山东机场发展中的主要问题与对策 被引量：2

1

作者 沈金箴 《地域研究与开发》 CSSCI 2004年第5期47-50,共4页

目前80%的中国民航机场处于亏损,山东省机场就是一个缩影。文章分析了山东省机场的发展现状及存在的主要问题:分布密度不足、民用数量太少、等级总体偏高、网络结构欠佳等,认为机场发展水平过度超前于经济发展水平是造成目前机场亏损的... 目前80%的中国民航机场处于亏损,山东省机场就是一个缩影。文章分析了山东省机场的发展现状及存在的主要问题:分布密度不足、民用数量太少、等级总体偏高、网络结构欠佳等,认为机场发展水平过度超前于经济发展水平是造成目前机场亏损的根本性原因。在此基础上,提出4条有针对性的对策。 展开更多

关键词 机场 主要问题 对策 山东省

下载PDF 职称材料

基于GIS的城市公共绿地景观可达性评价方法 被引量：96

2

作者 马林兵 曹小曙 《中山大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2006年第6期111-115,共5页

城市公共绿地景观对居民的服务能力是衡量一个城市现代化发展水平、和谐的人地关系的一个重要参考,可达性是一个量化的评价指标,能够综合多种因素对这种服务能力做出评价,为城市规划、园林规划提供借鉴。提出的一个基于网格划分的城市... 城市公共绿地景观对居民的服务能力是衡量一个城市现代化发展水平、和谐的人地关系的一个重要参考,可达性是一个量化的评价指标,能够综合多种因素对这种服务能力做出评价,为城市规划、园林规划提供借鉴。提出的一个基于网格划分的城市公共绿地景观可达性计算方法,利用每个网格的道路密度来近似模拟交通成本的阻力,在可到达性计算中综合了考虑人口分布、公共绿地景观服务力、交通成本等因素,来研究城市公共绿地景观可达性的空间分布特点,该方法具有较好的实用性和可计算性。最后,利用ArcInfo9这一G IS工具,以广州市为例进行了实例研究。 展开更多

关键词 公共绿地景观 可达性 网络

下载PDF 职称材料

岩溶地区城市铁路通达度评价及影响因素分析

3

作者 应奎 李旭东 郭晓芳 《高原科学研究》 CSCD 2020年第4期104-116,共13页

基于12306网站中黔桂城市间铁路班次信息,建构黔桂铁路通达度指标体系,采用熵值法定量测算和评定黔桂城市间铁路通达度水平和分异状况,利用地理加权回归和偏最小二乘回归对分异现状归因探究。研究结果显示:(1)黔桂地区铁路总体呈南密北... 基于12306网站中黔桂城市间铁路班次信息,建构黔桂铁路通达度指标体系,采用熵值法定量测算和评定黔桂城市间铁路通达度水平和分异状况,利用地理加权回归和偏最小二乘回归对分异现状归因探究。研究结果显示:(1)黔桂地区铁路总体呈南密北疏格局,城市铁路核心枢纽南多北少;普铁空间连接呈中心辐射和边缘交互态势,高铁空间连接表现明显省会中心集散趋势,核心枢纽由南向北拓展。(2)黔桂地区铁路通达度"南高北低",贵州铁路通达度"中心极化"明显,广西则"一超多强"显著。(3)社会及经济实力是黔桂铁路建设的正向动力,自然环境则是重要的阻滞因素,铁路通达度在二者交互下不断量变。 展开更多

