集装箱船中剖面结构基于知识的计算机辅助设计系统 被引量：4

1

作者 陆伟东 蔡乾亚 裘泳铭 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第1期36-40,共5页

在船舶结构初步设计阶段,极需一种专家系统针对所选船型的中剖面进行自主构思,按某一船级社规范确定其构件尺寸,并进行结构优化,以便及时提供有关报价资料.文中介绍了集装箱船中剖面生成基于知识的计算机辅助设计系统,及其基本原理.开... 在船舶结构初步设计阶段,极需一种专家系统针对所选船型的中剖面进行自主构思,按某一船级社规范确定其构件尺寸,并进行结构优化,以便及时提供有关报价资料.文中介绍了集装箱船中剖面生成基于知识的计算机辅助设计系统,及其基本原理.开发过程,并给出2500TEU集装箱船的运算实例和可变纵向构件的优化结果. 展开更多

关键词 集装箱船 中剖面 结构设计 专家系统 CAD

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基于知识的集装箱船中剖面结构设计 CAD 系统 被引量：9

2

作者 蔡乾亚 裘泳铭 陆伟东 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第11期61-64,共4页

介绍了基于知识的集装箱船中剖面结构设计ＣＡＤ系统．该系统采用基于框架的层次知识库结构，应用规范知识、专家经验知识以及典型结构横剖面资料作为知识库的知识．系统由ＡｕｔｏＬＩＳＰ、ＶＣ＋＋语言混合编制而成．最后提供了系统... 介绍了基于知识的集装箱船中剖面结构设计ＣＡＤ系统．该系统采用基于框架的层次知识库结构，应用规范知识、专家经验知识以及典型结构横剖面资料作为知识库的知识．系统由ＡｕｔｏＬＩＳＰ、ＶＣ＋＋语言混合编制而成．最后提供了系统的一个中剖面结构设计实例． 展开更多

关键词 集装箱船 剖面 结构设计 CAD

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集装箱船舱口角隅的应力集中及其结构形式 被引量：8

3

作者 蔡乾亚 杨永谦 裘泳铭 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第8期125-129,共5页

建立了集装箱船舱口角隅应力集中有限元分析的简易立体计算模型，讨论角隅的应力集中分布情况及其影响参数，设计了４种能有效降低舱口角隅应力集中的结构形式．从实用角度，对较优结构模型用相似准则函数理论推导出计算舱口角隅应力集... 建立了集装箱船舱口角隅应力集中有限元分析的简易立体计算模型，讨论角隅的应力集中分布情况及其影响参数，设计了４种能有效降低舱口角隅应力集中的结构形式．从实用角度，对较优结构模型用相似准则函数理论推导出计算舱口角隅应力集中系数的经验公式，对同类角隅的应力集中预测与船舶检验和设计有一定的指导作用． 展开更多

关键词 集装箱船 应力集中 有限元法 相似理论 舱口角隅

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基于3DEXP的船舶MBD属性扩展技术 被引量：6

4

作者 朱明华 单小芬 +1 位作者 蔡乾亚 贾成军 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2019年第S2期78-80,共3页

目前,基于三维体验平台3DEXPERIENCE(简称'3DEXP')的船舶基于模型定义(Model BasedDefinition,MBD)技术研究及其应用还处于起步阶段。针对MBD文字类属性合理表达和管理的要求,基于3DEXP分析了船舶MBD属性扩展方式和优缺点,结合... 目前,基于三维体验平台3DEXPERIENCE(简称'3DEXP')的船舶基于模型定义(Model BasedDefinition,MBD)技术研究及其应用还处于起步阶段。针对MBD文字类属性合理表达和管理的要求,基于3DEXP分析了船舶MBD属性扩展方式和优缺点,结合工程应用实践提出MBD属性扩展建议,支持船舶MBD信息合理表达、获取和管理。实例表明,研究成果兼顾了3DEXP应用水平、MBD实施灵活性和高效性,为MBD技术实船应用奠定了技术基础。 展开更多

