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导管螺旋桨四象限水动力性能研究 被引量:5
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作者 王贵彪 谢永和 《船舶工程》 北大核心 2015年第10期26-28,53,共4页
以某拖网渔船的导管桨作为研究对象,利用Fluent软件提供的RNG k-ε湍流模型和滑移网格技术对其进行了正车前进、正车后退、倒车前进及倒车后退四个象限的水动力性能的研究,给出了不同进速系数时的导管桨推力、扭矩系数及其周围流场情况... 以某拖网渔船的导管桨作为研究对象,利用Fluent软件提供的RNG k-ε湍流模型和滑移网格技术对其进行了正车前进、正车后退、倒车前进及倒车后退四个象限的水动力性能的研究,给出了不同进速系数时的导管桨推力、扭矩系数及其周围流场情况。计算结果表明,导管与螺旋桨的推力变化趋势始终保持一致,第一、三象限与第二、四象限的推力系数和扭矩系数变化趋势刚好相反,而在第三象限出现了一股明显的绕导管外壁的流动。 展开更多
关键词 导管桨 水动力性能 四象限
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水深对潮流能电站载体水动力系数的影响 被引量:1
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作者 陈鸶鹭 谢永和 《舰船科学技术》 北大核心 2014年第4期17-21,共5页
利用三维线性势流理论和源汇分布法研究潮流能电站载体的辐射问题,对不同水深下载体的附加质量和附加阻尼进行数值计算。计算结果表明,3个水平面运动(横荡、纵荡和首摇)附加质量随水深增大变化较为平缓,而3个垂向运动(垂荡、横摇... 利用三维线性势流理论和源汇分布法研究潮流能电站载体的辐射问题,对不同水深下载体的附加质量和附加阻尼进行数值计算。计算结果表明,3个水平面运动(横荡、纵荡和首摇)附加质量随水深增大变化较为平缓,而3个垂向运动(垂荡、横摇和纵摇)附加质量随水深变化显著。载体的6个运动附加阻尼都随水深增加而增加,且波浪周期在4~9s时增幅较大。 展开更多
关键词 潮流能电站 水动力系数 附加质量 附加阻尼
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导管桨-舵系统水动力性能研究
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作者 王贵彪 王伟 《浙江海洋学院学报(自然科学版)》 CAS 2014年第2期171-174,共4页
以某拖网渔船的导管桨与舵作为研究对象,利用FLUENT软件分别对该渔船导管桨敞水以及桨-舵系统的水动力性能进行了系统研究。探索了舵的存在对导管桨性能以及桨后尾流的影响,研究了不同舵角下桨-舵系统的水动力性能。研究结果表明:舵的... 以某拖网渔船的导管桨与舵作为研究对象,利用FLUENT软件分别对该渔船导管桨敞水以及桨-舵系统的水动力性能进行了系统研究。探索了舵的存在对导管桨性能以及桨后尾流的影响,研究了不同舵角下桨-舵系统的水动力性能。研究结果表明:舵的存在降低了导管桨的水动力性能。随着舵角的增大,整个系统的推进效率逐渐减小;进速系数越大,推进效率降低越明显。 展开更多
关键词 导管桨-舵系统 水动力性能 尾流场 舵角
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考虑自由液面的船-桨干扰特性数值模拟
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作者 夏小浩 《浙江海洋学院学报(自然科学版)》 CAS 2014年第2期185-189,共5页
以KCS船与KP505桨为研究对象,应用FLUENT软件分别对KCS船、KP505桨、考虑自由液面的船-桨组合体进行数值模拟,其中船-桨干扰计算采用VOF法和滑移网格技术。比较分析数值结果和试验结果,吻合较好,表明所用方法能很好模拟船-桨间的互扰现... 以KCS船与KP505桨为研究对象,应用FLUENT软件分别对KCS船、KP505桨、考虑自由液面的船-桨组合体进行数值模拟,其中船-桨干扰计算采用VOF法和滑移网格技术。比较分析数值结果和试验结果,吻合较好,表明所用方法能很好模拟船-桨间的互扰现象。本文研究结果为研究船-桨干扰提供了更可靠的研究手段。 展开更多
关键词 自由液面 船/干扰桨 数值模拟 KCS
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零航速减摇鳍升力特性数值研究 被引量:1
5
作者 周卫 张吉萍 《浙江海洋学院学报(自然科学版)》 CAS 2016年第2期150-154,共5页
