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回归分析法在潘家湾隧道施工中的应用
被引量:
8
1
作者
郭
伍
军
王成
+1 位作者
汤咏
窦克伟
《施工技术》
CAS
2018年第1期130-133,149,共5页
介绍了瓮安—江口高速公路潘家湾隧道现场监控量测记录和数据回归性分析方法,根据公路隧道现场监控量测结果,结合回归分析法选取对数模型、指数模型、双曲线模型中最合适的,推测围岩最大变形量,判断围岩收敛情况,指导公路隧道现场施工。
关键词
隧道工程
公路隧道
监控量测
回归分析
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职称材料
基于LCA的山区公路沥青路面厂拌热再生环境效益分析
被引量:
5
2
作者
周毅
郭
伍
军
朱东莉
《公路工程》
2022年第5期102-107,共6页
为了解厂拌热再生技术在山区公路沥青路面养护工程中的应用是否为节能减排的有效方法,研究选择贵州省S303铜仁境内某路段大修工程作为分析对象,采用基于全生命周期评价的环境效益分析方法,量化分析应用厂拌热再生技术与传统铣刨重铺养...
为了解厂拌热再生技术在山区公路沥青路面养护工程中的应用是否为节能减排的有效方法,研究选择贵州省S303铜仁境内某路段大修工程作为分析对象,采用基于全生命周期评价的环境效益分析方法,量化分析应用厂拌热再生技术与传统铣刨重铺养护方式的能源消耗和环境排放。对比得出在山区公路沥青路面养护工程中应用厂拌热再生技术,具有良好的节能和减排效益,环境效益明显,并且可以通过提高RAP掺配比例、形成RAP分类回收利用机制、加强再生工厂环保措施应用、推动区域再生工厂科学布局等进一步提升厂拌热再生环境效益,助力山区公路养护节能减排和绿色发展。
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关键词
沥青路面养护
厂拌热再生技术
环境效益
山区公路
全生命周期评价
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职称材料
泡沫沥青冷再生技术在京港澳高速公路的应用
被引量:
5
3
作者
郭
伍
军
《公路》
北大核心
2009年第8期112-115,共4页
结合泡沫沥青冷再生技术在京港澳高速公路的成功应用,提出了泡沫沥青冷再生混合料的配合比设计方法;阐述了沥青混凝土路面就地冷再生基层的施工工艺与试验检测方法以及冷再生技术的优越性。
关键词
泡沫沥青冷再生
配合比设计
施工工艺
试验检测方法
原文传递
全深式冷再生成本效益分析模型的构建与应用
4
作者
郭
伍
军
周毅
《公路》
北大核心
2023年第3期377-382,共6页
为较真实地反映沥青路面全深式冷再生的成本及效益情况,为公路养护部门、养护企业进行成本测算、优化养护决策提供科学合理的指导依据,首先运用成本效益分析法构建全深式冷再生成本效益分析模型。其次依托工程实例,测算分析全深式水泥...
为较真实地反映沥青路面全深式冷再生的成本及效益情况,为公路养护部门、养护企业进行成本测算、优化养护决策提供科学合理的指导依据,首先运用成本效益分析法构建全深式冷再生成本效益分析模型。其次依托工程实例,测算分析全深式水泥稳定现场冷再生和全深式泡沫沥青现场冷再生的成本及效益情况,证明全深式冷再生具有良好的经济效益。最后通过敏感性分析得出影响全深式冷再生经济效益的关键因素为泡沫沥青用量、水泥用量、RMAP掺配比例、再生层厚度、养护路段至弃土场距离、设备年工作天数等,为相关主体对全深式冷再生技术开展经济效益评估、明晰不同养护方案的经济合理性及关键影响因素、采取有效的降本增效措施提供借鉴。
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关键词
沥青路面
全深式冷再生
成本效益分析
经济效益评价
原文传递
基于相变材料的沥青混凝土路面防车辙可行性研究
被引量:
1
5
作者
郭
伍
军
薛卫平
《交通世界》
2021年第17期53-54,共2页
为研究相变材料应用于沥青路面防车辙的可行性,首先提出了相变材料的路面温度控制机理,在此基础上提出了沥青路面相变材料的选择标准,最后采用相变温度范围为40~50℃的相变材料进行试验。结果表明,沥青混凝土升温时,含相变材料的样品比...
