锚绞机支撑结构的强度分析 被引量：12

1

作者 郦羽 张海华 +1 位作者 蒋武杰 邬婷 《船海工程》 北大核心 2015年第1期37-39,共3页

在总结行业标准对船舶锚泊设备支撑结构的相关要求基础上,以中国船级社《钢质海船入级规范》为依据,进行锚绞机支撑结构的设计,基于Patran/Nastran有限元软件对锚绞机支撑结构进行强度分析,结果表明结构满足中国船级社规范的相关强度要求。

关键词 锚绞机 锚泊结构 强度 有限元

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硬化模型对Ti80厚板焊接热-力耦合仿真计算的影响

2

作者 郦羽 侯家怡 +2 位作者 顾立君 李良碧 万正权 《电焊机》 2024年第8期50-63,共14页

在船用Ti80钛合金厚板的多层多道焊接中,材料经历了多次热-力循环的作用,焊接接头需要考虑材料在循环载荷作用下的热塑性变形行为,而不同的塑性本构模型所表达的材料力学特性存在明显差别,因此材料塑性模型对焊接残余应力的模拟计算有... 在船用Ti80钛合金厚板的多层多道焊接中,材料经历了多次热-力循环的作用,焊接接头需要考虑材料在循环载荷作用下的热塑性变形行为,而不同的塑性本构模型所表达的材料力学特性存在明显差别,因此材料塑性模型对焊接残余应力的模拟计算有着直接影响。文中通过对Ti80钛合金材料在不同温度(20~900℃)的拉伸试验以及不同温度(20~800℃)的低周疲劳试验,获得了Ti80钛合金材料的理想弹塑性模型、各向同性硬化模型、随动硬化模型和混合硬化模型的材料参数。采用不同硬化模型对Ti80焊接接头焊接残余应力进行模拟计算,并采用X射线测量残余应力,将获得的残余应力结果进行对比,分析不同硬化模型对焊接残余应力的影响。结果表明,理想塑性模型低估了残余应力的大小,各向同性硬化模型略微高估了熔池及其附近的残余应力大小,随动硬化模型与混合硬化模型残余应力计算值较为接近,前者略小,后者可较精确预测残余应力。从工程应用的角度来看,推荐各向同性应变硬化模型,该模型在残余应力预报的数值最大,使用该模型可以获得相对保守的预测值。 展开更多

关键词 硬化模型 Ti80钛合金 焊接残余应力 焊接工艺 有限元计算

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5万吨级前置预旋导轮结构设计及强度直接计算方法研究 被引量：4

3

作者 张海华 沈继华 +1 位作者 吴赞 郦羽 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2013年第4期120-125,共6页

目前各大船级社还没有针对前置预旋导轮及附属结构的明确的设计规范或规定。论文以一艘5万吨级散货船的前置预旋导轮为研究对象,采用有限元直接计算方法对导轮结构进行强度分析。对设计的结构进行了振动计算和强度校核。根据计算结果对... 目前各大船级社还没有针对前置预旋导轮及附属结构的明确的设计规范或规定。论文以一艘5万吨级散货船的前置预旋导轮为研究对象,采用有限元直接计算方法对导轮结构进行强度分析。对设计的结构进行了振动计算和强度校核。根据计算结果对结构进行了加强,形成的产品已经安装到实船。论文提出的导轮结构强度设计计算方法能满足工程应用需要,还可应用于同类产品的结构设计。 展开更多

关键词 前置预旋导轮 结构设计 基于数值模拟的设计方法 强度分析

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Ti80厚板焊接残余应力仿真 被引量：4

4

作者 郦羽 阚甜甜 +1 位作者 万正权 唐文勇 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2022年第10期134-141,156,共9页

