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燃气旋流和湍流强度对转静盘腔入侵及流动特性影响的数值研究
1
作者 李昆阳 杜昆 +1 位作者 赵尊盛 刘存良 《热能动力工程》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期9-17,31,共10页
为了探究主流旋流和湍流对转静盘腔燃气入侵规律及机理的影响,在封严冷气量固定的条件下,针对主流旋流角、湍流强度以及二者共同作用对燃气入侵规律的影响开展数值模拟研究。研究结果揭示:当仅存在旋流时,腔内Batchelor流动核心的分布... 为了探究主流旋流和湍流对转静盘腔燃气入侵规律及机理的影响,在封严冷气量固定的条件下,针对主流旋流角、湍流强度以及二者共同作用对燃气入侵规律的影响开展数值模拟研究。研究结果揭示:当仅存在旋流时,腔内Batchelor流动核心的分布位置和规模直接受主流旋流角的影响,同时,该核心的流动特性引起了封严效率的显著变化;此外,旋流角通过影响封严出口上游的压力分布,进一步影响了下游的燃气入侵程度。当无旋流角、改变主流湍流强度时,在极端湍流强度I=20%的工况下,静盘侧Batchelor核心几乎完全消失,盘腔受到严重燃气入侵。当主流湍流强度I固定为20%,旋流角与其共同作用时,入侵状况相较于无旋流角时有所改善,但旋流角SA=15°的工况封严效率反而略低于SA=30°的工况,这主要是因为封严出口上游压力分布在湍流和旋流耦合作用下呈现出不同的波动特征。 展开更多
关键词 轮缘密封 燃气入侵 封严效率 数值模拟 旋流角 湍流强度
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航空发动机高速旋转部件参数遥测技术研究
2
作者 杨琴 赵尊盛 《电子器件》 CAS 2024年第3期718-722,共5页
提出了一种低成本的航空发动机高速旋转部件参数遥测方法。通过合理的传感器安装解决了静压传感器在高速旋转时测量不准的问题,通过紧凑的电路设计解决了结构安装问题,采用无线通信保证了遥测系统的可靠。开发了相关的系统,并通过所设... 提出了一种低成本的航空发动机高速旋转部件参数遥测方法。通过合理的传感器安装解决了静压传感器在高速旋转时测量不准的问题,通过紧凑的电路设计解决了结构安装问题,采用无线通信保证了遥测系统的可靠。开发了相关的系统,并通过所设计的系统开展实验。结果标明,系统可在转速为6000 r/mim的情况下进行可靠的测量,可为其他类似的设计提供参考。 展开更多
关键词 航空发动机 旋转部件 遥测 电路设计
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槽缝射流对高负荷涡轮非轴对称端壁冷却性能的影响研究
3
作者 杜昆 贾毅豪 +3 位作者 赵尊盛 周淳 宋辉 刘存良 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第7期186-197,共12页
基于端壁静压分布造型方法,本文针对带有槽缝射流的高负荷涡轮,分别研究了全局及局部造型下端壁冷却性能的变化规律,揭示了不同入射角及槽缝结构对非轴对称造型端壁冷却性能的影响机理。研究表明:非轴对称端壁造型可以显著改变静叶端区... 基于端壁静压分布造型方法,本文针对带有槽缝射流的高负荷涡轮,分别研究了全局及局部造型下端壁冷却性能的变化规律,揭示了不同入射角及槽缝结构对非轴对称造型端壁冷却性能的影响机理。研究表明:非轴对称端壁造型可以显著改变静叶端区气冷特性。造型端壁可通过抑制二次流强度,降低叶栅总压损失系数达0.364%;相比常规端壁,造型端壁冷气有效覆盖面积最大增大13.57%,但横向平均气膜有效度降低;造型端壁可以改善大倾角槽缝射流的冷却效果;使用相切圆弧的槽缝入射段结构后,造型端壁较平端壁有效冷却面积增大了11.51%。 展开更多
关键词 高负荷涡轮 非轴对称端壁 槽缝射流 气膜冷却 气动特性 总压损失
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浅论民用涡轴发动机一台发动机不工作功率
4
作者 周淳 单晓明 +2 位作者 彭畅新 赵尊盛 彭文辉 《中国科技纵横》 2023年第9期68-70,共3页
