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一种黏度指数改进剂的评价方法 被引量:2
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作者 贾艺峰 柯友胜 花卉 《润滑油》 CAS 2017年第5期40-44,共5页
不同厂家生产聚甲基丙烯酸酯性质存在差异,对油品性质改善作用不同,通常的评价方法,考察黏度指数改进剂的增黏能力、低温性能、抗剪切性能等,不能反映润滑油在使用过程中发生的性质变化,文中采用剪切与氧化评价方法结合,考察聚甲基丙烯... 不同厂家生产聚甲基丙烯酸酯性质存在差异,对油品性质改善作用不同,通常的评价方法,考察黏度指数改进剂的增黏能力、低温性能、抗剪切性能等,不能反映润滑油在使用过程中发生的性质变化,文中采用剪切与氧化评价方法结合,考察聚甲基丙烯酸酯的增黏能力、低温性能、抗剪切性能、热氧化安定性等变化,反映了润滑油的使用寿命。 展开更多
关键词 增黏能力 低温性 抗剪切性 热氧化安定性 黏度指数
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基于安装结构实测发动机推力的载荷标定方法 被引量:8
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作者 黄祎丰 刘克格 +1 位作者 闫楚良 韩小进 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第12期2941-2948,共8页
针对某型航空发动机,在其安装结构的主要承力构件上进行应变计布置和桥路设计.分别对发动机安装结构部件和结构整体进行载荷标定试验,以此建立结构应变输出与载荷输入关系方程.并在此过程中对推力的标定方程进行相关性和显著性分析,相... 针对某型航空发动机,在其安装结构的主要承力构件上进行应变计布置和桥路设计.分别对发动机安装结构部件和结构整体进行载荷标定试验,以此建立结构应变输出与载荷输入关系方程.并在此过程中对推力的标定方程进行相关性和显著性分析,相关系数和F值分别达到0.999和22 000以上.推力计算值与加载载荷比较,单向和两向加载的工况下误差均在2%以内.结果表明:标定方程具有较高的精度.将标定方程代入实测飞行数据,得到发动机推力-时间历程曲线,与发动机燃油流量-时间历程曲线进行对比,两者变化趋势相吻合,进一步验证了发动机推力载荷测试方法的有效性和可行性,为飞机实际飞行时航空发动机推力的测量提供了一种可实施的技术途径. 展开更多
关键词 航空发动机 安装结构 推力 载荷标定 实测
原文传递
二总线火灾报警系统编码与通信的实现
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作者 马芮 武一 +1 位作者 花中秋 奉轲 《河北工业大学学报》 CAS 2017年第3期18-22,共5页
依据二总线技术的工作原理,设计了火灾探测器的信号检测电路,将控制器和探测器双方需要传递的信息加载在总线电压和电流上.采用数字脉冲计数的方法,实现控制器对探测器的寻址与识别,并结合总线电压的变化向探测器发送编址指令,实现控制... 依据二总线技术的工作原理,设计了火灾探测器的信号检测电路,将控制器和探测器双方需要传递的信息加载在总线电压和电流上.采用数字脉冲计数的方法,实现控制器对探测器的寻址与识别,并结合总线电压的变化向探测器发送编址指令,实现控制器对探测器的编码.通过探测器对返回总线电流的控制和通信时序的设计,实现了复合型火灾探测2种火灾参量信号的回传. 展开更多
关键词 火灾报警 二总线 编码 通信
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