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高速动车组铝合金车体结构优化 被引量：2
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作者 邓海 闵韩琴 《大连交通大学学报》 CAS 2016年第3期15-18,共4页
采用有限元数值分析技术与整车静强度试验和在线测试相结合的方法,依据EN 12663-2010标准,对新一代高速动车组铝合金车体底架和门框进行结构优化;基于车体端墙结构模态分析,确定提高一阶纵向弯曲振动频率的端墙改进结构.经相关试验验证... 采用有限元数值分析技术与整车静强度试验和在线测试相结合的方法,依据EN 12663-2010标准,对新一代高速动车组铝合金车体底架和门框进行结构优化;基于车体端墙结构模态分析,确定提高一阶纵向弯曲振动频率的端墙改进结构.经相关试验验证了车体优化方案的可行性,并将此方案运用于实际生产中. 展开更多
关键词 动车组 局部模态 静强度试验 在线测试
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