面向微观交通仿真实验的模型参数敏感性分析方法 被引量：16

1

作者 周晨静 荣建 陈春安 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第11期1728-1733,共6页

为提升微观交通仿真模型标定工作的科学性,对当前微观交通仿真模型标定流程进行梳理,指出微观交通仿真模型标定工作中的敏感性方法应用及定位存在误区.基于微观仿真实验特性及方差分析理论,研究重新构建面向微观交通仿真实验的敏感性分... 为提升微观交通仿真模型标定工作的科学性,对当前微观交通仿真模型标定流程进行梳理,指出微观交通仿真模型标定工作中的敏感性方法应用及定位存在误区.基于微观仿真实验特性及方差分析理论,研究重新构建面向微观交通仿真实验的敏感性分析方法,并界定敏感性分析在仿真模型标定流程中的作用为科学选取校核指标.针对常见信号交叉口进行模型参数敏感性分析,发现选用延误指标作为信号交叉口微观仿真模型标定校核指标才能使得仿真模型标定结果最为有效. 展开更多

关键词 交通工程 模型标定 敏感性分析 仿真实验 微观交通仿真

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急性心肌梗死QT离散度的临床意义 被引量：10

2

作者 陈春安 《第四军医大学学报》 北大核心 2002年第4期367-370,共4页

目的　探讨急性心肌梗死 (AMI)患者 QT离散度(QTd)及校正心率后 QT离散度 (QTcd)的临床意义及与近期临床预后的关系 .方法　测量分析 92例 AMI患者的 QTd和 QTcd,其中男 62例 ,女 30例 ,年龄 42～ 80 (平均 54.3)岁 ,与 60例无心脏病者 ... 目的　探讨急性心肌梗死 (AMI)患者 QT离散度(QTd)及校正心率后 QT离散度 (QTcd)的临床意义及与近期临床预后的关系 .方法　测量分析 92例 AMI患者的 QTd和 QTcd,其中男 62例 ,女 30例 ,年龄 42～ 80 (平均 54.3)岁 ,与 60例无心脏病者 QTd和 QTcd对照分析 ,其中男 39例 ,女2 1例 ,年龄 40～ 75(平均 52 )岁 .结果　 AMI入院时 QTd(66± 30 ) ms,QTcd(75± 36) ms明显高于对照组 (39± 1 6) ms,(42± 1 7) ms (P<0 .0 0 1 ) .死亡组 QTd(1 0 5± 2 5) ms,QTcd(1 2 2± 33) ms明显高于生存组 (54± 1 8) ms,(60± 2 0 ) ms(P<0 .0 0 1 ) .QTd≥ 80 ms患者死亡率 62 .5% ,多部位梗死56.3% ,室心律失常 53.1 % ,泵功能 (Killip分级 )≥ 级2 8.3% , - 度房室传导阻滞 1 2 .5%明显高于 QTd<80 ms的 3.3% ,2 5.0 % ,1 1 .7% (P<0 .0 1 ) ,6.7% ,5.0 % (P<0 .0 5) .生存患者出院时 QTd(45± 1 3) ms,QTcd(48± 1 4 )ms较入院时 (66± 30 ) ms(P <0 .0 1 ) ,(75± 36) ms(P<0 .0 5)明显缩小 .且最长的 QT间期 92 %见于缺血区或梗死区导联 ,而最短的 QT间期 95%见于非缺血区或非梗死区导联 .结论　临床上可通过 QTd及 QTcd测量来判断 AMI患者近期临床预后 . 展开更多

