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浅析表面粗糙度对摩擦的影响 被引量：1
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作者 石胜军 李征 +1 位作者 邵邠 李延铎 《天津理工学院学报》 1996年第2期56-60,共5页
本文从摩擦学角度，以粘着理论为依据，用数理统计方法，对零件加工表面结构的独立单体－微凸体的峰谷曲率半径的大小；沿高度支承面积的变化，以及接触变形过程中塑性指数的力学性质等进行了深入的分析，揭示了零件加工表面与技术性能... 本文从摩擦学角度，以粘着理论为依据，用数理统计方法，对零件加工表面结构的独立单体－微凸体的峰谷曲率半径的大小；沿高度支承面积的变化，以及接触变形过程中塑性指数的力学性质等进行了深入的分析，揭示了零件加工表面与技术性能、使用寿命、工作可靠性及成本有看密切的关系．从而，为合理选择微观形状精度－表面粗糙度的设计与制造方法，提供了理论依据． 展开更多
关键词 表面粗糙度 摩擦 零件 表面结构
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汽车拖拉机转向机构的优化设计
2
作者 邵邠 李征 +1 位作者 石胜军 李延铎 《天津理工学院学报》 1996年第3期65-69,共5页
本文提出用一种新的时间离散化方法对汽车拖拉机的转向机构进行优化设计．该离散化方法是按被实现函数变化率的大小划分时间单元，在被实现函数变化率较大的区域，分点较密；在率化率较小的区域，分点较稀．笔者还分别用等间距的时间离... 本文提出用一种新的时间离散化方法对汽车拖拉机的转向机构进行优化设计．该离散化方法是按被实现函数变化率的大小划分时间单元，在被实现函数变化率较大的区域，分点较密；在率化率较小的区域，分点较稀．笔者还分别用等间距的时间离散化及切比雪夫时间离散化方法，对同一机构使用同一种优化方法进行了优化设计，并将三种计算结果进行了比较．结果表明，笔者提出的方法，没有增加计算工作量，而能提高计算精度． 展开更多
关键词 转向机构 汽车 拖拉机 时间离散化法 优化设计
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