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题名高速列车气动噪声数值仿真
被引量：10
- 1
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作者
张军
黄艳艺
兆文忠
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机构
大连交通大学交通运输工程学院
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出处
《大连交通大学学报》
CAS
2012年第4期1-4,20,共5页
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基金
国际科技合作计划资助项目(2010DFB80050)
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文摘
建立了高速列车组包括头车、中间车、尾车及外部空间在内的气动噪声计算物理模型,从声学理论出发,结合列车实际运行的边界条件,运用以稳态结果作为初始值进行瞬态计算,预测了高速列车气动噪声,并对采用直接瞬态法计算气动噪声的可行性进行了分析计算.研究结果表明气动噪声分布于很宽的频带内,无明显的主频,属于宽频噪声.在低频中气动噪声能量较大,在高频上能量较小.以稳态结果作为初始值的计算方法能准确地预测高速列车的气动噪声特性,同时节省计算时间;直接瞬态计算的气动噪声结果没有明显的规律,反映不出列车的气动噪声特性.
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关键词
高速列车
气动噪声
脉动压力
声压级
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Keywords
high-speed train
aerodynamic noise
surface fluctuating pressure
sound pressure level
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分类号
TB533.2
[理学—物理]
U270.16
[理学—声学]
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题名动车组净水箱吊装支架智能优化前期研究
被引量：1
- 2
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作者
黄艳艺
徐国盛
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机构
漳州职业技术学院智能制造学院
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出处
《长春工业大学学报》
CAS
2023年第1期65-71,共7页
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基金
福建省中青年教师教育科研项目(JAT220687)。
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文摘
在动车组净水箱吊装支架初始方案设计完成的基础上,基于Creo二次开发模块,实现对设计方案的参数化自动建模,建立模型的样本库。适当优化常用吊装支架尺寸范围来限定参数变量的取值区间,并针对关联参数建立约束机制。实验表明,通过均匀抽样的方法获取的300个样本参数,均能建模完成且没有畸形。
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关键词
动车组净水箱吊装支架
二次开发
参数化
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Keywords
EMU water tank suspended structure
secondary development parts
parameterization
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分类号
TP311
[自动化与计算机技术—计算机软件与理论]
U270.2
[自动化与计算机技术—计算机科学与技术]
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题名自制教具在汽修类教学中的应用
被引量：1
- 3
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作者
黄艳艺
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机构
漳州职业技术学院汽车工程学院
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出处
《漳州职业技术学院学报》
2020年第2期100-103,共4页
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基金
福建省中青年教师教育科研项目(JZ180782)。
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文摘
当前,汽修类教具更新换代远远跟不上汽车技术的迅猛发展。通过采用在课程中嵌入各类教具制作项目,灵活多变更新汽修类教具,让学生在制作过程中,加深对汽车相关结构的理解,掌握其工作原理,促进学生跨学科学习,同时提升动手能力、创新思维及团队协作能力。
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关键词
自制教具
汽车技术
汽修
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Keywords
self-made teaching aids
automotive technology
automobile repair
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分类号
F407.4
[经济管理—产业经济]
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题名检测车辆转向器中蜗杆磨损装置的改进
- 4
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作者
黄艳艺
王能
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机构
漳州职业技术学院智能制造学院
中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
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出处
《漳州职业技术学院学报》
2023年第2期80-83,共4页
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文摘
车辆转向器的蜗杆磨损检测若啮合不当,会影响检测的结果,而且每次检测都需要手动进行蜗杆的拆装。蜗杆磨损检测装置通过电动方式使得检测蜗杆和待测蜗杆保持适当的啮合状态进行检测,同时,采用电机辅助装卸进行更换待测蜗杆,相比于现有的纯手动更换更为方便,有利于提高批量检测的效率。
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关键词
蜗杆
检测装置
更换
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Keywords
worm
detection devices
change
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分类号
U463.43
[机械工程—车辆工程]
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题名自制汽车制冷原理模型在实践教学中的应用
- 5
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作者
黄艳艺
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机构
漳州职业技术学院汽车工程学院
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出处
《漳州职业技术学院学报》
2021年第2期98-103,共6页
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基金
福建省中青年教师教育科研项目(JZ180782)。
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文摘
掌握汽车制冷原理能为汽车制冷系统的维护保养或维修打下夯实的基础,但通常的教学方法难以达到理想的教学效果。旨在让学生利用课余时间制作汽车制冷系统模型,在制作过程中,学生把自学的理论变成实物模型,不仅使枯燥的理论知识变得有趣,且课后学习氛围变浓,也让学生在动手过程中强化理论知识。
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关键词
自制模型
汽车制冷
职业能力
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Keywords
self-made models
automobile refrigeration
professional competence
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分类号
U463
[机械工程—车辆工程]
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题名高速列车近场气动噪声数值仿真研究
- 6
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作者
黄艳艺
王能
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机构
漳州职业技术学院汽车工程系
南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
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出处
《漳州职业技术学院学报》
2015年第4期6-12,17,共8页
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文摘
建立了带有空调导流罩,受电弓安装座及转向架安装槽的高速列车组及外部空间在内的气动噪声计算物理模型,结合列车实际运行的边界条件,采用大涡模拟和FW-H声学模型,求解高速列车达到一定时速的近场气动噪声。计算结果表明随着速度增加,高速列车声功率显著提高;高速列车表面曲率较大的部位,压力梯度变化大,其声压级也越大;高速列车车顶空调及受电弓导流罩等凸出物,使列车表面的声压增加。
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关键词
高速列车
气动噪声
脉动压力
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Keywords
high-speed train
aerodynamic noise
surface fluctuating pressure
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分类号
TB533.2
[理学—物理]
U270.16
[理学—声学]
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