关键词 心肌梗死 QT离散度 预后 心电描记术

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EPC模式下高速铁路项目质量安全管理实践 被引量：10

3

作者 单泽南 陈春安 王斌 《中国铁路》 2022年第10期33-38,共6页

紧密结合杭绍台铁路建设质量安全管理实践,分析比较在DBB模式和EPC模式下参建各方质量安全管理责任,探索创新质量安全管理架构、制度以及对总承包单位的监理工作,发挥EPC优势,加强过程管理,确保对高铁建设全过程的质量安全有效控制,并... 紧密结合杭绍台铁路建设质量安全管理实践,分析比较在DBB模式和EPC模式下参建各方质量安全管理责任,探索创新质量安全管理架构、制度以及对总承包单位的监理工作,发挥EPC优势,加强过程管理,确保对高铁建设全过程的质量安全有效控制,并探讨需要进一步理顺和规范的问题,以期对EPC模式下高铁项目质量安全管理提供参考。 展开更多

关键词 高速铁路 杭绍台铁路 工程施工 质量安全管理 EPC模式

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亚低温对缺血缺氧性脑损伤的保护作用 被引量：7

4

作者 胡耀辉 郑俩燕 陈春安 《国外医学（内科学分册）》 2003年第6期249-251,258,共4页

亚低温(MHT)可通过降低脑代谢率,改善细胞能量代谢,抑制神经毒性物质的合成和释放,影响基因表达,抑制细胞凋亡等机制保护受缺血缺氧损害的脑神经组织。在缺血后越早实施MHT越好,且至少维持3 h才能发挥其良好的脑保护作用。临床上将MHT... 亚低温(MHT)可通过降低脑代谢率,改善细胞能量代谢,抑制神经毒性物质的合成和释放,影响基因表达,抑制细胞凋亡等机制保护受缺血缺氧损害的脑神经组织。在缺血后越早实施MHT越好,且至少维持3 h才能发挥其良好的脑保护作用。临床上将MHT应用于急性卒中、休克及心脏骤停心肺复苏后治疗,可产生良好的脑保护效果。 展开更多

关键词 亚低温 脑缺血 兴奋性氨基酸 自由基 钙超载 细胞凋亡

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基于系统动力学的枢纽换乘系统运能匹配研究 被引量：7

5

作者 陈春安 荣建 +2 位作者 李伴儒 周晨静 范超 《城市交通》 北大核心 2017年第2期48-55,66,共9页

换乘设施规划布局对枢纽换乘效率至关重要。利用系统动力学的理论及方法,从系统性角度研究枢纽设施与交通需求匹配关系,确定构建枢纽内部换乘系统运能匹配系统动力学模型的一般方法。运用该方法构建枢纽内部铁路换乘城市轨道交通运能匹... 换乘设施规划布局对枢纽换乘效率至关重要。利用系统动力学的理论及方法,从系统性角度研究枢纽设施与交通需求匹配关系,确定构建枢纽内部换乘系统运能匹配系统动力学模型的一般方法。运用该方法构建枢纽内部铁路换乘城市轨道交通运能匹配模型。以北京西站铁路换乘地铁系统相关数据进行实例验证,发现安检设施为铁路换乘地铁系统的运营瓶颈点,经验证发现模型误差在3%以内。针对系统运营瓶颈点提出相应改善措施,运用该模型进行仿真发现,适当增加安检机、扶梯、楼梯以及检票机的数量,能够很大程度上提升系统客流运营的效率。 展开更多

关键词 综合客运枢纽 换乘系统 运能匹配 系统动力学模型

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城市快速路社会车借用公交专用道行为影响分析

6

作者 陈春安 陈立扬 周晨静 《交通工程》 2024年第3期70-73,80,共5页

应用微观仿真实验,以社会车车道疏导交通能力变化为观测目标,以社会车流量大小及借道通行车辆比例为观测变量,实现社会车借用公交专用道行为的量化影响分析.借鉴已有成果标定微观仿真模型参数而后开展仿真实验,分析得出借道车辆在当前... 应用微观仿真实验,以社会车车道疏导交通能力变化为观测目标,以社会车流量大小及借道通行车辆比例为观测变量,实现社会车借用公交专用道行为的量化影响分析.借鉴已有成果标定微观仿真模型参数而后开展仿真实验,分析得出借道车辆在当前稽查管理模式下能提升车辆自身通行效益,但对群体效益带来负面影响,且随着借道车辆数的增加车辆自身通行效益也在降低,对群体带来更为不利的通行影响.研究结果可为强化公交专用道资源管理提供理论基础. 展开更多

