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经济高于地缘政治:马来西亚对21世纪海上丝绸之路的观点
被引量：
11
1
作者
饶
兆
斌
《南洋问题研究》
CSSCI
2016年第4期53-66,共14页
自从习近平主席在2013年提出"丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"(合称"一带一路")倡议后,一带一路已经是中国国内外的一个不断受到关注的热点和话题。这篇论文主要探讨的是,马来西亚作为21世纪海上...
自从习近平主席在2013年提出"丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"(合称"一带一路")倡议后,一带一路已经是中国国内外的一个不断受到关注的热点和话题。这篇论文主要探讨的是,马来西亚作为21世纪海上丝绸之路的主要沿线国,对"21世纪海上丝绸之路"这个倡议有何观点,以及讨论一些目前已经实施的计划。论文首先就马来西亚作为海洋国家的战略定位作一个基本的阐述;第二部分简要介绍中马关系的发展;第三部分则集中讨论马来西亚各界人士对"21世纪海上丝绸之路"的观点;第四部分介绍目前中马两国就"21世纪海上丝绸之路"已经展开的合作计划。
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关键词
一带一路
21世纪海上丝绸之路
中马关系
现实主义
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职称材料
中国—马来西亚港口联盟:软设施互联互通案例分析
2
作者
饶
兆
斌
李希瑞(译)
《中国-东盟研究》
2019年第2期139-150,共12页
本文讨论了中国—马来西亚港口联盟的起源、内容和潜在影响。中国—马来西亚港口联盟于2016年成立,成员包括中国和马来西亚所有主要港口。鉴于该联盟旨在通过政策沟通、信息共享、成功经验和规范标准的相互学习、兼容且高效的跨境管理...
本文讨论了中国—马来西亚港口联盟的起源、内容和潜在影响。中国—马来西亚港口联盟于2016年成立,成员包括中国和马来西亚所有主要港口。鉴于该联盟旨在通过政策沟通、信息共享、成功经验和规范标准的相互学习、兼容且高效的跨境管理系统、一致的条例和双方良好的合作精神来加强互联互通,该联盟被认为是基础设施软联通的一种。本文回顾了马来西亚政府的港口发展政策,分析了该联盟如何帮助马来西亚实现其目标。中国—马来西亚港口联盟的主要内容包括信息交换、人员培训、港口和船只互联互通。同时,联盟还将帮助中国港口投资在未来进入马来西亚。此外,本文还讨论了该联盟的局限性,例如马来西亚政治变化所导致的不确定性、发展进度迟缓,以及来自东盟互联互通的影响。
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关键词
中国—马来西亚港口联盟
软设施互联互通
马来西亚港口政策
东盟互联互通
“一带一路”倡议
原文传递
马来西亚和中国的“五通”:挑战和机遇
被引量：
1
3
作者
李希瑞(译)
《中国-东盟研究》
2018年第3期47-64,共18页
马来西亚一直是"一带一路"倡议最为坚定的支持者之一。尽管马来西亚在2018年5月经历了政府换届,可能在一些项目上有变数,但是新政府已经表达了对该倡议的继续支持。本文主要总结前总理纳吉布任内,中国和马来西亚在"一带...
