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微爆破换拱法在黄土隧道中的研究应用
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作者 孔海峡 姚杨科 《水电施工技术》 2013年第1期30-35,共6页
在高风险黄土地区进行高铁隧道施工,由于受地质、地形和地貌条件的限制,不可避免地会发生实际变形量超出设计预留变形量问题,进而导致初期支护侵入二衬空间的现象。一旦发生初期支护侵入二衬空间的问题,必须对侵界实体进行拆除,为... 在高风险黄土地区进行高铁隧道施工,由于受地质、地形和地貌条件的限制,不可避免地会发生实际变形量超出设计预留变形量问题,进而导致初期支护侵入二衬空间的现象。一旦发生初期支护侵入二衬空间的问题,必须对侵界实体进行拆除,为此我们对传统的刚拱架拆除方法进行研究分析,提出采用“微震爆破技术”进行初期喷射混凝土拆除,使隧道开挖轮廓满足设计断面尺寸重新施做初期支护工程措施。采取微震爆破方法进行喷射混凝土及钢拱架拆除,优点是施工效率高、安全风险较小、能够缩短工期,节约成本。 展开更多
关键词 客运专线 黄土隧道 微爆破换拱法 研究 应用
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