机车粘着性能的改进

1

作者 И.Л.Тимофеев 顾永麟 《国外内燃机车》 1995年第5期21-23,共3页

介绍一种电磁系统，它对主动轮与钢轨间的摩擦相互作用起辅助作用。在机车上采用这种主动轮与钢轨磁性相互作用系统，可改进机车的牵引特性和制动特性，能大大地降低机车主动轮打滑所造成的损失，减小轮箍与钢轨的磨耗，提高运行安全性... 介绍一种电磁系统，它对主动轮与钢轨间的摩擦相互作用起辅助作用。在机车上采用这种主动轮与钢轨磁性相互作用系统，可改进机车的牵引特性和制动特性，能大大地降低机车主动轮打滑所造成的损失，减小轮箍与钢轨的磨耗，提高运行安全性，改善生态环境和劳动条件。这种电磁系统特别适用于高速运输。 展开更多

关键词 电磁系统 粘着特性 改进 内燃机车

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东风5型内燃机车轴重分配不均问题的解决

2

作者 江鲜 顾树全 《四机科技情报》 1991年第1期39-40,48,共3页

关键词 内燃机车 轴重 轴重转移 粘着力

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准高速内燃机车气动性能的探索 被引量：1

3

作者 周亚平 《内燃机车》 1996年第7期1-6,共6页

根据东风11型准高速机车空气动力学特性的分析和东风9型机车模型水洞、风调试验研究所得出的数据，为机车气动外形设计提供了依据，具体阐述了在设计中应重视的一些问题，并对完善准高速机车气动性能的研究工作提出了意见。

关键词 准高速内燃机车 性能 内燃机车 空气动力学

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浅析东风_(4B)型机车振动与轮对偏心的关系 被引量：1

4

作者 杨明成 《内燃机车》 1998年第2期7-8,11,共3页

针对厂修东风4B型机车振动情况，分析其故障机理，论述了引起机车共振的原因。指出由于轮对在加工组装过程中部分工序存在质量问题，导致装配后车轴与车轮的不同心，因偏心而产生机车外激扰力。通过改进工艺、控制工序质量、强化管理，... 针对厂修东风4B型机车振动情况，分析其故障机理，论述了引起机车共振的原因。指出由于轮对在加工组装过程中部分工序存在质量问题，导致装配后车轴与车轮的不同心，因偏心而产生机车外激扰力。通过改进工艺、控制工序质量、强化管理，较好地解决了机车振动问题。 展开更多

关键词 振动 轮对偏心 东风4B型 内燃机车

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浅析内燃机车振动 被引量：4

5

作者 乔瑛 吴家辉 《内燃机车》 北大核心 2001年第2期22-23,38,共3页

针对资阳内燃机车厂机车振动情况 ,分析各种振动原因 ,找出不同的解决办法。通过改进设计、改进工艺、加强质量控制和管理 。

关键词 振动 原因 内燃机车 改进 质量控制

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东风5型机车轴重分配不均问题的解决 被引量：1

6

作者 林贤军 《四机科技》 1994年第2期40-42,共3页

关键词 轴重 轴重转移 牵引力 内燃机车

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东风_4型机车振动问题的探讨 被引量：3

7

作者 曾斌 《内燃机车》 2000年第9期16-22,共7页

对 10多台东风4 型机车振动参数做了测量 ,试图通过振动的现象 ,分析、探讨产生振动的原因 ,进而提出降低东风4 型机车振动的措施以及调整振动的方法。并提出了在《东风4A/B型内燃机车大修规程》

关键词 东风型 内燃机车 振动分析 调整措施

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东方红〈3〉型机车司机室振动问题的测试分析及对策 被引量：2

