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两种典型形状装药的近场爆炸载荷研究 被引量:7
1
作者 邓贵德 郑津洋 +2 位作者 陈勇军 胡永乐 赵隆茂 《解放军理工大学学报(自然科学版)》 EI 北大核心 2010年第4期462-467,共6页
为了研究装药形状对近场爆炸载荷的影响,采用数值方法分析比较了球形和圆柱形(长径比为1)2种典型形状装药中心起爆情况下的近场爆炸载荷。结果表明:球形装药产生的爆炸载荷分布均匀,爆炸波以球面形式向各个方向传播;圆柱形装药产生的爆... 为了研究装药形状对近场爆炸载荷的影响,采用数值方法分析比较了球形和圆柱形(长径比为1)2种典型形状装药中心起爆情况下的近场爆炸载荷。结果表明:球形装药产生的爆炸载荷分布均匀,爆炸波以球面形式向各个方向传播;圆柱形装药产生的爆炸载荷存在着明显的方向性,爆炸波呈空间十字形分布,爆炸波沿装药轴向的传播速度和超压峰值大于径向;比例距离小于1.1 m/kg1/3时圆柱形装药轴向和径向爆炸载荷大于球形装药;离爆心比例距离小于2.5 m/kg1/3的区域可以视为爆炸近场,装药形状对该区域内的爆炸载荷有显著影响。 展开更多
关键词 爆炸载荷 爆炸冲击波 球形装药 圆柱形装药 数值模拟
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爆炸作用下建筑结构高效毁伤评估方法
2
作者 吕晋贤 吴昊 +1 位作者 卢永刚 陈德 《爆炸与冲击》 EI CAS 北大核心 2025年第1期133-150,共18页
为综合评估战后建筑结构的毁伤等级,针对爆炸作用下典型地面建筑,即含填充墙钢筋混凝土(reinforced concrete,RC)框架结构,提出了损伤破坏和倒塌的高精度数值仿真分析方法,并通过RC结构爆炸试验、倒塌事故和砌体墙爆炸试验进行了充分验... 为综合评估战后建筑结构的毁伤等级,针对爆炸作用下典型地面建筑,即含填充墙钢筋混凝土(reinforced concrete,RC)框架结构,提出了损伤破坏和倒塌的高精度数值仿真分析方法,并通过RC结构爆炸试验、倒塌事故和砌体墙爆炸试验进行了充分验证;开展了典型3层原型RC框架结构在不同爆炸当量(25~200 kg TNT)下的内爆炸数值仿真,定量分析了爆炸冲击波在建筑结构内部的传播、结构损伤破坏和墙体飞散等。爆炸作用下建筑结构的高效毁伤评估流程为:结合镜像爆源和非线性叠加原理确定内爆炸荷载,基于等效单自由度方法评估梁、板、柱及墙体构件的毁伤等级,引入构件重要性系数加权确定房间毁伤等级,考虑房间功能及位置重要性评估整体结构的毁伤等级。高精度数值仿真分析与毁伤评估方法计算的典型RC框架结构的整体毁伤等级一致,即在25、100和200 kg TNT爆炸下RC结构分别呈现轻度、中度和重度毁伤,毁伤评估方法可缩短99%以上的计算耗时,兼具可靠性与时效性。 展开更多
关键词 爆炸荷载 建筑结构 毁伤评估方法 损伤破坏
碳纤维布加固钢筋混凝土结构的抗爆能力 被引量:4
3
作者 张传爱 《高科技纤维与应用》 CAS 2003年第4期18-20,25,共4页
碳纤维布加固修复结构技术作为一种结构加固修复新技术,具有显著的物理力学特点。近年来,在国内外得到了快速发展。国外的一系列实验研究成果均表明,粘贴 CFRP 能有效提高钢筋混凝土结构的抗爆能力。建议开展碳纤维布补强加固建筑物... 碳纤维布加固修复结构技术作为一种结构加固修复新技术,具有显著的物理力学特点。近年来,在国内外得到了快速发展。国外的一系列实验研究成果均表明,粘贴 CFRP 能有效提高钢筋混凝土结构的抗爆能力。建议开展碳纤维布补强加固建筑物钢筋混凝土构件的抗爆研究工作。 展开更多