Ti80合金是我国针对深潜器及船舶结构创新研制的一种近α型钛合金,具有良好的焊接性能。为了探究Ti80厚板多层多道焊接工艺参数与焊接次序对焊接残余应力的影响,利用有限元软件ABAQUS建立厚板多层多道焊接温度和热应力耦合模型。基于耦... Ti80合金是我国针对深潜器及船舶结构创新研制的一种近α型钛合金,具有良好的焊接性能。为了探究Ti80厚板多层多道焊接工艺参数与焊接次序对焊接残余应力的影响,利用有限元软件ABAQUS建立厚板多层多道焊接温度和热应力耦合模型。基于耦合模型计算Ti80厚板在不同焊接次序及冷却间隔时间的焊接温度场和残余应力场,分析焊接次序和冷却间隔时间对多层多道焊温度场和热应力场分布的影响,总结焊接次序和冷却间隔时间对残余应力的影响规律。最终得出:厚板焊接过程中,采用双面交替焊比单面顺序焊的残余应力峰值要小,应力分布也更为均匀,缩短冷却间隔时间能够减小横向残余应力分量S11的幅值,因此Ti80厚板焊接时,推荐采用双面交替、短间隔冷却时间的焊接方式。 展开更多

关键词 Ti80厚板 多层多道焊 焊接工艺 残余应力 有限元法

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三十万吨级浮船坞坞体结构有限元强度计算 被引量：3

5

作者 张海华 郦羽 +2 位作者 吴赞 郭列 邱崚 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2014年第2期140-146,共7页

三十万吨级浮船坞是由原十七万吨级浮船坞通过加宽16m(浮箱长度不变)改建而成的一艘升举能力为60 000t的浮船坞。该浮船坞各段浮箱间的连接结构是结构强度的薄弱区域。为了确保浮船坞在设计使用作业工况下的结构强度,对坞体结构在两种... 三十万吨级浮船坞是由原十七万吨级浮船坞通过加宽16m(浮箱长度不变)改建而成的一艘升举能力为60 000t的浮船坞。该浮船坞各段浮箱间的连接结构是结构强度的薄弱区域。为了确保浮船坞在设计使用作业工况下的结构强度,对坞体结构在两种典型载荷工况下进行了整体三维有限元强度计算和规范要求的横向强度计算,得到了坞体结构的变形和应力分布。计算表明,浮船坞结构强度满足要求。论文通过自编程序实现了有限元总强度剪力和弯矩载荷调整技术,并成功地应用于整个坞体的总强度分析。 展开更多

关键词 浮船坞 结构 强度 船舶设计 有限元

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基于谱分析法的小水线面双体船疲劳强度评估 被引量：4

6

作者 张海华 郦羽 +1 位作者 邬婷 程红蓉 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2019年第3期105-112,共8页

为了准确反应小水线面双体船的结构型式和所受载荷对疲劳强度的影响,采用谱分析法对一条2200吨级的小水线面双体船进行疲劳寿命计算。基于整船有限元分析结果和疲劳热点选取原则选取热点;计算不同浪向和波频下的疲劳热点应力传递函数,... 为了准确反应小水线面双体船的结构型式和所受载荷对疲劳强度的影响,采用谱分析法对一条2200吨级的小水线面双体船进行疲劳寿命计算。基于整船有限元分析结果和疲劳热点选取原则选取热点;计算不同浪向和波频下的疲劳热点应力传递函数,确定双参数P-M波浪谱下的应力响应谱;计算该海区的疲劳累积损伤度。研究结果表明,所设计小水线面双体船疲劳强度满足要求,该计算方法可为小水线面双体船的整船结构设计提供参考。 展开更多

关键词 小水线面双体船 有限元 谱分析法 疲劳强度

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钛合金薄板TIG焊的固态相变及残余应力数值仿真计算研究 被引量：2

7

作者 郦羽 阚甜甜 +1 位作者 万正权 唐文勇 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2022年第5期53-70,共18页