为研究相变材料应用于沥青路面防车辙的可行性,首先提出了相变材料的路面温度控制机理,在此基础上提出了沥青路面相变材料的选择标准,最后采用相变温度范围为40~50℃的相变材料进行试验。结果表明,沥青混凝土升温时,含相变材料的样品比对照样品的温度更低,这表明在沥青路面中使用相变材料以降低温度和防止车辙是可行的。
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关键词
相变材料
沥青路面
高温
车辙
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职称材料
小净距泊上隧道现场监控量测分析
被引量:
1
6
作者
郭
伍
军
齐甦
+1 位作者
窦克伟
王成
《山西建筑》
2017年第13期166-168,共3页
以贵州省余庆县白泥镇泊上隧道为例,通过现场监控量测,运用指数模型对监测数据进行回归分析,推测围岩最大变形量,并结合变形速率和变形加速度判断围岩收敛情况,指导隧道二衬施作时机,为以后类似工程实践提供经验。
关键词
小净距隧道
泊上隧道
围岩
监测数据
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职称材料
论乘方余数,a内n次方总和,亿不开方数
7
作者
郭
伍
军
《数学学习与研究》
2013年第7期119-120,共2页
从小热爱数学,经常身带计算器,无论做什么工作不放弃对数学的学习研究,去年发表了《谈几点简单的数学看法》.现在简单阐述乘方余数,希望大家给予批评矫正.
关键词
论乘方余数an和an+bn和an+bn+cn
n为奇数为稳定性
n为质数时为绝对稳定性
n为偶数时是
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职称材料
题名
回归分析法在潘家湾隧道施工中的应用
被引量:
8
1
作者
郭
伍
军
王成
汤咏
窦克伟
机构
贵州中交铜怀高速公路有限公司
河南省济源至洛阳西高速公路建设有限公司
武汉地铁集团有限公司
武汉城市铁路建设投资开发有限责任公司
出处
《施工技术》
CAS
2018年第1期130-133,149,共5页
文摘
介绍了瓮安—江口高速公路潘家湾隧道现场监控量测记录和数据回归性分析方法,根据公路隧道现场监控量测结果,结合回归分析法选取对数模型、指数模型、双曲线模型中最合适的,推测围岩最大变形量,判断围岩收敛情况,指导公路隧道现场施工。
关键词
隧道工程
公路隧道
监控量测
回归分析
Keywords
tunnels
high-way tunnel
monitoring
regression analysis
分类号
U456 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
基于LCA的山区公路沥青路面厂拌热再生环境效益分析
被引量:
5
2
作者
周毅
郭
伍
军
朱东莉
机构
中交第二公路工程局有限公司
中南大学
出处
《公路工程》
2022年第5期102-107,共6页
基金
贵州省交通强国建设试点任务
贵州省交通运输厅科技项目(2020-123-030)。
文摘
为了解厂拌热再生技术在山区公路沥青路面养护工程中的应用是否为节能减排的有效方法,研究选择贵州省S303铜仁境内某路段大修工程作为分析对象,采用基于全生命周期评价的环境效益分析方法,量化分析应用厂拌热再生技术与传统铣刨重铺养护方式的能源消耗和环境排放。对比得出在山区公路沥青路面养护工程中应用厂拌热再生技术,具有良好的节能和减排效益,环境效益明显,并且可以通过提高RAP掺配比例、形成RAP分类回收利用机制、加强再生工厂环保措施应用、推动区域再生工厂科学布局等进一步提升厂拌热再生环境效益,助力山区公路养护节能减排和绿色发展。
关键词
沥青路面养护
厂拌热再生技术
环境效益
山区公路
全生命周期评价
Keywords
asphalt pavement maintenance
hot central plant recycling
environmental benefits
mountainous road
life cycle assessment
分类号
U416.217 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
泡沫沥青冷再生技术在京港澳高速公路的应用
被引量:
5
3
作者
郭
伍
军
机构
中交二公局第四工程有限公司
出处
《公路》
北大核心
2009年第8期112-115,共4页
文摘
结合泡沫沥青冷再生技术在京港澳高速公路的成功应用,提出了泡沫沥青冷再生混合料的配合比设计方法;阐述了沥青混凝土路面就地冷再生基层的施工工艺与试验检测方法以及冷再生技术的优越性。
关键词
泡沫沥青冷再生
配合比设计
施工工艺
试验检测方法
分类号
U416.26 [交通运输工程—道路与铁道工程]
原文传递
题名
全深式冷再生成本效益分析模型的构建与应用