8

作者 张明东 陈鞋兰 《内燃机车》 1999年第3期26-29,共4页

为解决内燃机车检修落成后振动问题,通过实际检测及分析,指出机车振动的根源是柴油机曲轴系回转质量不平衡,当这个不平衡产生的干扰力振动频率与整个机车固有频率相同而产生共振时,对机车振动影响最大。通过实践,摸索出解决振动的最简... 为解决内燃机车检修落成后振动问题,通过实际检测及分析,指出机车振动的根源是柴油机曲轴系回转质量不平衡,当这个不平衡产生的干扰力振动频率与整个机车固有频率相同而产生共振时,对机车振动影响最大。通过实践,摸索出解决振动的最简单且有效的办法:改变弹性联轴节安装角度,使整个机车轴系达到最佳平衡位置。 展开更多

关键词 内燃机车 司机室 振动 测试

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原苏联制造的二十五吨轴重的内燃机车

9

作者 罗淑兰 《机车科技》 1992年第1期33-36,共4页

关键词 内燃机车 轴重 苏联

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装用径向转向架内燃机车曲线粘着性能试验方法研究

10

作者 杨欣 唐松柏 《铁道机车车辆》 2002年第2期26-29,共4页

介绍了装用径向转向架内燃机车曲线粘着性能试验的方法及试验数据处理的方法。

关键词 内燃机 曲线 径向转向架 粘着性能 试验方法 数据处理

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为90年代准备的机车

11

作者 高跃其 《国外内燃机车》 1992年第11期31-35,共5页

本文系美国《Progressive Railroading》杂志编辑采写的一篇通讯。文中指出,提高可靠性、降低燃料消耗、减少废气排放物、延长维修周期等,是铁路运用部门对90年代机车的共同要求,而开发新产品则是满足这些要求的根本出路。本文中简要报... 本文系美国《Progressive Railroading》杂志编辑采写的一篇通讯。文中指出,提高可靠性、降低燃料消耗、减少废气排放物、延长维修周期等,是铁路运用部门对90年代机车的共同要求,而开发新产品则是满足这些要求的根本出路。本文中简要报道了美国 GM—EMD、GE、MK、及 Republic 这四家主要的机车制造、修理和改造公司目前正在开展的技术改进、产品开发和生产经营活动。 展开更多

关键词 内燃机车 可靠性 微机控制

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提高东风_(4B)型机车可靠性的措施

12

作者 姬春光 《铁道机车车辆工人》 1996年第5期14-14,共1页

在东风_(4B)型机车的运用、检修工作中,为使该型机车的工作性能及机车质量更符合运用的需要,结合新造机车出现的一些质量隐患,以及在运用中遇到的问题,天津机务段采取了一些措施,具体办法如下: (1)针对调速器传动轴油封脱落现象,在油封... 在东风_(4B)型机车的运用、检修工作中,为使该型机车的工作性能及机车质量更符合运用的需要,结合新造机车出现的一些质量隐患,以及在运用中遇到的问题,天津机务段采取了一些措施,具体办法如下: (1)针对调速器传动轴油封脱落现象,在油封下方加装稳定垫。 展开更多

关键词 内燃机车 东风4B型 可靠性

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ND_5型机车粘着控制系统钝化试验初探

13

作者 王大伟 《内燃机车》 1999年第7期25-30,共6页

分析ND5 型机车粘着控制系统设计思路及运用效果,并结合目前速度传感器国产化的现状,提出放宽该系统对轮轨蠕滑率的限制,提高基准值以钝化系统灵敏度的思想。

关键词 粘着控制 蠕滑率 ND5型 内燃机车

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内燃机车的粘着、轴重及轮径 被引量：7

14

作者 鲍维千 罗成宝 《内燃机车》 1992年第5期1-4,共4页

随着重载运输的发展,迫切要求提高机车的牵引重量,而牵引重量与机车粘着牵引力直接相关.因此,人们对影响机车粘着牵引力和粘着系数、轴重及轮径就特别关注,各家意见不一.本文阐述了影响机车粘着的诸多因素,特别着重于粘着、轴重和轮径... 随着重载运输的发展,迫切要求提高机车的牵引重量,而牵引重量与机车粘着牵引力直接相关.因此,人们对影响机车粘着牵引力和粘着系数、轴重及轮径就特别关注,各家意见不一.本文阐述了影响机车粘着的诸多因素,特别着重于粘着、轴重和轮径三者之间的关系,并对我国重载牵引内燃机车怎样确定粘着系数、轴重及轮径提出一些看法. 展开更多