本文介绍了民用涡轴发动机OEI功率状态的概念及其种类,追溯了30秒和2分钟OEI功率概念的由来,论述了国内相关研究进展,并对民用涡轴发动机OEI状态在总体及各部件设计中需要考虑的关键要点进行了初步分析。
关键词 涡轴 OEI功率 单发应急
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涡轴发动机外部管路防火试验传热仿真方法研究
5
作者 赵尊盛 吴楠 +1 位作者 邓维 谢荣华 《中国科技纵横》 2023年第1期97-100,共4页
防火试验是航空发动机适航取证的重要试验,但目前缺乏相应的传热仿真方法,前期设计缺乏理论基础,导致试验通过率不高,因此需研究针对防火试验条件的零件传热仿真分析方法.本文解读国际标准ISO2685,根据火焰热流标定要求,分析得出了火焰... 防火试验是航空发动机适航取证的重要试验,但目前缺乏相应的传热仿真方法,前期设计缺乏理论基础,导致试验通过率不高,因此需研究针对防火试验条件的零件传热仿真分析方法.本文解读国际标准ISO2685,根据火焰热流标定要求,分析得出了火焰对零件的换热系数,获得了火焰换热边界条件;基于ANSYS软件研究了一维流体与三维固体耦合换热分析方法,以涡轴发动机两个典型滑油管路为例,完成了防火试验5min的传热仿真模拟,获得了试验管路(含内部滑油)在火焰加热条件下的瞬态温度变化及分布,为管路结构设计及封严选型提供支持.本文研究的防火传热仿真分析方法工程性较强,具有普适性,可用于航空发动机各类防火试验件的传热仿真. 展开更多
关键词 航空发动机 外部管路 防火试验 传热 仿真
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涡轮导向器缘板安装缝隙泄漏特性数值模拟 被引量：1
6
作者 刘亚非 毛军逵 +3 位作者 徐瑞 赵尊盛 贺宜红 李维 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第6期1448-1459,共12页
针对某航空发动机涡轮导向器,采用数值模拟的方法研究了缘板安装缝隙泄漏流对叶栅通道流场结构及叶栅性能参数的影响,对比分析了不同泄漏流压力、缝隙宽度及缝隙相对位置条件下的泄漏量,及其对叶栅性能参数的影响规律.研究发现：在压差... 针对某航空发动机涡轮导向器,采用数值模拟的方法研究了缘板安装缝隙泄漏流对叶栅通道流场结构及叶栅性能参数的影响,对比分析了不同泄漏流压力、缝隙宽度及缝隙相对位置条件下的泄漏量,及其对叶栅性能参数的影响规律.研究发现：在压差作用下冷气通过缘板安装缝隙进入燃气主流通道并在中段的位置形成螺旋涡系,对端壁二次流产生明显影响,其作用效果沿叶高方向逐渐降低,最大影响区域为44.44%叶高.计算结果表明：随着泄漏流压力的提高、缝隙宽度的增加、缝隙与发动机主轴方向夹角的变大,叶栅的能量损失系数和泄漏量都呈现出了单调增加的趋势.在研究的参数范围内,涡轮缘板安装缝隙导致的泄漏流可使叶栅的能量损失系数增加14%~62%. 展开更多
关键词 涡轮导向器 端壁 缘板安装缝隙 二次流 泄漏流 能量损失系数
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涡轴发动机涡轮叶片三维瞬态热分析研究 被引量：2
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作者 赵明东 李维 +1 位作者 赵尊盛 周志翔 《航空科学技术》 2018年第3期35-39,共5页
本文研究了瞬态热边界条件的处理方法,以ANSYS CFX软件为平台,提出了一种自定义权系数的方法,并利用软件自带的step函数构建权系数的表达式,用于描述全时段内某一边界区域的瞬态换热边界数据,最终应用该方法对某涡轴发动机涡轮叶片成功... 本文研究了瞬态热边界条件的处理方法,以ANSYS CFX软件为平台,提出了一种自定义权系数的方法,并利用软件自带的step函数构建权系数的表达式,用于描述全时段内某一边界区域的瞬态换热边界数据,最终应用该方法对某涡轴发动机涡轮叶片成功加载了边界条件,完成了瞬态热分析,为今后发动机零件的三维瞬态热分析提供了参考。 展开更多
关键词 涡轮叶片 瞬态 热分析
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