航空发动机高温部件热腐蚀机理的探讨 被引量：21

1

作者 隆小庆 《全面腐蚀控制》 2003年第2期9-13,26,共6页

根据燃气涡轮发动机的工作环境及化学反应的原理,本文详细讨论了因腐蚀介质——Na_2SO_4、NaCl和V_2O_5引起的燃气涡轮发动机高温部件热腐蚀的机理。

关键词 航空发动机 燃气涡轮发动机 高温部件 热腐蚀 硫酸钠 氯化钠 钒蚀

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飞机上钛合金的特殊腐蚀形式 被引量：16

2

作者 杨文涛 隆小庆 《全面腐蚀控制》 2008年第2期42-45,26,共5页

航空航天领域工作环境相当苛刻,随着钛合金在飞机和发动机上用量的增加,一些特殊的失效形式,如氢脆、应力腐蚀开裂、腐蚀疲劳等在钛合金结构件上时有发生,必须引起我们足够的重视。本文介绍了飞机上钛合金的这些腐蚀形式,并介绍了这些... 航空航天领域工作环境相当苛刻,随着钛合金在飞机和发动机上用量的增加,一些特殊的失效形式,如氢脆、应力腐蚀开裂、腐蚀疲劳等在钛合金结构件上时有发生,必须引起我们足够的重视。本文介绍了飞机上钛合金的这些腐蚀形式,并介绍了这些腐蚀类型的区别。 展开更多

关键词 飞机 钛合金 氢脆 应力腐蚀开裂 腐蚀疲劳

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航空发动机高温氧化腐蚀与保护 被引量：7

3

作者 张良栋 隆小庆 《全面腐蚀控制》 2002年第3期3-7,共5页

本文主要研究引起航空发动机高温氧化腐蚀的工作条件。

关键词 航空发动机 高温氧化腐蚀 防腐

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2024铝合金化学转化膜与磷化底漆耐蚀性的研究 被引量：10

4

作者 隆小庆 邵荣宽 《中国腐蚀与防护学报》 CAS CSCD 2003年第3期156-159,共4页

通过盐雾实验、稳态阳极极化曲线和电化学阻抗谱 3种测试方法 ,对磷化底漆和阿洛丁 (12 0 0 )化学转化膜进行了测试 ,结果发现磷化底漆的耐蚀性明显优于阿洛丁化学转化膜 .在中性盐雾实验 10个周期中 ,阿洛丁化学转化膜腐蚀明显 ,而磷... 通过盐雾实验、稳态阳极极化曲线和电化学阻抗谱 3种测试方法 ,对磷化底漆和阿洛丁 (12 0 0 )化学转化膜进行了测试 ,结果发现磷化底漆的耐蚀性明显优于阿洛丁化学转化膜 .在中性盐雾实验 10个周期中 ,阿洛丁化学转化膜腐蚀明显 ,而磷化底漆完好如初 .在稳态和弱极化区 ,两者抗蚀性能相似 ,而在强极化区 ,磷化底漆明显优于阿洛丁化学转化膜 .在电化学阻抗谱上 ,磷化底漆极化电阻 (Rp)比阿洛丁转化膜高 展开更多

关键词 阿洛丁 磷化底漆 盐雾实验 电化学阻抗谱 阳极极化曲线

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飞机的应力腐蚀与防护 被引量：10

5

作者 隆小庆 《中国民航学院学报》 1995年第1期62-74,共13页

应力腐蚀代表着最重要的腐蚀问题之一，它对飞机的使用寿命和飞行安全影响最甚。本文较详尽地阐述了此种腐蚀的形成条件和腐蚀过程，并利用电化学腐蚀与腐蚀控制原理逐一探讨各影响因素的防止措施，以达到延长飞机寿命和确保飞行安全的... 应力腐蚀代表着最重要的腐蚀问题之一，它对飞机的使用寿命和飞行安全影响最甚。本文较详尽地阐述了此种腐蚀的形成条件和腐蚀过程，并利用电化学腐蚀与腐蚀控制原理逐一探讨各影响因素的防止措施，以达到延长飞机寿命和确保飞行安全的目的。 展开更多

关键词 应力腐蚀 飞行安全 电化学腐蚀 氢脆 飞机

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7075-T6铝合金阳极化膜在NaCl介质中耐蚀性的研究 被引量：6

6

作者 隆小庆 金卫华 《中国民航学院学报》 2001年第3期55-57,共3页

利用浸渍法研究了7075－T6铝合金阳极化膜在Nacl介质中的小孔腐蚀行为，借助金属电极自腐蚀电位测量方法研究了阳极化膜失效期间的电位变化，通过失重计算出年腐蚀速率，从而评价了阳极氧化膜的耐蚀性能。结果表明：Cl－对膜的局部破坏... 利用浸渍法研究了7075－T6铝合金阳极化膜在Nacl介质中的小孔腐蚀行为，借助金属电极自腐蚀电位测量方法研究了阳极化膜失效期间的电位变化，通过失重计算出年腐蚀速率，从而评价了阳极氧化膜的耐蚀性能。结果表明：Cl－对膜的局部破坏作用非常严重。 展开更多