关键词 碳纤维布 补强加固 钢筋混凝土结构 抗爆能力 爆炸荷载
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边界约束对梁抗爆动力响应的影响(Ⅰ)–理论研究及分析 被引量:5
4
作者 宋春明 王明洋 刘斌 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2014年第5期82-86,共5页
边界约束的差异会直接影响结构的抗爆动力响应及承载能力,建立了复杂约束条件下抗爆梁在弹性阶段和塑性阶段的解析计算方法,并计算分析了竖向弹性与阻尼约束、水平约束刚度、抗弯约束、荷载形式以及屈服弯矩动力强化系数对动力响应的影... 边界约束的差异会直接影响结构的抗爆动力响应及承载能力,建立了复杂约束条件下抗爆梁在弹性阶段和塑性阶段的解析计算方法,并计算分析了竖向弹性与阻尼约束、水平约束刚度、抗弯约束、荷载形式以及屈服弯矩动力强化系数对动力响应的影响。计算表明:竖向弹性与阻尼约束会引起附加惯性力,能够明显降低结构在弹塑性阶段的位移动力系数。水平约束和抗弯约束影响结构的动态响应主要在塑性阶段,水平约束使梁截面在变形过程中产生横向压力,抗弯约束直接限制刚体转动,均有效降低了梁位移动力系数,相对提高结构的承载力。相同约束刚度和荷载峰值条件下,平台荷载下结构的位移动力函数均高于三角形荷载下位移动力函数,说明动荷载的作用时间越长,对结构承载越不利。另外考虑屈服弯矩的动力增强系数时,可提高结构的抗爆潜力。 展开更多
关键词 振动理论 弹塑性动力响应 边界约束 爆炸荷载
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导弹弹体空中结构解体毁伤研究 被引量:3
5
作者 李向荣 王国辉 俞为民 《装甲兵工程学院学报》 2007年第3期18-21,28,共5页
针对弹体结构解体破坏是导弹K级毁伤主要毁伤模式之一,进行了爆炸冲击波载荷作用下自由状态导弹弹体结构毁伤理论预测与实验验证。基于简化的弹体质量阶梯分布梁结构和能量分析,进行了导弹弹体结构解体毁伤临界冲量理论预测,通过爆... 针对弹体结构解体破坏是导弹K级毁伤主要毁伤模式之一,进行了爆炸冲击波载荷作用下自由状态导弹弹体结构毁伤理论预测与实验验证。基于简化的弹体质量阶梯分布梁结构和能量分析,进行了导弹弹体结构解体毁伤临界冲量理论预测,通过爆炸冲击载荷作用下局部及舱段式弹体摸拟结构毁伤实验,对理论模型进行了分析验证。研究结果对于导弹目标易损性分析与毁伤评估具有一定参考价值。 展开更多
关键词 爆炸载荷 结构解体毁伤 弹体变形
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冲击爆炸荷载作用下混凝土材料两类弹塑性损伤本构模型的对比分析 被引量:3
6
作者 黄谢平 孔祥振 +1 位作者 陈祖煜 方秦 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2022年第8期35-45,共11页
冲击爆炸荷载作用下,混凝土弹塑性损伤本构模型包含流体弹塑性模型和帽盖弹塑性模型。就本构理论而言,这两类模型在偏应力模型、压力-体应变关系和损伤模型三个方面存在本质的区别。模拟混凝土结构在不同荷载作用下的动力响应时,了解不... 冲击爆炸荷载作用下,混凝土弹塑性损伤本构模型包含流体弹塑性模型和帽盖弹塑性模型。就本构理论而言,这两类模型在偏应力模型、压力-体应变关系和损伤模型三个方面存在本质的区别。模拟混凝土结构在不同荷载作用下的动力响应时,了解不同本构模型的特点并选择合适的模型进行数值模拟是获得合理预测结果的先决条件。