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内燃机湿式气缸套装配变形影响因素分析 被引量:2
1
作者 吴波 徐广辉 +1 位作者 胡定云 王旭兰 《小型内燃机与摩托车》 CAS 2013年第2期21-24,共4页
针对水冷式内燃机常用的湿式气缸套的装配特点和结构形式,采用有限元方法对湿式气缸套在装配工况下变形的影响因素进行了系统计算分析。文中主要从机体-气缸套-缸垫-气缸盖组合体的刚度匹配、气缸盖的局部刚度、缸盖螺栓的预紧力以及气... 针对水冷式内燃机常用的湿式气缸套的装配特点和结构形式,采用有限元方法对湿式气缸套在装配工况下变形的影响因素进行了系统计算分析。文中主要从机体-气缸套-缸垫-气缸盖组合体的刚度匹配、气缸盖的局部刚度、缸盖螺栓的预紧力以及气缸套本身的结构形式等方面,获得了各种影响因素对气缸套径向变形及其各阶次傅里叶级数变形的影响规律,为在装配状态控制气缸套变形提供了指导方向。 展开更多
关键词 内燃机 气缸套 有限元 傅里叶级数 缸套变形
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内燃发电机组频率前馈补偿PID神经网络控制 被引量:3
2
作者 李云伍 乌建中 刘彦伯 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第4期379-383,共5页
频率稳定性是内燃发电机组供电质量的重要指标,提出了频率前馈和反馈协调控制的方法。前馈补偿控制器采用模糊决策,以负载电流为输入来跟踪负荷变化并对负荷扰动做出快速反应。反馈控制器按PID控制规律构造PID-NN网络,通过在线学习自适... 频率稳定性是内燃发电机组供电质量的重要指标,提出了频率前馈和反馈协调控制的方法。前馈补偿控制器采用模糊决策,以负载电流为输入来跟踪负荷变化并对负荷扰动做出快速反应。反馈控制器按PID控制规律构造PID-NN网络,通过在线学习自适应机组参数的变化和与模糊前馈相协调,对系统误差进一步控制。通过改装的天然气发电机组进行频率控制试验,结果表明,模糊前馈补偿PID-NN反馈协调频率控制效果优于传统的PID控制,具有可行性和有效性。 展开更多
关键词 内燃发电机组 频率控制 模糊前馈 PID神经网络
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热着火临界参数的Semenov求解及实验方法研究 被引量:2
3
作者 刘伯运 易祥烈 邱金水 《热科学与技术》 CAS CSCD 北大核心 2013年第3期255-259,共5页
针对热着火过程建模及临界参数的求解等问题,采用幂级数方法对Semenov模型中的着火温度、着火延迟时间等临界特性参量进行求解。以庚烷为试验对象,对热环境作用下庚烷的着火过程进行了实验研究。实验表明,运用Semenov模型求解该类型系... 针对热着火过程建模及临界参数的求解等问题,采用幂级数方法对Semenov模型中的着火温度、着火延迟时间等临界特性参量进行求解。以庚烷为试验对象,对热环境作用下庚烷的着火过程进行了实验研究。实验表明,运用Semenov模型求解该类型系统的着火延迟等火灾临界参数是可行的。 展开更多
关键词 正庚烷 热着火 着火温度 延迟时间
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甲烷在纳米材料Pt表面吸附的理论研究
4
作者 唐智 熊锐 +1 位作者 刘芳 周伟文 《广东工业大学学报》 CAS 2010年第2期47-49,共3页
