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基于Cortona 3D的动车组转向架虚拟仿真检修实验系统的设计 被引量：11
1
作者 张嘉鹭 邢邦圣 +1 位作者 马军 邵明辉 《实验技术与管理》 CAS 北大核心 2018年第6期130-134,共5页
针对动车组转向架检修工艺实验教学成本高、实验效率低、不能模拟异常工况等问题,基于Cortona3D软件开发了一套动车组转向架虚拟检修实验系统。利用该系统可进行动车转向架分解、轴向轮对检修、制动闸片更换等多个项目的虚拟检修作业,... 针对动车组转向架检修工艺实验教学成本高、实验效率低、不能模拟异常工况等问题,基于Cortona3D软件开发了一套动车组转向架虚拟检修实验系统。利用该系统可进行动车转向架分解、轴向轮对检修、制动闸片更换等多个项目的虚拟检修作业,可以将动车组转向架的检修工艺流程在网页中以交互的方式直观呈现。 展开更多
关键词 动车组转向架 实验教学 虚拟仿真 Cortona 3D
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高铁列车一级检修虚拟仿真实验教学系统设计与开发 被引量：11
2
作者 张嘉鹭 邢邦圣 +1 位作者 李晓鹏 马军 《实验技术与管理》 CAS 北大核心 2021年第8期123-126,133,共5页
高铁列车一级检修传统实验教学方式存在效率低、成本高、异常工况无法再现等问题。针对这一现状,以CRH380B型高铁列车为研究对象,采用3DS MAX创建了高铁列车的三维模型和贴图资源,选取Unity3D为开发平台,对系统的检修交互流程、UI交互... 高铁列车一级检修传统实验教学方式存在效率低、成本高、异常工况无法再现等问题。针对这一现状,以CRH380B型高铁列车为研究对象,采用3DS MAX创建了高铁列车的三维模型和贴图资源,选取Unity3D为开发平台,对系统的检修交互流程、UI交互界面等进行了设计,构建了教学目的、检修内容、检修操作、检修报告4个功能模块和司机室有电检修、车底无电检修、车厢有电检修等6个检修任务,并采用B/S架构将该系统发布在Web平台上。实践表明,该系统可基于互联网实现远程在线使用,提升了学生的学习兴趣和学习效率。 展开更多
关键词 高铁列车 一级检修 虚拟仿真实验 UNITY3D
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新工科背景下地方高校机械专业创新型人才培养探索与实践 被引量：11
3
作者 徐乐 于如信 +2 位作者 邢邦圣 朱玉斌 郎超男 《中国现代教育装备》 2021年第15期105-106,119,共3页
针对以往工科教学理念和培养方案下高校机械设计制造及其自动化专业在创新人才培养中存在的问题,探索新工科背景下地方高校机械专业创新人才培养模式。从三个方面进行研究和探讨,并在我校初步实践。实践证明,该模式有效提高了学生的创... 针对以往工科教学理念和培养方案下高校机械设计制造及其自动化专业在创新人才培养中存在的问题,探索新工科背景下地方高校机械专业创新人才培养模式。从三个方面进行研究和探讨,并在我校初步实践。实践证明,该模式有效提高了学生的创新能力,能促进机械专业创新型人才培养,为淮海地区经济发展培养更多紧缺人才。 展开更多
关键词 新工科 地方高校 创新型人才
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基于LMD能量熵的滚动轴承故障特征提取 被引量：9
4
作者 徐乐 于如信 +2 位作者 邢邦圣 陈洪峰 郎超男 《机械传动》 北大核心 2019年第1期136-139,共4页
