粗骨料对混凝土界面过渡区氯离子扩散性能影响 被引量：14

1

作者 王元战 吕彦伟 +1 位作者 龙俞辰 吴林键 《海洋工程》 CSCD 北大核心 2018年第2期73-82,共10页

通过室内干湿循环条件下混凝土中氯离子扩散试验,实测得到6种不同粗骨料体积分数的混凝土试件在不同时刻、不同深度处的氯离子浓度。经回归分析得到了不同粗骨料体积分数下混凝土的氯离子整体扩散系数,其值随粗骨料体积分数的增加而减... 通过室内干湿循环条件下混凝土中氯离子扩散试验,实测得到6种不同粗骨料体积分数的混凝土试件在不同时刻、不同深度处的氯离子浓度。经回归分析得到了不同粗骨料体积分数下混凝土的氯离子整体扩散系数,其值随粗骨料体积分数的增加而减小。同时,探讨了粗骨料的稀释、曲折和界面过渡区效应对混凝土中氯离子扩散的影响。在此基础上,同时考虑粗骨料体积分数Vf和界面过渡区厚度h的影响系数α(Vf,h),建立混凝土界面过渡区氯离子扩散系数模型,界面过渡区氯离子扩散系数随粗骨料体积分数的增大呈近乎线性地减小,随界面过渡区厚度的增大先显著减小而后逐渐趋于平稳。最后,将建立的界面过渡区氯离子扩散系数模型应用于混凝土中氯离子扩散的三维细观数模中。结果表明:细观数模计算结果与物理试验实测数据在变化趋势和数值大小上均能够吻合,可验证界面过渡区氯离子扩散系数模型的正确性与合理性。 展开更多

关键词 粗骨料 界面过渡区 氯离子扩散系数 细观数模

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考虑流固耦合影响的桩基波浪力简化计算方法 被引量：7

2

作者 王元战 龙俞辰 王朝阳 《水道港口》 2014年第2期93-98,共6页

离岸深水全直桩码头,由于其桩基的自由高度大、柔度增加、自振周期长,且位于无掩护开敞海域,波浪与结构相互作用问题突出。如何考虑流固耦合作用对桩上波浪力的影响,并建立便于工程应用的计算方法,是工程实践提出的亟待解决的课题。文... 离岸深水全直桩码头,由于其桩基的自由高度大、柔度增加、自振周期长,且位于无掩护开敞海域,波浪与结构相互作用问题突出。如何考虑流固耦合作用对桩上波浪力的影响,并建立便于工程应用的计算方法,是工程实践提出的亟待解决的课题。文中利用有限元软件ADINA建立了水体和桩基结构相互作用的三维有限元数值模型,并采用有限元数值模型对考虑流固耦合影响的改进Morison波浪力计算公式进行了验证。采用改进Morison波浪力计算公式研究了流固耦合对桩身波浪力的影响,并给出了考虑流固耦合影响的波浪力放大系数图表。在此基础上,提出了考虑流固耦合影响的波浪力简化计算方法。 展开更多

关键词 流固耦合 桩基波浪力 有限元模型 非线性Morison方程 简化计算方法

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软土地基上新型港工结构及其相关问题研究 被引量：6

3

作者 王元战 龙俞辰 王禹迟 《水道港口》 2014年第4期404-414,共11页

在我国渤海湾沿岸、连云港以南苏北沿海、长江口、杭州湾、闽江口、韩江口、珠江口和海南岛西北部等很多沿海地区,广泛分布着软弱土地基。为适应深水、软土地基条件,近些年来研究开发了一些新型港口海岸工程结构,主要可分为轻型重力式... 在我国渤海湾沿岸、连云港以南苏北沿海、长江口、杭州湾、闽江口、韩江口、珠江口和海南岛西北部等很多沿海地区,广泛分布着软弱土地基。为适应深水、软土地基条件,近些年来研究开发了一些新型港口海岸工程结构,主要可分为轻型重力式结构、筒型基础结构、深水全直桩结构和导管-桩基结构等几类。论文给出了模拟这些结构力学特性的有限元数值模型,提出了结构极限承载力分析的加载系数法、土体强度折减法及相关简化计算方法,分析了各类结构的承载特性及其破坏模式,建议了有待进一步研究的问题。 展开更多

