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适用于Boost变换器的自适应模型预测控制算法 被引量:25
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作者 贾志东 姜久春 +2 位作者 程龙 林泓涛 齐洪峰 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第19期5838-5845,共8页
相比于传统的PI控制,模型预测控制(model predictive control,MPC)具有动态响应快、避免调整控制参数,以及可增加系统约束等优点,因此被广泛应用到电力电子控制领域。然而,系统模型参数的不匹配通常会导致控制系统产生稳态误差,对于Bo... 相比于传统的PI控制,模型预测控制(model predictive control,MPC)具有动态响应快、避免调整控制参数,以及可增加系统约束等优点,因此被广泛应用到电力电子控制领域。然而,系统模型参数的不匹配通常会导致控制系统产生稳态误差,对于Boost变换器电流控制尤为严重。因此,该文针对Boost变换器提出一种简单有效的模型预测控制方法,可解决因未知的电感电阻和输入电压引起的模型不匹配问题,并且只需一步预测即可实现控制目标。另外,所提出的方法是属于连续控制集模型预测控制(continuouscontrol set model predictive control,CCS-MPC),使用固定的开关频率。仿真和实验结果证明了所提出方法的有效性。 展开更多
关键词 自适应 观测器 模型预测控制 DC-DC BOOST变换器 动态响应
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权重系数自适应调整的混合储能系统多目标模型预测控制 被引量:21
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作者 林泓涛 姜久春 +3 位作者 贾志东 程龙 齐洪峰 韦绍远 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第18期5538-5547,共10页
针对锂离子电池–超级电容车载储能系统在轨道交通领域的应用,以降低系统能耗、保证储能元件稳定运行为目标,提出一种多目标模型预测控制策略,包括系统损耗、超级电容电压、电池电流波动与电池内阻变化。针对多目标函数权重系数的设计,... 针对锂离子电池–超级电容车载储能系统在轨道交通领域的应用,以降低系统能耗、保证储能元件稳定运行为目标,提出一种多目标模型预测控制策略,包括系统损耗、超级电容电压、电池电流波动与电池内阻变化。针对多目标函数权重系数的设计,提出模糊控制–粒子群寻优两级优化方案。为提升控制策略的实用性,提出根据行车距离查询离线数据的方法。仿真结果表明,所提控制策略可行有效,能量利用效率高。 展开更多
关键词 轨道交通 混合储能 多目标模型预测控制 两级优化 参数自适应调整
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电动汽车锂离子动力电池健康状态在线诊断方法 被引量:19
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作者 姜久春 高洋 +3 位作者 张彩萍 王宇斌 张维戈 刘思佳 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第20期60-72,84,共14页
随着电动汽车的快速发展,高比能锂离子电池的衰减问题日益受到关注,其健康状态是耐久性管理的核心参数,对延长电池寿命提高系统可靠性至关重要。以三元材料锂离子电池为研究对象,基于正负极的开路电压模型,描述正负极和全电池的匹配关... 随着电动汽车的快速发展,高比能锂离子电池的衰减问题日益受到关注,其健康状态是耐久性管理的核心参数,对延长电池寿命提高系统可靠性至关重要。以三元材料锂离子电池为研究对象,基于正负极的开路电压模型,描述正负极和全电池的匹配关系并在全新电池尺度上重构其开路电压-荷电状态曲线,分析正负极匹配关系在电池经历各种老化模式后的演变特性,从而在全新电池尺度上重构老化电池的开路电压-荷电状态曲线,并据此提出了改进的锂离子电池老化模式无损定量诊断方法,克服了现有方法必须以电池的真实开路电压-荷电状态曲线为诊断依据的局限性,从而更加适用于实车在线应用。