4
作者
郭
伍
军
周毅
机构
中交第二公路工程局有限公司
出处
《公路》
北大核心
2023年第3期377-382,共6页
基金
贵州省交通运输厅科技项目,项目编号2020-123-030
贵州省交通运输厅科技项目,项目编号2021-122-007。
文摘
为较真实地反映沥青路面全深式冷再生的成本及效益情况,为公路养护部门、养护企业进行成本测算、优化养护决策提供科学合理的指导依据,首先运用成本效益分析法构建全深式冷再生成本效益分析模型。其次依托工程实例,测算分析全深式水泥稳定现场冷再生和全深式泡沫沥青现场冷再生的成本及效益情况,证明全深式冷再生具有良好的经济效益。最后通过敏感性分析得出影响全深式冷再生经济效益的关键因素为泡沫沥青用量、水泥用量、RMAP掺配比例、再生层厚度、养护路段至弃土场距离、设备年工作天数等,为相关主体对全深式冷再生技术开展经济效益评估、明晰不同养护方案的经济合理性及关键影响因素、采取有效的降本增效措施提供借鉴。
关键词
沥青路面
全深式冷再生
成本效益分析
经济效益评价
Keywords
asphalt pavement maintenance
full depth reclamation
cost-benefit analysis
economic benefit evaluation
分类号
U418.67 [交通运输工程—道路与铁道工程]
TU528.42 [建筑科学—建筑技术科学]
原文传递
题名
基于相变材料的沥青混凝土路面防车辙可行性研究
被引量:
1
5
作者
郭
伍
军
薛卫平
机构
中交第二公路工程局有限公司
出处
《交通世界》
2021年第17期53-54,共2页
文摘
为研究相变材料应用于沥青路面防车辙的可行性,首先提出了相变材料的路面温度控制机理,在此基础上提出了沥青路面相变材料的选择标准,最后采用相变温度范围为40~50℃的相变材料进行试验。结果表明,沥青混凝土升温时,含相变材料的样品比对照样品的温度更低,这表明在沥青路面中使用相变材料以降低温度和防止车辙是可行的。
关键词
相变材料
沥青路面
高温
车辙
分类号
U416.217 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
小净距泊上隧道现场监控量测分析
被引量:
1
6
作者
郭
伍
军
齐甦
窦克伟
王成
机构
中交第二公路工程局有限公司
中国地质大学工程学院
出处
《山西建筑》
2017年第13期166-168,共3页
文摘
以贵州省余庆县白泥镇泊上隧道为例,通过现场监控量测,运用指数模型对监测数据进行回归分析,推测围岩最大变形量,并结合变形速率和变形加速度判断围岩收敛情况,指导隧道二衬施作时机,为以后类似工程实践提供经验。
关键词
小净距隧道
泊上隧道
围岩
监测数据
Keywords
small-distance tunnel, Bo-Shang tunnel, surrounding rock, monitoring data
分类号
U456 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
论乘方余数,a内n次方总和,亿不开方数
7
作者
郭
伍
军
出处
《数学学习与研究》
2013年第7期119-120,共2页
文摘
从小热爱数学,经常身带计算器,无论做什么工作不放弃对数学的学习研究,去年发表了《谈几点简单的数学看法》.现在简单阐述乘方余数,希望大家给予批评矫正.
关键词
论乘方余数an和an+bn和an+bn+cn
n为奇数为稳定性
n为质数时为绝对稳定性
n为偶数时是
分类号
G634.6 [文化科学—教育学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
回归分析法在潘家湾隧道施工中的应用
郭
伍
军
王成
汤咏
窦克伟
《施工技术》
CAS
2018
8
下载PDF
职称材料
2
基于LCA的山区公路沥青路面厂拌热再生环境效益分析
周毅
郭
伍
军
朱东莉
《公路工程》
2022
5
下载PDF
职称材料
3
泡沫沥青冷再生技术在京港澳高速公路的应用
郭
伍
军
《公路》
北大核心
2009
5
原文传递
4
全深式冷再生成本效益分析模型的构建与应用
郭
伍
军
周毅
《公路》
北大核心
2023
0
原文传递
5
基于相变材料的沥青混凝土路面防车辙可行性研究
郭
伍
军
薛卫平
《交通世界》
2021
1
下载PDF
职称材料
6
小净距泊上隧道现场监控量测分析
郭
伍
军
齐甦
窦克伟
王成
《山西建筑》
2017
1
下载PDF
职称材料
7
论乘方余数,a内n次方总和,亿不开方数
郭
伍
军
《数学学习与研究》
2013
0
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职称材料
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