晶化条件对SAPO-34结晶度及催化活性的影响 被引量：15

1

作者 付晔 王乐夫 谭宇新 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第4期30-32,共3页

研究了硅含量、铝硅源和操作条件对SAPO_34分子筛结晶度的影响 ,并探讨了以不同结晶度的SAPO_34分子筛为载体的催化剂在NO转化为N2 反应中的催化性能 .结果表明 ,采用无机铝源和无机硅源、以及采用预晶化和搅拌处理均有利于提高SAPO_34... 研究了硅含量、铝硅源和操作条件对SAPO_34分子筛结晶度的影响 ,并探讨了以不同结晶度的SAPO_34分子筛为载体的催化剂在NO转化为N2 反应中的催化性能 .结果表明 ,采用无机铝源和无机硅源、以及采用预晶化和搅拌处理均有利于提高SAPO_34分子筛的结晶度 .结晶度高的SAPO_34 。 展开更多

关键词 晶化条件 SAPO-34 结晶度 催化活性 磷酸硅铝 分子筛 预晶化 搅拌处理

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SAPO分子筛的研究现状及应用前景 被引量：15

2

作者 付晔 王乐夫 +1 位作者 谭宇新 纪红兵 《化学反应工程与工艺》 CAS CSCD 北大核心 2000年第1期55-59,共5页

磷酸硅铝分子筛 (SAPO)是由 Si O2 、Al O2 - 、PO2 +三种四面体单元构成的微孔型晶体 ,它的物化性质不仅类似于硅铝沸石 ,同时具有某些铝磷酸盐分子筛的特性 ,是一种具有优异的择形选择性以及热稳定性和湿热稳定性的新催化材料。在此... 磷酸硅铝分子筛 (SAPO)是由 Si O2 、Al O2 - 、PO2 +三种四面体单元构成的微孔型晶体 ,它的物化性质不仅类似于硅铝沸石 ,同时具有某些铝磷酸盐分子筛的特性 ,是一种具有优异的择形选择性以及热稳定性和湿热稳定性的新催化材料。在此论述了 SAPO的结构类型及适用的催化反应体系 ,并对它作为甲醇转化制低碳烯烃过程催化剂和汽车尾气净化催化剂载体的应用前景作了展望。 展开更多

关键词 SAPO 微孔型晶体 催化剂载体 分子筛 催化剂

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新型汽车尾气净化催化剂的研究 被引量：13

3

作者 谭宇新 黄传荣 +1 位作者 甘世凡 王永刚 《环境科学》 EI CAS CSSCI CSCD 北大核心 1998年第3期18-21,共4页

研究Ｌａ－Ｃｏ－Ｃｕ－Ｍｎ－Ｃｅ－Ｐｄ催化剂的活性和热稳定性．结果表明，该催化剂具有低温活性良好、活性高以及热稳定性好的性能特点．对ＣＯ、ＨＣ氧化的Ｔ５０％和Ｔ１００％分别约为１８２℃、２３８℃和２４０℃、２６５℃．... 研究Ｌａ－Ｃｏ－Ｃｕ－Ｍｎ－Ｃｅ－Ｐｄ催化剂的活性和热稳定性．结果表明，该催化剂具有低温活性良好、活性高以及热稳定性好的性能特点．对ＣＯ、ＨＣ氧化的Ｔ５０％和Ｔ１００％分别约为１８２℃、２３８℃和２４０℃、２６５℃．催化剂表面组分发生强相互作用形成３种活性中心，是催化剂低的起燃温度、高活性的原因．催化剂高温处理后未发生烧结，活性未下降。 展开更多