采用扩展卡尔曼滤波算法,从电池动态电流工况放电数据中辨识开路电压随放电容量的变化曲线,并使用所提出的老化诊断方法拟合该开路电压曲线,可以定量分析电池遭受的正极材料损失、负极材料损失和可用锂离子损失。在此基础上,提出电池最大可用容量的估计方法和真实开路电压-荷电状态曲线的辨识方法,结果表明,在动态工况下容量估计误差在1%以内,开路电压-荷电状态曲线的方均根误差在6 mV以内。该方法应用于电池组,可以实现电池组内各单体电池的最大可用容量和荷电状态一致性估计。 展开更多
关键词 锂离子电池 老化模式 定量分析 健康状态 在线诊断
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网压不平衡下环流注入对模块化多电平换流器的影响分析 被引量:14
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作者 施恩泽 吴学智 +2 位作者 荆龙 姜久春 李金科 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第16期3719-3731,共13页
在网压不平衡工况下,采用开关函数、三维图分析及函数拟合的方法,给出合理的环流注入策略,实现模块化多电平换流器(MMC)桥臂电流峰值、模块电压波动的降低。分析环流注入对桥臂电流峰值、有效值以及模块电压波动的影响,得出环流注入降... 在网压不平衡工况下,采用开关函数、三维图分析及函数拟合的方法,给出合理的环流注入策略,实现模块化多电平换流器(MMC)桥臂电流峰值、模块电压波动的降低。分析环流注入对桥臂电流峰值、有效值以及模块电压波动的影响,得出环流注入降低桥臂电流峰值的最佳相位与不同工况下注入环流幅值的限定公式,以及环流注入降低模块电压波动的最佳相位及其注入幅值的限定公式。综合考虑桥臂模块电流、电压耐受能力后,提出一种可以实现桥臂电流峰值限定及模块电压波动限幅的环流注入控制方法。最后通过Matlab/Simulink仿真与实验平台验证了理论分析的正确性以及提出方法的有效性。 展开更多
关键词 模块化多电平换流器 网压不平衡 环流注入 桥臂电流 子模块电压
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储能式有轨电车车地一体化配置模型 被引量:13
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作者 韦绍远 姜久春 +2 位作者 程龙 刘思佳 张维戈 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第2期427-436,共10页
为了实现储能式有轨电车系统的经济运行,提出一种新型的联合车载储能系统配置和地面充电站容量的优化配置方法。基于车辆运行工况和充电站能量效率,推导包含储能系统全寿命周期与能量补给的综合成本函数,结合粒子群算法构建优化配置模... 为了实现储能式有轨电车系统的经济运行,提出一种新型的联合车载储能系统配置和地面充电站容量的优化配置方法。基于车辆运行工况和充电站能量效率,推导包含储能系统全寿命周期与能量补给的综合成本函数,结合粒子群算法构建优化配置模型。进而对比现有纯超级电容储能的"站站充"运行模式,从经济性的角度分析混合储能方案的优势。为了兼顾混合储能系统配置和充电站容量,采用的模糊控制不仅能合理地分配系统功率,还能调节超级电容的放电深度。最后,通过对实际工况进行算例分析,仿真结果证明了所提优化配置模型的有效性。与纯超级电容方案相比,混合储能方案在日均综合成本上降低了15.6%,对充电站容量的需求降低了68%。 展开更多
关键词 车载储能 全寿命周期成本 能量补给 优化配置 有轨电车
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计及循环寿命的锂离子电池优化使用研究 被引量:10
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作者 李旭玲 刘梦 +3 位作者 姜久春 梁晖 高洋 何雪枫 《重庆理工大学学报(自然科学)》 CAS 北大核心 2020年第2期40-46,共7页