采用密度泛函数方法,对甲烷在纳米粒子铂(Pt)表面短桥位的吸附模型进行了结构优化和能量计算,同时对C-H键和C-Pt键的键长进行了研究分析.结果表明,费米能级向右移动.吸附后,C-H键被削弱,键长变长,金属内部的作用亦被削弱;同时在吸附过... 采用密度泛函数方法,对甲烷在纳米粒子铂(Pt)表面短桥位的吸附模型进行了结构优化和能量计算,同时对C-H键和C-Pt键的键长进行了研究分析.结果表明,费米能级向右移动.吸附后,C-H键被削弱,键长变长,金属内部的作用亦被削弱;同时在吸附过程中要克服一个能垒. 展开更多
关键词 密度泛函数 甲烷 纳米Pt 吸附
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内燃机新型油门控制系统 被引量:1
5
作者 冀晓宏 《建筑机械》 1993年第8期4-6,共3页
介绍一种适合于中型以上行走机械的油门控制新系统,并对该系统工作原理作了初步分析。
关键词 内燃机 油门 控制系统
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国Ⅳ柴油机SCR后处理系统结晶体成分分析 被引量:17
6
作者 高俊华 邝坚 +2 位作者 宋崇林 张仲荣 景晓军 《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期547-552,共6页
使用气相色谱质谱联机、红外光谱、核磁共振和热重质谱联机等设备对采用SCR技术路线的国Ⅳ柴油车尾气管出现的结晶体进行成分分析.溶剂溶解性试验表明,结晶体是有机与无机化合物的合成体;显色反应试验结果表明,结晶体内含有两个或两个... 使用气相色谱质谱联机、红外光谱、核磁共振和热重质谱联机等设备对采用SCR技术路线的国Ⅳ柴油车尾气管出现的结晶体进行成分分析.溶剂溶解性试验表明,结晶体是有机与无机化合物的合成体;显色反应试验结果表明,结晶体内含有两个或两个以上肽键的化合物;GC-MS分析结果表明,结晶体中含有尿素、三聚氰酸、氨基甲酸酰亚胺(缩二脲)、1,2肼二甲酰胺(联二脲)、脲基甲酸乙酯和亚胺二甲酸二乙酯.加热试验结果表明,结晶体加热后能产生氨;红外分析结果显示,结晶体内含有铵盐、仲胺盐、硝基(—N O2)、甲基(—C H3)、亚甲基(—CH2—)等一种或几种官能团;核磁共振结果表明,结晶体内含有双键及亚甲基;热重质谱联机的结果表明,结晶体内含有碳、氧、氨基、氨、氢氰酸、氮、氨基氰、异氰酸、氰酸和酰胺等分子或离子.ICP-MS的试验结果显示,结晶体吸附或与排气中的物质参加了反应.综合所有试验结果,推断出结晶体内的主要成分为尿素及三聚氰酸,从而认定结晶体是由于尿素起喷温度低造成的. 展开更多
关键词 柴油机 排放 后处理系统 选择性催化还原 结晶体
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基于卡尔曼滤波的动目标预测 被引量:10
7
作者 严浙平 黄宇峰 《应用科技》 CAS 2008年第10期28-32,共5页
对非机动目标可利用标准卡尔曼滤波算法对其运动状态进行预测,因为其运动数学模型精确可知.而当运动目标处于机动时,准确描述目标运动状态的数学模型难以建立,标准卡尔曼滤波算法难以进行对其状态预测.因此,文中采用将目标加速度作为虚... 对非机动目标可利用标准卡尔曼滤波算法对其运动状态进行预测,因为其运动数学模型精确可知.而当运动目标处于机动时,准确描述目标运动状态的数学模型难以建立,标准卡尔曼滤波算法难以进行对其状态预测.因此,文中采用将目标加速度作为虚拟噪声的自适应卡尔曼滤波算法,进行动目标运动状态的预估.仿真结果表明了该算法有效、可行,具有一定应用参考价值. 展开更多
关键词 动目标预测 卡尔曼滤波 自适应卡尔曼滤波
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一种汽油机水泵抗噪音水封的研究
