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题名扣件DI弹条非正常部位断裂原因分析及结构优化
被引量：7
- 1
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作者
张松琦
张远庆
汝继来
于毫勇
吕明奎
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机构
中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
北京铁科首钢轨道技术股份有限公司
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2020年第3期137-140,共4页
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文摘
通过对DI弹条非正常部位断裂的研究,发现扣件安装时弹条与铁垫板安装孔发生接触,致使弹条在中肢与尾部圆弧过渡区域产生应力集中,发生早期疲劳断裂。本文在研究弹条结构及安装方式的基础上,在弹条的中肢与尾部圆弧过渡区域引入"凹面"结构,对弹条进行结构优化,并通过扣压力和疲劳性能检测、实验室疲劳断裂检验、现场试铺检验等对带有优化"凹面"结构的DI弹条性能进行检测。结果表明:优化后的弹条扣压力和疲劳性能均合格,且能有效抑制因接触产生的非正常部位断裂,提高弹条性能。
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关键词
轨道工程
扣件
DI弹条
结构优化
现场试验
非正常部位断裂
扣压力
疲劳性能
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Keywords
track engineering
fastener
DI clip
structural optimization
field test
fracture at abnormal part
clamping force of fastener
fatigue performance
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分类号
U213.531
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名Ⅲ型弹条扣压力测试方法
被引量：4
- 2
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作者
张松琦
张远庆
汝继来
吕明奎
朱继光
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机构
中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
北京铁科首钢轨道技术股份有限公司
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2020年第4期94-96,共3页
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文摘
现有e型弹条扣压力测试有2种方法:通过加载使弹条向下产生一定位移时进行测定(方法1);通过提升使弹条向上产生一定位移时进行测定(方法 2)。分别采用2种方法测试不同安装距离下Ⅲ型弹条的扣压力并分析扣压力与安装距离的关系。结果表明:采用方法 1时安装距离为8,10,20 mm测得的弹条扣压力均满足标准要求,弹条扣压力随安装距离的增大而增大;采用方法 2时安装距离为8,10 mm测得的弹条扣压力满足标准要求,安装距离为20 mm时不满足要求,弹条扣压力随安装距离的增大而减小。采用方法2进行扣压力测试时须严格保证弹条与安装座距离处于8~10 mm。
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关键词
Ⅲ型弹条
扣压力
测试方法
试验研究
安装距离
接触区域
变形量
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Keywords
Ⅲ-type clip
toe load
test method
experimental study
installation distance
contact area
deformation
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分类号
U213.53
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名弹条渗锌工艺及防腐性能的研究
被引量：4
- 3
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作者
张松琦
张远庆
于毫勇
汝继来
吕明奎
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机构
北京铁科首钢轨道技术股份有限公司
中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2021年第2期122-124,共3页
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文摘
为探究合理的弹条渗锌工艺参数,试验研究了弹条渗锌处理时密封罐内部温度随渗锌时间的变化规律,测量了不同渗锌温度和渗锌时间处理后弹条的渗锌层厚度并进行了防腐性能测试。结果表明,渗锌层厚度随渗锌温度和渗锌时间的增加而增加;当渗锌层厚度大于40μm时,渗锌弹条的综合防腐性能良好;弹条的渗锌工艺适宜渗锌温度为395~405℃,渗锌时间不低于5.5 h。
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关键词
弹条
渗锌工艺
试验研究
渗锌温度
渗锌时间
渗锌层厚度
防腐性能
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Keywords
clip
sherardizing process
experimental study
sherardizing temperature
sherardizing time
sherardizied coating thickness
anti-corrosion
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分类号
U213.53
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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