提出了一种缩短锂离子电池荷电状态使用区间并降低荷电状态高端充电电流的锂离子电池使用方法。以25 Ah三元锂离子电池为研究对象,设计了所提优化使用方法与不考虑放电深度和充电电流的电池使用方法的对比循环寿命试验,从电池容量、Ah... 提出了一种缩短锂离子电池荷电状态使用区间并降低荷电状态高端充电电流的锂离子电池使用方法。以25 Ah三元锂离子电池为研究对象,设计了所提优化使用方法与不考虑放电深度和充电电流的电池使用方法的对比循环寿命试验,从电池容量、Ah吞吐量两方面对比分析了2种试验结果。利用锂离子电池老化过程中容量增量曲线的变化特性分析了2种使用方法的电池循环寿命衰减特性,以证明所提锂离子电池使用方法的有效性和安全性。 展开更多
关键词 锂离子电池 循环寿命 衰减特性 荷电状态
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锂离子电池组容量差异辨识方法研究 被引量:10
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作者 柳杨 张彩萍 +2 位作者 姜久春 张维戈 张琳静 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2021年第4期1422-1430,共9页
电池组中普遍存在的不一致性问题,是制约电池组可用容量的重要因素之一。电池组内电池单体参数的差异性是描述电池组性能的重要指标,其中容量差异直接与电池组可用容量和优化控制等息息相关。文中对充电电流变化时电压曲线可进行简单缩... 电池组中普遍存在的不一致性问题,是制约电池组可用容量的重要因素之一。电池组内电池单体参数的差异性是描述电池组性能的重要指标,其中容量差异直接与电池组可用容量和优化控制等息息相关。文中对充电电流变化时电压曲线可进行简单缩放进行合理假设。基于该假设,建立一种快速容量差异辨识的方法,并从多种角度分析验证该方法的合理性和适应性。采用容量增量分析法修正SOC和内阻造成的估算误差。将该方法应用于具有较高电压采样精度和宽SOC工作范围的电池组充电数据上,基础算法误差低于2.5%,经修正后辨识误差可小于1.5%。该方法可以用于描述电池组内单体容量的不一致性,为电池组的均衡和维护提供参考。 展开更多
关键词 充电电压曲线 动态时间扭曲算法 容量差异辨识 锂离子电池组
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适用于Boost三电平变换器的模型预测控制方法 被引量:8
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作者 贾志东 姜久春 +2 位作者 林泓涛 程龙 汪星华 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2019年第3期90-96,共7页
相比于传统的双闭环控制,模型预测控制(MPC)具有动态响应快、无需调节PI参数以及可以增加系统状态变量约束等优点,被广泛应用于DC-DC变换器的控制中。而在大多数的研究中,一般采用的是有限控制集模型预测控制(FCS-MPC)方法,但这种控制... 相比于传统的双闭环控制,模型预测控制(MPC)具有动态响应快、无需调节PI参数以及可以增加系统状态变量约束等优点,被广泛应用于DC-DC变换器的控制中。而在大多数的研究中,一般采用的是有限控制集模型预测控制(FCS-MPC)方法,但这种控制方法无法提供固定的开关频率。因此,针对Boost三电平变换器,提出了一种基于连续控制集模型预测控制(CCS-MPC)的固定开关频率控制方法,其可同时实现输出电压控制以及平衡输出侧中点电位2个控制目标,并且在评价函数中无需调节不同控制目标的权重系数,简化了控制器参数设计难度。通过MATLAB/Simulink软件和dSPACE实时仿真系统进行仿真与实验,结果都证明了理论分析的正确性。 展开更多
关键词 模型预测控制 Boost三电平变换器 连续控制集 中点电位 开关频率
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乌鲁木齐地铁隧道下穿邻近既有线施工力学行为研究 被引量:8