关键词 公交专用道 借道行为 通行能力 微观交通仿真

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液压抽油机试验方法的研究 被引量：5

7

作者 陈春安 陈铁民 刘金城 《石油机械》 北大核心 1989年第6期10-11,共2页

一、概述 液压抽油机出厂前要进行试验,以保证出厂产品质量。对于一台新研制的样机更有必要进行试验,以便为修改和完善设计提供可靠的依据。对液压抽油机进行试验(包括性能试验和可靠性试验),主要考虑两个方面;一是试验过程的加载方法,... 一、概述 液压抽油机出厂前要进行试验,以保证出厂产品质量。对于一台新研制的样机更有必要进行试验,以便为修改和完善设计提供可靠的依据。对液压抽油机进行试验(包括性能试验和可靠性试验),主要考虑两个方面;一是试验过程的加载方法,二是有关性能参数的检测方法。对于第二点这里不作讨论,本文主要讨论试验过程的加载方法。 展开更多

关键词 液压抽油机 抽油机 液压加载系统

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椒江特大桥超长钻孔桩施工关键技术 被引量：4

8

作者 曹祥 马晓东 +2 位作者 徐菲 邬静 陈春安 《中国铁路》 2022年第10期62-67,共6页

杭绍台铁路椒江特大桥主塔墩基础设42根φ2.5 m的钻孔桩,设计桩长达136.7 m,属于我国高铁领域超长钻孔桩基础。墩位处地质复杂,施工前需针对特殊地质的超长钻孔桩开展各项科学研究。为满足工期及工艺要求,有针对性地采取了各项关键技术... 杭绍台铁路椒江特大桥主塔墩基础设42根φ2.5 m的钻孔桩,设计桩长达136.7 m,属于我国高铁领域超长钻孔桩基础。墩位处地质复杂,施工前需针对特殊地质的超长钻孔桩开展各项科学研究。为满足工期及工艺要求,有针对性地采取了各项关键技术:由于我国目前无满足此桩长的旋挖设备,专门定制了加长钻杆的旋挖钻机进行施工;搭设了水上钻孔平台作为施工场地,通过钢栈桥与岸边场地有效拉通;科学确定成孔、成桩工艺参数,采用按照配比制备优质泥浆进行护壁、制拌并浇筑高性能混凝土等工艺工法,以优质高效地完成钻孔桩施工。 展开更多

关键词 杭绍台铁路 椒江特大桥 斜拉桥 钻孔桩 淤泥层 旋挖钻机

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曲线铁路路基下沉病害检测与分析 被引量：2

9

作者 杨新安 陈春安 温国春 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第9期1397-1400,共4页

以阐明曲线铁路路基下沉病害检测、基床强度评估和病害成因分析方法为目标,采用轻便动力触探试验和土工试验方法对沪宁线下行 k55+450?k55+500 曲线路基下沉病害段进行了试验测试,根据轻便动力触探和土工试验结果,计算出曲线路基基床承... 以阐明曲线铁路路基下沉病害检测、基床强度评估和病害成因分析方法为目标,采用轻便动力触探试验和土工试验方法对沪宁线下行 k55+450?k55+500 曲线路基下沉病害段进行了试验测试,根据轻便动力触探和土工试验结果,计算出曲线路基基床承载力,与曲线线路路基中总应力进行比较,评估了基床强度状况,分析出该段曲线铁路路基病害产生的成因。 展开更多

