SUV白车身静态刚度试验研究 被引量：13

1

作者 邵建旺 彭为 +2 位作者 靳晓雄 高吉强 王万英 《汽车技术》 北大核心 2009年第4期41-44,共4页

针对某汽车公司引进的SUV汽车,建立了白车身刚度试验测量系统,利用该系统对SUV白车身的弯曲刚度和扭转刚度进行了测试试验,得到了SUV白车身在弯曲、扭转工况下的刚度和关键部位的变形规律。试验研究表明,该测量系统的固定及加载方式合理... 针对某汽车公司引进的SUV汽车,建立了白车身刚度试验测量系统,利用该系统对SUV白车身的弯曲刚度和扭转刚度进行了测试试验,得到了SUV白车身在弯曲、扭转工况下的刚度和关键部位的变形规律。试验研究表明,该测量系统的固定及加载方式合理,使得试验结果重复性好;所述刚度测试方法适用于其它SUV汽车或轿车。 展开更多

关键词 白车身 静态 弯曲刚度 扭转刚度

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轿车白车身模态试验方法研究 被引量：8

2

作者 靳晓雄 吴颖江 +2 位作者 彭为 高吉强 单莘 《汽车技术》 北大核心 2009年第8期39-43,共5页

介绍了轿车白车身模态试验方法,探讨了试验中白车身约束方式的选择及其合理性验证、激振点位置的选择、激振力方向的选择、测点的布置原则、试验测试系统的检验、模态数据可靠性检验等。结合具体模态试验,通过对试验数据的分析,提出了... 介绍了轿车白车身模态试验方法,探讨了试验中白车身约束方式的选择及其合理性验证、激振点位置的选择、激振力方向的选择、测点的布置原则、试验测试系统的检验、模态数据可靠性检验等。结合具体模态试验,通过对试验数据的分析,提出了一种有效的模态分析试验方法,并对白车身提出了改进建议。 展开更多

关键词 白车身 模态试验 分析

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基于统计能量分析方法的轿车车内噪声仿真研究 被引量：7

3

作者 高吉强 靳晓雄 +2 位作者 逯广大 吴颖江 单莘 《汽车技术》 北大核心 2009年第6期23-27,共5页

阐述了统计能量分析方法的基本理论,在此基础上建立了轿车的统计能量分析模型,并进行了仿真计算。从噪声影响因素、板件声辐射贡献以及传递路径3个方面对仿真结果进行了分析,找出了影响汽车噪声的主要因素和声辐射贡献最大的板件,并提... 阐述了统计能量分析方法的基本理论,在此基础上建立了轿车的统计能量分析模型,并进行了仿真计算。从噪声影响因素、板件声辐射贡献以及传递路径3个方面对仿真结果进行了分析,找出了影响汽车噪声的主要因素和声辐射贡献最大的板件,并提出相关减振降噪措施。通过试验结果和仿真结果的比较,验证了统计能量分析方法在预测车内噪声方面的正确性。 展开更多

关键词 统计能量分析 车内噪声 模态密度 损耗因子

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说说日本轻自动车-K Car

4

作者 高吉强 孙勇 《汽车与配件》 2024年第2期66-69,共4页

日本的轻自动车(K Car)被称为日本的国民车,作为日本独有的汽车车型,有着较高的市场占有率。其它国家虽然也有类似的微车产品,但都没有进行单独的分类管理,使得轻自动车成为日本独有的汽车产品。本文简要介绍了日本轻自动车的规格、发... 日本的轻自动车(K Car)被称为日本的国民车,作为日本独有的汽车车型,有着较高的市场占有率。其它国家虽然也有类似的微车产品,但都没有进行单独的分类管理,使得轻自动车成为日本独有的汽车产品。本文简要介绍了日本轻自动车的规格、发展历史、分类、管理制度、税收优惠等基本情况,为全面了解日本轻自动车提供借鉴。 展开更多