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作者 姜久纯 尹超 +1 位作者 张超翔 张志强 《工程勘察》 2021年第10期21-25,43,共6页
随着城市轨道交通线路的快速建设及轨道交通网络的完善规划,越来越多地出现了地铁线路之间相互重叠、交叉的工程案例。在建的乌鲁木齐地铁2号线以小交角下穿运营的1号线隧道。为保证既有及在建隧道结构的安全,本文采用有限元数值模拟并... 随着城市轨道交通线路的快速建设及轨道交通网络的完善规划,越来越多地出现了地铁线路之间相互重叠、交叉的工程案例。在建的乌鲁木齐地铁2号线以小交角下穿运营的1号线隧道。为保证既有及在建隧道结构的安全,本文采用有限元数值模拟并辅以现场监测的手段,研究了小交角近距离下穿既有隧道时结构的变形规律,同时提出了适用于该工况的合理施工方法。研究结果表明,设计采用的双排小导管超前支护措施合理可行,能够有效控制既有隧道结构沉降;短台阶增设临时仰拱的开挖方式科学有效,可确保既有1号线的安全运营。 展开更多
关键词 地铁隧道 近接施工 力学行为 超前支护 数值模拟 现场监测
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基于实时阻抗估计的析锂检测
10
作者 常春 易翔 +2 位作者 姜久春 田爱娜 高洋 《电源技术》 CAS 北大核心 2024年第4期648-654,共7页
提出一种基于动态电化学阻抗谱(DEIS)技术的锂离子电池阻抗分析的析锂检测方法。在充电电流上叠加正弦电流,实时检测电池低频阻抗虚部,当充电早期低频阻抗虚部出现谷值特征点,则表明在该条件下析锂已经发生。在多个温度和充电电流下检... 提出一种基于动态电化学阻抗谱(DEIS)技术的锂离子电池阻抗分析的析锂检测方法。在充电电流上叠加正弦电流,实时检测电池低频阻抗虚部,当充电早期低频阻抗虚部出现谷值特征点,则表明在该条件下析锂已经发生。在多个温度和充电电流下检测了两类锂离子电池。通过电压弛豫曲线法验证了所提出的DEIS技术的有效性。实验结果表明,所提方法能够有效检测不同温度、倍率的三元锂和钴酸锂电池发生的析锂现象,可有效降低析锂发生率,支持新的快速充电方式开发以优化获得最优充电时间。 展开更多
关键词 DEIS 析锂 锂离子电池 高倍率充电
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基于电化学阻抗谱的锂离子电池分级安全预警方法
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作者 田爱娜 潘壮壮 +3 位作者 姜久春 王鹿军 常春 廖力 《电源技术》 CAS 北大核心 2024年第5期874-880,共7页
电化学阻抗谱(EIS)是一种无创原位检测和无损检测方法,可以反映电池内部不同结构的状态。基于EIS的指标可以作为故障预警的重要和优良指标,解决不及时和误报的问题。根据不同过充阶段的EIS特点,分阶段建立了与之对应的分数阶模型。用固... 电化学阻抗谱(EIS)是一种无创原位检测和无损检测方法,可以反映电池内部不同结构的状态。基于EIS的指标可以作为故障预警的重要和优良指标,解决不及时和误报的问题。根据不同过充阶段的EIS特点,分阶段建立了与之对应的分数阶模型。用固态电解质相间膜电阻(R_(SEI))和电荷转移电阻(R_(ct))来表示中频段两个电弧随过充的变化。基于与电池内部结构损伤相关的R_(SEI)和R_(ct)指标,提出了三级预警方法。同时采用了新电池和循环老化过的软包电池进行了不同倍率的过充实验,验证了该方法的可靠性。 展开更多
关键词 锂离子电池 电化学阻抗谱 安全预警 分数阶模型
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基于主动方波激励检测锂离子电池早期内短路
12
作者 常春 王瑛琦 +1 位作者 姜久春 吴铁洲 《电池》 CAS 北大核心 2024年第1期24-28,共5页