关键词 汽车排气 催化剂 尾气 净化 废气处理

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La-Co-Ce-Pd催化剂性能的研究 被引量：8

4

作者 黄传荣 谭宇新 毛以朝 《现代化工》 CAS CSCD 1997年第12期23-25,共3页

研究了Ｌａ－Ｃｏ－Ｃｅ－Ｐｄ催化剂活性和热稳定性。结果表明：该催化剂具有高效、低温活性良好、活性高以及热稳定性好的性能特点。对ＣＯ、ＨＣ氧化的起燃温度和完全氧化温度分别约为２１０、２２２℃和２３０、２４５℃。稀土元素... 研究了Ｌａ－Ｃｏ－Ｃｅ－Ｐｄ催化剂活性和热稳定性。结果表明：该催化剂具有高效、低温活性良好、活性高以及热稳定性好的性能特点。对ＣＯ、ＨＣ氧化的起燃温度和完全氧化温度分别约为２１０、２２２℃和２３０、２４５℃。稀土元素Ｌａ、Ｃｅ在催化剂表面的富聚和在活性氧化铝涂层中的存在，对其它活性组分起到分散、隔离和稳定的作用，保证了催化剂良好的热稳定性。 展开更多

关键词 汽车 排气 稀土催化剂 催化剂 性能 净化 废气

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晶化条件对SAPO分子筛合成及性能的影响 被引量：8

5

作者 付晔 李雪辉 +1 位作者 王乐夫 谭宇新 《环境工程》 CAS CSCD 北大核心 2001年第1期53-55,共3页

用水热晶化法合成SAPO分子筛 ,通过XRD分析表明 ,在原料及合成物料配比不变的条件下 ,采用不同的晶化时间和晶化温度可以合成出纯的SAPO 5分子筛、纯的SAPO 34分子筛以及SAPO 5和SAPO 34的混合物。以不同的SAPO分子筛为载体的催化剂在N... 用水热晶化法合成SAPO分子筛 ,通过XRD分析表明 ,在原料及合成物料配比不变的条件下 ,采用不同的晶化时间和晶化温度可以合成出纯的SAPO 5分子筛、纯的SAPO 34分子筛以及SAPO 5和SAPO 34的混合物。以不同的SAPO分子筛为载体的催化剂在NO选择性还原为N2 反应中的催化性能也不同 ,并且耐湿热稳定性也不同。 展开更多

关键词 SAPO 分子筛 晶化条件 合成 性能

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低贵金属含稀土复合型汽车排气净化催化剂研究 被引量：6

6

作者 谭宇新 黄传荣 王乐夫 《环境工程》 CAS CSCD 北大核心 1999年第2期25-27,共3页

研究了３种低钯含稀土复合型汽车排气净化催化剂的制备工艺条件、活性和热稳定性。结果表明：所研制的催化剂对ＣＯ、ＨＣ的起燃温度分别在１８２℃～２１０℃之间；完全氧化温度在２３０℃～２５０℃之间。具有起燃温度低、活性高的特... 研究了３种低钯含稀土复合型汽车排气净化催化剂的制备工艺条件、活性和热稳定性。结果表明：所研制的催化剂对ＣＯ、ＨＣ的起燃温度分别在１８２℃～２１０℃之间；完全氧化温度在２３０℃～２５０℃之间。具有起燃温度低、活性高的特性。高温处理后，Ｔ５０％和Ｔ１００％仅上升了８℃～２４℃，说明热稳定性良好。 展开更多

关键词 汽车排气 催化剂 稀土催化性能 制备工艺

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汽车尾气净化催化剂Ag-ZSM-5选择性催化还原NO 被引量：11

7

作者 张平 王乐夫 谭宇新 《中国环境科学》 EI CAS CSSCI CSCD 北大核心 2002年第4期293-296,共4页

评价了Ag-ZSM-5分子筛催化剂选择性还原NO的活性,并运用原位漫反射红外光谱研究NO在该催化剂上的选择性还原机理.结果表明,以丙烯为还原剂,有O2(3.6%)存在时,Ag-ZSM-5有良好活性,在773K时NO还原成N2的转化率达68.8%.基于漫反射红外光谱... 评价了Ag-ZSM-5分子筛催化剂选择性还原NO的活性,并运用原位漫反射红外光谱研究NO在该催化剂上的选择性还原机理.结果表明,以丙烯为还原剂,有O2(3.6%)存在时,Ag-ZSM-5有良好活性,在773K时NO还原成N2的转化率达68.8%.基于漫反射红外光谱,认为NO还原为N2的过程中,NO以NOx吸附态形式与丙烯的活化物种CxHy或CxHyOz反应,生成有机-氮氧化物(R-NO2或R-ONO)中间体,再进一步反应,最终生成N2;催化剂表面形成有机-氮氧化物是关键步骤,Ag的作用是促进形成NOx,O2 的作用是促进C3H6活化及NO转化成NOx,并且O2是有效产生有机-氮氧化物不可缺少的条件. 展开更多