文章探讨了这两类弹塑性模型的本构理论区别并给出两类模型的适用条件。选取弹体低速侵彻混凝土薄板和弹体高速侵彻混凝土厚板两个算例对两类弹塑性模型进行比较,结果表明,弹体低速侵彻下,两类模型预测结果接近并且均与试验结果吻合;弹体高速侵彻下,流体弹塑性模型预测结果与试验结果吻合,而帽盖弹塑性模型预测结果与试验结果差别很大。这一结果表明,在冲击荷载作用下,流体弹塑性模型可适用于低压力到高压力的不同情况,而帽盖弹塑性模型只适用于较低压力(约1GPa),不适用于高压力如弹体高速侵彻的情况。 展开更多
关键词 弹塑性损伤本构模型 流体弹塑性模型 帽盖弹塑性模型 混凝土材料 冲击和爆炸荷载
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基于薄板理论的混凝土桥梁近场抗爆方法研究
7
作者 胡志坚 刘超 方建桥 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2015年第2期279-283,共5页
以近场爆炸条件下的混凝土桥梁为研究对象,结合现有公路桥梁多采用梁板式混凝土,其桥面板具有高宽比和高跨比都比较小的特点,将桥面板做整体薄板考虑,基于动力薄板理论提出具体的动态控制方程,开展爆炸荷载作用下混凝土梁板式桥梁动力... 以近场爆炸条件下的混凝土桥梁为研究对象,结合现有公路桥梁多采用梁板式混凝土,其桥面板具有高宽比和高跨比都比较小的特点,将桥面板做整体薄板考虑,基于动力薄板理论提出具体的动态控制方程,开展爆炸荷载作用下混凝土梁板式桥梁动力特性研究,并通过理论分析结果与实测数据的对比分析,验证了基于薄板理论开展常规梁板式混凝土桥梁抗爆性能研究的有效性与可行性.同时提出合理控制比例距离是实现桥梁结构抗爆设计的有效途径. 展开更多
关键词 薄板理论 近场爆炸荷载 混凝土桥梁 比例距离
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舱内爆炸载荷及舱室板架结构的失效模式分析 被引量:76
8
作者 侯海量 朱锡 梅志远 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期151-158,共8页
通过对典型半穿甲导弹打靶实验中舰艇结构破坏模式的观察,结合数值模拟,分析了舱内爆炸载荷的特征以及舱内爆炸下舱室板架结构的失效模式。结果表明,舱内爆炸下,舱室板架结构承受的冲击载荷及失效模式与敞开环境爆炸下加筋板结构承受的... 通过对典型半穿甲导弹打靶实验中舰艇结构破坏模式的观察,结合数值模拟,分析了舱内爆炸载荷的特征以及舱内爆炸下舱室板架结构的失效模式。结果表明,舱内爆炸下,舱室板架结构承受的冲击载荷及失效模式与敞开环境爆炸下加筋板结构承受的冲击载荷及失效模式有较大区别,其动态响应难以用敞开环境爆炸下加筋板结构的动态响应描述;舱内爆炸载荷主要有壁面反射冲击波、角隅汇聚冲击波以及准静态气体压力,其中两壁面和三壁面角隅汇聚冲击波的强度分别为相同部位壁面反射冲击波强度的5倍和12倍以上;舱室板架结构主要有4种失效模式,其中模式Ⅲ、Ⅳ较常发生;舱室板架结构加强筋布置在迎爆面将使板架中部的局部破坏程度增加,但有利于削弱角隅汇聚冲击波强度,减小板架沿角隅部位的撕裂破坏。 展开更多
关键词 爆炸力学 失效模式 有限元分析 爆炸载荷 舱室结构
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爆破荷载的数值模拟与应用 被引量:52
9
作者 李宁 Swobo,G 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 1994年第4期357-364,共8页