锂离子电池内部短路(ISC)的早期检测对于避免潜在安全风险至关重要。现有的故障检测方法在检测早期短路时准确性较差,且需要大量的数据。以18650型锂离子电池为研究对象,通过在电池充电过程中施加微小的电流激励信号,借助极化压升与激... 锂离子电池内部短路(ISC)的早期检测对于避免潜在安全风险至关重要。现有的故障检测方法在检测早期短路时准确性较差,且需要大量的数据。以18650型锂离子电池为研究对象,通过在电池充电过程中施加微小的电流激励信号,借助极化压升与激励压升,发现锂离子电池在短路时压升异常规律。该方法在荷电状态(SOC)较低时效果更明显,对120Ω以内的短路检测有效,且适用范围可根据采样精度调配,可用于锂离子电池的常规短路检测。 展开更多
关键词 锂离子电池 内短路 故障检测方法 方波激励 低荷电状态(SOC) 激励
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基于车辆运动及能耗特性的城市轨道交通典型运行工况构建 被引量:4
13
作者 米佳雨 姜久春 +2 位作者 韦绍远 张维戈 吴健 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第15期4892-4901,共10页
构建城市轨道交通线路的典型运行工况有助于评估车辆运行过程中的充放电需求,为储能系统的安全工作以及线路的优化运行提供有效的输入条件。为了提取列车代表性的速度序列和功率序列,该文推演融合车辆运动特性和能耗特性的评价函数,以... 构建城市轨道交通线路的典型运行工况有助于评估车辆运行过程中的充放电需求,为储能系统的安全工作以及线路的优化运行提供有效的输入条件。为了提取列车代表性的速度序列和功率序列,该文推演融合车辆运动特性和能耗特性的评价函数,以站点式短行程分析法为基础构建城市轨道交通线路典型运行工况。首先,定义运动特征参数误差阈值对各个运行区间的短行程进行初步筛选;而后利用能耗特征参数计算各个短行程与平均值之间的平方欧式距离来从每个运行区间的候选短行程中筛选出各自最有代表性的工况序列;最后按照站点顺序将筛选出的工况序列进行拼接并依次插入平均停车时间,从而获得整条线路的典型运行工况。以海珠线为例进行的算例分析表明,与传统的基于主成分分析的短行程分析法相比,本方法在大幅降低计算量的基础上,不仅能准确反映城轨车辆的实际运行特性,还能较为真实地体现车辆运行过程中的能耗特性,实现了运动特性和能耗特性的双重准确。 展开更多
关键词 城市轨道交通 典型运行工况 站点式短行程分析法 运动特性 能耗特性
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锂离子电池在不同区间下的衰退影响因素分析及任意区间的老化趋势预测 被引量:42
14
作者 孙丙香 任鹏博 +2 位作者 陈育哲 崔正韬 姜久春 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2021年第3期666-674,共9页
准确估计锂离子电池的健康状态(SOH)对于控制策略制定和运行维护至关重要。考虑到充放电区间和电压相变过程对电池老化的影响,该文针对2.75A×h 18650型号三元电池设计了11个荷电状态(SOC)区间的循环寿命测试与性能测试。根据实验结... 准确估计锂离子电池的健康状态(SOH)对于控制策略制定和运行维护至关重要。考虑到充放电区间和电压相变过程对电池老化的影响,该文针对2.75A×h 18650型号三元电池设计了11个荷电状态(SOC)区间的循环寿命测试与性能测试。根据实验结果,分别分析循环区间荷电状态(SOC)宽度、恒压充电时间、平均SOC和充电相变过程对电池老化快慢的作用机制。结合电池老化机理和实验结果,提取量化SOC区间对老化影响程度大小的特征参数。建立预测健康状态的循环神经网络(LSTM RNN)模型,用于学习电池老化对于循环次数及特征参数的长期依赖关系。分别采用误差最大值、平均绝对误差、方均根误差和方差对模型的准确性和可靠性进行分析。结果表明,该文提出的区间循环寿命模型能实现任意区间的老化趋势预测,节省测试时间和测试成本。 展开更多
关键词 锂离子电池 SOC区间 老化预测 循环神经网络
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适用于多端直流输电系统的模块化多端口直流潮流控制器 被引量:17
15
作者 武文 吴学智 +2 位作者 荆龙 魏梦航 姜久春 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第3期539-551,共13页