8
作者 李亚南 杨帅峰 慕金华 《内燃机与动力装置》 2014年第4期7-10,共4页
本文介绍汽油机的轮系结构和水泵的基本构造,重点介绍水封的功能和产生异响的机理,通过在水封内部增加一个弹性的阻尼元件,改变其工作时的频率和振幅,降低了某些转速下由于水封本身振动引起的噪音,从而提高了整车舒适性。
关键词 汽油机 冷却系统 水泵 抗噪音水封
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给水泵轴断裂失效分析 被引量:4
9
作者 周平南 曾振鹏 +1 位作者 何平 糜凯 《理化检验(物理分册)》 CAS 2004年第8期415-417,共3页
采用断口分析、金相检验、力学性能测试和化学成分分析等方法,对服役10多天便发生断裂的给水泵轴进行了失效分析。结果表明,断口宏观上有明显的贝纹线花样,贝纹区面积较小,而瞬断区面积很大,其微观形态主要为疲劳辉纹,因此泵轴的断裂属... 采用断口分析、金相检验、力学性能测试和化学成分分析等方法,对服役10多天便发生断裂的给水泵轴进行了失效分析。结果表明,断口宏观上有明显的贝纹线花样,贝纹区面积较小,而瞬断区面积很大,其微观形态主要为疲劳辉纹,因此泵轴的断裂属早期疲劳断裂。而材料的显微组织中存在较多的呈带状分布的δ 铁素体和残余奥氏体,使材料强度偏低,这是引起泵轴早期断裂的主要原因。 展开更多
关键词 给水泵轴 疲劳断裂 带状分布 Δ-铁素体 强度偏低 失效分析
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火电厂供水系统方案选择研究 被引量:1
10
作者 韩敬钦 王爱玲 《山东电力技术》 2011年第4期70-73,共4页
根据工程的取排水条件,经过技术经济比较,选择符合当地条件的循环水供水系统——带海水冷却塔的循环供水系统。该方案可最大限度的利用了当地的自然资源——海水,减少了对环境的影响,保护了当地的原生态,做到社会与企业双赢。
关键词 循环供水 直流供水 方案比较
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转子式机油泵的阶次噪声分析及改进 被引量:3
11
作者 李延鹏 潘玲玲 +3 位作者 喻磊 李文辉 刘岩 王瑞平 《小型内燃机与车辆技术》 2019年第2期69-74,共6页
机油泵是发动机润滑系统的重要组成部分,它的主要作用是源源不断地为发动机各运动部件及摩擦副提供足够的机油,保证相应的流量和压力,以满足发动机润滑系统的需求。随着汽车的不断发展,汽车的噪声问题越来越引起汽车用户的重视。针对发... 机油泵是发动机润滑系统的重要组成部分,它的主要作用是源源不断地为发动机各运动部件及摩擦副提供足够的机油,保证相应的流量和压力,以满足发动机润滑系统的需求。随着汽车的不断发展,汽车的噪声问题越来越引起汽车用户的重视。针对发动机转子式机油泵阶次噪声问题,利用仿真分析手段,通过对机油泵内腔压力分布及变化、机油泵内部局部流动变化、涡流、空化等方面进行分析,确定机油泵阶次噪声原因并制定改进方案。 展开更多
关键词 发动机 机油泵 转子 阶次噪声 机油泵内腔压力变化 涡流 空化
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机动军事目标动力排气系统喷雾降温的三维仿真 被引量:6
12
作者 袁江涛 杨立 +2 位作者 孙嵘 张健 陈翾 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第2期330-334,共5页