关键词 三维体验平台 船舶 基于模型定义 属性扩展

原文传递

集装箱船初步设计的稳性咨询与诊断专家系统 被引量：4

5

作者 蔡乾亚 裘泳铭 陆伟东 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 1999年第1期1-7,共7页

本文介绍了神经网络知识库在建立专家系统中的应用及作者研制的集装箱船初步设计的稳性咨询与诊断专家系统的原理、结构概况，还给出了对２５００ＴＥＵ集装箱船的诊断实例。

关键词 集装箱船 稳性 专家系统 设计

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舰船载船浮箱下水的结构分析与优化 被引量：4

6

作者 周清华 魏波 +1 位作者 陈震 蔡乾亚 《舰船科学技术》 北大核心 2018年第11期44-47,共4页

载船浮箱下水是一个技术复杂且事故因素较多的工艺过程。运用整船三维有限元分析方法评估首次采用载船浮箱下水方式的万吨级舰船在深水坞内边墩、尾部支墩拆除后的结构安全性。通过多种工艺方案的对比分析、反复优化和理论验证,提出了... 载船浮箱下水是一个技术复杂且事故因素较多的工艺过程。运用整船三维有限元分析方法评估首次采用载船浮箱下水方式的万吨级舰船在深水坞内边墩、尾部支墩拆除后的结构安全性。通过多种工艺方案的对比分析、反复优化和理论验证,提出了船体、支撑系统和浮箱的加强设计方案,已成功应用于实船,保证了该产品安全、可靠、稳妥的下水。 展开更多

关键词 舰船 载船浮箱下水 支撑系统 有限元分析 应力与变形

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极地破冰科考船建造关键技术

7

作者 蔡乾亚 王曙光 +1 位作者 赵振华 丁筠 《船舶》 2023年第1期98-109,共12页

为系统性解决未来中国极地船舶建造工艺瓶颈,该文总结了“雪龙2”号建造过程中“冰、寒、科考”的一系列工艺技术难题,从总装厂建造工艺出发,梳理了破冰结构建造、御寒技术设计及极地科考设备安装调试等方面的关键点,取得了极地破冰科... 为系统性解决未来中国极地船舶建造工艺瓶颈,该文总结了“雪龙2”号建造过程中“冰、寒、科考”的一系列工艺技术难题,从总装厂建造工艺出发,梳理了破冰结构建造、御寒技术设计及极地科考设备安装调试等方面的关键点,取得了极地破冰科考船建造关键技术的突破;提出了结构建造技术优化、防寒系统设计等方面要点;初步构建起面向极地破冰科考船全寿命周期的精细化建造工艺技术体系,并就重型破冰船开展了建造技术预研攻关,提出了下一步研究方向。 展开更多

关键词 “雪龙2”号 极地破冰科考船 重型破冰船 御寒 建造技术

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船舶外舾装参数化模板构建方法研究及应用 被引量：4

8

作者 李雁 蔡乾亚 +1 位作者 单小芬 钱强 《船舶与海洋工程》 2021年第1期56-59,共4页

针对船舶非标外舾装的三维建模工作量大、手工建模效率不高和建模质量难以保证等问题,结合在三维体验平台方面的实践经验,提出一种船舶外舾装参数化模板构建方法。通过梳理同类外舾装对象的共性元素,基于输入元素和参数构建外舾装对象... 针对船舶非标外舾装的三维建模工作量大、手工建模效率不高和建模质量难以保证等问题,结合在三维体验平台方面的实践经验,提出一种船舶外舾装参数化模板构建方法。通过梳理同类外舾装对象的共性元素,基于输入元素和参数构建外舾装对象的三维模型。以船舶钢质直梯为验证对象构建参数化模板,基于参数化模板实现对船舶外舾装的快速建模,规范外舾装建模方法和外舾装模型,提高建模的效率和准确性,缩短外舾装设计周期,同时为后期三维设计交付物的自动生成提供数据支持。 展开更多