为了对滚动轴承运行状态进行有效的判断,利用局部均值分解(LMD)对滚动轴承振动信号进行分解,将复杂的多分量信号分解成多个单分量信号;针对分解后的单分量信号在各频域范围分布不均匀特点,利用LMD能量熵提取出滚动轴承振动信号的故障特... 为了对滚动轴承运行状态进行有效的判断,利用局部均值分解(LMD)对滚动轴承振动信号进行分解,将复杂的多分量信号分解成多个单分量信号;针对分解后的单分量信号在各频域范围分布不均匀特点,利用LMD能量熵提取出滚动轴承振动信号的故障特征。实验结果表明,LMD能量熵具有较强的信号表征能力,可以有效提取出滚动轴承故障特征。 展开更多
关键词 滚动轴承 局部均值分解 能量熵 特征提取
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微穿孔板几何参数估算及其对吸声性能的影响 被引量：8
5
作者 王卫辰 邢邦圣 +1 位作者 顾海霞 马然 《声学学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第3期369-375,共7页
不规则孔微穿孔板几何参数无法直接获知,造成吸声性能计算困难,故提出一种微穿孔板几何参数估算方法。将不规则孔等效处理为圆孔,利用马氏理论关于圆孔微穿孔板的基本理论,建立了微穿孔板几何参数估算模型;将参数估算结果用于吸声性能预... 不规则孔微穿孔板几何参数无法直接获知,造成吸声性能计算困难,故提出一种微穿孔板几何参数估算方法。将不规则孔等效处理为圆孔,利用马氏理论关于圆孔微穿孔板的基本理论,建立了微穿孔板几何参数估算模型;将参数估算结果用于吸声性能预测,理论计算与实验结果吻合。根据微穿孔板几何参数对高吸声性能区域的影响,探讨了马氏理论适用极限与微穿孔板几何参数的关系,以及微穿孔板受粉尘污染后吸声性能演变规律。将微穿孔板参数点取在面积较大的高吸声性能区域中间部位,可获得较大的马氏理论适用极限;微穿孔板参数点位于高吸声性能区域右上部位时,一定程度的粉尘污染不会降低吸声性能. 展开更多
关键词 吸声性能 微穿孔板 几何参数 参数估算 粉尘污染 孔板参数 性能计算 等效处理
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高速动车组虚拟仿真实验教学资源建设与共享研究 被引量：14
6
作者 张嘉鹭 马军 邢邦圣 《实验技术与管理》 CAS 北大核心 2019年第2期153-155,180,共4页
以CRH380系列动车组为研究对象,对高速动车组结构、组成、故障处理方法及检修工艺流程进行交互式虚拟仿真建模,开发出动车组运用与检修虚拟仿真实验教学资源。采用B/S架构搭建基于Web页面的在线共享网络平台,实现了高速动车组的模拟驾... 以CRH380系列动车组为研究对象,对高速动车组结构、组成、故障处理方法及检修工艺流程进行交互式虚拟仿真建模,开发出动车组运用与检修虚拟仿真实验教学资源。采用B/S架构搭建基于Web页面的在线共享网络平台,实现了高速动车组的模拟驾驶训练、虚拟装配训练、故障分析与诊断训练和检修工艺模拟训练,减少了实验设备费用、提高了实验教学效率。 展开更多
关键词 动车组 虚拟仿真 实验教学
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工科专业人才培养质量的多元评价体系研究 被引量：8
7
作者 李顺才 邢邦圣 《江苏建筑职业技术学院学报》 2018年第3期68-73,共6页
人才培养质量评价是对高校人才培养工作进行价值判断的系统测量和调查,是学校教学质量管理系统中不可缺少的一环.通过对本科人才培养质量评价的国内外研究现状的探讨,并针对现有工科人才培养质量评价中存在的问题,指出工科人才培养质量... 人才培养质量评价是对高校人才培养工作进行价值判断的系统测量和调查,是学校教学质量管理系统中不可缺少的一环.通过对本科人才培养质量评价的国内外研究现状的探讨,并针对现有工科人才培养质量评价中存在的问题,指出工科人才培养质量评价的研究意义,给出研究思路及研究方法.基于工科专业本科生培养要求的素质-知识-能力模块,建立工科专业人才培养质量标准体系,构建由指导性评价主体-过程性评价主体-结果性评价主体构成的工科专业人才培养质量多元评价体系. 展开更多