关键词 税收优惠 自动车 汽车车型 市场占有率 管理制度 分类管理 国民车 日本

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日本新能源汽车补贴制度研究

5

作者 高吉强 刘星雨 《汽车与配件》 2023年第24期61-63,共3页

日本政府2021年宣布了碳中和目标,同时以立法的名义推进在2050年实现碳中和,交通运输行业作为碳排放的重要一环,普及新能源汽车势在必行。为有效降低交通领域的碳排放,促进日本市场新能源车的普及,从国家到地方针对购买新能源汽车用户... 日本政府2021年宣布了碳中和目标,同时以立法的名义推进在2050年实现碳中和,交通运输行业作为碳排放的重要一环,普及新能源汽车势在必行。为有效降低交通领域的碳排放,促进日本市场新能源车的普及,从国家到地方针对购买新能源汽车用户给予一定的补贴。除车辆本体以外,对安装充电桩、加氢站等附属设备也给予相应的补贴,相比于国内目前补贴下滑的情况,日本针对新能源车的补贴力度进一步加大,下面以经产省的补贴情况为主体,详细介绍日本现行新能源汽车的补贴情况,为国内汽车企业进入日本市场做参考。 展开更多

关键词 新能源汽车 交通运输行业 碳中和 新能源车 碳排放 充电桩 加氢站 附属设备

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装备黏性联轴器四驱车辆的ABS试验方法研究 被引量：4

6

作者 谢东明 苑林 +4 位作者 郭勇 梁荣亮 高吉强 李卫军 齐辉平 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2012年第3期227-231,共5页

装备黏性联轴器的四驱车辆在进行防抱死制动系统的试验中,按照传统的使单轴制动失效的办法获得的低附路面附着系数远高于试验路面实际的附着系数。文中通过分析揭示了其原因是:单轴制动失效时前、后轴轮胎滑移率变化造成转速差过大而产... 装备黏性联轴器的四驱车辆在进行防抱死制动系统的试验中,按照传统的使单轴制动失效的办法获得的低附路面附着系数远高于试验路面实际的附着系数。文中通过分析揭示了其原因是:单轴制动失效时前、后轴轮胎滑移率变化造成转速差过大而产生驼峰现象,前、后轴形成准刚性连接而共同参与制动。因此,装备黏性联轴器的四驱车辆在进行ABS路面附着系数试验时应将黏性联轴器输入轴拆除,使之仅有单轴参与制动,才能获得正确的路面附着系数。 展开更多

关键词 四驱车辆 ABS试验 附着系数 黏性联轴器 驼峰现象

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日本汽车市场准入制度研究

7

作者 高吉强 孙勇 《北京汽车》 2023年第1期22-25,共4页

日本作为汽车产业强国,其进口车的市场占有率较低,进口车型中除欧洲部分豪华品牌外,多数车企的销量不高,因此日本有“进口车坟墓”之称。随着我国自主品牌市场竞争力不断提升,已有企业开始关注日本市场,日本汽车市场的准入制度成为需要... 日本作为汽车产业强国,其进口车的市场占有率较低,进口车型中除欧洲部分豪华品牌外,多数车企的销量不高,因此日本有“进口车坟墓”之称。随着我国自主品牌市场竞争力不断提升,已有企业开始关注日本市场,日本汽车市场的准入制度成为需要面对的问题。对日本型式认证制度、共通构造部型式指定制度、进口车特别对应制度、平行进口等进行说明,为国内车企进入日本市场选择适合的认证制度提供参考。 展开更多

关键词 日本市场准入 型式认证 进口车特别对应制度

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ISO 362—1:2007与ECE R51/03系列差异及发展动向分析 被引量：4