为了揭示焊接工艺对焊接接头组织成分、残余应力分布和变形的影响,以及它们之间的相互关系,基于固态相变理论,采用JMAK方程和K-M方程建立Ti6Al4V钛合金固态相变数学模型,应用Abaqus软件开发考虑固态相变的热-组织-力耦合的有限元计算方... 为了揭示焊接工艺对焊接接头组织成分、残余应力分布和变形的影响,以及它们之间的相互关系,基于固态相变理论,采用JMAK方程和K-M方程建立Ti6Al4V钛合金固态相变数学模型,应用Abaqus软件开发考虑固态相变的热-组织-力耦合的有限元计算方法,采用该模型对1.6mm厚的Ti6Al4V钛合金薄板进行TIG焊接的有限元计算。为了验证计算模型的准确性及残余应力的分布规律,对焊接接头进行硬度和残余应力测量。结果表明,焊接接头硬度的分布规律与仿真结果的微观组织成分的分布规律一致,不仅验证了模型的准确性,而且很好地解释了焊接接头组成成分的差异及α相、α′马氏体相和β相的性能差异对宏观力学性能的影响;通过对测量的残余应力和观测的变形与仿真结果比较,发现α相和β相热力学性能的差异以及焊接接头中α相和β相组成比的差异对残余应力分布和变形的影响显著。该研究对于优化钛合金焊接工艺参数,改变焊缝的组织成分,改善焊接接头的力学性能具有工程指导意义。 展开更多

关键词 钛合金 钨极惰性气体保护焊 固态相变 残余应力 数值模拟

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基于共同协调规范的散货船结构质量优化设计 被引量：2

8

作者 阚甜甜 侯家怡 +1 位作者 郦羽 杨佑宗 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2022年第S01期231-237,255,共8页

散货船轻量化设计是提高船舶经济性能的基础之一。以一艘8万吨级散货船为例,进行了结构优化设计。通过船体梁静水载荷优化、典型横剖面优化、局部结构优化(槽型舱壁多参数组合优化、艏艉货舱结构优化等)、典型节点形式优化等技术手段,... 散货船轻量化设计是提高船舶经济性能的基础之一。以一艘8万吨级散货船为例,进行了结构优化设计。通过船体梁静水载荷优化、典型横剖面优化、局部结构优化(槽型舱壁多参数组合优化、艏艉货舱结构优化等)、典型节点形式优化等技术手段,实现了船体梁静水载荷降低10%,结构质量轻量化设计的目的。所提出的优化方法和改进建议可为今后散货船的设计工作提供参考。 展开更多

关键词 共同协调规范 散货船 轻量化设计

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考虑固相变的钛合金焊接残余应力数值仿真方法 被引量：1

9

作者 郦羽 万正权 唐文勇 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2023年第1期109-120,共12页

钛合金焊接结构广泛应用于深海耐压结构中,对焊接处残余应力分布规律的研究具有现实意义。本文采用JMAK方程和K-M方程来表达钛合金相变过程中的扩散转变和非扩散转变,建立Ti-6Al-4V焊接过程中固态相变的数学模型,确定数学模型中的参数... 钛合金焊接结构广泛应用于深海耐压结构中,对焊接处残余应力分布规律的研究具有现实意义。本文采用JMAK方程和K-M方程来表达钛合金相变过程中的扩散转变和非扩散转变,建立Ti-6Al-4V焊接过程中固态相变的数学模型,确定数学模型中的参数求解方法,并基于ABAQUS软件开发考虑固态相变的热-冶金-力学耦合的有限元计算方法,该方法可以考虑温度与组织变化对焊接残余应力的影响。通过一个对接接头的激光焊接的有限元算例,验证所建立的固态相变的Ti-6Al-4V焊接模型的可行性。该工作对于定量分析Ti-6Al-4V焊接残余应力的影响因素具有参考意义。 展开更多

关键词 钛合金 焊接残余应力 固态相变 数值模拟

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基于规范方法的小水线面双体船疲劳强度研究 被引量：1

10

作者 郦羽 夏灏超 +1 位作者 石雯 王伟 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2018年第9期10-13,91,共5页

