往是由多个激励源,经由不同的路径传递至目标位置后相互叠加而成。怎样将各个激励产生的效果进行建模及分析,以使车内噪声控制在预定的目标值内,是现代汽车工业重点研究的课题。以某SUV车型三、四挡2 000r/min以... 汽车内部噪声和振动,往往是由多个激励源,经由不同的路径传递至目标位置后相互叠加而成。怎样将各个激励产生的效果进行建模及分析,以使车内噪声控制在预定的目标值内,是现代汽车工业重点研究的课题。以某SUV车型三、四挡2 000r/min以下加速车内轰鸣声问题为例,运用各工况下的测试数据建立传递参数模型,并利用相关数据分析解决NVH感知问题。 展开更多
关键词 车内噪声 传动路径 传递函数 参数模型
下载PDF
基于传递率函数的结构损伤识别 被引量:1
16
作者 徐静 彭珍瑞 《兰州工业学院学报》 2020年第3期39-44,共6页
针对结构健康监测问题,采用一种基于传递率函数的结构损伤识别方法进行损伤识别.首先在结构健康状态和损伤状态下计算得到相邻2点的加速度传递率函数,利用不同状态下的加速度传递率函数构建传递率矩阵,进而在此基础上进行主成分分析,并... 针对结构健康监测问题,采用一种基于传递率函数的结构损伤识别方法进行损伤识别.首先在结构健康状态和损伤状态下计算得到相邻2点的加速度传递率函数,利用不同状态下的加速度传递率函数构建传递率矩阵,进而在此基础上进行主成分分析,并以2种状态下的主成分有无发生偏离为依据来判断结构是否发生了损伤;最后以较复杂的三维桁架结构为例,验证其所采用方法的可行性.结果表明:该方法可以有效地对结构进行损伤预警判别和损伤位置识别。 展开更多
关键词 传递率函数 主成分分析 损伤识别
下载PDF
基于传递率函数与信息熵的混凝土坝裂缝损伤识别指标 被引量:1
17
作者 罗德河 郑东健 +2 位作者 胡德华 谢荣晖 甘声玄 《南水北调与水利科技》 CSCD 北大核心 2017年第5期141-145,155,共6页
混凝土坝运行过程中受到的振动激励信息一般难以精确获取,基于传递率函数理论,对混凝土坝施加一定的振动激励,通过测得的动力响应信息计算传递率函数,同时利用信息熵及互信息可以表征变量的信息特征及相关性,提出了识别和定位结构损伤... 混凝土坝运行过程中受到的振动激励信息一般难以精确获取,基于传递率函数理论,对混凝土坝施加一定的振动激励,通过测得的动力响应信息计算传递率函数,同时利用信息熵及互信息可以表征变量的信息特征及相关性,提出了识别和定位结构损伤的指标。这种方法不需要获得外界的激励信息,直接利用结构的响应信息提取损伤特征。混凝土重力坝的仿真和试验结果表明,在损伤程度高于3%的情况下,施加的振动激励能较好地实现损伤识别和定位,并适用于单一损伤和多损伤;根据结构特性合理优化布置测点可以实现局部损伤识别,对混凝土坝的损伤检测有较好的实际应用价值。 展开更多
关键词 混凝土坝 动力响应 损伤识别 传递率函数 信息熵
下载PDF
基于传递特性相对熵的风力发电机结构损伤识别
18
作者 王哲 杨鑫 +2 位作者 苏浩 向玲 胡爱军 《电力科学与工程》 2022年第12期69-75,共7页
风力发电机塔筒法兰螺栓受损时,振动信号的传递特性会发生变化。计算不同测点之间振动信号的传递率函数,以表达损伤对传递特性的影响。引入相对熵计算传递率的分布差异,实现损伤定位及损伤程度识别。实验结果表明,所提方法能有效定位风... 风力发电机塔筒法兰螺栓受损时,振动信号的传递特性会发生变化。计算不同测点之间振动信号的传递率函数,以表达损伤对传递特性的影响。引入相对熵计算传递率的分布差异,实现损伤定位及损伤程度识别。实验结果表明,所提方法能有效定位风力发电机塔筒法兰螺栓损伤、区分损伤程度,具有良好的工程应用前景。 展开更多
关键词 风力发电机 损伤识别 传递率函数 相对熵
下载PDF
Impact Damage Identification for Composite Material Based on Transmissibility Function and OS-ELM Algorithm
19
作者 Yajie Sun Yanqing Yuan +5 位作者 Qi Wang Sai Ji Lihua Wang Shaoen Wu Jie Chen Qin Zhang 《Journal of Quantum Computing》 2019年第1期1-8,共8页
A method is proposed based on the transmissibility function and the OnlineSequence Extreme Learning Machine (OS-ELM) algorithm, which is applied to theimpact damage of composite materials. First of all, the transmissi... A method is proposed based on the transmissibility function and the OnlineSequence Extreme Learning Machine (OS-ELM) algorithm, which is applied to theimpact damage of composite materials. First of all, the transmissibility functions of theundamaged signals and the damage signals at different points are calculated. Secondly,the difference between them is taken as the damage index. Finally, principal componentanalysis (PCA) is used to reduce the noise feature. And then, input to the online sequencelimit learning neural network classification to identify damage and confirm the damagelocation. Taking the amplitude of the transmissibility function instead of the accelerationresponse as the signal analysis for structural damage identification cannot be influencedby the excitation amplitude. The OS-ELM algorithm is based on the ELM (ExtremeLearning Machine) algorithm, in-creased training speed also increases the recognitionaccuracy. Experiment in the epoxy board shows that the method can effectively identifythe structural damage accurately. 展开更多
关键词 Impact damage transmissibility function OS-ELM
下载PDF
结构工况变形的振动分析
20
作者 康兴无 王汉功 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 1996年第1期46-48,59,共4页
本文对应用模态分析的方法直接分析工况下结构的振动信号进行了理论可行性推导,对某引进具体步骤提出假设,并给出误差估计模型。最后分析一个实例,验证了方法的有效性。
关键词 工况 变形 模态分析 工程结构 振动
下载PDF
上一页 1 2 3 下一页 到第
使用帮助 返回顶部