关键词 软土地基 新型结构 数值模型 承载特性 有待研究问题

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后注浆技术在港口工程中的应用及桩基承载力研究

4

作者 戈浩波 龙俞辰 邓涛 《水运工程》 2024年第8期270-275,共6页

后注浆技术在国内土建领域应用广泛,但在港口工程尤其是海外港口工程中少有应用先例,对后注浆的适应条件和技术参数也缺乏经验参考。结合西非某码头工程,介绍泻湖水域复杂地质条件下的灌注桩后注浆技术的施工工艺和技术参数,探讨后注浆... 后注浆技术在国内土建领域应用广泛,但在港口工程尤其是海外港口工程中少有应用先例,对后注浆的适应条件和技术参数也缺乏经验参考。结合西非某码头工程,介绍泻湖水域复杂地质条件下的灌注桩后注浆技术的施工工艺和技术参数,探讨后注浆的适应条件和加固效果。结合静载试验,对注浆前后的桩侧、桩端承载力进行研究,并与理论计算值进行对比。结果表明,采用后注浆技术可有效提高桩基承载力但具有一定的适应条件,可为类似港口工程的桩基设计提供参考。 展开更多

关键词 后注浆 灌注桩 桩基承载力 静载试验

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三维数值波浪水槽及其数值模拟验证

5

作者 龙俞辰 印宇轩 《水运工程》 2024年第8期6-9,16,共5页

波浪水槽能够模拟波浪的产生、传播以及与结构物的相互作用,提供直观、可靠的数据支持。随着计算机技术和数值方法的快速发展,三维数值波浪水槽逐渐成为港口工程领域的研究热点。利用数值模拟软件FLUENT生成三维数值波浪水槽,并结合ANSY... 波浪水槽能够模拟波浪的产生、传播以及与结构物的相互作用,提供直观、可靠的数据支持。随着计算机技术和数值方法的快速发展,三维数值波浪水槽逐渐成为港口工程领域的研究热点。利用数值模拟软件FLUENT生成三维数值波浪水槽,并结合ANSYS-FSI模块建立三维有限元与有限体积元耦合模型,可以精确模拟波浪作用于斜坡堤等结构上的整个过程。为验证数值模型的准确性,以在波浪作用下斜坡堤顶胸墙的稳定性为例,比较数值模型与理论公式的计算结果。结果表明,数值模型与理论公式的计算结果基本一致,此三维数值波浪水槽模型可靠。在实际工程应用中,可以利用此数值波浪水槽进行方案比选,提升工作效率,同时与物理模型试验结合,共同为港口工程的设计、施工提供有力支持。 展开更多

关键词 FLUENT 三维数值波浪水槽 胸墙

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CDM法加固高桩码头软土岸坡的有限元分析 被引量：6

6

作者 王元战 刘少增 +1 位作者 李青美 龙俞辰 《水道港口》 2017年第4期387-391,共5页

天津港曾多次发生岸坡变形导致高桩码头构件损伤的工程案例,现有的工程实践表明,CDM基础是加固高桩码头岸坡的有效方法。文章基于ABAQUS建立高桩码头的岸坡-CDM-结构三维有限元模型,分析采用CDM加固岸坡的效果。通过对比加固前后的岸坡... 天津港曾多次发生岸坡变形导致高桩码头构件损伤的工程案例,现有的工程实践表明,CDM基础是加固高桩码头岸坡的有效方法。文章基于ABAQUS建立高桩码头的岸坡-CDM-结构三维有限元模型,分析采用CDM加固岸坡的效果。通过对比加固前后的岸坡土体位移、桩基变形和桩基内力,验证CDM方法加固高桩码头岸坡的有效性。为提高CDM加固高桩码头岸坡的实际应用,对不同CDM加固深度下的加固效果进行研究,结果表明,随CDM加固深度的增加,高桩码头桩帽-横梁处的剪力和弯矩、桩身最大拉应力均先减小后增大,存在最优加固深度。 展开更多

