发动机燃用生物柴油的可靠性 被引量：18

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作者 王忠 许广举 +3 位作者 黄慧龙 王林 查红 马金荣 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第11期169-172,共4页

进行了柴油机燃用B5生物柴油的1000h可靠性台架试验,测量了可靠性试验前后发动机的燃油消耗、机油消耗、功率、扭矩、活塞漏气量、排气温度等参数,进行了发动机润滑油的色谱分析以及发动机的主要零部件的拆检和分析。试验结果表明:可靠... 进行了柴油机燃用B5生物柴油的1000h可靠性台架试验,测量了可靠性试验前后发动机的燃油消耗、机油消耗、功率、扭矩、活塞漏气量、排气温度等参数,进行了发动机润滑油的色谱分析以及发动机的主要零部件的拆检和分析。试验结果表明:可靠性试验后发动机的燃油消耗和机油消耗均有所增加,活塞漏气量有所升高,功率、扭矩和排气温度略有下降;B5生物柴油与柴油的CO等气体排放相差不大;发动机喷油器、气门、活塞顶面等主要零件部存在积碳,活塞环与气缸套等零件磨损正常。 展开更多

关键词 生物柴油 可靠性 发动机 性能 排放

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低温环境下车用起动电机的匹配研究 被引量：9

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作者 王忠 许广举 +3 位作者 叶飞飞 黄慧龙 王林 马金荣 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第5期529-533,共5页

分析了低温工况下车用起动系统的主要影响因素;结合发动机的起动阻力矩、最低起动转速、电机工作特性、起动系统传动系数和电机热效应等因素,确定了起动电机的最大输出功率;考察了极板结构、电解液温度对蓄电池容量的影响;总结了起动阻... 分析了低温工况下车用起动系统的主要影响因素;结合发动机的起动阻力矩、最低起动转速、电机工作特性、起动系统传动系数和电机热效应等因素,确定了起动电机的最大输出功率;考察了极板结构、电解液温度对蓄电池容量的影响;总结了起动阻力矩与起动电机功率、蓄电池容量之间的匹配公式;测量了起动阻力矩随环境温度、起动转速的变化规律。结果表明:减少板极厚度、增加板极高度、适当提高电解液密度,可提高蓄电池容量;在相同的环境温度下,起动阻力矩随起动转速的提高而增大,当转速高于170r/min时,转速每提高50r/min,起动阻力矩增加3～8N.m;当环境温度低于0℃、转速不变时,环境温度每降低5℃,起动阻力矩增加2.5N.m. 展开更多

关键词 动力机械工程 起动电机 起动阻力矩 蓄电池容量 匹配计算

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新型复合含氧燃料对柴油机燃烧和排放特性的影响 被引量：7

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作者 毛功平 王忠 +3 位作者 刘永启 顾士强 黄慧龙 许广举 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期26-30,37,共6页

分析了自行配制的新型复合含氧燃料FHYJ和F10(体积比例为10%的FHYJ和柴油的混合燃料)的理化特性,在车用BJ493Q柴油机上进行了燃用F10的试验,比较和分析了燃用柴油和F10时柴油机的动力性、经济性、燃烧特性和排放特性。结果表明:在柴油... 分析了自行配制的新型复合含氧燃料FHYJ和F10(体积比例为10%的FHYJ和柴油的混合燃料)的理化特性,在车用BJ493Q柴油机上进行了燃用F10的试验,比较和分析了燃用柴油和F10时柴油机的动力性、经济性、燃烧特性和排放特性。结果表明:在柴油机不做任何改动的条件下,与原机相比较,燃用F10时动力性变化不大;能量消耗率略有改善,改善程度在低负荷时较中、高负荷大;缸内压力、压力升高率、放热率峰值略有下降,出现位置后移2°CA^4°CA左右;滞燃期和预混合燃烧期延长,扩散燃烧期和燃烧持续期缩短;碳烟排放显著降低,最大降幅达83.1%,CO和NOx排放略有改善,HC排放基本相同。 展开更多