马来西亚一直是"一带一路"倡议最为坚定的支持者之一。尽管马来西亚在2018年5月经历了政府换届,可能在一些项目上有变数,但是新政府已经表达了对该倡议的继续支持。本文主要总结前总理纳吉布任内,中国和马来西亚在"一带一路"倡议框架下在5个互联互通领域内的合作(政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通和民心相通),同时也讨论了马哈蒂尔带领下新政府对"一带一路"倡议的看法。在总结"五通"合作所取得的成就的基础上,本文指出双方合作面临的挑战以及应加强的领域。
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关键词
“一带一路”倡议
马来西亚—中国关系
“五通”
原文传递
题名
经济高于地缘政治:马来西亚对21世纪海上丝绸之路的观点
被引量：
11
1
作者
饶
兆
斌
机构
马来亚大学中国研究所
出处
《南洋问题研究》
CSSCI
2016年第4期53-66,共14页
文摘
自从习近平主席在2013年提出"丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"(合称"一带一路")倡议后,一带一路已经是中国国内外的一个不断受到关注的热点和话题。这篇论文主要探讨的是,马来西亚作为21世纪海上丝绸之路的主要沿线国,对"21世纪海上丝绸之路"这个倡议有何观点,以及讨论一些目前已经实施的计划。论文首先就马来西亚作为海洋国家的战略定位作一个基本的阐述;第二部分简要介绍中马关系的发展;第三部分则集中讨论马来西亚各界人士对"21世纪海上丝绸之路"的观点;第四部分介绍目前中马两国就"21世纪海上丝绸之路"已经展开的合作计划。
关键词
一带一路
21世纪海上丝绸之路
中马关系
现实主义
Keywords
One Belt One Road Initiative,21st Century Maritime Silk Road, sino-Malaysian relations, realism
分类号
F125 [经济管理—世界经济]
下载PDF
职称材料
题名
中国—马来西亚港口联盟:软设施互联互通案例分析
2
作者
饶
兆
斌
李希瑞(译)
机构
马来亚大学中国研究所
广西大学国际学院
出处
《中国-东盟研究》
2019年第2期139-150,共12页
文摘
本文讨论了中国—马来西亚港口联盟的起源、内容和潜在影响。中国—马来西亚港口联盟于2016年成立,成员包括中国和马来西亚所有主要港口。鉴于该联盟旨在通过政策沟通、信息共享、成功经验和规范标准的相互学习、兼容且高效的跨境管理系统、一致的条例和双方良好的合作精神来加强互联互通,该联盟被认为是基础设施软联通的一种。本文回顾了马来西亚政府的港口发展政策,分析了该联盟如何帮助马来西亚实现其目标。中国—马来西亚港口联盟的主要内容包括信息交换、人员培训、港口和船只互联互通。同时,联盟还将帮助中国港口投资在未来进入马来西亚。此外,本文还讨论了该联盟的局限性,例如马来西亚政治变化所导致的不确定性、发展进度迟缓,以及来自东盟互联互通的影响。
关键词
中国—马来西亚港口联盟
软设施互联互通
马来西亚港口政策
东盟互联互通
“一带一路”倡议
Keywords
China-Malaysia Port Alliance
Soft Infrastructure Connectivity
Port Policies of Malaysia
ASEAN Connectivity
"Belt and Road"Initiative
分类号
F552 [经济管理—产业经济]
F553.38
原文传递
题名
马来西亚和中国的“五通”:挑战和机遇
被引量：
1
3
作者
李希瑞(译)
机构
马来亚大学中国研究所
广西大学中国—东盟研究院马来西亚研究所
出处
《中国-东盟研究》
2018年第3期47-64,共18页
文摘
马来西亚一直是"一带一路"倡议最为坚定的支持者之一。尽管马来西亚在2018年5月经历了政府换届,可能在一些项目上有变数,但是新政府已经表达了对该倡议的继续支持。本文主要总结前总理纳吉布任内,中国和马来西亚在"一带一路"倡议框架下在5个互联互通领域内的合作(政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通和民心相通),同时也讨论了马哈蒂尔带领下新政府对"一带一路"倡议的看法。在总结"五通"合作所取得的成就的基础上,本文指出双方合作面临的挑战以及应加强的领域。
关键词
“一带一路”倡议
马来西亚—中国关系
“五通”
Keywords
Belt and Road Initiative
Malaysia-China Relations
Five Areas of Connectivity
分类号
F125 [经济管理—世界经济]
F133.8
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
经济高于地缘政治:马来西亚对21世纪海上丝绸之路的观点
饶
兆
斌
《南洋问题研究》
CSSCI
2016
11
下载PDF
职称材料
2
中国—马来西亚港口联盟:软设施互联互通案例分析
饶
兆
斌
李希瑞(译)
《中国-东盟研究》
2019
0
原文传递
3
马来西亚和中国的“五通”:挑战和机遇
李希瑞(译)
《中国-东盟研究》
2018
1
原文传递
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