本文从模拟爆孔周边裂缝发展对爆孔压力的影响入手,提出了一种新的爆破荷载模型,减少了计算爆破荷载对实测数据的依赖,使传统的基于实测手段的半经验化爆破模型向理性化方向前进了一步。
关键词 爆破荷载 数值模型 裂缝 隧道工程
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爆炸荷载作用下钢筋混凝土框架结构的连续倒塌分析 被引量:50
10
作者 师燕超 李忠献 郝洪 《解放军理工大学学报(自然科学版)》 EI 2007年第6期652-658,共7页
近年来,鉴于建筑结构连续倒塌分析的复杂性,迄今为止,尚未得出一种可用于工程实际的足够精确的结构连续倒塌分析方法。运用通用有限元显式动力分析软件LS-DYNA,建立了某2跨3层框架结构的三维有限元模型。研究了初始损伤、结构的初始条... 近年来,鉴于建筑结构连续倒塌分析的复杂性,迄今为止,尚未得出一种可用于工程实际的足够精确的结构连续倒塌分析方法。运用通用有限元显式动力分析软件LS-DYNA,建立了某2跨3层框架结构的三维有限元模型。研究了初始损伤、结构的初始条件等因素对爆炸荷载作用下钢筋混凝土框架结构连续倒塌过程的影响。并将分析结果与传统的结构倒塌分析方法的分析结果进行了对比,进一步提出了一种改进的钢筋混凝土结构连续倒塌分析的方法,对建筑结构抗连续倒塌设计具有一定的指导作用。 展开更多
关键词 钢筋混凝土框架 爆炸冲击荷载 连续倒塌分析 初始损伤 结构的初始条件
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爆炸荷载作用下钢结构的动力响应与破坏模式 被引量:47
11
作者 李忠献 刘志侠 丁阳 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第4期106-111,共6页
采用对空气扩散有限制的典型爆炸超压模型,考虑应变速率和损伤累积效应对钢材的影响,应用ABAQUS有限元分析软件,对钢柱和平面钢框架在爆炸荷载作用下的动力响应和破坏模式进行了数值模拟和分析。结果表明:采用Johnson-Cook本构模型以及... 采用对空气扩散有限制的典型爆炸超压模型,考虑应变速率和损伤累积效应对钢材的影响,应用ABAQUS有限元分析软件,对钢柱和平面钢框架在爆炸荷载作用下的动力响应和破坏模式进行了数值模拟和分析。结果表明:采用Johnson-Cook本构模型以及考虑损伤累积效应的失效准则,可以有效地模拟钢结构在爆炸荷载作用下的动力反应;降低柱顶集中荷载或者减小柱长度,可以有效地提高钢柱在爆炸荷载作用下的承载能力;在爆炸荷载作用下,钢柱产生不可恢复的塑性变形而丧失承载能力,是平面钢框架发生整体倒塌的主要原因。 展开更多
关键词 钢结构 爆炸荷载 应变速率 损伤累积 有限元分析 动力响应 破坏模式
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爆炸载荷作用下加筋板的失效模式分析及结构优化设计 被引量:40
12
作者 侯海量 朱锡 古美邦 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期26-33,共8页