关键词 汽车尾气 净化 催化剂 Ag-ZSM-5 选择性催化还原 NO 一氧化氮

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贫燃条件下汽车尾气净化催化剂的研究 被引量：8

8

作者 谭宇新 王乐夫 纪红兵 《上海环境科学》 CAS CSCD 1999年第9期397-399,共3页

综述了目前国际上由低碳烃催化还原NO_x催化剂的研究现状,分析了金属氧化物催化剂、贵金属催化剂、分子筛催化剂以及双功能催化剂各自的优势和存在的问题。对失活原因以及反应机理作了简单概述,最后提出展望。

关键词 贫燃 低碳烃 催化还原 汽车 尾气净化 催化剂

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贫燃条件下低碳烃催化还原NO_x研究进展 被引量：5

9

作者 王乐夫 徐建昌 +1 位作者 谭宇新 耿建铭 《天然气化工—C1化学与化工》 CAS CSCD 北大核心 1998年第6期46-50,共5页

论述了ＮＯｘ由低碳烃催化还原原理，催化剂研究现状、反应机理及对未来研究工作的展望。因为机动车和化工生产企业的ＮＯｘ排放已成为世界性环保课题，为了发展具有能量和经济优越性的贫燃发动机系统。

关键词 贫燃条件 催化剂 尾气净化 氮氧化物 脱除

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贫燃条件下汽车尾气净化铜基催化剂及催化机理的研究 被引量：1

10

作者 王乐夫 谭宇新 李雪辉 《茂名学院学报》 2001年第1期1-6,共6页

采用具有良好抗湿热稳定性的磷酸硅铝分子筛SAPD - 3 4作载体 ,制成用于NOx 由低碳烃还原的Cu基催化剂 ,在模拟贫燃汽车尾气条件下 ,考察了其催化性能 ,并对反应机理进行了初步的研究。

关键词 贫燃条件 汽车尾气净化 NOx还原 性能 催化机理 氮氧化物 铜基催化剂

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贫燃条件下汽车尾气净化催化剂-Ag-SAPO-34的研究 被引量：2

11

作者 王乐夫 李雪辉 +1 位作者 谭宇新 许守聪 《天然气化工—C1化学与化工》 CAS CSCD 北大核心 2001年第1期1-4,8,共5页

研究了Ag SAPO 34催化剂的制备工艺和反应条件对催化剂活性的影响。所研制的Ag SAPO 34活性高且低温活性好 ,在氧气浓度为 3 6 % (V)和温度为 34 0℃时 ,NO还原成N2 的转化率达到最大值 74 1%。催化剂制备最适宜的AgNO3 离子交换溶液的p... 研究了Ag SAPO 34催化剂的制备工艺和反应条件对催化剂活性的影响。所研制的Ag SAPO 34活性高且低温活性好 ,在氧气浓度为 3 6 % (V)和温度为 34 0℃时 ,NO还原成N2 的转化率达到最大值 74 1%。催化剂制备最适宜的AgNO3 离子交换溶液的pH值为 7 0 ;离子交换温度为 40℃ ;离子交换后焙烧温度为 6 0 0℃。催化剂活性随C3 H6浓度的增加而升高 。 展开更多

关键词 贫燃条件 汽车尾气净化催化剂 催化活性 磷酸硅铝分子筛 银 负载催化剂

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贫燃条件下汽车尾气净化新型催化剂——耐湿热双功能催化剂 被引量：4

