带式输送机多机拖动功率平衡问题的探讨 被引量：21

1

作者 郭建军 郭建廷 《煤炭科学技术》 CAS 北大核心 2008年第1期88-91,共4页

阐述了多机拖动带式输送机的功率平衡静、动态影响因素,提出了工程使用中相应的解决方法,分析了CST的功率平衡过程,进行了现场运行数据的实际研究,得出静态影响因素要在设计中严格控制、动态影响因素的解决取决于系统的响应速度、液粘... 阐述了多机拖动带式输送机的功率平衡静、动态影响因素,提出了工程使用中相应的解决方法,分析了CST的功率平衡过程,进行了现场运行数据的实际研究,得出静态影响因素要在设计中严格控制、动态影响因素的解决取决于系统的响应速度、液粘传动难以达到要求等结论。 展开更多

关键词 带式输送机 功率平衡 影响因素

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多浮体式系泊系统设计及水动力性能分析 被引量：11

2

作者 袁培银 赵宇 +1 位作者 郭建廷 雷林 《舰船科学技术》 北大核心 2016年第2期80-84,共5页

为创造更有利于平台钻井作业的外部环境,本文提出一种新型多浮体系泊系统。在1 500 m水深,风、浪、流同向作用下,对平台-连接体-锚链-张力筋腱组成的多浮体结构进行完全时域耦合分析,并将新型多浮体系泊系统和传统张紧式系泊系统计算结... 为创造更有利于平台钻井作业的外部环境,本文提出一种新型多浮体系泊系统。在1 500 m水深,风、浪、流同向作用下,对平台-连接体-锚链-张力筋腱组成的多浮体结构进行完全时域耦合分析,并将新型多浮体系泊系统和传统张紧式系泊系统计算结果进行对比分析,结论充分体现新型系泊系统设计的合理性、优越性。 展开更多

关键词 多浮体 动态响应 系泊缆索 耦合分析

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3.3kV供电的刮板输送机软启动技术现状分析 被引量：10

3

作者 杨健康 郭建廷 《中国煤炭》 北大核心 2011年第7期76-78,94,共4页

针对矿用刮板输送机对软启动的基本要求,分析了当前国内外3.3 kV供电的刮板输送机使用液力、液粘软启动器和电气传动软启动器的基本工作原理、软启动功能和使用维护情况。认为电气传动软启动器是3.3 kV供电的刮板输送机启动技术的发展... 针对矿用刮板输送机对软启动的基本要求,分析了当前国内外3.3 kV供电的刮板输送机使用液力、液粘软启动器和电气传动软启动器的基本工作原理、软启动功能和使用维护情况。认为电气传动软启动器是3.3 kV供电的刮板输送机启动技术的发展方向。 展开更多

关键词 3.3kV供电 刮板输送机 软启动 发展趋势

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基于SESAM软件的张力腿平台疲劳强度分析 被引量：8

4

作者 嵇春艳 郭建廷 +1 位作者 吴帅 陆韵 《舰船科学技术》 北大核心 2016年第5期39-43,48,共6页

以张力腿平台为研究对象,建立有限元模型,通过对结构进行总体强度分析,确定疲劳关键区域和关键点。然后建立关键区域的局部模型,对局部模型的网格划分方法进行研究,利用SESAM软件中的Sestra模块计算应力传递函数。最后基于Stofat模块,... 以张力腿平台为研究对象,建立有限元模型,通过对结构进行总体强度分析,确定疲劳关键区域和关键点。然后建立关键区域的局部模型,对局部模型的网格划分方法进行研究,利用SESAM软件中的Sestra模块计算应力传递函数。最后基于Stofat模块,采用线性外推法得到疲劳关键点处的热点应力,根据S-N曲线,计算出结构的疲劳寿命。结果表明,张力腿平台的疲劳强度满足设计寿命要求。 展开更多

关键词 张力腿平台 疲劳强度 有限元

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超长尺度浮式防波堤多模块耦合动力响应分析

5

作者 张永彬 嵇春艳 郭建廷 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2024年第6期144-152,共9页