关键词 高桩码头 岸坡变形 CDM 有限元 加固深度

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循环荷载作用下饱和软粘土累积变形研究 被引量：4

7

作者 王元战 齐佳丽 +1 位作者 董焱赫 龙俞辰 《水道港口》 2017年第3期286-290,298,共6页

在天津滨海饱和重塑软粘土不排水循环三轴试验的基础上,分析了不同静、动应力组合影响下软粘土的累积变形规律。基于静蠕变理论,提出一种长期循环荷载作用下饱和软粘土轴向循环累积塑性应变经验模型,其中,用双曲线函数来表示软粘土轴向... 在天津滨海饱和重塑软粘土不排水循环三轴试验的基础上,分析了不同静、动应力组合影响下软粘土的累积变形规律。基于静蠕变理论,提出一种长期循环荷载作用下饱和软粘土轴向循环累积塑性应变经验模型,其中,用双曲线函数来表示软粘土轴向累积应变与循环次数的关系,用指数函数来表示累积应变与相对偏应力水平的关系。以有限元软件ABAQUS为平台进行二次开发,通过用户子程序CREEP将该模型嵌入有限元数值模型中,并利用室内三轴不排水循环蠕变的试验结果对本文经验模型的数值计算结果进行验证。最后,将该数值计算模型应用到防波堤工程实例中,分析了软土地基的循环累积变形的变化规律。研究成果可为软粘土地基上港口与海岸水工建筑物的设计提供参考。 展开更多

关键词 长期循环荷载 饱和软粘土 循环蠕变 塑性累积变形 相对偏应力水平 有限元方法

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寇河水质时空变化分析及达标水环境容量计算 被引量：2

8

作者 胡秀芳 袁信 +1 位作者 邓仁贵 龙俞辰 《东北水利水电》 2021年第8期22-24,27,共4页

以水质改善为目标,文章从时间、空间的角度分析寇河水质变化趋势与规律,确定导致水质变化的主要因子,划定寇河汇水区域。采用一维水质模型,模拟COD和氨氮水质现状变化趋势,结合环境容量和各控制单元内污染源的分布状况,计算得到允许排放... 以水质改善为目标,文章从时间、空间的角度分析寇河水质变化趋势与规律,确定导致水质变化的主要因子,划定寇河汇水区域。采用一维水质模型,模拟COD和氨氮水质现状变化趋势,结合环境容量和各控制单元内污染源的分布状况,计算得到允许排放量,为寇河水质考核达标提供技术支撑与依据。 展开更多

关键词 时空变化 水质 水环境容量 允许排放量 寇河

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梁板式高桩码头时变承载力研究 被引量：2

9

作者 龙俞辰 印宇轩 《水道港口》 2018年第1期77-83,共7页

文章将高桩码头承载力影响因素分为"承载力随机性影响因素"、"承载力衰减性影响因素"两大类。文章先定性描述了各因素含义,定量确定了各因素统计值,继而通过计算并采用函数拟合,最终确定码头各构件承载力衰减函数... 文章将高桩码头承载力影响因素分为"承载力随机性影响因素"、"承载力衰减性影响因素"两大类。文章先定性描述了各因素含义,定量确定了各因素统计值,继而通过计算并采用函数拟合,最终确定码头各构件承载力衰减函数最适于采用分子为一次多项式、分母为二次多项式的有理式进行描述。从而,只要确定码头构件在初始时刻以及其他任意三个时刻的承载力,便可以完全确定码头构件承载力随机过程,进而评估码头构件时变可靠度。 展开更多

关键词 梁板式高桩码头 混凝土耐久性 时变承载力 时变可靠度

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梁板式高桩码头结构整体可靠度计算方法 被引量：2

10

作者 王禹迟 王元战 +1 位作者 龙俞辰 高树奇 《海洋工程》 CSCD 北大核心 2015年第1期58-65,共8页

在环境条件和使用荷载作用下，高桩码头结构损伤和承载力降低是普遍存在的问题。在役梁板式高桩码头结构安全评估，是保证港口设施安全运行的必要措施。结构整体可靠度是结构安全评估的核心指标，但目前尚未建立结构整体可靠度计算的有... 在环境条件和使用荷载作用下，高桩码头结构损伤和承载力降低是普遍存在的问题。在役梁板式高桩码头结构安全评估，是保证港口设施安全运行的必要措施。结构整体可靠度是结构安全评估的核心指标，但目前尚未建立结构整体可靠度计算的有效方法。基于非线性有限元数值模型，采用蒙特卡罗模拟技术确定了典型梁板式高桩码头结构整体极限承载力概率分布模型及其统计参数，研究了损伤位置、损伤程度和损伤数量等对极限承载力概率分布及其统计参数的影响，明确了无损结构整体极限承载力概率分布模型及其统计参数可用于损伤结构分析。将结构整体极限承载力作为结构抗力随机变量，采用一次二阶矩法计算结构的可靠指标，建立了一种在役梁板式高桩码头结构整体可靠度计算的有效方法。 展开更多