关键词 内燃机 柴油机 含氧燃料 燃烧 排放

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生物柴油多环芳香烃形成的动力学模型 被引量：7

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作者 王忠 黄慧龙 +2 位作者 许广举 毛功平 王小哲 《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第5期411-415,共5页

通过对癸酸甲酯化学动力学氧化机理与多环芳香烃(PAHs)生成机理的分析,构建了由713个基元反应和125种组分组成的生物柴油PAHs计算模型.研究了激波管条件下,生物柴油/氧气/氩气燃烧过程中苯环的产生过程、主要反应路径及变化规律.结果表... 通过对癸酸甲酯化学动力学氧化机理与多环芳香烃(PAHs)生成机理的分析,构建了由713个基元反应和125种组分组成的生物柴油PAHs计算模型.研究了激波管条件下,生物柴油/氧气/氩气燃烧过程中苯环的产生过程、主要反应路径及变化规律.结果表明,该模型可以预测生物柴油燃烧过程中间产物浓度的变化规律;丙炔基(C3H3)对于PAHs第1个苯环的形成作用明显,脱氢加乙炔(HACA)反应和苯环间环化反应是形成两环和多环PAHs的主要路径;随着生物柴油和氧气的化学当量比的减小,PAHs生成量减少. 展开更多

关键词 癸酸甲酯 生物柴油 PAHS 机理

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生物柴油氧化改质对NO_x和碳烟排放的影响 被引量：4

5

作者 王忠 黄慧龙 +2 位作者 许广举 毛功平 顾士强 《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第4期323-327,共5页

在一台共轨柴油机上,测量燃用氧化改质处理前后的生物柴油的排放污染物.通过气相-质谱联用仪,测量并分析改质前后油品组分变化.分析含氧燃料的热力NOx形成理论,提出了燃料化学结构决定柴油机排放污染物生成的观点.研究结果表明,生物柴... 在一台共轨柴油机上,测量燃用氧化改质处理前后的生物柴油的排放污染物.通过气相-质谱联用仪,测量并分析改质前后油品组分变化.分析含氧燃料的热力NOx形成理论,提出了燃料化学结构决定柴油机排放污染物生成的观点.研究结果表明,生物柴油经氧化改质后,部分脂肪酸甲酯碳链中的双键被破坏,增加了环氧基或双羟基,含氧量和饱和度增加.改质处理抑制了生物柴油自身的氧化,避免了酸败和黏度增加.改质后生物柴油NOx和碳烟排放同时降低,改变了传统柴油机NOx和碳烟排放存在的互为消长关系. 展开更多

关键词 生物柴油 氧化 结构 排放

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生物柴油燃料特性参数对NO_x排放影响的分析 被引量：4

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作者 王忠 许广举 +3 位作者 毛功平 梅德清 顾士强 黄慧龙 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第2期68-71,共4页

分析了生物柴油的燃料特性及脂肪酸组成结构,结合发动机燃烧生物柴油的试验,分析了燃料的十六烷值、密度、运动黏度、氧化安定性、不饱和双键的数量和位置等因素对NO_x排放的影响;运用FIRE软件分别模拟了生物柴油与柴油燃烧时的温度场... 分析了生物柴油的燃料特性及脂肪酸组成结构,结合发动机燃烧生物柴油的试验,分析了燃料的十六烷值、密度、运动黏度、氧化安定性、不饱和双键的数量和位置等因素对NO_x排放的影响;运用FIRE软件分别模拟了生物柴油与柴油燃烧时的温度场、氧浓度场、黏度场以及十六烷值对滞燃期的影响规律。结果表明:生物燃料较低的十六烷值、较大的密度和运动黏度、较差的氧化安定性、存在双键且双键位置偏向脂肪链中间等,均会导致生物柴油NO_x排放升高。提出了降低NO_x排放的方法。 展开更多

关键词 内燃机 生物柴油 燃料特性 模拟 NOx 排放

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柴油机单环芳香烃类污染物的试验研究 被引量：4

7

作者 王忠 黄慧龙 +2 位作者 许广举 毛功平 李铭迪 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第1期42-46,共5页