为研究多模块浮式防波堤模块之间的耦合动力响应规律,基于目标海域环境条件,提出一种能够提供特大掩护水域的超长尺度浮式防波堤总布置设计方案,并对超长尺度浮式防波堤的构型、连接结构及系泊系统进行设计。在此基础上,基于三维势流理... 为研究多模块浮式防波堤模块之间的耦合动力响应规律,基于目标海域环境条件,提出一种能够提供特大掩护水域的超长尺度浮式防波堤总布置设计方案,并对超长尺度浮式防波堤的构型、连接结构及系泊系统进行设计。在此基础上,基于三维势流理论对超长尺度浮式防波堤的水动力性能进行频域和时域分析,考虑环境载荷作用下浮式防波堤多模块耦合运动,并对其中间及两侧模块的运动响应及系泊缆张力进行对比分析。研究结果表明:横浪和斜浪工况下,超长尺度浮式防波堤中间模块在垂荡、横摇和纵摇方向上的运动均最剧烈。由于防波堤首部模块在横浪和斜浪工况下横荡运动最剧烈,因此浮式防波堤首部模块迎浪运动侧系泊缆在2种工况下所受张力最大,这在超长尺度浮式防波堤系泊系统设计过程中需重点关注。数值模拟结果可为此后超长尺度浮式防波堤设计及工程化应用提供技术支撑。 展开更多

关键词 超长尺度浮式防波堤 总体设计 运动响应 系泊缆张力

原文传递

船舶码头系泊的耦合动力响应分析 被引量：6

6

作者 嵇春艳 郭建廷 +2 位作者 崔杰 郭宇婵 袁培银 《舰船科学技术》 北大核心 2016年第10期46-51,共6页

以码头系泊船舶为研究对象,利用水动力软件AQWA,分析不同浪向角对其运动响应幅值算子和一阶波激力的影响,并在时域耦合分析的过程中,对系泊系统进行优化,从船舶运动响应和系泊缆张力2个方面,对沿型深方向优化和尾横缆优化的结果进行分... 以码头系泊船舶为研究对象,利用水动力软件AQWA,分析不同浪向角对其运动响应幅值算子和一阶波激力的影响,并在时域耦合分析的过程中,对系泊系统进行优化,从船舶运动响应和系泊缆张力2个方面,对沿型深方向优化和尾横缆优化的结果进行分析。计算结果表明,不同的优化方案对船舶的运动响应和系泊缆张力的影响不同。 展开更多

关键词 码头系泊 时域耦合 动力响应

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半潜式海洋平台水动力性能分析 被引量：5

7

作者 严琦 郭建廷 +2 位作者 杨弘炜 袁亚帅 杜钦 《中国水运（下半月）》 2018年第9期157-159,共3页

本文以一艘半潜式海洋平台为研究对象,利用AQWA研究平台在规则波中的频域水动力。结果表明,平台横荡的附加质量和附加阻尼对平台的幅值响应影响较大,在高频区域内,幅值响应算子(RAO)的变化幅度较小。

关键词 半潜式平台 WORKBENCH 频域水动力

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基于声固耦合方法舰船结构冲击响应数值预报研究 被引量：5

8

作者 嵇春艳 季斌 +1 位作者 郭建廷 陈琅 《江苏科技大学学报（自然科学版）》 CAS 2020年第2期1-7,共7页

相比流固耦合方法,声固耦合方法对于计算非接触爆炸下舰船的冲击响应具有较好的精度.文中基于声固耦合方法,对舰船结构冲击响应进行预报.为了验证该方法的计算精度,以公开发表的实船试验数据为参考,对该方法的数值计算进行了对比分析.... 相比流固耦合方法,声固耦合方法对于计算非接触爆炸下舰船的冲击响应具有较好的精度.文中基于声固耦合方法,对舰船结构冲击响应进行预报.为了验证该方法的计算精度,以公开发表的实船试验数据为参考,对该方法的数值计算进行了对比分析.在此基础上,以某一典型舰船为例,计算全船冲击谱速度值,并分析其沿纵向和冲击因子变化时的分布规律.通过最小二乘法,拟合建立具有一定通用性的快速预报公式,为舰船结构的抗冲击设计提供参考. 展开更多

关键词 水下爆炸 冲击响应 声固耦合 快速预报

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风浪流联合作用下船舶码头系泊的时域分析 被引量：1

9

作者 高伟 嵇春艳 +2 位作者 奚英奇 朱一鸣 郭建廷 《舰船科学技术》 北大核心 2023年第6期78-83,共6页

针对大型船舶结构,提出一种码头系泊方案,并基于三维势流理论,建立了船舶码头系泊耦合运动响应分析方法。以一型散货船为例,分析风、浪、流载荷联合作用下,首尾缆采用不同材料对船舶运动响应和系泊缆张力的影响。数值计算结果表明:本文... 针对大型船舶结构,提出一种码头系泊方案,并基于三维势流理论,建立了船舶码头系泊耦合运动响应分析方法。以一型散货船为例,分析风、浪、流载荷联合作用下,首尾缆采用不同材料对船舶运动响应和系泊缆张力的影响。数值计算结果表明:本文提出的码头系泊方案效果良好,首尾缆材质形式不同对船舶时域响应影响较大,其中首尾缆采用3根高分子缆绳系泊形式时域响应最好。 展开更多