通过对爆炸载荷下具有1根加强筋的固支矩形加筋板的有限元模拟,探讨了抗爆加筋板结构优化设计方法,分析了加筋板的失效模式以及加强筋相对刚度和冲击载荷强度对加筋板失效模式的影响,指出了失效模式Ⅰ下的3种变形模态以及失效模式Ⅱ下的... 通过对爆炸载荷下具有1根加强筋的固支矩形加筋板的有限元模拟,探讨了抗爆加筋板结构优化设计方法,分析了加筋板的失效模式以及加强筋相对刚度和冲击载荷强度对加筋板失效模式的影响,指出了失效模式Ⅰ下的3种变形模态以及失效模式Ⅱ下的2种子失效模式,得到了失效模式Ⅰ下加强筋和加筋板最大挠度的近似计算公式,提出了单根加筋板的两种失效模式的判别条件,并对具有1根加强筋的固支矩形加筋板抗爆结构进行了优化设计。结果表明,通过数值模拟或模型实验可以求得任意加筋板结构由发生塑性大变形到发生破损的临界条件,从而确定抗爆性能最强时加筋板的质量与加强筋横截面尺寸及间距间的关系,实现对抗爆加筋板结构的优化设计。 展开更多
关键词 固体力学 失效模式 有限元分析 加筋板 爆炸载荷
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爆炸荷载作用下钢筋混凝土板破坏评定方法 被引量:35
13
作者 李忠献 师燕超 史祥生 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第6期60-66,共7页
压力-冲量(P-I)曲线是结构构件在爆炸荷载作用下的初始设计及在爆炸荷载作用后的破坏评定的有效工具。目前,确定结构构件的P-I曲线采用的方法均是基于单自由度结构体系假定的,并且多以结构构件的中点位移作为破坏指标。然而在爆炸荷载... 压力-冲量(P-I)曲线是结构构件在爆炸荷载作用下的初始设计及在爆炸荷载作用后的破坏评定的有效工具。目前,确定结构构件的P-I曲线采用的方法均是基于单自由度结构体系假定的,并且多以结构构件的中点位移作为破坏指标。然而在爆炸荷载作用下,结构构件大多因高阶响应而发生局部破坏,且可能发生弯剪破坏。因此,通过将结构构件简化为单自由度体系模型并且选择结构构件中点位移为单一破坏指标获得的结构构件的P-I曲线,不能准确评定其破坏程度。利用LS-DYNA有限元动力分析软件,建立了典型钢筋混凝土板在爆炸荷载作用下响应和破坏的分析方法,提出了基于钢筋混凝土板跨中截面受弯剩余承载力的破坏指标以及利用数值方法确定钢筋混凝土板跨中截面受弯剩余承载力的步骤。同时,综合分析数值模拟结果,拟合了钢筋混凝土板P-I曲线的数学表达式,提出了一种简化了的确定钢筋混凝土板P-I曲线的方法,采用该方法确定的P-I曲线可用来对任意爆炸荷载作用后钢筋混凝土板的破坏进行评定。 展开更多
关键词 钢筋混凝土板 爆炸荷载 有限元分析 破坏指标 破坏评定 压力-冲量(P-I)曲线
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爆炸荷载作用下饱和土中隧道的瞬态动力响应 被引量:29
14
作者 蔡袁强 陈成振 孙宏磊 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第3期361-367,共7页
用解析方法研究了爆炸荷载作用下饱和土中圆形隧道的动力响应问题。模型假定饱和土体中的圆形隧道中心处发生爆炸,爆炸荷载采用简化形式,衬砌运动方程基于Flügge壳体理论,饱和土采用Biot波动方程,通过引入两个势函数,在Laplace变... 用解析方法研究了爆炸荷载作用下饱和土中圆形隧道的动力响应问题。模型假定饱和土体中的圆形隧道中心处发生爆炸,爆炸荷载采用简化形式,衬砌运动方程基于Flügge壳体理论,饱和土采用Biot波动方程,通过引入两个势函数,在Laplace变换域中推导了爆炸荷载作用下圆形隧道位移和应力响应的表达式。利用Laplace数值逆变换得到爆炸荷载作用下衬砌与土体的时域计算结果,分析了排水条件对位移、应力变化的影响,并讨论了饱和土参数、衬砌和土的相对刚度的影响。数值结果表明,爆炸荷载作用下,不排水条件下应力和位移的响应幅值比排水条件下有所增大;饱和土参数b*对土体应力的幅值有明显的影响;衬砌与土的相对刚度越大,土体位移和应力响应的幅值越小,衰减的速度也越快。 展开更多
