8未来发展的挑战和观点——法规、环境和全球趋势8-1分会场1主席:Gust, Edgar (Zollern BHW Gleitlager)366高性能气体机轴承面临的挑战428负荷巨大波动工况下发动机零部件寿命预测的统计法032船用混合动力系统仿真:从设计、运行到船级...8未来发展的挑战和观点——法规、环境和全球趋势8-1分会场1主席:Gust, Edgar (Zollern BHW Gleitlager)366高性能气体机轴承面临的挑战428负荷巨大波动工况下发动机零部件寿命预测的统计法032船用混合动力系统仿真:从设计、运行到船级社认证的有效工具216大型柴油机和气体发动机是否太过古老,展开更多
问:数字化的影响在船海领域十分广泛。请问从MAN Energy Solutions的角度而言,数字化革命将如何改变这个行业?答:数字化会带来无尽的可能。现有的数据已经能够使整个运输物流链和近海勘探及生产得到空前优化,从而使运营更加安全、经济...问:数字化的影响在船海领域十分广泛。请问从MAN Energy Solutions的角度而言,数字化革命将如何改变这个行业?答:数字化会带来无尽的可能。现有的数据已经能够使整个运输物流链和近海勘探及生产得到空前优化,从而使运营更加安全、经济、环保。展开更多
MAN Energy Solutions计划推出ME—GA低压发动机系列,包括5缸和6缸机,缸径700 mm。该系列是MAN与其许可证技术购买方——现代重工发动机和机械事业部(HHI-EMD)联合开发的。ME-GA低压发动机单缸功率为2830 kW,气体模式下无需后处理系统...MAN Energy Solutions计划推出ME—GA低压发动机系列,包括5缸和6缸机,缸径700 mm。该系列是MAN与其许可证技术购买方——现代重工发动机和机械事业部(HHI-EMD)联合开发的。ME-GA低压发动机单缸功率为2830 kW,气体模式下无需后处理系统即可满足IMO Tier Ⅲ。LNG运输船(LNGC)板块对低压双燃料发动机的强烈需求是该项目的推力。双发动机的LNGC曾是ME-GI发动机的主要市场。而新开发的ME-GA系列降低了原气体燃料供给系统,包括高压压缩机(当ME-GI发动机用于LNGC时,其可将蒸发气加压至30 MPa的喷射压力)相对较高的价格。展开更多
文摘8未来发展的挑战和观点——法规、环境和全球趋势8-1分会场1主席:Gust, Edgar (Zollern BHW Gleitlager)366高性能气体机轴承面临的挑战428负荷巨大波动工况下发动机零部件寿命预测的统计法032船用混合动力系统仿真:从设计、运行到船级社认证的有效工具216大型柴油机和气体发动机是否太过古老,