以动力排气系统内喷雾后的气-雾混合流动为研究对象,基于气-粒两相流理论建立了排气系统内喷雾降温的数学模型,气体连续相采用k-ε模型,雾滴离散相采用随机轨道模型,考虑气-雾两相间的耦合作用,对高温排气系统的喷雾降温过程进行了三维... 以动力排气系统内喷雾后的气-雾混合流动为研究对象,基于气-粒两相流理论建立了排气系统内喷雾降温的数学模型,气体连续相采用k-ε模型,雾滴离散相采用随机轨道模型,考虑气-雾两相间的耦合作用,对高温排气系统的喷雾降温过程进行了三维仿真分析,得到了雾滴在烟道内的运动轨迹以及排气系统内喷雾后的速度场和温度场信息,仿真结果与文献结果基本一致。 展开更多
关键词 多相流 传热传质 喷雾 随机轨道模型 数值仿真
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高温高速气流逆流喷雾冷却的数值模拟与分析 被引量:5
13
作者 袁江涛 杨立 +1 位作者 金仁喜 张健 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2010年第1期43-46,共4页
针对高温高速气流内逆流喷雾的复杂过程,用Euler-Lagrange方法建立了数理计算模型,用CFD方法进行了数值模拟,得到了雾滴运动轨迹、气相速度场、气相温度场等大量信息,分析了水雾喷射夹角、雾滴初始粒径和水流量对气相出口温度的影响.结... 针对高温高速气流内逆流喷雾的复杂过程,用Euler-Lagrange方法建立了数理计算模型,用CFD方法进行了数值模拟,得到了雾滴运动轨迹、气相速度场、气相温度场等大量信息,分析了水雾喷射夹角、雾滴初始粒径和水流量对气相出口温度的影响.结果表明:小雾滴的运动轨迹聚集在计算区域轴线附近,雾滴直径越大,其运动轨迹距轴线越远;喷入水雾后,气相速度场内产生了速度亏损,气相温度场内产生了温度亏损;水雾喷射夹角、雾滴初始粒径和水流量的变化对气相出口温度分布的影响很大. 展开更多
关键词 多相流 逆流喷雾 气流 传热传质 计算流体动力学
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船载水冷机柜的结构及散热分析 被引量:2
14
作者 杨涛 《舰船电子对抗》 2022年第5期106-110,共5页
针对船载水冷机柜,对其整机散热、风路设计、气液换热装置及对应的冷板进行从整机到局部的三维仿真分析,用于验证技术要求并优化产品结构及选型设计,并为其他船载或车载水冷机柜提供有效、严谨的设计方案指导,对水冷机柜的整机设计标准... 针对船载水冷机柜,对其整机散热、风路设计、气液换热装置及对应的冷板进行从整机到局部的三维仿真分析,用于验证技术要求并优化产品结构及选型设计,并为其他船载或车载水冷机柜提供有效、严谨的设计方案指导,对水冷机柜的整机设计标准化提供相应的技术和样机支撑。 展开更多
关键词 水冷机柜 气液换热 散热
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弹性柱销联轴节专用拆卸工具的改进及应用 被引量:1
15
作者 陈清 姜宪宪 《山东煤炭科技》 2014年第7期136-137,共2页
兖矿铁运处所运用的是东风4DD调车内燃机车,在其辅助机械传动装置中,弹性柱销联轴节经常发生故障,且主要故障是其中的橡胶圈的老化、磨损、安装时同轴度超出规定范围,传统的拆卸方法效率比较低,结合现场工作的实际,针对其中影响的关键因... 兖矿铁运处所运用的是东风4DD调车内燃机车,在其辅助机械传动装置中,弹性柱销联轴节经常发生故障,且主要故障是其中的橡胶圈的老化、磨损、安装时同轴度超出规定范围,传统的拆卸方法效率比较低,结合现场工作的实际,针对其中影响的关键因素,经过多次的现场试验,提出了解决方案并加以改进。 展开更多
关键词 辅助传动装置 弹性柱销联轴节 传统拆卸工具 新工具效果.