12

作者 谭宇新 王乐夫 +1 位作者 黄传荣 付晔 《现代化工》 EI CAS CSCD 2000年第3期19-22,24,共5页

由于汽车尾气对环境和人类的危害 ,开发和研制高效、高活性、高寿命、高抗毒性的尾气净化催化剂以净化大气是目前迫切需要解决的问题。本文综述了目前国际上由低碳烃催化还原催化剂的研究现状 ,分析了各种催化剂各自的优势和存在的问题 ... 由于汽车尾气对环境和人类的危害 ,开发和研制高效、高活性、高寿命、高抗毒性的尾气净化催化剂以净化大气是目前迫切需要解决的问题。本文综述了目前国际上由低碳烃催化还原催化剂的研究现状 ,分析了各种催化剂各自的优势和存在的问题 ,着重论述分析了双功能催化剂特性 ,并提出以湿热稳定性好的磷酸硅铝分子筛为载体研制贫燃条件下汽车尾气净化耐湿热双功能催化剂的新设想。 展开更多

关键词 贫燃条件 耐湿热 催化剂 汽车 尾气净化

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贫燃条件下汽车尾气净化催化剂Ag-SAPO-34湿热稳定性的研究 被引量：1

13

作者 谭宇新 王乐夫 张美英 《上海环境科学》 CAS CSSCI CSCD 北大核心 2001年第10期474-476,共3页

为解决贫燃条件下汽车尾气净化催化剂湿热稳定性差的问题,采用离子交换法把Ag离子交换到耐湿热性好的磷酸硅铝分子筛SAPO—34上,制备了有良好湿热稳定性的Ag—SAPO—34分子筛催化剂。研究结果表明:该催化剂经600℃、800℃高温水热处理8h... 为解决贫燃条件下汽车尾气净化催化剂湿热稳定性差的问题,采用离子交换法把Ag离子交换到耐湿热性好的磷酸硅铝分子筛SAPO—34上,制备了有良好湿热稳定性的Ag—SAPO—34分子筛催化剂。研究结果表明:该催化剂经600℃、800℃高温水热处理8h后,活性分别平均降低2.3％和5.5％。水热处理初始4h时,催化剂活性下降2～5个百分点。随着水热处理时间增加到8～12h,催化剂活性的下降幅度逐渐减少至1～3个百分点,并趋向于稳定。同时,SEN、XRD表征测试结果表明,催化剂的表面形貌和骨架晶格结构在热处理和水热处理前后没有发生大的变化,这是催化剂耐湿热稳定性好的根本原因。 展开更多

关键词 汽车尾气净化 催化剂 Ag-SAPO-34 湿热稳定性 贫燃条件 废气处理

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汽车尾气净化催化剂的研究

14

作者 黄传荣 甘世凡 +1 位作者 谭宇新 刘利民 《广州化工》 CAS 1997年第1期18-22,共5页

为了迎接越来越严格的汽车尾气排放标准的挑战,催化剂科研工作者必须与产业界合作,着重解决该领域中的关键技术;开发新型汽车尾气净化稀土催化剂,以取代贵金属催化剂,并提高催化剂使用性能.

关键词 催化剂 汽车 尾气净化 废气净化

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广州市出租车发展问题探讨

15

作者 王鹏 谭宇新 《城市交通》 2002年第1期33-36,共4页

广州市现有出租车16075辆，车型有17种之多，其中捷达有12271辆，占总数的76．57％，其次是夏利，有2396辆，占总数的14．95％。可见广州市出租车的车型还是比较集中的。

关键词 广州市 出租车行业 交通管理 车型分布 车身颜色 GPS技术

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中职学校职业培训的实践与思考——以广州市交通运输职业学校为例

16

作者 谭宇新 《师道（教研）》 2017年第2期7-7,共1页

经过多年发展，我校职业培训的质量和水平得到较大提高．与交通行政主管部门、行业协会以及企业的联系和合作得到巩固、提升．社会培训影响力和认同度进一步增强，职业培训、鉴定与考试量连年大幅增长，2015年达48000多人次。同时，学... 经过多年发展，我校职业培训的质量和水平得到较大提高．与交通行政主管部门、行业协会以及企业的联系和合作得到巩固、提升．社会培训影响力和认同度进一步增强，职业培训、鉴定与考试量连年大幅增长，2015年达48000多人次。同时，学校职业培训的发展也非常有效地促进了学校“双师型”教师队伍的建设、专业教学的改革发展、学生德育工作和招生就业等方面的工作。 展开更多

关键词 职业培训 职业学校 交通运输 中职学校 广州市 “双师型”教师队伍 实践 行政主管部门

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