文章介绍了船舶结构疲劳强度评估基本原理,并对一条2 200 t级小水线面双体船进行规范法疲劳强度评估。针对小水线面双体船结构特点,采用规范进行疲劳载荷计算;结合全船有限元计算结果进行疲劳部位筛选;采用有限元法提取疲劳部位的热点应... 文章介绍了船舶结构疲劳强度评估基本原理,并对一条2 200 t级小水线面双体船进行规范法疲劳强度评估。针对小水线面双体船结构特点,采用规范进行疲劳载荷计算;结合全船有限元计算结果进行疲劳部位筛选;采用有限元法提取疲劳部位的热点应力,并计算疲劳部位的累积损伤度。分析计算结果,提出疲劳部位优化方案。 展开更多

关键词 小水线面双体船 有限元 疲劳热点 疲劳强度

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组合式微细电火花电极制作工艺试验研究

11

作者 郦羽 白基成 +1 位作者 王燕青 李浩洲 《电加工与模具》 2012年第3期5-8,共4页

针对块电极磨削效率高和线电极磨削(WEDG)精度高的优点,采用块电极磨削和线电极磨削相结合的方法,在多模式脉冲电源下制定了块电极磨削作为粗磨削、线电极磨削作为中、精磨削的微细电火花电极制作工艺流程。采用去离子水作为工作液,分... 针对块电极磨削效率高和线电极磨削(WEDG)精度高的优点,采用块电极磨削和线电极磨削相结合的方法,在多模式脉冲电源下制定了块电极磨削作为粗磨削、线电极磨削作为中、精磨削的微细电火花电极制作工艺流程。采用去离子水作为工作液,分别对块电极磨削和线电极磨削进行了电源模式和电参数试验,分析试验结果,总结出一组适合于粗、中、精磨削的电参数组合,研究出一套加工效率高、精度高且直径一致性高的电极制作工艺方法。并通过试验验证了该工艺方法能稳定加工出长径比大于16的微细电极,利用其加工出了256个直径小于50μm、直径偏差在2μm内的微细阵列孔。 展开更多

关键词 微细电火花加工 块电极磨削 线电极磨削 多模式脉冲电源 去离子水

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某大开口集装箱船总强度分析

12

作者 郦羽 程红蓉 +1 位作者 刘勇 李鸿瑞 《船海工程》 北大核心 2017年第A02期58-61,共4页

考虑某内河单舱大开口集装箱船的载荷特性，建立全船三维有限元模型，根据内河船规范采用直接强度计算方法，分析该船在各种典型装载工况下的全船弯扭组合强度，综合计算结果，进行优化及结构加强，使得该船的总强度满足内河钢质海船入... 考虑某内河单舱大开口集装箱船的载荷特性，建立全船三维有限元模型，根据内河船规范采用直接强度计算方法，分析该船在各种典型装载工况下的全船弯扭组合强度，综合计算结果，进行优化及结构加强，使得该船的总强度满足内河钢质海船入级规范。 展开更多

关键词 大开口船 弯扭组合强度 有限元方法 强度计算

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大型小水线面双体船总强度计算分析

13

作者 郦羽 赵璐 +1 位作者 李鸿瑞 程红蓉 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2017年第A01期132-139,共8页

论文针对一条在建2200吨级的小水线面双体船,釆用规范载荷计算方法进行有限元分析,分别对各个工况组合进行屈服强度计算分析,并根据屈服强度计算的应力结果进行板格屈曲强度校核.总结各个浪向下工况组合的屈服强度和屈曲强度计算结果,... 论文针对一条在建2200吨级的小水线面双体船,釆用规范载荷计算方法进行有限元分析,分别对各个工况组合进行屈服强度计算分析,并根据屈服强度计算的应力结果进行板格屈曲强度校核.总结各个浪向下工况组合的屈服强度和屈曲强度计算结果,分析全船结构受力特性,并对该船做出相应结构优化设计.研究结果可为小水线面双体船的整船结构设计提供参考. 展开更多

