土石混填路基修筑技术研究综述 被引量：63

1

作者 柴贺军 陈谦应 +1 位作者 孔祥臣 董云 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第6期1005-1010,共6页

土石混合料作为一种填料,越来越广泛地被应用于工程实践,尤其是公路路基工程中。国内外学者对土石混合料的物理力学性质、压实特性和土石混合路基修筑技术已进行了大量的研究,但由于这些研究尚处于初级阶段。因而,仍不能满足工程实践的... 土石混合料作为一种填料,越来越广泛地被应用于工程实践,尤其是公路路基工程中。国内外学者对土石混合料的物理力学性质、压实特性和土石混合路基修筑技术已进行了大量的研究,但由于这些研究尚处于初级阶段。因而,仍不能满足工程实践的需要。笔者对不同石质类型、不同比例土石混合料的物理力学性质,土石混合料的分类、工程分级和性能评价,土石混填路基的均匀性及其强度与变形规律,土石混填路基的设计理论和设计方法。土石混填路基施工工艺及质量控制方法等方面进行深入系统的分析。提出了目前研究存在的问题及其解决的初步方法。 展开更多

关键词 土石混合料 路基 压实 施工工艺

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路面管理系统发展综述 被引量：28

2

作者 李明 陈谦应 +1 位作者 彭克刚 马在亮 《重庆交通学院学报》 2005年第3期69-73,76,共6页

随着路面管理系统近二三十年的不断发展,它已成为公路管理部门重要的辅助管理工具.本文在回顾国内外路面管理系统发展现状的基础上,分析了发展中存在的问题,提出了相应的改进措施,并重点探讨了基于GIS平台的路面管理系统的发展方向.

关键词 路面管理 路面管理系统 使用性能 预测模型 地理信息系统

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堤坡可靠性设计极限状态方程及参数敏感性分析 被引量：16

3

作者 陈谦应 《岩土力学》 EI CSCD 1995年第3期13-21,共9页

简述了可靠性分析的“ＪＣ”法。介绍了几种典型堤坡稳定分析模型的极限状态方程，通过示例的计算对几种稳定模型可靠性分析的精度进行了对比。并对有关参数的敏感性进行了较详细的计算分析。

关键词 堤坡 可靠性 极限状态方程 路堤 敏感性分析

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土石混合料振动击实试验的PFC^(2D)模拟研究 被引量：20

4

作者 孔祥臣 陈谦应 贾学明 《重庆交通学院学报》 2005年第1期61-67,共7页

笔者在文中针对土石混合料振动击实过程中颗粒运动规律和密度形成机理问题,引入PFC2D颗粒离散元方法,模拟了一定级配条件下不同土石比的土石混合料的振动击实过程,探讨土石混合料振动击实中颗粒的微观运动和结构性能,得到了一些比较理... 笔者在文中针对土石混合料振动击实过程中颗粒运动规律和密度形成机理问题,引入PFC2D颗粒离散元方法,模拟了一定级配条件下不同土石比的土石混合料的振动击实过程,探讨土石混合料振动击实中颗粒的微观运动和结构性能,得到了一些比较理想的结论. 展开更多

关键词 土石混合料 PFC^20 土石比 结构性能

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山区高等级公路边坡岩体分级研究 被引量：22

5

作者 石豫川 王哲 +3 位作者 万国荣 王振宇 陈谦应 唐胜传 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第6期939-944,共6页

基于 CSMR 体系,给出了山区高等级公路边坡岩体分级体系的具体形式;运用数理统计原理,给出了 2 种不同结构类型边坡的坡高修正系数计算式;对不同岩性组合类型提出了相应岩性组合修正系数;最后,通过实例对比验证了 HSMR 体系的可靠性。

关键词 岩石力学 公路边坡 岩体分级 稳定性评价

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缓倾角顺层边坡变形的破坏机制及其防治的优化设计 被引量：10

6

作者 柴贺军 陈谦应 石豫川 《广西交通科技》 2002年第3期11-14,共4页

针对西南地区高等级公路建设中经常遇到缓倾角顺层路堑边坡的情况 ,通过建立缓倾角顺层边坡典型地质的模型 ,研究了其变形破坏机制 。

关键词 缓倾角顺层边坡 破坏机制 防治 优化设计 公路

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基于组件式GIS技术的边坡支护方案优化设计系统 被引量：12

7

作者 陶丽娜 唐胜传 陈谦应 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第16期2824-2829,共6页