关键词 城市铁路通达度 地理加权回归 偏最小二乘回归 黔桂 12306网站

下载PDF 职称材料

基于GIS的徐州市城乡交通基础设施通达性研究 被引量：11

4

作者 李保杰 顾和和 纪亚洲 《人文地理》 CSSCI 北大核心 2012年第6期76-80,共5页

以徐州市城乡交通网络数据为数据源,利用GIS空间分析技术,选取长度—半径维数、分枝维数、距离可达性、时间可达性和可达性系数5个指标对该区交通网络的空间形态、空间分布、距离关系、时间关系等进行多角度分析。结果表明,徐州市城乡... 以徐州市城乡交通网络数据为数据源,利用GIS空间分析技术,选取长度—半径维数、分枝维数、距离可达性、时间可达性和可达性系数5个指标对该区交通网络的空间形态、空间分布、距离关系、时间关系等进行多角度分析。结果表明,徐州市城乡交通网络长度—半径维数呈现明显的空间分异,徐州市区及周边地区交通网络密度最大,其次是东部,西北部县域交通网络密度最小,分枝维数和长度—半径维数的空间分布基本一致。区内各节点的时间和距离可达性均随距离徐州市区的增大而增大,通达性高于全区平均水平的节点有徐州市辖区各节点,接近全区平均水平的节点有邳州市、沛县和睢宁县,而丰县和新沂市的通达性水平则低于全区平均通达性水平。 展开更多

关键词 城乡交通网络 通达性 GIS 徐州

下载PDF 职称材料

乡村交通运输地理研究进展 被引量：2

5

作者 李琳娜 刘丹 纪璇 《地球科学与环境学报》 CAS 北大核心 2023年第3期719-733,共15页

乡村交通运输地理作为乡村地理学与交通运输地理学的交叉研究领域,近年来逐渐引起国内外学者的关注。利用CiteSpace软件对相关文献进行关键词共现分析和突现分析,探索了国内外研究热点与前沿,并总结和梳理了乡村交通运输地理研究现状和... 乡村交通运输地理作为乡村地理学与交通运输地理学的交叉研究领域,近年来逐渐引起国内外学者的关注。利用CiteSpace软件对相关文献进行关键词共现分析和突现分析,探索了国内外研究热点与前沿,并总结和梳理了乡村交通运输地理研究现状和趋势。结果表明:可达性是国内外共同关注的研究热点,主要从宏观的空间格局和微观的出行行为进行分析;交通扶贫逐渐成为国内研究前沿问题,而国外乡村交通的公平与服务水平逐渐成为前沿。目前,乡村交通运输地理研究在空间格局、区域效应以及规划与政策等方面取得了一定进展,但是受到乡村交通本身发展和相关数据的限制,乡村交通运输地理研究的关注度和影响力仍然较弱。面向乡村振兴战略的需求,乡村交通运输地理研究未来有必要立足于乡村人地关系地域系统理论,系统研究乡村交通运输系统的发展规律,深入探究乡村交通与其他要素的相互作用规律,强化宏观的时空格局分析与微观的机理解析相结合,推动其理论发展与实践探索。 展开更多

关键词 乡村交通运输地理 乡村地域系统 可达性 交通运输地理学 乡村地理学 CiteSpace软件 乡村振兴

下载PDF 职称材料

交通运输地理学发展历程研究文献综述

6

作者 蔡之兵 周俭初 《上海商学院学报》 2012年第1期23-27,37,共6页

交通运输地理学是空间经济学的一个重要分支,相对于新经济地理学、区域科学、区域经济学和城市经济学等空间子学科来说,交通运输地理学更为基础也更为贴近空间经济学的研究核心。交通运输条件是区域经济发展的重要前提,因此有关交通运... 交通运输地理学是空间经济学的一个重要分支,相对于新经济地理学、区域科学、区域经济学和城市经济学等空间子学科来说,交通运输地理学更为基础也更为贴近空间经济学的研究核心。交通运输条件是区域经济发展的重要前提,因此有关交通运输地理学的研究意义重大。通过对相关交通运输地理学研究的文献的回顾,我们将交通运输地理学在这几十年的发展历程、学科特点、研究对象以及影响因素加以综述。 展开更多