关键词 铁路 路基 基床 病害

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面向全流程的车辆段上盖综合开发交通规划设计的实践

10

作者 陈立扬 陈春安 《交通与运输》 2023年第S01期29-32,共4页

面对日益增多且复杂的城市轨道交通车辆段上盖综合开发项目,以全流程的视角说明该类型项目中交通规划设计方面存在的问题,结合相关经验提出边界条件、道路布局、流线组织、交通设施等四大技术管控要点,并以广州镇龙车辆段上盖综合开发... 面对日益增多且复杂的城市轨道交通车辆段上盖综合开发项目,以全流程的视角说明该类型项目中交通规划设计方面存在的问题,结合相关经验提出边界条件、道路布局、流线组织、交通设施等四大技术管控要点,并以广州镇龙车辆段上盖综合开发为例进行案例说明,以期为国内相关城市后续车辆段上盖综合开发的交通规划设计提供参考和借鉴。 展开更多

关键词 车辆段 综合开发 交通 TOD 全流程

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高质量发展背景下广州中心城区珠江沿岸片区路网提升对策

11

作者 陈春安 《交通科技与管理》 2023年第24期26-29,共4页

为了系统谋划珠江沿岸地区道路交通规划实施方案,科学指导珠江沿岸道路交通建设,支撑珠江沿岸地区高质量发展,文章首先分析了珠江沿岸片区路网现状,总结了该片区路网存在的问题。其次,根据广州市国土空间规划等上层次规划,分析解读对珠... 为了系统谋划珠江沿岸地区道路交通规划实施方案,科学指导珠江沿岸道路交通建设,支撑珠江沿岸地区高质量发展,文章首先分析了珠江沿岸片区路网现状,总结了该片区路网存在的问题。其次,根据广州市国土空间规划等上层次规划,分析解读对珠江沿岸地区发展定位功能等要求,研判沿江地区交通发展趋势。最后,基于广州中心城区珠江沿岸片区路网现状问题,以及珠江沿岸高质量发展建设规划要求,提出了高质量发展背景下广州中心城区珠江沿岸片区路网提升对策,成果可为其他类似城市滨江地区路网规划提供参考。 展开更多

关键词 城市交通 高质量发展 过江通道 一线滨江道路 二线滨江道路

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综合客运枢纽内部换乘设施通行能力研究 被引量：3

12

作者 陈春安 荣建 周晨静 《交通工程》 2017年第4期7-12,共6页

枢纽内部换乘设施规划布局主要依据设施设计通行能力.选取国铁换乘地铁系统中换乘通道、安检机、售票设施、检票设施、楼扶梯等设施作为分析对象,研究其实际通行能力.分析各设施通行能力影响因素,确定设施通行能力测算模型.采集北京西... 枢纽内部换乘设施规划布局主要依据设施设计通行能力.选取国铁换乘地铁系统中换乘通道、安检机、售票设施、检票设施、楼扶梯等设施作为分析对象,研究其实际通行能力.分析各设施通行能力影响因素,确定设施通行能力测算模型.采集北京西站国铁换乘地铁客流及换乘设施数据,测算各换乘设施实际通行能力.将换乘设施实际通行能力与设计通行能力对比分析标明:《地铁设计规范》中并无安检机设计通行能力且各换乘设施设计通行能力均偏大,特别是人工售票窗口、自动售票机以及扶梯的实际通行能力均远远小于设计通行能力. 展开更多

关键词 综合客运枢纽 换乘设施 通行能力

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司法行政文化服务法治建设探究 被引量：3

13

作者 陈春安 《法治论坛》 2009年第4期275-283,共9页

司法行政文化是具有特定功能的文化,司法行政文化建设如何适应新时期司法行政工作的基本要求,是当前面临的一个重要课题。本文通过分析司法行政文化建设的特点、内涵、本质属性和作用,探究推进以机关文化、劳教系统文化、律师文化、公... 司法行政文化是具有特定功能的文化,司法行政文化建设如何适应新时期司法行政工作的基本要求,是当前面临的一个重要课题。本文通过分析司法行政文化建设的特点、内涵、本质属性和作用,探究推进以机关文化、劳教系统文化、律师文化、公证文化、司法所文化为主要内涵的司法行政系统文化建设的途径和方法。 展开更多