在直喷式柴油机上,采用活性炭吸附-溶剂解吸/气相-质谱联用的方法,测量了燃用柴油、生物柴油及其调和油B50(体积比为50%生物柴油和50%柴油)排气中的单环芳香烃类污染物(MAHs)。研究结果表明:燃烧柴油时,苯和MAHs排放的平均浓度分别为0.5... 在直喷式柴油机上,采用活性炭吸附-溶剂解吸/气相-质谱联用的方法,测量了燃用柴油、生物柴油及其调和油B50(体积比为50%生物柴油和50%柴油)排气中的单环芳香烃类污染物(MAHs)。研究结果表明:燃烧柴油时,苯和MAHs排放的平均浓度分别为0.53μg/L和5.51μg/L。与柴油相比,燃烧生物柴油可大幅降低MAHs排放的平均浓度,降低幅度为76%。燃烧柴油时,苯、甲苯等污染物的排放浓度随着负荷的增大而降低,中负荷时达到最低值,随着负荷进一步增大,其排放浓度明显增大,二甲苯排放浓度随负荷变化不明显。燃烧生物柴油和生物柴油调和油时,苯、甲苯和乙苯的排放浓度随负荷变化规律与燃烧柴油时基本一致。 展开更多

关键词 生物柴油 芳香烃 排放 柴油机

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生物柴油发动机NO_x排放控制技术 被引量：2

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作者 毛功平 王忠 +3 位作者 顾士强 黄兆春 许光举 黄慧龙 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2008年第5期66-70,共5页

控制生物柴油发动机NO_x的排放是目前生物柴油应用研究领域的一个研究热点和难点。根据NO_x生成的条件和关键化学反应方程式,阐述了生物柴油发动机较柴油机NO_x排放偏高的机理,在分析目前国内外降低生物柴油发动机NO_x排放的各种控制策... 控制生物柴油发动机NO_x的排放是目前生物柴油应用研究领域的一个研究热点和难点。根据NO_x生成的条件和关键化学反应方程式,阐述了生物柴油发动机较柴油机NO_x排放偏高的机理,在分析目前国内外降低生物柴油发动机NO_x排放的各种控制策略和技术方法的基础上,重点介绍了针对生物柴油特殊的分子结构所采取的燃料改性的方法,对该方法的理论依据、国内外最新的研究成果和研究结论进行了阐述,分析了降低生物柴油发动机NO_x排放的各种控制策略的优缺点,探讨了生物柴油发动机NO_x排放控制技术的发展前景。 展开更多

关键词 生物柴油 排放 氮氧化物 发动机

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生物柴油的碳烟形貌及影响因素分析 被引量：3

9

作者 顾士强 王忠 +2 位作者 毛功平 许广举 黄慧龙 《环境科学与技术》 CAS CSCD 北大核心 2010年第3期127-130,共4页

使用热场发射扫描电子显微镜拍摄了5种生物柴油和0号柴油在常温常压状态下燃烧产生的碳烟照片,分析了碳烟粒子的形貌及影响形貌和生成量的因素。研究表明,碳烟粒子多呈球状,平均直径在35～75nm之间,粒径分布符合高斯分布,总体排列呈现... 使用热场发射扫描电子显微镜拍摄了5种生物柴油和0号柴油在常温常压状态下燃烧产生的碳烟照片,分析了碳烟粒子的形貌及影响形貌和生成量的因素。研究表明,碳烟粒子多呈球状,平均直径在35～75nm之间,粒径分布符合高斯分布,总体排列呈现链状或者块状;碳烟形貌及生成量与火焰温度、燃料的氧含量、芳香烃含量、硫含量以及十六烷值等因素有关,与柴油相比,生物柴油燃烧火焰温度高、含氧量高、芳香烃和硫含量少,十六烷值高,使生物柴油的碳烟粒径普遍较小,整体排列更紧密,粘结程度更强。 展开更多

关键词 生物柴油 碳烟 电子显微镜

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生物柴油醛、酮类污染物的排放特性与分析 被引量：2

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作者 王忠 许广举 +2 位作者 黄慧龙 毛功平 李铭迪 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第2期122-126,共5页