针对山区高等级公路边坡稳定评价和支护设计问题,介绍了边坡稳定的普遍极限平衡法(即GLE)理论和边坡加固后的稳定计算,并在组件式GIS技术上进行了边坡支护方案优化设计系统(SSODS)的设计与开发。介绍了该系统的主要功能:边坡宏观稳定评... 针对山区高等级公路边坡稳定评价和支护设计问题,介绍了边坡稳定的普遍极限平衡法(即GLE)理论和边坡加固后的稳定计算,并在组件式GIS技术上进行了边坡支护方案优化设计系统(SSODS)的设计与开发。介绍了该系统的主要功能:边坡宏观稳定评价功能、工点边坡稳定计算功能、边坡加固处理功能、制图显示功能、查询与分析功能、输出功能等。最后,还举了几个典型实例进行分析,并与国外著名商品化软件——SLOPE/W (加拿大Alberta GEO-SLOPE岩土工程软件公司)和 slide (加拿大多伦多Rocscience公司)进行了对比,证明SSODS的计算结果是正确的和可靠的。同时该系统还在实际工程中得到了应用,表明该系统具有较好的实用性。 展开更多

关键词 工程地质 组件式GIS 高等级公路 边坡支护

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斜坡上高路堤的稳定及变形试验研究 被引量：10

8

作者 李碧雄 张利民 陈谦应 《成都科技大学学报》 EI CAS CSCD 1996年第5期12-18,共7页

本文结合山区公路建设的实践，采用土工离心模型试验及相应的平面固结有限元方法研究了落在天然斜坡上的高路堤的特性。探讨了天然地基坡度、路堤填筑密度和形状对斜坡上高路堤性态的影响。并就其变形特点、地基稳定、滑移形态、路堤和... 本文结合山区公路建设的实践，采用土工离心模型试验及相应的平面固结有限元方法研究了落在天然斜坡上的高路堤的特性。探讨了天然地基坡度、路堤填筑密度和形状对斜坡上高路堤性态的影响。并就其变形特点、地基稳定、滑移形态、路堤和地基内的土压力分布特性等方面进行了深入的研究。 展开更多

关键词 离心模型 变形 稳定性 斜坡 路堤

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土石混合填方压实参数的试验研究 被引量：5

9

作者 陈谦应 欧明星 《公路》 北大核心 1994年第12期1-5,共5页

根据成渝公路三星沟高路堤页岩及砂岩土石混合料填方的压实试验，结合已有的试验研究成果，提出土石混合填方压实施工参数．这些多数可供类似土石混填工程压实施工参考。

关键词 土石混合料 路堤 填方 压实 施工参数

原文传递

软基路堤超载预压路段工后沉降预测 被引量：8

10

作者 周刚 陈谦应 +1 位作者 周一勤 凌天清 《重庆交通学院学报》 CAS 2003年第4期53-56,共4页

目前公路较基路堤工程中常用的双曲线法等实测沉降经验推算法未考虑荷载变化对软基路堤工后沉降的影响,不能较好预测超载预压软基路堤的工后沉降。本文结合工程实践利用实测沉降反算沉降系数和软基平均固结系数,以此反算的系数为计算参... 目前公路较基路堤工程中常用的双曲线法等实测沉降经验推算法未考虑荷载变化对软基路堤工后沉降的影响,不能较好预测超载预压软基路堤的工后沉降。本文结合工程实践利用实测沉降反算沉降系数和软基平均固结系数,以此反算的系数为计算参数,同时考虑超载预压对工后沉降的影响,近似地预测了超载预压路堤的工后沉降。由于计算中考虑了超载预压部分对路堤工后沉降的影响,此方法预测的结果较双曲线法等实测沉降经验推算法更符合实际。 展开更多

关键词 软基 路堤 超载预压 沉降 预测

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基于GIS的公路边坡支护设计系统 被引量：9

11

作者 唐胜传 陶丽娜 +1 位作者 陈谦应 陈赞 《地下空间与工程学报》 CSCD 2005年第2期258-262,273,共6页

针对山区高等级公路边坡稳定性评价和支护设计问题,在组件式GIS—Supermap技术上进行了边坡支护方案优化设计系统(SSODS)的设计与开发。介绍了系统的特点和综合地学信息系统的建立,并对系统的主要功能:通用GIS功能、边坡宏观稳定性评价... 针对山区高等级公路边坡稳定性评价和支护设计问题,在组件式GIS—Supermap技术上进行了边坡支护方案优化设计系统(SSODS)的设计与开发。介绍了系统的特点和综合地学信息系统的建立,并对系统的主要功能:通用GIS功能、边坡宏观稳定性评价功能、工点边坡稳定计算功能、边坡加固处理功能等做了介绍。最后,还举了实例进行分析。 展开更多

关键词 GIS 边坡支护 边坡稳定性评价 山区高等级公路 优化设计系统 地学信息系统 设计与开发 MAP技术 设计问题 支护方案 主要功能 计算功能 处理功能 边坡加固 组件式

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土石混合非均质填方压实质量检测方法综述 被引量：7

12

作者 陈谦应 邓卫东 《国外公路》 北大核心 1991年第6期28-30,共3页

在土石混合料用作路堤填方的场合中,压实质量检测方法是保证工程质量和满足工程要求的手段。本文总结了目前国内外较常采用的土石混合非均质填方的压实质量检测方法,评述了各方法的优缺点和适用性,并提出了有待研究的问题。

