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新型反光标志材料:埋镜式逆向反光膜的研究开发
1
作者 马骥祥 《航空军转民技术与产品》 1994年第5期6-8,共3页
关键词 反光标志 逆向反光膜 材料
全文增补中
LED道路交通信号灯测试平台研究
2
作者 王军华 《交通标准化》 2010年第23期79-84,共6页
通过研究LED道路交通信号灯测试平台的结构和功能,分析用户层测试模块、系统层测试模块、基础层测试模块和传输层测试模块的结构和内容,探讨LED道路交通信号灯的安装测试、功能特性测试、兼容性测试、电气安全性测试、信号传输测试、环... 通过研究LED道路交通信号灯测试平台的结构和功能,分析用户层测试模块、系统层测试模块、基础层测试模块和传输层测试模块的结构和内容,探讨LED道路交通信号灯的安装测试、功能特性测试、兼容性测试、电气安全性测试、信号传输测试、环境适应性测试、可靠性测试等方面的测试项目、测试内容和测试方法,旨在建立一套科学的、完整的、适用的测试系统,为LED道路交通信号灯以及相关控制设备的检测项目、检测方法、检测设备提供技术支持。 展开更多
关键词 LED 道路交通信号灯 测试
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雾区行车安全智能引导系统的控制策略 被引量：9
3
作者 李长城 张彤 +1 位作者 辛欣 张雪松 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2013年第2期114-119,132,共7页
对雾区行车安全智能引导系统的基本原理、系统组成、工作模式、控制策略进行了全面阐述,特别是对影响系统实际工作效果的红灯点亮时间阈值、红灯触发数等关键控制策略参数进行了深入分析。针对雾区行车安全智能引导系统所特有的防止追... 对雾区行车安全智能引导系统的基本原理、系统组成、工作模式、控制策略进行了全面阐述,特别是对影响系统实际工作效果的红灯点亮时间阈值、红灯触发数等关键控制策略参数进行了深入分析。针对雾区行车安全智能引导系统所特有的防止追尾警示功能,采用红灯状态变化时序图、关键参数变化规律表格推演等方法对关键控制策略参数进行优化,得出不同能见度下雾区路段安全车距控制、建议限速值与红灯点亮时间阈值和红灯触发数的对应关系,为雾区行车安全智能引导系统实际应用效果的改善提供了重要参考。 展开更多
关键词 交通工程 交通安全 引导系统 大雾 能见度 主动发光设施
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高亮度激光交通可变情报板技术研究 被引量：1
4
作者 冯丽丽 黄海涛 阮驰 《科学技术与工程》 北大核心 2015年第3期150-153,共4页
大雾天气极易降低交通情报板的可视性,使行车安全存在极大的隐患。研究了一种低能见度条件下提高交通可变情报板可视性的技术,探讨利用激光照明替代发光二极管(light emitting diode,LED)来制作交通可变情报板,使其达到在雾区低能见度... 大雾天气极易降低交通情报板的可视性,使行车安全存在极大的隐患。研究了一种低能见度条件下提高交通可变情报板可视性的技术,探讨利用激光照明替代发光二极管(light emitting diode,LED)来制作交通可变情报板,使其达到在雾区低能见度条件下具有良好的可视性。通过分析激光(laser diode,LD)和LED在雾中的衰减特性,了解不同颜色光在雾中的衰减特性。实验中通过使用激光二极管为发光光源,组成阵列结构,通过汉字图形编码控制,制作出简易显示模块。通过对比相同功率驱动下LD与LED在低能见度条件下的发光可见性,表明基于激光交通可变情报板在低能见度条件下具备潜在的应用价值。 展开更多
关键词 智能交通工程 高亮度可变情报板 LD LED 衰减 雾天 低能见度
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驾驶员夜间行车视觉增强新技术 被引量：1
5
作者 宋杰 张杰 杜戈 《公路》 北大核心 2013年第3期140-144,共5页