关键词 交通运输地理学 发展历程 文献综述

下载PDF 职称材料

空间运输联系的分布与交流规律研究 被引量：54

7

作者 张文尝 金凤君 唐秀芳 《地理学报》 CSSCI CSCD 北大核心 1994年第6期490-499,共10页

空间运输联系是指在自然、社会、经济诸要素综合作用下，区域间通过交通运输设施进行旅客和货物交流产生的相互联系与作用。采用定量与定性相结合的实证分析方法，本文研究了客货运输的地域分布特征、地域间交流联系生成的内在机制、基... 空间运输联系是指在自然、社会、经济诸要素综合作用下，区域间通过交通运输设施进行旅客和货物交流产生的相互联系与作用。采用定量与定性相结合的实证分析方法，本文研究了客货运输的地域分布特征、地域间交流联系生成的内在机制、基本类型和增长演变的趋势，划分出客运联系“单中心”、“多中心”，货运联系“互补性交流”、“竞争性交流”、“递接性交流等类型，并提出了非均衡系数、集中度、首位联系量等评价指标。 展开更多

关键词 分布规律 交流规律 客运 货运 空间运输联关

下载PDF 职称材料

五船道与伊吾路 被引量：2

8

作者 王宗维 《西域研究》 CSSCI 1994年第4期18-27,共10页

五船道与伊吾路王宗维一、＂五船道＂的提出汉武帝建元二年（前１３９年），张骞奉命出使月氏，约之共击匈奴，途中为匈奴所获。元朔元年（前１２８年）他从匈奴中逃出，至西域。三年（前１２６年）骞从西域归汉，标志着汉朝通往西域的... 五船道与伊吾路王宗维一、＂五船道＂的提出汉武帝建元二年（前１３９年），张骞奉命出使月氏，约之共击匈奴，途中为匈奴所获。元朔元年（前１２８年）他从匈奴中逃出，至西域。三年（前１２６年）骞从西域归汉，标志着汉朝通往西域的道路正式开通。从此，中原王朝与西域... 展开更多

关键词 西域长史 戊己校尉 敦煌 高昌地区 屯田 北匈奴 车师 西域都护 玉门关 白龙堆

下载PDF 职称材料

珠三角公路通达性演化及其对城市潜力的影响 被引量：33

9

作者 梅志雄 徐颂军 欧阳军 《地理科学》 CSCD 北大核心 2013年第5期513-520,共8页

将空间句法模型与GIS结合,基于1990年、2009年公路网数据,定量分析1990年以来珠三角公路网通达性时空演变,进而探讨其对城市潜力变化的影响。结果表明:①近20 a来,珠三角公路网拓扑连接等级差异趋于缩小、整体通达性显著提高,但核心区... 将空间句法模型与GIS结合,基于1990年、2009年公路网数据,定量分析1990年以来珠三角公路网通达性时空演变,进而探讨其对城市潜力变化的影响。结果表明:①近20 a来,珠三角公路网拓扑连接等级差异趋于缩小、整体通达性显著提高,但核心区内部和外部路网发育差距趋于扩大;②公路通达性总体上呈"核心-外围"结构,核心区范围不断扩大,至2009年以广-佛核心都市区、深-莞-惠都市区为最高,向外围逐渐递减,并形成了"∧"型高集成度轴线分布带及由此向外放射状延伸的态势;各等级公路轴线分布格局变化空间分异明显,公路网拓扑连接的区域不均衡性更加明显;三大地带公路通达性空间差异明显,中部最高且提高较快,东部次之但与中部差异趋于缩小,西部相对最低且与中、东部的差异进一步扩大;③公路网总体布局上智能性、可理解性有较大提高,但核心区外部公路智能度仍普遍较差;④公路通达性与城市潜力呈正相关性并得到增强,公路交通对城市潜力变化影响更加显著,但2009年仍属中度相关。 展开更多