针对多端直流输电系统潮流控制技术问题,提出了一种模块化多端口直流潮流控制器(MM-DPFC)。与现有DPFC相比,其在保留无需配备外部电源、输电线路功率双向可控以及多端口输出等优势的基础上,保证了DPFC各端口输出电压可基于本地进行独立... 针对多端直流输电系统潮流控制技术问题,提出了一种模块化多端口直流潮流控制器(MM-DPFC)。与现有DPFC相比,其在保留无需配备外部电源、输电线路功率双向可控以及多端口输出等优势的基础上,保证了DPFC各端口输出电压可基于本地进行独立控制,避免了传统多端口DPFC对输电系统主换流站直流输出电压调节的依赖,增强了其控制方式的灵活性与系统的可靠性。同时,其采用标准模块化设计,易于实现后期的端口拓展与系统冗余。文中首先详细分析了该控制器的拓扑结构与工作原理;然后,设计了相应的控制策略,保证了控制器的有效运行;最后,通过仿真与实验对其进行了多种工况下的验证。 展开更多
关键词 多端直流输电 直流潮流 多端口 模块化
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基于四管双向变换器的退役电池组有源快速均衡方法 被引量:10
16
作者 王鹿军 柯锦洋 +2 位作者 詹敏 吴铁洲 姜久春 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2022年第14期5254-5265,共12页
该文提出一种用于梯次利用电池组的高效快速的有源均衡电路及其控制策略。首先,通过四管双向变换器,将退役电池组中不平衡电池能量传递至由超级电容构成的能量中转单元,然后,再由变换器将超级电容中的能量分配至电池组中能量较低的电池... 该文提出一种用于梯次利用电池组的高效快速的有源均衡电路及其控制策略。首先,通过四管双向变换器,将退役电池组中不平衡电池能量传递至由超级电容构成的能量中转单元,然后,再由变换器将超级电容中的能量分配至电池组中能量较低的电池单元,实现串联电池组的平衡。四管双向变换器的4个主开关管工作在同步整流的工作模式,在实现能量双向流动的同时,保证变换器本身具有较高的能量转换效率;采用K-Means聚类均衡算法对退役电池组中不相邻的单体电池优先进行均衡,然后再对电池组内部“电池簇”进行均衡,实现梯次利用电池组的高效快速均衡。为验证所提均衡方法的有效性,在MATLAB/Simulink软件中进行软件仿真,并搭建实验平台对6节串联梯次电池进行均衡实验。实验结果表明,与传统的电池均衡方法相比,该方法具有更短的均衡时间以及更高的均衡效率。 展开更多
关键词 动力电池梯次利用 有源均衡电路 四管双向变换器 超级电容 K-MEANS聚类算法
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串联锂离子电池组均衡策略研究 被引量:4
17
作者 廖力 徐雅雯 姜久春 《电源技术》 CAS 北大核心 2023年第1期51-56,共6页
锂离子电池组的不一致性导致电池组增加过充电或过放电风险,使电池易于老化,进而使电池组的可用容量和寿命下降。基于此问题设计了一种改进的Buck-Boost均衡电路,使串联电池形成能量循环回路,提高均衡速度。根据锂离子电池的开路电压(OC... 锂离子电池组的不一致性导致电池组增加过充电或过放电风险,使电池易于老化,进而使电池组的可用容量和寿命下降。基于此问题设计了一种改进的Buck-Boost均衡电路,使串联电池形成能量循环回路,提高均衡速度。根据锂离子电池的开路电压(OCV)-荷电状态(SOC)曲线的特点,将电压和荷电状态共同作为均衡变量。采用模糊逻辑控制(FLC)动态调节均衡电流,减少均衡时间,提高效率。在Matlab/Simulink仿真平台上搭建了均衡系统,将传统Buck-Boost均衡电路与改进后的Buck-Boost均衡电路进行了比较,仿真结果表明,改进后Buck-Boost均衡电路的均衡时间缩短了34%。与均差算法相比,静态、充放电条件下FLC均衡时间分别减少了51%、48%、46%,能量效率提高4.88%,电池的不一致性降低。 展开更多
关键词 锂离子电池 电池组均衡 实时分段 模糊控制 电荷状态 仿真分析