针对驾驶员在高速公路夜间和恶劣天气下行车,由于光照条件降低导致驾驶员视觉受限,对路面距离识别和感知速度降低,一旦车速过高极易发生危险造成重大事故等情况,介绍了一套新型主动发光警示诱导系统,详细阐述了其工作原理和系统架构,并... 针对驾驶员在高速公路夜间和恶劣天气下行车,由于光照条件降低导致驾驶员视觉受限,对路面距离识别和感知速度降低,一旦车速过高极易发生危险造成重大事故等情况,介绍了一套新型主动发光警示诱导系统,详细阐述了其工作原理和系统架构,并通过现场试验证明所开发的系统能够主动对驾驶员在夜间行驶过程中进行警示诱导,有效地增强了人眼的视觉,减低事故发生的概率。 展开更多
关键词 发光警示诱导标志 夜间行驶 交通安全 无线传输 红外线感知
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基于Synchro系统的交叉口信号协调控制仿真——以秦皇岛市河北大街西段为例 被引量：5
6
作者 王鹏飞 李政 +3 位作者 李双喜 康晓昱 梁小霞 李宁 《河北科技师范学院学报》 CAS 2012年第2期1-7,共7页
基于对秦皇岛市河北大街西段道路与交通条件的调查,指出其中存在一些影响信号协调控制的问题:(1)各交叉口间距参差不齐,(2)信号灯配时协调性差,(3)交通量及其构成多变,(4)过街行人较多,并提出了相应的解决方案。最后,应用Synchro系统对... 基于对秦皇岛市河北大街西段道路与交通条件的调查,指出其中存在一些影响信号协调控制的问题:(1)各交叉口间距参差不齐,(2)信号灯配时协调性差,(3)交通量及其构成多变,(4)过街行人较多,并提出了相应的解决方案。最后,应用Synchro系统对各交叉口的信号周期与相位差进行优化,并对协调控制实施前后的交通状况进行了仿真实验。结果为实施信号协调控制之后,河北大街西段各交叉口的服务水平均显著提高。另外,对协调控制的两种模式进行了对比,并建议在河北大街西段处采用感应协调控制模式。 展开更多
关键词 信号交叉口 感应协调控制 秦皇岛市 河北大街西段
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太阳能LED路灯充放电控制器的设计 被引量：3
7
作者 郭俊钊 《电脑与电信》 2009年第8期67-69,共3页
介绍了一种符合GB/T19046-2003要求的太阳能LED路灯控制的设计。阐述了系统设计的要点,分析了充电电路和负载功率控制电路的原理和设计准则。相比于常见控制器,本设计增加了功率控制功能,使用更方便,同时令路灯系统更加美观。
关键词 太阳能 充电控制器 调光
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交通信号灯的来历及演变
8
《中国汽车市场》 1999年第7期51-51,共1页
关键词 交通信号灯 公路交通 电气化 道路变通安全
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用PAL器件制作交通信号灯控制器
9
作者 谢鑫华 谢晓艳 《集成电路应用》 1992年第4期19-25,共7页
目前,我国城市交叉路口所使用的交通信号灯控制器绝大多数是采用单点定周期控制方式。这种简易的控制器对维护机动车辆行驶秩序、保障交通安全,减轻交通民警的劳动强度起到一定的积极作用。然而对于车辆繁多,交通拥挤的城市,采用这种定... 目前,我国城市交叉路口所使用的交通信号灯控制器绝大多数是采用单点定周期控制方式。这种简易的控制器对维护机动车辆行驶秩序、保障交通安全,减轻交通民警的劳动强度起到一定的积极作用。然而对于车辆繁多,交通拥挤的城市,采用这种定周期控制方式,往往更加人为地造成交通堵塞,增加机动车在交叉路口的频繁刹车,造成环境污染,燃料浪费。在最繁忙的时刻,交通民警往往不得不扬弃这种简易控制器。 展开更多
关键词 交通信号灯 控制器 PAL器件
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超级电容充放电控制器的设计
10
作者 钱浩 赵博文 +2 位作者 陈子栋 刘青松 熊远生 《中小企业管理与科技》 2014年第24期211-212,共2页
本文基于超级电容在电动自行车上的应用,根据超级电容的特性设计了充、放电控制电路,给出了设计方案,并推导出元件参数,设计的控制器在电动自行车上试验,取得了良好的效果。
关键词 超级电容 电动自行车 控制器
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