关键词 空间句法 路网 通达性 城市潜力 珠三角

下载PDF 职称材料

交通经济带的基础理论及其生命周期模式研究 被引量：90

10

作者 韩增林 杨荫凯 +1 位作者 张文尝 尤飞 《地理科学》 CSCD 北大核心 2000年第4期295-300,共6页

随着生产力的发展 ,区域经济系统的空间演化与交通运输线的联系日益密切 ,一种依托交通干线不断集散、融合人口、产业、城镇、物流、能流、信息流的线状空间地域综合体不断生长并迅速发展 ,我们将这种独特的空间地域综合体称为交通经济... 随着生产力的发展 ,区域经济系统的空间演化与交通运输线的联系日益密切 ,一种依托交通干线不断集散、融合人口、产业、城镇、物流、能流、信息流的线状空间地域综合体不断生长并迅速发展 ,我们将这种独特的空间地域综合体称为交通经济带 (TrafficEconomicBelt)。本文系统阐述了交通经济带的基本概念、基本类型、基本性质 ,并创建性地提出了交通经济带的生命周期理论。 展开更多

关键词 交通经济带 类型 基础理论 生命周期模式

下载PDF 职称材料

我国客运交通联系的距离衰减规律 被引量：16

11

作者 王海江 苗长虹 《经济地理》 CSSCI 北大核心 2008年第2期275-278,共4页

交通运输体现了城市之间的经济联系,是研究区域经济联系的重要依据。通过对省域公路客运、全国铁路和全国航空客运班期与距离关系的实证研究,深入探讨我国客运交通联系的距离衰减规律特征,得到三种客运方式的适宜营运距离、最佳营运里... 交通运输体现了城市之间的经济联系,是研究区域经济联系的重要依据。通过对省域公路客运、全国铁路和全国航空客运班期与距离关系的实证研究,深入探讨我国客运交通联系的距离衰减规律特征,得到三种客运方式的适宜营运距离、最佳营运里程和平均营运里程以及距离衰减规律的曲线估计模型,并对距离衰减规律的多样性特征进行了评述。 展开更多

关键词 交通联系 客运 距离衰减规律

下载PDF 职称材料

基于网络分析的机场连通性特征分析研究 被引量：1

12

作者 杜晴 《科技创新与应用》 2020年第4期62-63,共2页

机场连通性特征可以反映出航空运输网络中机场所连通的航线资源状况和机场所能够提供的可达性供给基础,为研究我国航空运输网络中机场的连通性特征,基于网络分析方法对我国航空运输网络中机场的中心性指标进行测算,进而分析不同量级类... 机场连通性特征可以反映出航空运输网络中机场所连通的航线资源状况和机场所能够提供的可达性供给基础,为研究我国航空运输网络中机场的连通性特征,基于网络分析方法对我国航空运输网络中机场的中心性指标进行测算,进而分析不同量级类型的机场连通性特征,对机场进一步改善航线资源、提高运营水平具有参考价值。 展开更多

关键词 机场连通性 中心性 网络分析

下载PDF 职称材料

跨区域重大基础设施空间效应评估的理论框架

13

作者 王姣娥 张佩 焦敬娟 《地理科学》 CSCD 北大核心 2023年第4期575-585,共11页

跨区域重大基础设施建设是国家政治、经济、社会和技术进步的共同体现,也是服务资源优化配置、社会经济协调发展和优化国土空间治理体系的重要手段,如何科学地认识并评估其空间效应成为当前学术界亟需解决的理论性问题。在系统梳理中国... 跨区域重大基础设施建设是国家政治、经济、社会和技术进步的共同体现,也是服务资源优化配置、社会经济协调发展和优化国土空间治理体系的重要手段,如何科学地认识并评估其空间效应成为当前学术界亟需解决的理论性问题。在系统梳理中国跨区域重大基础设施概念内涵、类型与职能、发展历程的基础上,从地理学和经济学视角解析跨区域重大基础设施空间效应的理论内涵、基本特征和形成机制,从评估目标、评估内容和评估方法3个方面构建空间效应评估理论框架,以期为跨区域重大基础设施的评价与布局优化提供指导。 展开更多