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输入串联输出串联型双向DC/DC变换器自适应均压控制策略研究 被引量:8
18
作者 张颖 荆龙 +3 位作者 吴学智 武文 魏梦航 姜久春 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2018年第9期2900-2907,共8页
多模块输入串联、输出串联(input-series output-series,ISOS)型双向DC/DC变换器尤其适用于如直流电网等输入、输出电压等级都较高的场合,模块间的输入/输出侧能否均压是制约其可靠运行的关键问题。提出了一种基于输入/输出侧电压双... 多模块输入串联、输出串联(input-series output-series,ISOS)型双向DC/DC变换器尤其适用于如直流电网等输入、输出电压等级都较高的场合,模块间的输入/输出侧能否均压是制约其可靠运行的关键问题。提出了一种基于输入/输出侧电压双下垂的自适应均压控制策略。该控制策略利用电感电流补偿值与输入/输出电压之间的下垂特性实现了自适应均压控制,但下垂控制会带来不可避免的静差问题。补偿改进控制策略消除了静差并进一步提高了系统模块化程度,改进后,输入/输出侧均压效果和动态性能良好。利用小信号建模分析系统稳定性,通过根轨迹分析得到控制参数稳定范围,最后通过仿真和实验验证了策略的可行性。 展开更多
关键词 输入串联输出串联 双向DC/DC变换器 自适应均压 下垂 模块化
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基于多健康特征融合的锂电池SOH和RUL预测 被引量:4
19
作者 廖力 肖廷奕 +1 位作者 吴铁洲 姜久春 《电源技术》 CAS 北大核心 2023年第2期193-198,共6页
针对锂电池健康状态(SOH)和剩余使用寿命(RUL)预测精度较低的问题,提出一种基于多健康特征融合的锂电池SOH和RUL预测方法。首先从电池充电曲线中提取三个与容量退化有关的健康特征(HFs),提出多健康特征融合法得到间接健康特征(IHF)。再... 针对锂电池健康状态(SOH)和剩余使用寿命(RUL)预测精度较低的问题,提出一种基于多健康特征融合的锂电池SOH和RUL预测方法。首先从电池充电曲线中提取三个与容量退化有关的健康特征(HFs),提出多健康特征融合法得到间接健康特征(IHF)。再采用改进的引力搜索算法优化支持向量回归模型,将IHF作为模型输入,SOH作为输出。最后,建立多项式回归模型对IHF随电池循环次数增加的变化趋势进行预测,将更新后的IHF和当前SOH估计值输入到估算模型中实现电池RUL的预测。实验结果表明所提出的方法有较高的预测精度和较强鲁棒性,能够联合实现电池SOH和RUL长期稳定的预测。 展开更多
关键词 锂电池 健康状态 剩余使用寿命 健康特征 支持向量回归
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锂离子电池智能传感技术综述 被引量:3
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作者 王文伟 刘帅邦 +1 位作者 杨晓光 姜久春 《电源技术》 CAS 北大核心 2023年第9期1107-1112,共6页
发展集成多元传感器件的智能电池技术有望解决传统电池系统由于传感信号匮乏导致的电池状态估计精度低、运维管控难度大的痛点,是近年的研究热点。从电、热、气、力、声等传感信号出发,介绍了电池智能传感技术的最新进展及典型工作,阐... 发展集成多元传感器件的智能电池技术有望解决传统电池系统由于传感信号匮乏导致的电池状态估计精度低、运维管控难度大的痛点,是近年的研究热点。从电、热、气、力、声等传感信号出发,介绍了电池智能传感技术的最新进展及典型工作,阐述了不同传感信号对于理解电池老化、失效、失控等过程的机理以及开发高可靠高安全运维技术的意义,并分析了不同传感技术所面临的问题和挑战。从传感器、电芯设计制造、信号采集与传输、智能运维系统等方面展望了智能电池技术发展所亟需解决的关键技术挑战。 展开更多
关键词 锂离子电池 智能电池 电池安全 电池老化 智能传感
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