关键词 铝合金 阳极化膜 孔蚀 自腐蚀电位 氯化钠介质 耐蚀性

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航空润滑油残炭值的测定 被引量：2

7

作者 王永慧 杜金杰 +3 位作者 吕克 梁家昌 乐小云 隆小庆 《中国民航学院学报》 1998年第3期50-53,共4页

用康氏法测量了在室温下航空润滑油ＨＨ－２０与ＨＰ－８的任意体积比的混合航空润滑油的残炭值。实验结果表明，样品中ＨＰ－８与ＨＨ－２０的体积比值与其残炭值呈良好的线性关系。因此，通过混合航空润滑油体积比的测量就可直接读出... 用康氏法测量了在室温下航空润滑油ＨＨ－２０与ＨＰ－８的任意体积比的混合航空润滑油的残炭值。实验结果表明，样品中ＨＰ－８与ＨＨ－２０的体积比值与其残炭值呈良好的线性关系。因此，通过混合航空润滑油体积比的测量就可直接读出该油品的准确的残炭值。 展开更多

关键词 残炭值 航空润滑油 康氏法 测定

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磷化底漆与阿洛丁化学转化膜耐蚀性能的对比研究 被引量：2

8

作者 邵荣宽 隆小庆 《中国民航学院学报》 2002年第4期54-56,共3页

通过电化学阻抗谱和恒电位稳态阳极极化曲线2种电化学测试方法,对磷化底漆和阿洛丁化学转化膜进行了测试,发现磷化底漆的耐蚀性明显优于阿洛丁化学转化膜,其极化电阻RP比阿洛丁转化膜高一个数量级,钝化区电位范围在-0.75～+1.0V之间,而... 通过电化学阻抗谱和恒电位稳态阳极极化曲线2种电化学测试方法,对磷化底漆和阿洛丁化学转化膜进行了测试,发现磷化底漆的耐蚀性明显优于阿洛丁化学转化膜,其极化电阻RP比阿洛丁转化膜高一个数量级,钝化区电位范围在-0.75～+1.0V之间,而阿洛丁化学转化膜钝化区电位范围明显偏低,在-2.0～0.00V之间。 展开更多

关键词 阿洛丁化学转化膜 磷化底漆 电化学阻抗谱 阳极极化曲线 耐蚀性能

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燃气涡轮发动机高温部件热腐蚀化学反应机理的探讨 被引量：3

9

作者 隆小庆 《中国民航学院学报》 1994年第1期45-53,共9页

根据燃气涡轮发动机的工作环境及化学反应的原理，本文详细讨论了因腐蚀介质──Ｎａ２ＳＯ４、ＮａＣｌ、Ｖ２Ｏ５引起的燃气涡轮发动机高温部件热腐蚀的机理。

关键词 燃气涡轮发动机 高温部件 热腐蚀 航空发动机

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络阴离子在阴极放电中的推动力 被引量：1

10

作者 隆小庆 《中国民航学院学报》 1992年第4期60-64,共5页

众所周知,“简单金属离子”可在电极上放电。而络阴离子,如:Zn(oH)_4^(2-),CU(CN)_4^(2-),Ag(CN)_2^-,等等,能逆电场力跑到阴极表面去放电,这似乎是不可思议的事。本文扼要阐述引起此现象的原因所在。

关键词 电位梯度 化学位梯度 电迁移扩散

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民用客机货舱地板托板螺帽安装中防腐密封措施的改进

11

作者 肖坤洲 雷波 隆小庆 《全面腐蚀控制》 2003年第5期1-2,共2页

本文介绍了B737-300飞机货舱地板托板螺帽安装中密封措施的改进。采用密封剂及防腐密封胶带防护作用最好。

关键词 民用客机 货舱地板 托板螺帽 密封剂 浸渍实验 盐雾实验 防腐密封胶带

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飞机刹车储压器应力腐蚀破裂原因与防护

12

作者 董军 隆小庆 《全面腐蚀控制》 2008年第2期46-48,共3页

应力腐蚀是最重要的腐蚀问题之一,它对飞机的使用寿命和飞行安全有很大影响。本文详尽阐述了此种腐蚀的形成条件和腐蚀过程,并利用电化学腐蚀与腐蚀控制原理探讨一架DC-8客机刹车储压器应力腐蚀破裂的原因、腐蚀状态及防腐措施,以达到... 应力腐蚀是最重要的腐蚀问题之一,它对飞机的使用寿命和飞行安全有很大影响。本文详尽阐述了此种腐蚀的形成条件和腐蚀过程,并利用电化学腐蚀与腐蚀控制原理探讨一架DC-8客机刹车储压器应力腐蚀破裂的原因、腐蚀状态及防腐措施,以达到延长飞机寿命和确保飞行安全的目的。 展开更多

关键词 飞机 刹车储压器 应力腐蚀开裂 防护措施

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民用客机货舱结构涂层腐蚀失效行为研究

13

作者 隆小庆 吕毅 +1 位作者 邵荣宽 张良栋 《中国民航学院学报》 2002年第6期34-36,共3页

利用浸渍试验研究了B737-300货舱重要承力结构件的不同涂层在ω(NaCl)=3.5%NaCl溶液中的腐蚀电化学行为,讨论并评价了各种涂层对基底金属7075-T6铝合金的防护性能。研究结果表明:环氧底漆和环氧底漆与聚氨酯面漆的组合防护效果最好。

关键词 民用客机 货舱结构 涂层 腐蚀 失效行为 防护性能

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