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题名全柔性隔振系统功率流的有限元计算及其传递特性研究
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作者
汤又衡
牛军川
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机构
山东大学机械工程学院
山东大学高效洁净机械制造教育部重点实验室
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出处
《噪声与振动控制》
CSCD
2019年第6期44-48,54,共6页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51675306,51275275)
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文摘
传统隔振模型中设备甚至基础被视为绝对刚性,隔振器被视为质量弹簧,无法计及基础和设备柔性以及隔振器质量等对振动传递的影响。另外,基于传统模型计算传递功率流时,需要假设设备和基础形状规则以方便获得其导纳解析式。以不规则板模拟柔性设备和基础,以空间阻尼梁替代弹簧或隔振器,建立全新的全柔性隔振系统模型。采用有限元方法将整个系统离散,计算隔振器和板耦合节点处的力和速度,从而给出了输入系统和传递至基础的功率流的表达式。研究全柔性隔振系统功率流的传递特性,对建立目前机械设备发展所需的隔振系统模型具有指导意义。
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关键词
振动与波
有限元
功率流
空间梁
全柔性隔振系统
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Keywords
vibration and wave
finite element method
power flow
spatial beam
fully flexible isolation system
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分类号
O238
[理学—运筹学与控制论]
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题名悬臂式动力吸振器设计方法
被引量：4
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作者
张针粒
杨恺
李强
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机构
武汉第二船舶设计研究所
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出处
《噪声与振动控制》
CSCD
2017年第1期158-162,共5页
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文摘
众多学者对端部具有集中质量的悬臂结构提出过设计方法,但对于悬臂式动力吸振器而言,质量块并不满足质点假设。为了提出具有更高精度的设计方法,首先根据悬臂式吸振器的结构特点,提出Euler-Bernoulli梁假设、刚体假设、动/静挠度近似一致三条假设。在此基础上,使用能量法推导悬臂式动力吸振器的设计方法。该方法考虑了质量块结构参数,简洁明了,便于工程应用。针对常见的圆形和矩形截面悬臂式吸振器,设计五组参数进行充分验证。结果表明,对于质量块和悬臂梁不同的长度、不同的截面,所提设计方法均有很高的精度,最大误差小于3%。对于其他横截面形状的吸振器,差别仅在于截面惯性矩的计算方法不同。因此,所提设计方法具有简明、精度高,通用性好的特点,为悬臂式吸振器设计方法的实用化提供了一条新的途径。
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关键词
振动与波
悬臂式
动力吸振器
能量法
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Keywords
vibration and wave
cantilever-beam type
dynamic vibration absorber
energy method
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分类号
O238
[理学—运筹学与控制论]
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题名燃油晃动噪声降噪方法研究
被引量：1
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作者
石坤
苏卫东
陈学宏
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机构
亚普汽车部件股份有限公司
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出处
《汽车零部件》
2021年第10期58-63,共6页
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文摘
针对汽车在启停状态下燃油晃动产生的噪声问题,提出一种新的降噪方法,并将其与现有方案进行了试验对比。通过试验结果对比分析得出,该方法能有效地解决燃油晃动噪声问题,且在可制造性、低成本及轻量化方面相对于现有降噪方案有一定的优势,可为设计、开发解决晃动噪声问题提供技术支持,从而降低开发成本、缩短开发周期。
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关键词
汽车
燃油晃动噪声
降噪
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Keywords
Vehicle
Fuel sloshing noise
Noise reduction
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分类号
O238
[理学—运筹学与控制论]
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题名悬臂式动力吸振器的分布质量模型
被引量：7
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作者
张针粒
李强
刘记心
余永丰
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机构
武汉第二船舶设计研究所
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出处
《噪声与振动控制》
CSCD
2014年第5期38-41,73,共5页
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文摘
悬臂式动力吸振器的质量块难以满足质点假设的问题,在考虑了悬臂式动力吸振器质量块和悬臂梁的质量分布特性后,分析了质量块对悬臂梁刚度的影响,得到一种计算动力吸振器特性的分布质量模型。由工程中动力吸振器的设计约束,对所提模型的参数进行了简化,避免求解超越方程,由吸振器设计目标反向确定设计参数。数值算例表明,所提模型的精度较集中质量模型显著提高。
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关键词
振动与波
悬臂
吸振器
频率
分布质量
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Keywords
vibration and wave
cantilever
dynamic vibration absorber
frequency
distributed mass
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分类号
O238
[理学—运筹学与控制论]
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