关键词 司法行政文化 法治建设 途径 方法

原文传递

液压抽油机对液压元件的要求 被引量：1

14

作者 陈铁民 陈春安 荆宝德 《石油机械》 北大核心 1990年第4期15-17,5-6,共3页

液压抽油机能否投入批量生产并在油田生产中获得应用,关键在于其液压元件的性能和质量能否满足要求。本文以我国自行研制的液压抽油机的样机为例,对液压抽油机的主要元件(包括主泵、液压缸、蓄能器和各种阀件)的性能和参数提出了要求,... 液压抽油机能否投入批量生产并在油田生产中获得应用,关键在于其液压元件的性能和质量能否满足要求。本文以我国自行研制的液压抽油机的样机为例,对液压抽油机的主要元件(包括主泵、液压缸、蓄能器和各种阀件)的性能和参数提出了要求,可供有关生产厂家参考。 展开更多

关键词 液压抽油机 抽油机 液压元件

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采用逻辑阀控制的液压集成系统在液压抽油机上的应用

15

作者 陈春安 陈铁民 《石油矿场机械》 1991年第5期48-50,共3页

液压抽油机的液压系统属于高压、大流量系统,最适合应用集成连接的逻辑阀控制。文中对液压逻辑集成系统的组成、作用原理及其工作过程作了比较详细的介绍,并总结了液压逻辑集成系统所具有的特点。

关键词 抽油机 液压集成系统 逻辑阀

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颈心综合征136例诊治体会 被引量：1

16

作者 周坚 陈春安 《中国现代医生》 2007年第05Z期34-35,共2页

由颈椎病引起颈脊神经根受刺激致心前区疼痛不适的一组综合症状称为颈心综合征。临床上由各种颈椎病而引起的心血管损害，都归为颈心综合征，心前区疼痛称之为“颈性心绞痛”，心律失常称之为“颈性心律失常”。除心前区疼痛外，还可有... 由颈椎病引起颈脊神经根受刺激致心前区疼痛不适的一组综合症状称为颈心综合征。临床上由各种颈椎病而引起的心血管损害，都归为颈心综合征，心前区疼痛称之为“颈性心绞痛”，心律失常称之为“颈性心律失常”。除心前区疼痛外，还可有胸闷不适、心悸、气促等。心电图上可见有ST段和T波变化，可有早搏，此外还可有血压升高。这与椎骨增生或椎周组织无菌性炎症刺激交感神经有关。因其疼痛不适分布区和心源性通过脊神经后根反射弧的内脏感觉反射疼痛相似，故易与冠心病心绞痛混淆。 展开更多

关键词 颈心综合征 颈性心绞病 颈性心律失常 诊治

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原发性肝癌心脏损害的临床分析 被引量：1

17

作者 陈春安 《湖北省卫生职工医学院学报》 2000年第2期19-20,共2页

目的：探讨原发性肝癌与心脏损害之间的关系。方法：对100例原发性肝癌进行心电图观察。结果：有心电图改变者占50％，其中SP－T改变占52％，心律失常占36％。结论：动态观察肝癌病人心电图改变，对早期发现、处理肝癌病人心脏损害，延... 目的：探讨原发性肝癌与心脏损害之间的关系。方法：对100例原发性肝癌进行心电图观察。结果：有心电图改变者占50％，其中SP－T改变占52％，心律失常占36％。结论：动态观察肝癌病人心电图改变，对早期发现、处理肝癌病人心脏损害，延长患者生命有一定临床意义。 展开更多