关键词 工科专业 人才培养质量 评价原则 多元评价体系
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现代职业教育学生发展立体评价模型建构
8
作者 赵泽厚 邢邦圣 《职业技术教育》 北大核心 2024年第32期74-79,共6页
职业教育旨在培养适应社会和行业需求的专业人才,为适应现代社会发展对高质量技术技能人才的需求,构建职业教育学生发展的立体评价模型是保障职业院校人才培养质量的重要举措。职业教育学生发展立体评价模型以职业核心素养和工匠精神为... 职业教育旨在培养适应社会和行业需求的专业人才,为适应现代社会发展对高质量技术技能人才的需求,构建职业教育学生发展的立体评价模型是保障职业院校人才培养质量的重要举措。职业教育学生发展立体评价模型以职业核心素养和工匠精神为评价内容导向,融合了线上线下相结合的教学评价环境,采用大数据技术作为评价工具,同时,引入了涵盖家庭、学校、教师、学生和社会多方参与的“五维一体”评价维度,实现对学生职业能力的全面、动态评价。在实施学生发展立体评价中,要确保学生发展评价指标选取的可信度、强化大数据技术应用的隐私保护意识、增加学生发展立体评价模型透明度,以提升学生发展评价的质量和效果。 展开更多
关键词 职业教育 核心素养 教育大数据 学生发展 立体评价模型
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基于AMESim的履带式底板锚杆钻机液压系统动态特性研究 被引量：4
9
作者 张嘉鹭 徐昊 邢邦圣 《机床与液压》 北大核心 2019年第16期166-169,共4页
随着煤矿开采的加速及矿井深度的不断加深,深部岩土应力会对软岩巷道底板造成破坏,带来较大的安全隐患。履带式底板锚杆钻机是近年来针对巷道底板支护形成的锚杆钻孔设备,对其液压系统进行优化设计与研究,并基于AMESim软件对其回转回路... 随着煤矿开采的加速及矿井深度的不断加深,深部岩土应力会对软岩巷道底板造成破坏,带来较大的安全隐患。履带式底板锚杆钻机是近年来针对巷道底板支护形成的锚杆钻孔设备,对其液压系统进行优化设计与研究,并基于AMESim软件对其回转回路、行走回路和钻进回路进行仿真分析,得到各个回路的压力及流量的动态特性曲线。结果表明:所设计的液压系统能有效保证两个行走马达的同步性能,并具有调速广、波动小等优势,为现有履带式底板锚杆钻机液压系统的改进提供了参考。 展开更多
关键词 履带式底板锚杆钻机 液压系统 动态特性
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车辆工程专业分类分型人才培养模式研究 被引量：3
10
作者 李顺才 邢邦圣 《江苏建筑职业技术学院学报》 2017年第4期62-65,共4页
为适应我国铁路快速发展及徐州都市圈建设对高铁与城市轨道车辆人才的需求,我校适时成功申报车辆工程专业.依据学校的办学定位,经过广泛调研,分析了国内车辆工程专业人才培养模式的研究现状,制定了车辆工程专业的"361"分类分... 为适应我国铁路快速发展及徐州都市圈建设对高铁与城市轨道车辆人才的需求,我校适时成功申报车辆工程专业.依据学校的办学定位,经过广泛调研,分析了国内车辆工程专业人才培养模式的研究现状,制定了车辆工程专业的"361"分类分型人才培养方案,培养30%的拔尖创新型人才、60%的复合应用型人才、10%的国际化人才.设置了详细的专业教学计划、人格素养培养计划、实践教学计划及科研创新训练计划.依据学校"361"分类分型培养目标,设置公有专业选修模块及3个不同的选修课模块实现分类分型培养. 展开更多
关键词 车辆工程专业 分类分型人才培养模式 拔尖创新型人才 复合应用型人才 国际化人才
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