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广西花岗岩隧道洞渣在道路工程中的资源化方案探讨 被引量:2
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作者 +1 位作者 李红明 兰素恋 《西部交通科技》 2022年第10期84-86,共3页
为推广花岗岩隧道洞渣在道路工程中的应用,文章对花岗岩的物理力学特性、花岗岩隧道特点及开挖洞渣的利用现状进行了调查分析,并根据围岩埋深、风化等级和洞渣成分等特征,提出了资源化分级处置方案。该方案的推广可降低花岗岩山区公路... 为推广花岗岩隧道洞渣在道路工程中的应用,文章对花岗岩的物理力学特性、花岗岩隧道特点及开挖洞渣的利用现状进行了调查分析,并根据围岩埋深、风化等级和洞渣成分等特征,提出了资源化分级处置方案。该方案的推广可降低花岗岩山区公路的建设成本、减少土地占用、降低对环境的压力。 展开更多
关键词 花岗岩 隧道洞渣 公路工程 资源化
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花岗岩隧道开挖围岩变形特性数值分析 被引量:1
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作者 +1 位作者 兰素恋 刘友能 《西部交通科技》 2023年第10期122-124,172,共4页
文章采用数值分析方法对国道G219马鞍坳隧道开挖工程洞口竖向变形情况进行了分析,总结了隧道围岩竖向变形规律。研究表明:隧道开挖过程中,拱顶与拱底初始变形速率大,拱腰与拱脚的位移收敛时间相对拱顶和拱底更长;隧道开挖导致下部围岩隆... 文章采用数值分析方法对国道G219马鞍坳隧道开挖工程洞口竖向变形情况进行了分析,总结了隧道围岩竖向变形规律。研究表明:隧道开挖过程中,拱顶与拱底初始变形速率大,拱腰与拱脚的位移收敛时间相对拱顶和拱底更长;隧道开挖导致下部围岩隆起,而上部围岩沉降;最大沉降发生在距离中轴线3 m的左侧拱顶部位,在施工过程中应该注意加强支护。 展开更多
关键词 隧道开挖 数值模拟 围岩变形 花岗岩
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岩体动力稳定性数值分析方法的特点与比较
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作者 +1 位作者 李红明 兰素恋 《资源信息与工程》 2023年第6期79-82,共4页
地震作用易引起一系列的岩土工程安全问题,岩体动力稳定性评价方法是岩体动力稳定性分析的核心。本文首先对岩体动力稳定性数值分析的理论和方法进行了简要概述,然后在此基础上通过比较各类方法的特点,得出了它们之间的区别与对工程的... 地震作用易引起一系列的岩土工程安全问题,岩体动力稳定性评价方法是岩体动力稳定性分析的核心。本文首先对岩体动力稳定性数值分析的理论和方法进行了简要概述,然后在此基础上通过比较各类方法的特点,得出了它们之间的区别与对工程的适用性,最后总结了理论存在的不足和今后实际应用时应注意的事项。 展开更多
关键词 数值分析 动力稳定性 岩体工程 地震荷载
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