关键词 爆炸荷载 圆形隧道 Flügge壳体理论 BIOT波动方程 动力响应
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爆炸荷载下钢筋混凝土柱的动力响应及破坏形态分析 被引量:21
15
作者 魏雪英 白国良 《解放军理工大学学报(自然科学版)》 EI 2007年第5期525-529,共5页
在冲击、爆炸荷载作用下结构底层柱的破坏可能导致结构的连续倒塌。利用LSDYNA对爆炸荷载下钢筋混凝土柱的动力响应进行了数值模拟。建立了三维实体钢筋混凝土柱模型,爆炸荷载施加在柱子的前表面。钢筋采用塑性硬化模型。混凝土材料采... 在冲击、爆炸荷载作用下结构底层柱的破坏可能导致结构的连续倒塌。利用LSDYNA对爆炸荷载下钢筋混凝土柱的动力响应进行了数值模拟。建立了三维实体钢筋混凝土柱模型,爆炸荷载施加在柱子的前表面。钢筋采用塑性硬化模型。混凝土材料采用脆性损伤模型,考虑了损伤及应变率效应。分别对矩形截面、方形截面的柱子在不同折合距离时的侧向位移和失效情况进行了分析。从结果可以看出,在配筋率相似的情况下,截面面积对柱子的动态响应具有显著的影响。当折合距离约为2.0时,爆炸荷载对两种截面钢筋混凝土柱的影响均可以忽略不计。 展开更多
关键词 爆炸荷载 钢筋混凝土柱 脆性损伤模型 应变率效应 折合距离
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爆炸荷载作用下钢框架结构连续倒塌分析 被引量:25
16
作者 丁阳 汪明 李忠献 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第2期78-84,共7页
传统数值方法模拟建筑结构在爆炸荷载作用下的结构响应和连续倒塌时,具有计算模型复杂、计算量大的特点,实际应用价值不大。基于将爆炸荷载作用下结构响应分析分两步进行的数值模拟方法,利用非线性显式动力分析软件AUTODYN的Remap技术... 传统数值方法模拟建筑结构在爆炸荷载作用下的结构响应和连续倒塌时,具有计算模型复杂、计算量大的特点,实际应用价值不大。基于将爆炸荷载作用下结构响应分析分两步进行的数值模拟方法,利用非线性显式动力分析软件AUTODYN的Remap技术模拟爆炸波在空气中的传播过程,利用压强测点记录结构构件表面的爆炸压强时程曲线;建立结构精细化有限元模型,并将上一步记录的爆炸压强时程曲线施加于结构构件,利用LS-DYNA显式求解器分析结构在爆炸荷载作用下的动态响应和倒塌过程。将该方法应用于某钢框架结构在爆炸荷载作用下的动态响应和连续倒塌分析。结果表明:钢框架结构具有较好的抗爆性能,在发生1 000 kg TNT当量及以下规模的室外爆炸时,主体结构能够保证安全;在发生1 500 kg TNT当量及以上大规模爆炸时,发生次梁塌落等局部破坏,亦可能发生结构连续倒塌。 展开更多
关键词 钢框架结构 爆炸荷载 连续倒塌 数值分析 精细化模型 抗爆性能
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固支加筋方板的大挠度塑性动力响应 被引量:21
17
作者 黄震球 《固体力学学报》 CAS CSCD 北大核心 1995年第1期7-12,共6页
本文详细分析了爆炸载有作用下固支加筋方板的大挠度塑性动力响应,给出了各种可能的运动模式以及相应的判别条件,导出了最大残余变形的计算式,与文献[3]的试验结果比较表明,在多数情况下符合良好.