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使用因素对多缸内燃机主轴承润滑的影响 被引量:8
16
作者 王刚志 舒歌群 张家雨 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期107-111,共5页
对某多缸内燃机滑动主轴承的热流体动力润滑(THD)计算分析表明,除设计因素外,实际使用因素也对主轴承的润滑状况产生不良影响。通过对主轴承轴心轨迹和最小油膜厚度(MOFT)的计算分析发现,内燃机超负荷运行,主轴颈与轴瓦间隙过大,过热及... 对某多缸内燃机滑动主轴承的热流体动力润滑(THD)计算分析表明,除设计因素外,实际使用因素也对主轴承的润滑状况产生不良影响。通过对主轴承轴心轨迹和最小油膜厚度(MOFT)的计算分析发现,内燃机超负荷运行,主轴颈与轴瓦间隙过大,过热及冷机加载等因素不利于主轴承流体动力润滑膜的形成,并加速主轴承的摩擦和磨损。 展开更多
关键词 内燃机 滑动轴承 轴心轨迹 最小油膜厚度
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浅谈拖拉机汽车柴油机调速器
17
作者 李东江 《柴油机》 北大核心 1993年第4期44-46,共3页
我们知道.柴油机和汽油机不同.柴油机上都装置了调速器而汽油机则没有。目前.汽车用柴油机上都装置双极式调速器.而拖拉机上却都装置着全极式调速器。这是为什么呢? 1 柴油机装置调速器的必要性众所周知.内燃机稳定工作的条件是其输出... 我们知道.柴油机和汽油机不同.柴油机上都装置了调速器而汽油机则没有。目前.汽车用柴油机上都装置双极式调速器.而拖拉机上却都装置着全极式调速器。这是为什么呢? 1 柴油机装置调速器的必要性众所周知.内燃机稳定工作的条件是其输出扭矩和外界阻力矩也即负荷相平衡。 展开更多
关键词 拖拉机 汽车 柴油机 调速器
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4G15D缸内直喷发动机油气分离模拟分析及试验验证 被引量:5
18
作者 胡景彦 苏圣 +2 位作者 吴丰凯 洪进 吴孟军 《车用发动机》 北大核心 2012年第5期44-48,共5页
某4G15D缸内直喷发动机由于在缸盖罩位置布置高压油泵,导致气缸盖罩油气分离部分空间被占用,需要重新设计该款缸内直喷发动机油气分离结构型式。使用CFD仿真分析软件对发动机油气分离器内气液两相流场进行了数值模拟,分析了3种不同结构... 某4G15D缸内直喷发动机由于在缸盖罩位置布置高压油泵,导致气缸盖罩油气分离部分空间被占用,需要重新设计该款缸内直喷发动机油气分离结构型式。使用CFD仿真分析软件对发动机油气分离器内气液两相流场进行了数值模拟,分析了3种不同结构(改进前后)迷宫式油气分离器的流动分布、压力损失,采用离散模型模拟油滴粒子喷射,假定油滴粒子与壁面碰撞后即被捕捉,进而得出不同直径油滴的油气分离效率,根据仿真分析结果选择最优化设计方案;设计了一种简单而有效的试验方法对油气分离器分离效率间接进行验证。结果表明,采用CFD软件模拟计算方法能够计算出油气分离器油气分离效率,获得的结果反映了流动本质。在模拟分析过程中,油滴直径设定在1~15μm范围内时,根据所需要的油气分离效率优化设计油气分离结构,满足了最终产品要求。同时,在计算分析准确的前提下,提出了相应试验验证方法。 展开更多
关键词 缸内直喷 汽油机 计算流体动力学 油气分离器 气液两相流 油滴直径
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主动控制扭振减振器原理与试验研究 被引量:1
19
作者 霍拳忠 梁价 +3 位作者 郝志勇 宋威 薛远 郎作贵 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1992年第4期329-334,共6页
本文提出了一种主动扭振减振器.它是在普通动力减振器上增加控制力矩,根据被减振物体的振动情况,自动调节控制力矩的大小、相位和频率,从而增加了减振作用和有效频率范围.文中还给出了该减振器的实验系统和实验结果.
关键词 扭振 减振器 控制系统
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主油道位于曲轴的发动机润滑系统故障研究
20
作者 周平 杨浩泉 《科学技术与工程》 2007年第14期3529-3531,共3页
在以曲轴中心作为主油道的发动机润滑系统中,主油道直接向连杆轴颈供油,使活塞连杆组零件的润滑条件大大改善。但在静止油道向旋转油道供油的过程中,存在一个泄露间隙。在维修过程中正确处理这一间隙是保证机油压力正常的关键。对容易... 在以曲轴中心作为主油道的发动机润滑系统中,主油道直接向连杆轴颈供油,使活塞连杆组零件的润滑条件大大改善。但在静止油道向旋转油道供油的过程中,存在一个泄露间隙。在维修过程中正确处理这一间隙是保证机油压力正常的关键。对容易出现的问题进行了系统的研究,并给出了解决方案。 展开更多
关键词 发动机 润滑系统 故障 汽车维修
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