关键词 路堤 填方 压实 检测 道路

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SMR法在公路边坡稳定性分级中的应用 被引量：4

13

作者 万国荣 石豫川 +2 位作者 王哲 冯文凯 陈谦应 《公路交通技术》 2004年第2期7-10,共4页

详细、系统地介绍边坡稳定性分析SMR法 ,将之应用于西南某高速公路边坡工程稳定性评价 ,提出运用SMR法进行稳定性评价及对支护措施的建议。应用表明 ,此法具有简便性和可行性 。

关键词 公路工程 公路边坡 稳定性分级 SMR分类法 RMR分类法 参数选择

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土石混填路堤压力灌浆试验研究 被引量：5

14

作者 杨建国 陈谦应 《公路》 北大核心 2002年第11期113-119,共7页

通过现场试验分析了某高速公路土石混填路堤压力灌浆处治的主要基本参数和检测方法。并设计了相应路面抬动监测仪器 ,试验结果表明设计方案是可行且有效的。

关键词 土石混填 路堤 压力灌浆 试验研究 现场试验

原文传递

提高石灰-粉煤灰早期强度初步试验研究 被引量：3

15

作者 陈赞 陈谦应 《公路》 北大核心 1999年第1期18-21,共4页

石灰-粉煤灰系道路基层材料，早期强度低，如何采用经济实用的办法，提高其早期强度，是一个有待解决的问题。据此，本文在广泛分析现有方法与措施的基础上，本着价廉、易得、易操作及对人体和环境无害的原则，通过试验筛选化学外掺剂... 石灰-粉煤灰系道路基层材料，早期强度低，如何采用经济实用的办法，提高其早期强度，是一个有待解决的问题。据此，本文在广泛分析现有方法与措施的基础上，本着价廉、易得、易操作及对人体和环境无害的原则，通过试验筛选化学外掺剂，初步的室内试验表明：在石灰一粉煤灰中，掺加这种外掺剂1％、1．5％，7d的强度就可达到或超过不掺外掺剂28d的强度。 展开更多

关键词 石灰 粉煤灰 外掺剂 早期强度

原文传递

成渝高速公路三星沟高路堤软弱地基处理试验研究 被引量：2

16

作者 杨兵 陈谦应 《路基工程》 2000年第3期36-39,70,共5页

成渝高速公路三星沟高路堤最高36.16m,堤基为软弱土层,对堤基采用塑料排水板及竹排加筋综合处理。为探讨处治机理监控路堤施工,对工程进行了地基孔隙水压力及沉降测试。根据施工及运营效果,提出对山区软基施工期稳定性控制措施。

关键词 高路堤 软基处理 孔隙水压力 沉降测试 高速公路

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利用组件式GIS技术实现公路边坡稳定分析和数据管理的可视化 被引量：1

17

作者 陶丽娜 陈谦应 唐胜传 《公路交通技术》 2003年第4期7-9,共3页

探讨了运用组件式地理信息系统 (ComGIS)—SuperMapⅢ技术实现公路边坡稳定分析的可视化和数据管理。对边坡模型的建立 ,滑坡体的形成和条分的实现技术作了介绍。还设计了Su perMapIII的空间数据库来实现对边坡属性数据的管理和分析。

关键词 地理信息系统 GIS 边坡 稳定性分析 滑坡体 滑动 数据管理 公路 可视化 SuperMapⅢ 组件技术

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公路边坡处治中框架锚固体系的应用 被引量：2

18

作者 张维全 陈谦应 肖文 《路基工程》 北大核心 2005年第5期26-28,共3页

介绍了框架锚固的特点、结构机理及其在边坡防治中的作用。文中提供了该施工技术方法的工程实例,说明框架锚固在滑坡防治应用中具有较好的效果。

关键词 岩土工程 公路边坡 框架锚固 施工 锚固体系 框架 应用 处治 滑坡防治 结构机理

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滑坡坝坝顶溢流冲刷的基本理论 被引量：2

19

作者 柴贺军 陈谦应 《地质灾害与环境保护》 2002年第2期10-12,共3页

根据滑坡坝坝顶溢流对坝坡的冲刷过程中坝坡土体的受力分析 ,研究了坝坡土体发生冲刷的条件和冲刷速度 ,提出了坝体稳定性与坝顶溢流速度和坝体物质组成的关系 ,基本建立了坝顶溢流对坝坡冲刷的基本理论。

关键词 坝顶溢流 冲刷 稳定性 滑坡坝 水流 土体

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路面混凝土配合比优化设计 被引量：2

20

作者 黄莘 陈谦应 《公路交通技术》 2000年第3期1-5,共5页

建立了路面混凝土配合比优化设计模型,利用人工神经网络建立混凝土配合比与混凝土性能关系模型,解决了优化设计的关键问题,通过试验证实了本方法的实用性。

关键词 配合比 人工神经网络 优化设计 水泥混凝土路面

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