关键词 小水线面双体船 有限元 屈服强度 屈曲强度

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国内首艘满足内河EEDI-Ⅲ集装箱船设计 被引量：3

14

作者 程红蓉 郦羽 +2 位作者 邬婷 苗飞 李鸿瑞 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2018年第4期134-141,共8页

节能环保、绿色低碳是内河水运经济发展的总趋势,中国船级社相继出台了《内河绿色船舶规范》以及内河EEDI评估指南等一系列标准。论文介绍了最新开发的国内首艘满足内河第三阶段EEDI的绿色节能集装箱船EEDI设计计算过程,围绕降低EEDI,... 节能环保、绿色低碳是内河水运经济发展的总趋势,中国船级社相继出台了《内河绿色船舶规范》以及内河EEDI评估指南等一系列标准。论文介绍了最新开发的国内首艘满足内河第三阶段EEDI的绿色节能集装箱船EEDI设计计算过程,围绕降低EEDI,从总布置、规范适应性、油耗、EEDI及主尺度等各方面进行优化设计。采用CFD、有限元等手段来达到油耗最低、装载量最大。最终成功取得了我国首艘满足第三阶段EEDI指标要求的内河集装箱船的设计预验证证书和实船验证证书,实船整体指标令人满意。 展开更多

关键词 内河 EEDI 集装箱船 总布置 CFD 有限元

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PF商业银行客户经理胜任力评价问题研究 被引量：1

15

作者 郦星羽 《中小企业管理与科技》 2017年第24期57-58,共2页

随着我国经济社会的不断发展,金融已成为支持我国国民经济发展,提高资源配置效率的核心因素。由于我国资本市场成立时间晚、发展时间短,商业银行一直是我国金融市场的中流砥柱,是我国金融体系的核心。很长一段时间,我国商业银行能够依... 随着我国经济社会的不断发展,金融已成为支持我国国民经济发展,提高资源配置效率的核心因素。由于我国资本市场成立时间晚、发展时间短,商业银行一直是我国金融市场的中流砥柱,是我国金融体系的核心。很长一段时间,我国商业银行能够依靠一直存在的存贷利差获取巨额收益。但是,随着我国利率市场化改革的不断推进、各种中小商业银行的不断发展,以及P2P、阿里金融等互联网金融产品的不断涌现,我国商业银行的经营环境发生了极大的改变,所面临的市场竞争压力明显加剧。在这种运营环境下,为了适应不断变化的环境,商业银行客户经理制度应运而生。 展开更多

关键词 商业银行 客户经理 胜任力

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回想一场接力赛

16

作者 郦倪羽欣 郑秋霞(指导) 《小学生时代》 2023年第4期41-41,共1页

我想起了去年春季运动会上的迎面接力赛。记忆里比赛开始时的枪响仍在耳畔。只听“嘭——”的一声巨响,激烈的比赛拉开了序幕。排在我们班长长的队伍中间,我是第七棒。虽然距离我接过棒子、冲出起跑线的那一刻还有不短不长的一段时间,... 我想起了去年春季运动会上的迎面接力赛。记忆里比赛开始时的枪响仍在耳畔。只听“嘭——”的一声巨响,激烈的比赛拉开了序幕。排在我们班长长的队伍中间,我是第七棒。虽然距离我接过棒子、冲出起跑线的那一刻还有不短不长的一段时间,但我早已目不转睛地盯着那根红白相间的接力棒,在队员之间交接转换。随着队伍一点一点向前挪动,那种紧张、兴奋与不安的感觉也越来越强烈,如台风压境前一触即发的惊心动魄。 展开更多

关键词 接力赛 起跑线 接力棒 比赛 队伍

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