关键词 基础设施 重大工程 空间效应评估 国土空间治理 区域协调

下载PDF 职称材料

福建省综合交通可达性格局及其与制造业空间分布的关系分析 被引量：51

14

作者 陈松林 陈进栋 韦素琼 《地理科学》 CSCD 北大核心 2012年第7期807-815,共9页

以福建省为研究区域,县(市)为研究单元,采用加权平均旅行时间指标,分析公路(区内与区外联系)、铁路、港口、航空等交通方式及区域综合交通网络的可达性空间格局,探讨各交通网络空间分布的均衡性。选取制造业中的28个行业,从资源集约度... 以福建省为研究区域,县(市)为研究单元,采用加权平均旅行时间指标,分析公路(区内与区外联系)、铁路、港口、航空等交通方式及区域综合交通网络的可达性空间格局,探讨各交通网络空间分布的均衡性。选取制造业中的28个行业,从资源集约度角度将其分为资源密集型制造业、劳动密集型制造业、资本密集型制造业,利用平均集中率测量产业集聚度。引入要素禀赋条件、外部性、规模经济、制度政策4个方面13个变量对福建制造业空间分布影响因素进行回归分析。结果表明:福建省路网可达性由沿海中部向四周降低,其中公路区内可达性呈明显的圈层结构,区外可达性为"井"字形分布,铁路、港口和机场形成以福州、厦门—泉州为可达性高值区的马鞍状格局,综合交通网络可达性呈带状分布。不同类型的制造业在空间分布格局上呈现不同的特征,制造业平均集中率高值区呈环状分布,而制造业集中率低值区呈点状分布,与交通可达性的"凹陷区"重合。可达性与制造业空间集聚呈现很强的相关性,并且与不同类型制造业空间集聚相关程度有所差异,与资源密集型制造业空间集聚相关性相对较低。此外,农业丰裕度、自然资源禀赋、知识溢出效应、相对企业规模等其他变量对制造业空间分布也有显著影响。 展开更多

关键词 可达性 交通网络 制造业类型 福建省

下载PDF 职称材料

中国交通运输地理学的研究进展与展望 被引量：25

15

作者 王成金 金凤君 《地理科学进展》 CSCD 北大核心 2005年第6期66-78,共13页

交通运输地理学是人文地理学的重要分支学科,有必要考察其研究进展和发展趋向。在界定评述体系的基础上,本文从学科理论构筑、区域综合交通与区划、部门交通、城市交通、空间效应等角度,回顾了我国交通运输地理学的发展历史和研究过程... 交通运输地理学是人文地理学的重要分支学科,有必要考察其研究进展和发展趋向。在界定评述体系的基础上,本文从学科理论构筑、区域综合交通与区划、部门交通、城市交通、空间效应等角度,回顾了我国交通运输地理学的发展历史和研究过程以及最新进展,梳理出该学科自20世纪20年代以来的发展和研究的宏观脉络,并对其进行简单总结和评述。同时参考相关权威杂志,简单介绍了国际交通运输地理学的最新研究动态和热点。然后根据我国的研究进展和特殊社会经济环境,结合国际最新研究动态,探讨未来我国交通运输地理学的研究趋向和发展态势。 展开更多

关键词 交通运输地理学 研究历史 国际动态 研究趋向

下载PDF 职称材料

东南沿海农村地区公路网通达性研究——以福建省霞浦县为例 被引量：6

16

作者 黄江效 伍世代 伍博炜 《贵州师范大学学报（自然科学版）》 CAS 2015年第1期18-23,共6页

运用GIS技术,以福建省霞浦县为例,通过设计路网密度、连通度、可达性、与干线路网衔接性四个指标对位于东南沿海的霞浦县农村地区公路网的通达性进行了研究。研究显示:霞浦县农村路网通达性水平低,其空间格局与主要干线网走向有很大关联... 运用GIS技术,以福建省霞浦县为例,通过设计路网密度、连通度、可达性、与干线路网衔接性四个指标对位于东南沿海的霞浦县农村地区公路网的通达性进行了研究。研究显示:霞浦县农村路网通达性水平低,其空间格局与主要干线网走向有很大关联,其中,松城街道路网通达性最好,海岛乡通达性水平最低;路网通达性水平受多种因素综合影响,包括社会经济实力、地形地貌、节点布局以及与交通主干线的距离、政策因素等。 展开更多