关键词 加筋板 塑性动力响应 大变形 爆炸载荷
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小净距隧道爆破开挖中夹岩累积损伤计算方法及其应用 被引量:22
18
作者 孟凡兵 林从谋 +1 位作者 蔡丽光 李博 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第5期1491-1494,1499,共5页
为了获得小净距隧道中夹岩爆破累积损伤规律,建立了爆破荷载作用下中夹岩累积损伤新计算方法,并应用该方法对大坪山隧道中夹岩爆破施工过程中的累积损伤进行预测,同时进行了现场测试验证。结果表明,新计算方法不仅能反映爆破力学作用过... 为了获得小净距隧道中夹岩爆破累积损伤规律,建立了爆破荷载作用下中夹岩累积损伤新计算方法,并应用该方法对大坪山隧道中夹岩爆破施工过程中的累积损伤进行预测,同时进行了现场测试验证。结果表明,新计算方法不仅能反映爆破力学作用过程,而且计算参数也易于获取;预测结果与实测平均误差在12%左右,可以用来预测岩石的累积损伤;大坪山隧道中夹岩累积损伤规律为二次爆破后6个测孔波速平均降低率为4.3%;各测孔最大累积损伤增量为6.1%。其结果可为小净距隧道中夹岩稳定性研究提供依据。 展开更多
关键词 爆破 累计损伤 爆破荷载
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大空间柱面网壳结构在爆炸荷载下的动力响应 被引量:18
19
作者 高轩能 王书鹏 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2009年第10期68-73,共6页
通过应用LS-DYNA程序对柱面网壳结构室内爆炸的数值模拟实验,建立了大空间结构在爆炸作用下进行动力响应计算的合适模型。数值模拟计算结果与J.亨利奇公式结果吻合。通过提取结构表面有限测点的冲击波超压并将其POD分解,解决了冲击波荷... 通过应用LS-DYNA程序对柱面网壳结构室内爆炸的数值模拟实验,建立了大空间结构在爆炸作用下进行动力响应计算的合适模型。数值模拟计算结果与J.亨利奇公式结果吻合。通过提取结构表面有限测点的冲击波超压并将其POD分解,解决了冲击波荷载的时空差异性及结构表面压力场分布问题。采用Ritz-POD法对大空间单层柱面网壳结构在爆炸荷载下的动力响应进行了数值模拟计算,研究了结构矢跨比、结构高度、炸药TNT当量及爆炸点位置等参数变化对结构动力响应的影响。结果表明,计算模型适用于大空间结构的爆炸动力响应分析。大空间结构的最大位移和应力响应随炸药TNT当量的增加成非线性增大,应力响应成倍增大,位移响应成数倍增加。偏心爆炸冲击波比中心爆炸对大空间结构构件的损害大,对结构的边跨构件最为不利。对于应力控制设计的结构,应更注重支座附近和边跨结构的防爆能力。矢跨比大的结构防(抗)爆炸冲击波的能力较强。 展开更多
关键词 大空间柱面网壳 爆炸荷载 动力响应 压力场 本征正交分解法
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桥梁结构抗爆安全评估研究进展 被引量:19
20
作者 张宇 李国强 +1 位作者 陈可鹏 陈艾荣 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期135-144,共10页
随着恐怖袭击和偶发爆炸事故造成的桥梁爆炸事故不断增多,桥梁结构抗爆安全问题越来越受到关注。本文中系统总结了桥梁结构抗爆安全评估的研究进展,分析桥墩、桥面、桥索和桥塔爆炸载荷作用下桥梁的理论简化方法和结构的动力响应,和桥... 随着恐怖袭击和偶发爆炸事故造成的桥梁爆炸事故不断增多,桥梁结构抗爆安全问题越来越受到关注。本文中系统总结了桥梁结构抗爆安全评估的研究进展,分析桥墩、桥面、桥索和桥塔爆炸载荷作用下桥梁的理论简化方法和结构的动力响应,和桥梁的连续性、冗余性和鲁棒性对结构连续性倒塌的影响,通过对建筑和桥梁抗连续倒塌的研究现状及相关规范的归纳,明确了桥梁连续倒塌的特性及现行桥梁设计方法的缺陷。而后,就承载能力评估、耐久性评估和适用性评估等桥梁安全评估问题的研究进展进行了梳理,并对桥梁爆破拆除技术和近地下爆炸对桥梁产生的响应和破坏作用进行分析,并针对当前研究的现状,分别提出建议。 展开更多
关键词 爆炸力学 安全评估 结构加固 动力响应 爆炸荷载 桥梁结构
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