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结合数值模拟和应力检测的驾驶运动模拟器结构设计与分析
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作者 张润梅 段飞亚 +2 位作者 陶余钱 田春会 刘涛 《安徽建筑大学学报》 2020年第1期78-82,共5页
为了模拟出汽车驾驶时的体感,设计了一款电控驾驶运动模拟器。根据汽车行驶中的运动状态,采用四杆机构原理进行了运动模拟器整体结构设计并建立了三维模型。通过数值模拟方法开展整体结构静力学和瞬态动力学仿真,并对动静态下的应力应... 为了模拟出汽车驾驶时的体感,设计了一款电控驾驶运动模拟器。根据汽车行驶中的运动状态,采用四杆机构原理进行了运动模拟器整体结构设计并建立了三维模型。通过数值模拟方法开展整体结构静力学和瞬态动力学仿真,并对动静态下的应力应变进行测量,验证了仿真的有效性及机构设计的合理性。本文方法及结论可为后续运动模拟器的进一步优化设计提供理论数据支持。 展开更多
关键词 驾驶运动模拟器 结构设计 有限元分析 应力检测
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斯特林制冷机热环境适应能力优化设计 被引量：3
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作者 张文君 詹培 +1 位作者 陶余钱 熊建华 《低温与超导》 CAS 北大核心 2022年第8期64-68,106,共6页
针对长时间、自然对流散热条件下斯特林制冷机使用要求,基于Sage分析了室温腔温度对制冷机制冷性能影响,开展散热器结构优化。仿真优化了散热器翅片厚度、间距和翅高等参数,通过增加翅间距,减薄翅片,增长翅长等方式有效提高散热器散热能... 针对长时间、自然对流散热条件下斯特林制冷机使用要求,基于Sage分析了室温腔温度对制冷机制冷性能影响,开展散热器结构优化。仿真优化了散热器翅片厚度、间距和翅高等参数,通过增加翅间距,减薄翅片,增长翅长等方式有效提高散热器散热能力,获得了最佳散热器结构。经对比试验得出:自然对流条件下,加装优化后的散热器,制冷机常温连续运行8小时,室温腔温度降低26.4℃,制冷量由0.29 W@65 K提升至0.72 W@65 K,有效提升了斯特林制冷机对特殊热工况的适用能力。 展开更多
关键词 斯特林制冷机 热环境 散热 优化
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