关键词 通达性 农村公路网 霞浦县

下载PDF 职称材料

丝路上的新疆速度

17

作者 辛言 《新西部》 2014年第5期28-29,共2页

丝绸之路经济带是典型的交通经济带,新疆的发展问题主要就是交通问题。新疆目前已经初步形成的国际交通运输中心雏形,使得周边区域交流合作呈现蓬勃发展之势,也使古老的丝绸之路焕发出新的生机与活力。

关键词 新疆 交通经济带 速度 丝绸之路 交通问题 交通运输 交流合作 国际

下载PDF 职称材料

浅析我国城市轨道交通经济带的开发 被引量：11

18

作者 孙仁中 《经济前沿》 2006年第5期12-16,共5页

城市轨道交通经济带是一种全新概念的经济形态,轨道交通孕育了沿线的经济带,经济带是随着轨道交通而诞生的。经济带的形成,不但使沿线的房地产和土地大幅度的升值,还带动了沿线商贸流通业的繁荣,推动了城市区域经济的发展。

关键词 轨道交通 经济带 城市 发展 城市经济

下载PDF 职称材料

时间距离地图超制图学研究——以福州、上海间铁路客运为例 被引量：10

19

作者 朱昱 游建胜 李晓 《杭州师范大学学报（自然科学版）》 CAS 2010年第3期231-236,共6页

基于超制图学的基本思想,建立模型将时间距离换算成km为单位的空间距离.在此基础上,通过GIS的地图投影空间变换方法,用换算出的距离重新定义两地间距离,变形原地图上,形成时间距离地图.结果发现:福州、上海间的铁路客运可分为联系偶然... 基于超制图学的基本思想,建立模型将时间距离换算成km为单位的空间距离.在此基础上,通过GIS的地图投影空间变换方法,用换算出的距离重新定义两地间距离,变形原地图上,形成时间距离地图.结果发现:福州、上海间的铁路客运可分为联系偶然型阶段、联系起步型阶段、联系经常型阶段、联系密切型阶段、联系紧密型阶段.其中,温福铁路的开通极大地压缩了福州、上海间的时间距离;铁路客运不断提速,铁路客运的及时性得到加强,影响城市、城市及其周边区域、区际分工和联系、人的活动空间和产业发展;随着信息化和工业化进程的推进和基础设施的完善,两地间进一步压缩时间距离仍有很大余地. 展开更多

关键词 时间距离地图 铁路客运 福州 上海

下载PDF 职称材料

基于空间句法的铁路客运网络时空效率与公平性分析——以长三角城市群为例 被引量：3

20

作者 董琳 石飞 张改 《现代城市研究》 北大核心 2021年第10期43-50,共8页

铁路作为区域联系的重要通道,其网络的时空效率和公平性影响着区域发展速度和协调性。因此研究将空间句法结合区位熵构建指标计算铁路网络主要城市节点在不同旅行时限内的网络运行效率和公平性,研究发现:(1)效率的提高在一定程度上会导... 铁路作为区域联系的重要通道,其网络的时空效率和公平性影响着区域发展速度和协调性。因此研究将空间句法结合区位熵构建指标计算铁路网络主要城市节点在不同旅行时限内的网络运行效率和公平性,研究发现:(1)效率的提高在一定程度上会导致横向公平性的下降,纵向公平视角下的网络供需情况随旅行时间变化平稳;(2)沪苏浙地区的网络联系效率高于安庆、池州等区域西部地区;(3)南通、盐城、扬州、泰州等地区边缘化明显。 展开更多

关键词 空间句法 长三角 铁路客运时间 效率与公平

下载PDF 职称材料