8

作者 谢东明 冯屹 +2 位作者 郭勇 高吉强 顾斌 《汽车技术》 北大核心 2011年第11期11-15,共5页

阐述了国际标准化组织制定加速行驶车外噪声标准ISO 362—1:2007与联合国欧洲经济委员会制定的加速行驶车外噪声法规ECE R51/03系列在车辆条件、参考点定义及数据处理方面的具体差异,并利用M2≤3.5 t类车辆进行了试验数据验证。分析了2... 阐述了国际标准化组织制定加速行驶车外噪声标准ISO 362—1:2007与联合国欧洲经济委员会制定的加速行驶车外噪声法规ECE R51/03系列在车辆条件、参考点定义及数据处理方面的具体差异,并利用M2≤3.5 t类车辆进行了试验数据验证。分析了2个标准体系差异产生的背景,并结合ISO与ECE提交的最新修订草稿,介绍了2个标准体系的发展动向。 展开更多

关键词 车外噪声标准 ISO 362—1:2007 ECE R51 差异

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轿车制动性能道路试验研究 被引量：3

9

作者 高吉强 谢晋中 +2 位作者 梁荣亮 谢东明 王久明 《上海汽车》 2011年第7期53-56,共4页

对某国产轿车进行了制动系统的道路试验研究,基于现有的试验设备,搭建试验测试系统,试验所测量的参数主要有制动减速度、制动距离、制动踏板力,制动液压系统管路压力等。试验结束后,依据制动系统的评价指标和标准要求对试验结果进行分析... 对某国产轿车进行了制动系统的道路试验研究,基于现有的试验设备,搭建试验测试系统,试验所测量的参数主要有制动减速度、制动距离、制动踏板力,制动液压系统管路压力等。试验结束后,依据制动系统的评价指标和标准要求对试验结果进行分析,对该车制动性能进行综合评价,为企业后续的研究和改进提供依据。 展开更多

关键词 道路试验 制动性能 试验系统

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制动集成检测系统在整车道路试验中的应用 被引量：3

10

作者 梁荣亮 谢晋中 +2 位作者 高吉强 谢东明 王久明 《汽车技术》 北大核心 2011年第6期45-50,共6页

以某款乘用车为试验对象,选用热电偶传感器、拉线位移传感器、加速度传感器、压力传感器、踏板力传感器、非接触式测速仪及数据采集系统组成的制动集成检测系统对其进行了整车道路试验,并与虚拟仿真试验进行验证对比。该检测系统在试验... 以某款乘用车为试验对象,选用热电偶传感器、拉线位移传感器、加速度传感器、压力传感器、踏板力传感器、非接触式测速仪及数据采集系统组成的制动集成检测系统对其进行了整车道路试验,并与虚拟仿真试验进行验证对比。该检测系统在试验过程中实时接收各传感器输入的制动性能物理量参数。根据试验结果,对该乘用车的整车制动系统匹配和ABS控制策略进行了分析评价。 展开更多

关键词 制动系统 性能 制动集成检测系统 道路试验

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装备手动变速器的商用车加速噪声试验方法修订建议 被引量：3

11

作者 谢东明 冯屹 +2 位作者 高吉强 黄文兵 傅剑华 《汽车技术》 北大核心 2012年第9期40-44,共5页

欧洲经济委员会于2007年颁布了汽车加速行驶车外噪声试验新方法并计划将其发展为ECE R51/03系列。通过对验证试验结果的分析发现,部分装备手动变速器的商用车,由于发动机转速及传动系速比特性无法达到新方法中规定的目标条件,从而无法... 欧洲经济委员会于2007年颁布了汽车加速行驶车外噪声试验新方法并计划将其发展为ECE R51/03系列。通过对验证试验结果的分析发现,部分装备手动变速器的商用车,由于发动机转速及传动系速比特性无法达到新方法中规定的目标条件,从而无法选择合适的试验挡位。为此,结合GB 1495—2002中对类似情况的处理方式及ECE R51/03系列法规的宗旨,提出了对相应条款进行修订的建议。 展开更多

关键词 商用车 车外噪声标准 修订建议

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装备自动变速器的乘用车加速噪声试验新方法修订建议 被引量：2