采用2,4-二硝基苯肼(DNPH)衍生法和高效液相色谱(HPLC)技术,对柴油机排气中的醛、酮污染物进行了捕集和分离测定,考察了柴油机燃用BD100、BD50、BD0时,不同负荷下的醛、酮污染物排放规律,分析了燃料组分、缸内温度、压力、排气温度等对... 采用2,4-二硝基苯肼(DNPH)衍生法和高效液相色谱(HPLC)技术,对柴油机排气中的醛、酮污染物进行了捕集和分离测定,考察了柴油机燃用BD100、BD50、BD0时,不同负荷下的醛、酮污染物排放规律,分析了燃料组分、缸内温度、压力、排气温度等对醛、酮污染物排放的影响。研究结果表明,该方法可实现微量醛、酮污染物的准确、快速测定;柴油机排气中含量较高的羰基物有甲醛、丙醛、丙烯醛、乙醛、丙酮、丁酮和丁醛,其排放水平均随负荷增大而呈下降的趋势;高负荷时,高温区域的滞留时间延长,醛、酮类被再次氧化、转化几率增加;较高的排气温度会促使排气中的醛、酮类物质和HC燃料再次氧化生成CO和CO2。 展开更多

关键词 柴油机 醛 酮 非常规排放

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生物柴油发动机非常规排放物及测试方法 被引量：1

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作者 黄慧龙 王忠 +2 位作者 毛功平 顾士强 许广举 《车用发动机》 北大核心 2008年第B06期17-20,26,共5页

综述了生物柴油发动机非常规排放物的研究进展,对发动机燃用生物柴油和矿物柴油非常规排放物进行了分析。重点介绍了醛类、酮类、单环芳香烃(MAHs)、多环芳香烃(PAHs)、金属粒子和DDE 6类非常规排放物的主要属性及其测试方法。结果表明... 综述了生物柴油发动机非常规排放物的研究进展,对发动机燃用生物柴油和矿物柴油非常规排放物进行了分析。重点介绍了醛类、酮类、单环芳香烃(MAHs)、多环芳香烃(PAHs)、金属粒子和DDE 6类非常规排放物的主要属性及其测试方法。结果表明,在相同工况下,发动机燃烧生物柴油的醛类、多环芳香烃(PAHs)、单环芳香烃(MAHs)的排放量低于燃烧柴油,但部分金属粒子和DDE的排放量要高于燃烧柴油。非常规排放物,特别是多环芳香烃(PAHs)、金属粒子和DDE有毒、致癌。这些非常规排放物可以通过色谱仪—质谱仪联用、气相色谱仪—火焰离子探测器联用及高效液相色谱仪—紫外线检测器系统联用等方法来测定。 展开更多

关键词 生物柴油 排放 非常规 测量方法 分析方法

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柴油机醛酮污染物的测量方法研究 被引量：1

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作者 王忠 许广举 +2 位作者 黄慧龙 毛功平 侯令川 《车用发动机》 北大核心 2009年第6期77-80,共4页

采用DNPH衍生法和高效液相色谱(HPLC)技术对生物柴油发动机尾气中的羰基化合物(醛、酮)进行了捕集和分离测定,优化了液相色谱的分离条件,考察了臭氧对检测结果的影响以及采样柱的洗脱效率。结果表明,采用梯度淋洗可以得到较好的分离效果... 采用DNPH衍生法和高效液相色谱(HPLC)技术对生物柴油发动机尾气中的羰基化合物(醛、酮)进行了捕集和分离测定,优化了液相色谱的分离条件,考察了臭氧对检测结果的影响以及采样柱的洗脱效率。结果表明,采用梯度淋洗可以得到较好的分离效果,尾气中的臭氧会导致检测精度降低17%,乙腈的洗脱效率可达90%以上,DNPH衍生法是醛、酮类物质分析测定较为理想的方法。 展开更多

关键词 生物柴油 醛 酮 测量方法

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正交试验与神经网络结合优化生物柴油的制备工艺 被引量：1