关键词 梁板式高桩码头 极限承载力 概率分布 整体可靠度 安全评估

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带肩台坡式护岸结构在海上人工岛的应用

11

作者 邓涛 龙俞辰 陈良志 《中国港湾建设》 2022年第10期36-39,共4页

受城市景观和使用功能的限制,海上人工岛护岸往往对顶标高和越浪有着严苛要求。设置肩台不仅能减少越浪量,还能增强护面结构的稳定性,成为人工岛护岸常用的解决方案。肩台对越浪量的削减以及护面块石稳定性提高的计算方法,国内尚无规范... 受城市景观和使用功能的限制,海上人工岛护岸往往对顶标高和越浪有着严苛要求。设置肩台不仅能减少越浪量,还能增强护面结构的稳定性,成为人工岛护岸常用的解决方案。肩台对越浪量的削减以及护面块石稳定性提高的计算方法,国内尚无规范可循。文章对此进行总结,结合某海外大型人工岛护岸工程的设计应用案例,采用物模对不同肩台方案的越浪量和稳定性进行分析,可供类似项目提供思路。 展开更多

关键词 带肩台护岸 越浪量 护面稳定

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Shipma软件在港口工程设计中的应用

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作者 印宇轩 龙俞辰 +1 位作者 覃杰 陈良志 《港工技术》 2022年第1期74-77,共4页

船舶靠离泊操纵的安全性及其通航环境影响论证是港口工程设计中必须考虑的要素,本文以某海外大型港口扩建工程项目为例,利用Shipma软件模拟船舶靠离泊和通航过程,针对平面方案量化船舶靠离泊安全条件,评估相关水域通航环境,利用该软件... 船舶靠离泊操纵的安全性及其通航环境影响论证是港口工程设计中必须考虑的要素,本文以某海外大型港口扩建工程项目为例,利用Shipma软件模拟船舶靠离泊和通航过程,针对平面方案量化船舶靠离泊安全条件,评估相关水域通航环境,利用该软件可以为类似项目的科学决策以及码头建成后的有效使用提供充分的依据和可靠的支撑。 展开更多

关键词 靠离泊操纵 通航环境影响 Shipma软件 操船试验

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阿尔及利亚港口现状及发展趋势

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作者 龙俞辰 印宇轩 王福强 《交通企业管理》 2021年第5期17-19,共3页

阿尔及利亚作为非洲国土面积最大的国家,其经济规模在非洲也处于前列。我国自1958年同阿尔及利亚建交以来,一直同其保持良好的双边关系。随着中国的改革开放,尤其是近年来"一带一路"倡议的实施,阿尔及利亚已成为中国海外建筑... 阿尔及利亚作为非洲国土面积最大的国家,其经济规模在非洲也处于前列。我国自1958年同阿尔及利亚建交以来,一直同其保持良好的双边关系。随着中国的改革开放,尤其是近年来"一带一路"倡议的实施,阿尔及利亚已成为中国海外建筑企业的最大市场之一。 展开更多

关键词 阿尔及利亚 港口 老港修复扩建 区域中转港 临港产业园 港口规划布局

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离岸深水全直桩码头承载特性与简化计算方法 被引量：9

14

作者 王元战 龙俞辰 +1 位作者 王禹迟 王朝阳 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第9期1573-1579,共7页

全直桩码头是一种新型高桩码头结构型式,在离岸深水海域得到越来越广泛的应用。该结构的承载机理、破坏模式及设计计算方法等与传统高桩码头结构存在较大差异,目前研究尚不完善。采用ABAQUS建立全直桩码头结构–地基相互作用三维弹塑性... 全直桩码头是一种新型高桩码头结构型式,在离岸深水海域得到越来越广泛的应用。该结构的承载机理、破坏模式及设计计算方法等与传统高桩码头结构存在较大差异,目前研究尚不完善。采用ABAQUS建立全直桩码头结构–地基相互作用三维弹塑性有限元模型,研究水平荷载作用下码头的承载变形特性及破坏模式。明确了对于水平荷载作用下的离岸深水全直桩码头,基桩的塑性破坏是结构失稳的控制因素,地基土体的承载力对结构水平极限承载力不起决定性作用。在此基础上,采用经典的P–y曲线,建立了全直桩码头水平向承载力简化计算方法。该方法可以计算出桩身任意位置的内力及变形,且适于大、小位移情况。并提出了以"塑性铰"作为简化计算方法中水平极限承载力的判断标准。通过与有限元计算结果进行对比,验证了所建立简化计算方法的正确性。 展开更多

关键词 离岸深水 全直桩码头 有限元模型 承载特性 简化计算方法

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