12

作者 冯屹 谢东明 +2 位作者 高吉强 郭勇 张志国 《汽车技术》 北大核心 2012年第10期39-43,共5页

通过对ECE R51/03系列的验证试验发现,部分装备不能锁定传动比的自动变速器乘用车,在噪声试验过程中加速延迟时间过长,无法获取实际的试验加速度,进而影响最终试验结果。结合ECE R51/03系列草案中对装备手动变速器乘用车类似情况的处理... 通过对ECE R51/03系列的验证试验发现,部分装备不能锁定传动比的自动变速器乘用车,在噪声试验过程中加速延迟时间过长,无法获取实际的试验加速度,进而影响最终试验结果。结合ECE R51/03系列草案中对装备手动变速器乘用车类似情况的处理方式及法规宗旨,提出装备自动变速器的乘用车在噪声试验过程中也可进行预加速,以便获取实际的试验加速度,从而加强各种自动挡车辆间试验数据的一致性、公平性和合理性。 展开更多

关键词 乘用车 车外噪声标准 修订建议

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日本报废汽车回收处理制度研究 被引量：2

13

作者 高吉强 曹也 《中国汽车》 2020年第1期42-46,共5页

从上世纪50年代开始,日本经济高速发展,汽车工业成为日本的基础工业。汽车保有量的急剧增加使报废汽车的回收处理成为了日本社会的重要课题。随着2005年汽车回收法制定及实施,日本汽车回收处理行业从责任主体到处理流程发生了一系列变... 从上世纪50年代开始,日本经济高速发展,汽车工业成为日本的基础工业。汽车保有量的急剧增加使报废汽车的回收处理成为了日本社会的重要课题。随着2005年汽车回收法制定及实施,日本汽车回收处理行业从责任主体到处理流程发生了一系列变化。本文通过介绍日本2005年汽车回收法的具体内容及回顾十余年来汽车回收法的实施状况,对日本汽车回收制度的成果及问题点进行总结,为今后我国的汽车回收制度提供借鉴。 展开更多

关键词 日本 报废汽车 回收处理 汽车回收法

原文传递

ECER51方法B新修订版与老版本的差异分析 被引量：2

14

作者 郭勇 高吉强 +1 位作者 谢东明 张志波 《北京汽车》 2013年第6期12-14,共3页

通过对ECE R51方法 B的新修订版与老版本进行对比分析,发现新修订版在混合动力车总功率的定义、驱动电池的要求、参考点的定义、计算公式、挡位的选择以及结果的计算等方面进行了条款的增加或修订。尤其对混合动力车总功率的定义、挡位... 通过对ECE R51方法 B的新修订版与老版本进行对比分析,发现新修订版在混合动力车总功率的定义、驱动电池的要求、参考点的定义、计算公式、挡位的选择以及结果的计算等方面进行了条款的增加或修订。尤其对混合动力车总功率的定义、挡位的选择和结果的计算这3个条款进行了较大的改动。新修订版不仅弥补了老版本中的一些漏洞还使得技术要求更接近实际情况。 展开更多

关键词 ECE R51 修订 分析

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国产某皮卡热平衡能力试验研究 被引量：2

15

作者 张志国 高吉强 +2 位作者 郭勇 苑林 李卓 《北京汽车》 2014年第3期37-39,共3页

基于GB/T 12542-2009《汽车热平衡能力道路试验方法》中规定的标准试验方法,对国产某皮卡进行热平衡能力试验研究,利用环境舱内底盘测功机分别模拟极限使用工况和常规使用工况,得到了各冷却介质的温度变化情况,通过对试验结果的计算分析... 基于GB/T 12542-2009《汽车热平衡能力道路试验方法》中规定的标准试验方法,对国产某皮卡进行热平衡能力试验研究,利用环境舱内底盘测功机分别模拟极限使用工况和常规使用工况,得到了各冷却介质的温度变化情况,通过对试验结果的计算分析,得出各工况下许用环境温度,在此基础上对该车冷却能力进行客观评价。 展开更多