关键词 码头系泊 首尾缆 运动响应 系泊缆张力

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数字化技术在日用陶瓷设计中的应用

10

作者 郭建廷 张新词 《美化生活》 2024年第4期82-84,共3页

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不同浸没深度的方形结构物流固耦合作用数值研究

11

作者 邓小康 李达 +2 位作者 郭建廷 武旭 李辉 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2023年第12期1753-1767,共15页

本文通过求解URANS方程和SST湍流模型来研究不同浸没深度的方形结构物流固耦合作用。首先通过开展一系列关于部分浸没的圆形结构物的数值算例来验证当前数值模型的正确性。通过对比当前数值结果与已发表的试验数据,证明当前数值模型能... 本文通过求解URANS方程和SST湍流模型来研究不同浸没深度的方形结构物流固耦合作用。首先通过开展一系列关于部分浸没的圆形结构物的数值算例来验证当前数值模型的正确性。通过对比当前数值结果与已发表的试验数据,证明当前数值模型能够准确地模拟结构物在波浪中的水动力性能。共研究5个模拟算例,其中的方形结构物浸没深度从-1D到0.9D,关注对象为作用在方形结构物上的垂直波浪力和结构物周边的自由液面升高以及漩涡。结果表明:结构物的浸没深度对其水动力性能有着重要的影响;当结构物位于静水面以上时,在很短时间内会发生较大的波浪抨击力。 展开更多

关键词 流固耦合作用 URANS k-ωSST 自由液面升高 波浪力 漩涡

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海上浮体插销式连接结构极限承载能力及其统计特征分析

12

作者 韩越 郭建廷 +2 位作者 刘磊磊 闻静 李良碧 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2023年第2期272-281,共10页

连接结构为多模块浮体中最薄弱的环节,受力形式较为复杂,所以其极限承载能力直接影响到浮体结构的使用寿命和安全性能。本文初步设计了一种含锥度的插销式连接结构,基于罚函数法和准静态法,考虑轴销接触效应影响,对该结构进行非线性强... 连接结构为多模块浮体中最薄弱的环节,受力形式较为复杂,所以其极限承载能力直接影响到浮体结构的使用寿命和安全性能。本文初步设计了一种含锥度的插销式连接结构,基于罚函数法和准静态法,考虑轴销接触效应影响,对该结构进行非线性强度计算,分析其失效模式和极限强度,并研究摩擦因子和材料属性对该结构极限承载能力的影响规律,最终形成了一套考虑接触效应的复杂连接结构非线性极限承载能力及其统计特征分析方法。结果表明:插销式连接结构的失效模式为销轴受弯后与有锥度轴承挤压导致的变形失效;摩擦因子对结构极限强度的影响呈对数正态分布,且摩擦因子越大,极限强度越小;屈服强度是影响结构极限承载力的最主要因素。研究结果可为浮体用插销式连接结构的设计和安全可靠性分析提供相关参考。 展开更多

关键词 极限承载能力 极限强度 罚函数法 拉丁超立方设计试验

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多块多刚体铰接式浮式防波堤消波特性数值模拟

13

作者 郭建廷 李柏阳 +2 位作者 陈鑫 孙成尧 张永彬 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2023年第11期164-172,共9页

为研究浮式防波堤的消波机理,在方箱型浮式防波堤的基础上,提出一种多刚体耦合式浮式防波堤设计方法,将方型旋转体与防波堤主体通过旋转关节进行耦合,建立多刚体耦合模型。在此基础上,通过改变方型旋转体模型吃水以下的截面形状,设计出... 为研究浮式防波堤的消波机理,在方箱型浮式防波堤的基础上,提出一种多刚体耦合式浮式防波堤设计方法,将方型旋转体与防波堤主体通过旋转关节进行耦合,建立多刚体耦合模型。在此基础上,通过改变方型旋转体模型吃水以下的截面形状,设计出U型体和半椭圆型体浮式防波提铰接模型。基于多体耦合运动理论,采用基于有限体积法理论的STARCCM+软件建立浮式防波堤消波数值模型和计算方法,对3种不同铰接构型的多刚体耦合式浮式防波堤水动力性能及消波性能进行数值分析,研究各构型的消波性能。结果表明:多块多刚体浮式防波堤内部多系统耦合运动加剧了对入射波能量的耗散,有较为出色的消波效果,通过对比3种不同构型的铰接式浮式防波堤,得到了多刚体铰接式浮式防波堤消波性能及水动力响应变化规律。研究结果可为浮式防波堤设计及工程化应用提供技术支撑。 展开更多

