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题名基于改进区间规划方法的内陆集疏运网络优化
被引量：2
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作者
王清斌
都晓惠
孟凡锋
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机构
大连海事大学交通运输工程学院
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2021年第7期79-86,共8页
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基金
国家自然科学基金项目(71572022)
中央高校基本科研业务费专项资金项目(3132016301)
辽宁省自然科学基金项目(20180550735)。
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文摘
畅通的内陆集疏运网络对提高集疏运效率、降低集疏运成本具有重要作用。优化内陆集疏运网络时,考虑运输需求不确定性具有现实意义。提出改进区间规划方法处理不确定需求,即将运输需求区间进一步细分构建需求等级,在此基础上建立网络优化模型,将带有区间数的模型确定性转化后求解。通过算例验证模型及改进区间规划方法的有效性,结果表明改进区间规划方法可求得成本更低的配流方案,缩小货流比例的变动范围,降低决策难度,并进一步对改进区间规划方法的配流方案进行敏感性分析,为内陆集疏运网络未来发展提出合理化建议。
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关键词
集装箱运输
内陆集疏运网络
区间规划
需求不确定性
需求等级
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Keywords
Container Transportation
Inland Collection and Distribution Network
Interval Programming
Demand Uncertainty
Demand Level
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分类号
U169.62
[交通运输工程]
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题名政府与港口在排污治理中的演化博弈分析
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作者
孟凡锋
都晓惠
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机构
大连海事大学交通运输工程学院
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出处
《中国水运》
2020年第11期128-130,共3页
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文摘
航运业的快速发展给港口周围环境带来了巨大的压力。如何正确处理好环境保护和经济发展两者的关系,成为政府和港口双方重点关注的问题。基于前者提出的复制动态方程,建立政府和港口之间的博弈矩阵,分析两者在演化过程中策略选择的演化过程并借助了相关软件进行了仿真模拟分析。研究表明,双方在该过程中所投入的成本以及获得的收益是影响两者演化博弈趋势的主要因素,同时受双方初始状态及利益最大化影响。最后从政府补贴、港口排污治理积极性、公众参与等方面提出了建议。
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关键词
环境污染
演化博弈
数值仿真
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分类号
X5
[环境科学与工程—环境工程]
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题名基于随机环境下的物流网络流量分配研究
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作者
都晓惠
孟凡锋
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机构
大连海事大学交通运输工程学院
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出处
《中国水运》
2021年第8期97-99,共3页
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文摘
物流网络流量合理分配,对网络成本的降低具有重要意义。传统基于确定性条件下的物流网络流量分配问题无法准确反映出网络的动态变化,因此本文提出考虑随机环境下的物流网络配流模型,以使得研究结果更加符合实际情况。运用区间数表达网络中的不确定因素,构建以网络运输总成本最小为目标的优化模型,根据求解结果分析物流网络合理性。最后通过算例验证了模型的有效性。研究表明:区间规划可以有效处理随机环境下的物流网络流量分配问题,具有实际应用价值。
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关键词
物流网络
随机环境
区间数
配流模型
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分类号
U116
[交通运输工程]
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