关键词 心脏损害 原发性肝癌 心电图改变 病人 临床分析 早期发现 ST-T改变 结论 目的 方法

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杭绍台铁路高架桥改建工程移梁技术研究 被引量：1

18

作者 李伟超 张雷 +4 位作者 李战胜 赵若昀 卢文良 张晓华 陈春安 《中国铁路》 2022年第10期74-79,共6页

新建杭绍台铁路绍兴北站特大桥上、下行联络线与既有杭甬高铁5、6号到发线连通,其中联络线桥梁1~#—7~#墩为高架桥改建范围。根据改建范围内桥梁结构设计方案,建立桥墩实体有限元计算模型及梁-墩台-基础整体有限元模型,计算结果表明,在... 新建杭绍台铁路绍兴北站特大桥上、下行联络线与既有杭甬高铁5、6号到发线连通,其中联络线桥梁1~#—7~#墩为高架桥改建范围。根据改建范围内桥梁结构设计方案,建立桥墩实体有限元计算模型及梁-墩台-基础整体有限元模型,计算结果表明,在移梁及运营荷载作用下,桥梁各构件受力均满足要求;对移梁施工方案进行研究,介绍移梁参数及施工工装;采用有限元模型计算分析4个主要工况下桥梁施工对既有桥梁的影响,并提出针对此类工程问题的设计、施工处理措施。该研究可为类似项目提供参考。 展开更多

关键词 杭绍台铁路 高速铁路 高架桥 改建 移梁 施工措施

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分、合流区通行能力分析方法改进研究 被引量：1

19

作者 陈春安 荣建 +1 位作者 周晨静 常鑫 《道路交通与安全》 2015年第6期1-5,共5页

随着我国公路工程建设标准的改进与更新,分、合流区通行能力分析方法在实践过程中出现纵向分析范围难以满足新型设计规范和横向分析区域难以表征整体服务水平两方面的问题.研究首先通过实地调研,考察分、合流车辆在主线右侧车道车流所... 随着我国公路工程建设标准的改进与更新,分、合流区通行能力分析方法在实践过程中出现纵向分析范围难以满足新型设计规范和横向分析区域难以表征整体服务水平两方面的问题.研究首先通过实地调研,考察分、合流车辆在主线右侧车道车流所占比重指标随距分、合流点距离的变化情况,发现分流点上游距离1 050 m以外,指标稳定于11%-15%之间;合流点下游距离750 m以外,指标稳定于11%-12%之间.由此推断分流区通行能力分析范围可确定在分流点至上游1 050 m之间,合流区通行能力分析范围可确定在合流点至下游750 m之间.然后,采用算例分析法,对分、合流区影响区与非影响区独立测算,结果表明分、合流区内影响区与非影响区交通流状态会有较大差别,单独用影响区服务水平难以表征整个分（合）流区交通流运行状态,建议增加分、合流区非影响区服务水平分析内容. 展开更多

关键词 分流区影响范围 合流区影响范围 服务水平 通行能力

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充血性心力衰竭患者血浆内皮素及心钠素测定的临床评价

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作者 沈永强 邹宁 +2 位作者 陈丽华 邓中龙 陈春安 《中国实验诊断学》 1998年第3期120-121,共2页

充血性心力衰竭患者血浆内皮素及心钠素测定的临床评价沈永强邹宁陈丽华邓中龙陈春安江汉石油管理局中心医院４３３１２４近年来的研究证明，循环内分泌和心脏血管组织的自分泌、旁分泌激活参与了心力衰竭的病理生理过程，其中内皮素（... 充血性心力衰竭患者血浆内皮素及心钠素测定的临床评价沈永强邹宁陈丽华邓中龙陈春安江汉石油管理局中心医院４３３１２４近年来的研究证明，循环内分泌和心脏血管组织的自分泌、旁分泌激活参与了心力衰竭的病理生理过程，其中内皮素（ＥＴ）和心钠素（ＡＮＰ）异常增高在... 展开更多

关键词 充血性心力衰竭 内皮素 心钠素 血浆

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