关键词 浮式防波堤 波浪数值水槽 多体耦合 消波特性 运动响应

原文传递

重力式深水网箱的抗台设计与水动力性能分析 被引量：4

14

作者 郭帅 郭建廷 卞向前 《船海工程》 北大核心 2021年第1期86-90,共5页

针对重力式深水网箱抗台风能力较弱,容易出现浮架损坏、锚绳断裂和网衣严重变形等问题,以一典型重力式深水网箱为研究对象,结合传统网格式系泊,提出在底部附加系泊缆的新型抗台设计方案,基于势流理论和非线性有限元方法,建立网箱数值模... 针对重力式深水网箱抗台风能力较弱,容易出现浮架损坏、锚绳断裂和网衣严重变形等问题,以一典型重力式深水网箱为研究对象,结合传统网格式系泊,提出在底部附加系泊缆的新型抗台设计方案,基于势流理论和非线性有限元方法,建立网箱数值模型,在不同入射角和波高下,对比分析传统网格式和新型抗台式系泊的网箱系泊缆张力、浮架运动和网箱变形。数值计算结果表明:与传统网格式系泊相比,新型抗台式系泊的网箱水平偏移平均减小7.81%,垂直下沉增加59.71%,系泊缆最大张力降低26.61%,网箱体积剩余系数增加超过70%,明显高于网箱容积的破坏阈值。 展开更多

关键词 重力式深水网箱 抗台设计 数值模拟 水动力性能

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浮式板-网阻流装置周围流场特性研究

15

作者 连子祥 嵇春艳 +1 位作者 程勇 郭建廷 《江苏科技大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2023年第4期10-14,共5页

随着深远海渔业养殖工程的推进,如何通过装备设计来降低海流流速是大型网箱养殖向深远海发展的关键技术之一.文中提出一种新型板—网阻流装置,利用刚性板与柔性网衣对水流质点的阻滞效应,达到阻流效果.基于Realizable k-ε湍流控制方程... 随着深远海渔业养殖工程的推进,如何通过装备设计来降低海流流速是大型网箱养殖向深远海发展的关键技术之一.文中提出一种新型板—网阻流装置,利用刚性板与柔性网衣对水流质点的阻滞效应,达到阻流效果.基于Realizable k-ε湍流控制方程,建立粘性流的三维数值水槽,采用含多孔介质的动量源项模拟水流与网衣的相互作用,对不同流速和网衣密实度条件下阻流装置的阻流效果进行了参数化分析.研究结果表明:在0.8~1.5 m/s流速范围内,随着流速的增加,阻流装置阻流效果逐渐降低,但总体阻流效率不低于35%;根据不同水深处测点流速变化可研究发现,网衣与刚性结构阻流效果较为接近,表明网衣能够有效进行阻流,同时增加网衣密实度,能够提高阻流装置阻流性能. 展开更多

关键词 浮式海洋结构物 阻流装置 多孔介质模型 流速衰减

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冰区海上风机支撑结构疲劳评估方法研究 被引量：4

16

作者 刘浩然 郭建廷 +2 位作者 卞向前 张毅 倪航 《海洋工程》 CSCD 北大核心 2019年第6期130-139,共10页

采用谱分析的方法,对冰区作业的海上风机支撑结构进行疲劳损伤评估。基于风冰散布图,将海上风机所受的风载荷和连续挤压冰载荷作为系统输入,热点应力作为输出,运用随机振动理论与主应力线性化方法,对冰区海上风机支撑结构进行疲劳评估... 采用谱分析的方法,对冰区作业的海上风机支撑结构进行疲劳损伤评估。基于风冰散布图,将海上风机所受的风载荷和连续挤压冰载荷作为系统输入,热点应力作为输出,运用随机振动理论与主应力线性化方法,对冰区海上风机支撑结构进行疲劳评估。以某2 MV海上风机支撑结构为计算实例,验证频域疲劳评估方法的准确性。频域方法与时域方法计算结果吻合较好,证明了频域方法的快速有效,可用于快速评估风机支撑结构的疲劳损伤。 展开更多