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作者 顾士强 王忠 +2 位作者 毛功平 黄慧龙 许广举 《粮油加工》 北大核心 2008年第5期63-65,共3页

采用酯交换法制备棉籽油生物柴油,利用正交试验获得的数据作为神经网络的训练样本,以工艺参数为输入、生物柴油产率为输出,建立三层BP神经网络,训练好的模型用来预测已确定的最佳制备条件(醇油比6∶,催化剂用量1.0%,反应温度40℃,反应时... 采用酯交换法制备棉籽油生物柴油,利用正交试验获得的数据作为神经网络的训练样本,以工艺参数为输入、生物柴油产率为输出,建立三层BP神经网络,训练好的模型用来预测已确定的最佳制备条件(醇油比6∶,催化剂用量1.0%,反应温度40℃,反应时间60min)下1的产率,预测产率为96.8%,三次平行试验的平均产率为96.1%,预测值与试验值相对误差仅为0.7%。所得生物柴油主要性能指标与我国生物柴油国家标准(GB/T20828-2007)基本一致。 展开更多

关键词 生物柴油 棉籽油 酯交换反应 正交试验 人工神经网络

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柴油机芳香烃类污染物的测量方法研究

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作者 王忠 黄慧龙 +2 位作者 许广举 毛功平 胡明江 《环境工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第9期2053-2056,共4页

采用活性炭吸附、溶剂解吸和气-质联用（GC-MS）分析的方法,对柴油机尾气中芳香烃污染物进行了定性、定量分析。实验结果表明,该方法能够减少柴油机尾气中其他颗粒相和气相有机成分的干扰,采样快速,灵敏度、准确度高;活性炭吸附管采样... 采用活性炭吸附、溶剂解吸和气-质联用（GC-MS）分析的方法,对柴油机尾气中芳香烃污染物进行了定性、定量分析。实验结果表明,该方法能够减少柴油机尾气中其他颗粒相和气相有机成分的干扰,采样快速,灵敏度、准确度高;活性炭吸附管采样效率高,当采样流量为4 L/min、采集时间〈20 min时,不会出现芳香烃脱附现象;测量方法重复性较好,相对标准偏差低于6.5%,检出限为3~9μg/m3,回收率为87.5%~95.2%;该方法可用于测量柴油机燃用生物柴油和0号柴油尾气中芳香烃污染物。 展开更多

关键词 柴油机 芳香烃 排放 色谱-质谱联用

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广东利用甘薯发展燃料乙醇产业的优势分析 被引量：1

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作者 房伯平 莫澎 +1 位作者 陈景益 黄慧龙 《广东农业科学》 CAS CSCD 2008年第S1期69-70,共2页

广东省是耗能大省,本土能源资源严重匮乏,能源自给率低。简述了发展燃料乙醇产业的生产原料选择与发展策略,分析了广东利用甘薯发展燃料乙醇产业的优势条件。

关键词 甘薯 乙醇 优势

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冬季猪腹泻的诊断与治疗分析 被引量：1

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作者 黄慧龙 《甘肃畜牧兽医》 2016年第24期66-67,共2页

在冬季猪腹泻是比较常见的病症之一，此病多数是由于猪传染性胃肠炎病毒，流行性腹泻病毒以及轮状病毒等病原微生物引起的，并且不同地区所感染的情况各有差异，加之猪的日龄、性别问的不同，致死率也大不相同。一般情况下仔猪的发病率... 在冬季猪腹泻是比较常见的病症之一，此病多数是由于猪传染性胃肠炎病毒，流行性腹泻病毒以及轮状病毒等病原微生物引起的，并且不同地区所感染的情况各有差异，加之猪的日龄、性别问的不同，致死率也大不相同。一般情况下仔猪的发病率和致死率较高，严重的其致死率能达到百分之百。文章对猪腹泻的诊断以及如果做好相应的治疗进行分析，以达到未雨绸缪，降低经济损失、提高效益的目的。 展开更多

关键词 冬季 猪腹泻 诊断 治疗

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