关键词 热平衡 极限工况 常规工况 试验研究

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日本汽车相关税制研究 被引量：2

16

作者 高吉强 吴春海 曹也 《北京汽车》 2020年第2期28-33,共6页

2019年10月,日本消费税迎来新一轮上涨,为减少增税对汽车市场的影响,日本的汽车税制进行了相应的改革,以此为契机,对日本的汽车相关税制情况进行研究,重点分析了环保相关税收的优惠情况,为汽车税收相关政策的改革提供一点借鉴。

关键词 日本 汽车 税制

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由轮胎引起的车内噪声品质分析 被引量：2

17

作者 王万英 彭为 +2 位作者 靳晓雄 华春雷 高吉强 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2009年第3期267-270,共4页

对某轿车换装不同型号轮胎,在消声室转鼓上进行滑行工况下的车内噪声测试。对采集到的驾驶员右耳噪声进行了声品质分析,计算了各噪声样本的响度、尖锐度和语音清晰度等心理声学参数。

关键词 轮胎 车内噪声 声品质 心理声学

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整车制动道路试验测试研究 被引量：1

18

作者 梁荣亮 王羽 +2 位作者 谢晋中 过学迅 高吉强 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2012年第4期748-752,756,共6页

根据汽车制动系统工作原理,依据信号处理理论,以MATLAB软件为开发平台,配以笔记本电脑、各类传感器、信号调理装置和数据采集卡,设计搭建一套集成整车制动集成测试系统.实时接收检测、分析、处理各传感器输入的制动性能物理量参数,正确... 根据汽车制动系统工作原理,依据信号处理理论,以MATLAB软件为开发平台,配以笔记本电脑、各类传感器、信号调理装置和数据采集卡,设计搭建一套集成整车制动集成测试系统.实时接收检测、分析、处理各传感器输入的制动性能物理量参数,正确迅速地完成对整车制动系统匹配和ABS控制策略的分析评价. 展开更多

关键词 传感器标定 集成检测系统 道路试验 制动性能

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基于LabVIEW的汽车噪声无线测试系统设计 被引量：1

19

作者 郭勇 苑林 +2 位作者 谢东明 高吉强 于洋 《汽车工程师》 2011年第6期33-36,共4页

为记录汽车加速行驶噪声和定置噪声的测试结果并在车内随时调整测试方案、减少测试人员,设计了一种基于LabVIEW的噪声无线测试系统。通过硬件的连接、前面板的设计以及后台程序的编写构建了测试系统。该系统能够完成数据采集、分析处理... 为记录汽车加速行驶噪声和定置噪声的测试结果并在车内随时调整测试方案、减少测试人员,设计了一种基于LabVIEW的噪声无线测试系统。通过硬件的连接、前面板的设计以及后台程序的编写构建了测试系统。该系统能够完成数据采集、分析处理、无线传输、数据记录和存储等工作。通过试验,验证了该系统满足汽车加速行驶车外噪声和定置噪声等的测试要求,提高了效率,降低了测试成本。 展开更多

关键词 汽车噪声 无线 LABVIEW 测试系统

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基于IS0 362-1:2007的M1类车辆轮胎噪声影响研究

20

作者 高吉强 冯屹 +1 位作者 谢东明 谢晋中 《汽车科技》 2013年第4期34-37,共4页

介绍了汽车加速行驶车外噪声测量标准IS0 362-1:2007的试验流程和数据处理方法,并与现行标准进行了比较。在此基础上,重点分析了新标准下轮胎噪声对M1类车辆噪声测试结果的影响,结果表明:轮胎噪声对加速噪声结果的影响有了大幅度提高,... 介绍了汽车加速行驶车外噪声测量标准IS0 362-1:2007的试验流程和数据处理方法,并与现行标准进行了比较。在此基础上,重点分析了新标准下轮胎噪声对M1类车辆噪声测试结果的影响,结果表明:轮胎噪声对加速噪声结果的影响有了大幅度提高,甚至成了影响试验结果的决定性因素,并对此进行了相关的试验验证。 展开更多

关键词 轮胎噪声 加速噪声 试验验证

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