为了探究零航速减摇鳍周期摆动时产生的升力与转动频率、转角幅度、转轴位置以及来流速度几方面的关系,本文运用滑移网格技术对二维NACA0012翼型的周期摆动进行数值预报。研究表明:Transition SST湍流模型较其他常见湍流模型更适合分析... 为了探究零航速减摇鳍周期摆动时产生的升力与转动频率、转角幅度、转轴位置以及来流速度几方面的关系,本文运用滑移网格技术对二维NACA0012翼型的周期摆动进行数值预报。研究表明:Transition SST湍流模型较其他常见湍流模型更适合分析大攻角周期摆动问题;对于转动方式满足余弦函数的减摇鳍,产生的升力随转角幅度、转动频率增加而增大,来流速度对升力的影响大于转轴位置。论文研究对零航速减摇鳍选型设计具有一定指导意义。 展开更多
关键词 零航速 减摇鳍 升力特性 TRANSITION SST NACA0012
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不同湍流模型在螺旋桨水动力性能预报中的分析与比较 被引量:1
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作者 王贵彪 谢永和 +1 位作者 张海波 《浙江海洋学院学报(自然科学版)》 CAS 2014年第6期526-530,共5页
利用CFD计算软件fluent,采用标准k-ε、RNG k-ε、SST k-ω、RSM 4种湍流模型,对螺旋桨DTRC4119的水动力性能进行计算,并与试验数据进行比较。计算结果表明:利用Fluent软件求解螺旋桨水动力性能的精度以及对其周围流场特征的模拟基本可... 利用CFD计算软件fluent,采用标准k-ε、RNG k-ε、SST k-ω、RSM 4种湍流模型,对螺旋桨DTRC4119的水动力性能进行计算,并与试验数据进行比较。计算结果表明:利用Fluent软件求解螺旋桨水动力性能的精度以及对其周围流场特征的模拟基本可以满足工程上的需求。 展开更多
关键词 螺旋桨 水动力性能 湍流模型 流场特征
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“一院一品”下高校公寓文化建设的重要性
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作者 钟理韬 《科教文汇》 2020年第9期32-33,共2页
每个学院都有自己的历史人文积淀和专业特色,只有不断传承下去才能形成自身的品牌文化,更好地吸引人才和培养人才。公寓作为学生大学四年学习生活的主阵地,是一个良好的宣传学院文化并传承发展的平台,所以,每个学院一定要重视公寓文化建... 每个学院都有自己的历史人文积淀和专业特色,只有不断传承下去才能形成自身的品牌文化,更好地吸引人才和培养人才。公寓作为学生大学四年学习生活的主阵地,是一个良好的宣传学院文化并传承发展的平台,所以,每个学院一定要重视公寓文化建设,为学生构建一个美观舒适且有自身文化特色的公寓环境。 展开更多
关键词 公寓 文化 传承 特色
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吊舱螺旋桨水动力性能研究
8
作者 郭安托 张吉萍 《浙江海洋学院学报(自然科学版)》 CAS 2016年第1期57-59,共3页
基于数值模拟技术及实验技术研究了吊舱桨的水动力性能。利用Fluent软件建立了吊舱螺旋桨的几何模型,依据流场环境进行了网格划分并设置了边界条件。通过数值模拟结果,分析了吊舱桨页面与叶背的压力分布特征,分析了吊舱桨的推力组成及... 基于数值模拟技术及实验技术研究了吊舱桨的水动力性能。利用Fluent软件建立了吊舱螺旋桨的几何模型,依据流场环境进行了网格划分并设置了边界条件。通过数值模拟结果,分析了吊舱桨页面与叶背的压力分布特征,分析了吊舱桨的推力组成及进速系数的影响,并分析了桨盘面的流动特性。 展开更多
关键词 吊舱桨 水动力性能 数值模拟 压力分布
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拖网渔船船-桨干扰数值研究
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作者 王伟 杨高胜 《浙江海洋学院学报(自然科学版)》 CAS 2014年第3期209-213,共5页
以近海拖网渔船及其导管桨为研究对象,采用Fluent软件以VOF法和滑移网格技术对考虑自由液面的渔船与导管桨干扰特性进行数值模拟,预报结果与试验数据吻合较好,并在此基础上分析了船-桨干扰的流场特性,为船尾型线优化提供参考依据。
关键词 拖网渔船 导管桨 船-桨干扰 流场特性
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