关键词 牵引力 粘着系数 车轮 轴重 机车

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东风_（4B）机车Ⅱ司机室噪声超标的分析与改进的研究

15

作者 陆卫华 《铁道技术监督》 1996年第4期31-36,共6页

东风４Ｂ型内燃机车Ⅱ司机室噪声超标，是投产以来至今未能攻克的攻关难题。本文分别从隔声、吸声、阻尼、减振及振源本身等诸多方面进行了系统地研究论述。从理论上突破了“降低该机现有噪声达标须改变机车配重设计”的“禁区”，从实... 东风４Ｂ型内燃机车Ⅱ司机室噪声超标，是投产以来至今未能攻克的攻关难题。本文分别从隔声、吸声、阻尼、减振及振源本身等诸多方面进行了系统地研究论述。从理论上突破了“降低该机现有噪声达标须改变机车配重设计”的“禁区”，从实践上提出多方面有建树价值的降噪减振方案。为近万台已产和预产的东风。型内燃机车乃至其他机车的相同问题，探索出一条可行的改进途径。 展开更多

关键词 噪声 研究 改进 内燃机车 东风4B型 司机室

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东风4型机车Bo—Bo—Bo轴式改造可行性探讨

16

作者 何翠微 《机车科技》 1992年第1期7-12,共6页

本文较详细地列举了国外对Bo-Bo-Bo轴式机车的研究结果，指出东风4型机车若采用Bo-Bo-Bo轴式将获得优良的曲线通过性能，从而能够广泛地运用于弯道多，曲线半径小的山区铁路，尤其适用于黔桂线路，同时也提出了东风4进行Bo-Bo-Bo轴式改... 本文较详细地列举了国外对Bo-Bo-Bo轴式机车的研究结果，指出东风4型机车若采用Bo-Bo-Bo轴式将获得优良的曲线通过性能，从而能够广泛地运用于弯道多，曲线半径小的山区铁路，尤其适用于黔桂线路，同时也提出了东风4进行Bo-Bo-Bo轴式改造的现实可行方案。 展开更多

关键词 内燃机车 曲线通过能力 轴式改造

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机车轴重转移的有限元法研究 被引量：1

17

作者 吴昌华 郭吉坦 《大连铁道学院学报》 1991年第4期19-23,共5页

本文在参阅大量有关机车轴重转移计算文献的基础上,提出了用有限元法分析机车轴重转移的新方法,并分别用二维和三维模型计算了 GK_1型内燃机车的轴重转移,讨论了轴箱拉杆、齿轮箱拉杆力等因素对机车轴重转移的影响.

关键词 内燃机车 轴重 有限元法 粘着重量

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浅谈解决柴油-发电机组振动问题的几种方法 被引量：1

18

作者 曹凤萍 《内燃机车》 1995年第5期31-32,共2页

关键词 柴油发电机组 电传动 内燃机车 振动 防振

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高速内燃机车车体有限元动力分析

19

作者 俞文钦 游建民 董大伟 《内燃机车》 1992年第1期7-11,共5页

本文采用三维有限元法对一个具有4000多自由度的高速内燃机车车体进行了模态和在柴油机垂向激振力作用下的动力响应分析.在有限元离散模型的建立以及模态分析方面作了进一步的分析探讨.

关键词 内燃机车 高速机车 车体 有限元法

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粘着的利用 被引量：3

20

作者 VictorSergeant 沈一林 《国外内燃机车》 1997年第11期12-16,共5页

尽管粘着直接与物理参数有关，但与之有关的还有几个无法控制的变量，如时间、地点、轮轨条件等。多年来，已开发了诸如车轮空转检测系统等方法，旨在最大限度地利用轮轨粘着。

关键词 内燃机车 粘着 利用 粘着系数 轮轨

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