关键词 风载荷 冰载荷 海上风机 支撑结构 疲劳损伤

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支撑掩护式液压支架在非对称载荷下的受力分析 被引量：4

17

作者 徐忠正 郭建廷 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1990年第2期56-64,共9页

本文在支撑掩护式(或掩护式)支架受偏心载荷作用时,对其掩护梁和前、后连杆受扭、弯、拉压等复合载荷作用模型加以综合分析,找出了掩护梁及前、后连杆的变形协调条件;研究了掩护梁和前、后连杆上的扭矩分配方式,推出了相应的计算公式;... 本文在支撑掩护式(或掩护式)支架受偏心载荷作用时,对其掩护梁和前、后连杆受扭、弯、拉压等复合载荷作用模型加以综合分析,找出了掩护梁及前、后连杆的变形协调条件;研究了掩护梁和前、后连杆上的扭矩分配方式,推出了相应的计算公式;并经实例计算,其结果符合支架实际载荷分配情况。最后还对现有的几种类似计算方法进行了简要讨论。 展开更多

关键词 液压 支架 掩护式 载荷 受力

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弧型布置的浮式防波堤水动力响应分析 被引量：4

18

作者 葛江涛 嵇春艳 +1 位作者 郭建廷 卞向前 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2021年第9期152-157,共6页

非直线型布置的浮式防波堤对多浪向的掩护效果更佳,但其水动力响应相比直线型结构更为复杂,能否满足工程设计要求亟待研究,对此提出浮式防波堤弧型布局设计方案。基于三维势流理论对弧型布置的浮式防波堤的水动力性能进行频域和时域分析... 非直线型布置的浮式防波堤对多浪向的掩护效果更佳,但其水动力响应相比直线型结构更为复杂,能否满足工程设计要求亟待研究,对此提出浮式防波堤弧型布局设计方案。基于三维势流理论对弧型布置的浮式防波堤的水动力性能进行频域和时域分析,计算得到运动幅值响应算子。在此基础上,考虑环境载荷和系统系泊与防波堤之间的耦合作用,研究其运动响应和系泊缆张力,并将所得结果与直线型布置的浮式防波堤数值计算结果相对比。分析结果表明:直线型布置的浮式防波堤在横浪作用下的横摇响应剧烈,在斜浪作用下存在横倾角;弧型布置的浮式防波堤在横浪和斜浪作用下的运动相对稳定,水动力性能表现更佳。 展开更多

关键词 浮式防波堤 弧型布局 运动响应 系泊缆张力

原文传递

防/压浪板对两栖车辆航行性能影响研究

19

作者 郭建廷 亢文辉 +1 位作者 李志富 张永彬 《中国水运（下半月）》 2023年第10期16-18,共3页

两栖车是一种既可在陆地行驶,又可海上航行的特种车辆。海上航行性能在两栖车辆总体设计过程中需要重点研究。防浪板和压浪板的广泛应用为两栖车辆的总体设计提供了新的优化方案。为了研究防/压浪板对两栖车辆航行性能的影响,对防/压浪... 两栖车是一种既可在陆地行驶,又可海上航行的特种车辆。海上航行性能在两栖车辆总体设计过程中需要重点研究。防浪板和压浪板的广泛应用为两栖车辆的总体设计提供了新的优化方案。为了研究防/压浪板对两栖车辆航行性能的影响,对防/压浪板安装模式为首尾均不装浪板(基础型)、首装尾不装(防浪板型)、尾装首不装(压浪板型)和首尾均装浪板(首尾浪板型)的两栖车辆模型进行数值分析。研究基于计算流体力学软件,在1kn到10kn航速条件下,研究不同浪板安装形式对两栖车辆航行过程中耐波性能的影响。研究结果表明:基础型和压浪板型高速航行时会造成首倾,防浪板型和首尾浪板型会造成尾倾。就航行安全型而言,防浪板型和首尾浪板型优于基础型和压浪板型。而首尾浪板型的纵摇由于压浪板的存在相对于防浪板型可以减摇29.12%。 展开更多

关键词 两栖车辆 防/压浪板 耐波性能

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液压支架初撑力保证系统的研究 被引量：3

20

作者 郭建廷 《煤炭科学技术》 CAS 北大核心 1998年第5期16-19,共4页

从液压支架初撑力不足产生的问题及造成初撑力不足的原因分析开始，研究了等待补液式的三种初撑力保证系统；研究了具有独立供液系统的初撑力保证系统；并对这些系统存在的优缺点进行了详细论述。

关键词 液压支架 初撑力 保证系统 供液系统

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