关键词 船舶 外舾装 参数化 模板

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螺旋桨激励力作用下舰船振动及水下声辐射特性研究 被引量：5

9

作者 武多听 陈锋 +2 位作者 耿厚才 蔡乾亚 华宏星 《噪声与振动控制》 CSCD 2020年第3期164-169,共6页

针对螺旋桨激励力作用下舰船振动响应及水下声辐射特性进行研究,基于有限元法/边界元法(FEM/BEM)对比分析螺旋桨三向激励力分别作用及共同作用时舰船振动响应及水下声辐射特性。结果表明:相比螺旋桨轴向及横向激励力,螺旋桨垂向激励力... 针对螺旋桨激励力作用下舰船振动响应及水下声辐射特性进行研究,基于有限元法/边界元法(FEM/BEM)对比分析螺旋桨三向激励力分别作用及共同作用时舰船振动响应及水下声辐射特性。结果表明:相比螺旋桨轴向及横向激励力,螺旋桨垂向激励力更易激发舰船振动及水下声辐射响应,且均方速度级与声功率级更大;螺旋桨轴向力及横向力主要激发舰船水平振动,垂向力则主要激发舰船垂向与水平振动;螺旋桨激励力作用下舰船振动响应与水下声辐射线谱不完全一致,且水下声辐射线谱分布频率范围更广。最终建立起螺旋桨激励力与舰船振动及水下声辐射间的对应关系,为舰船桨-轴-船系统减振降噪设计提供理论支持。 展开更多

关键词 振动与波 螺旋桨激励力 桨-轴-船耦合系统 振动响应 水下声辐射

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船舶复杂建造工艺人机工程仿真评价方法 被引量：3

10

作者 蔡乾亚 单小芬 +2 位作者 曾贞贞 张红伟 朱明华 《船舶与海洋工程》 2018年第6期46-51,共6页

船舶复杂建造工艺设计因缺乏人机工程角度的可行性验证手段,致使工艺设计更改和优化周期长,方案优劣依赖个人经验,在实际生产中时常出现工人操作可达性差、空间不足、盲装作业、疲劳作业和作业环境恶劣的现象。结合人机工程学在汽车和... 船舶复杂建造工艺设计因缺乏人机工程角度的可行性验证手段,致使工艺设计更改和优化周期长,方案优劣依赖个人经验,在实际生产中时常出现工人操作可达性差、空间不足、盲装作业、疲劳作业和作业环境恶劣的现象。结合人机工程学在汽车和航空航天领域的应用,提出一种船舶复杂建造工艺人机工程仿真评价方法,制订相应的评价指标。以液化气船液罐吊装工艺为例,开展相应的人机工程仿真评价,提前暴露液罐吊装工艺潜在的问题,避免设计失误,降低研发制造成本,提高生产效率。 展开更多

关键词 船舶建造 复杂工艺 人机工程仿真 评价方法 评价指标

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船舶管系复杂支架柔性设计方法 被引量：3

11

作者 雷洪涛 蔡乾亚 +1 位作者 张欣 唐能 《船舶与海洋工程》 2020年第3期73-77,共5页

结合船舶管支架生产设计建模的特点,从设计需求、建模方法和技术实现等角度出发,梳理并提出一套完整的管支架柔性建模设计实现方法。通过开发,得到管支架柔性设计的可视化交互设计模块。通过实船应用验证该方法的有效性,结果表明,采用... 结合船舶管支架生产设计建模的特点,从设计需求、建模方法和技术实现等角度出发,梳理并提出一套完整的管支架柔性建模设计实现方法。通过开发,得到管支架柔性设计的可视化交互设计模块。通过实船应用验证该方法的有效性,结果表明,采用该方法不仅能提高管支架设计的智能化程度,而且有利于控制支架的建模质量,提升设计效率和设计水平。 展开更多

关键词 管支架 柔性设计 三维体验平台 二次开发

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船舶分段装焊工艺建模及狭小操作区域搜索方法 被引量：3

12

作者 伍朝晖 杨云飞 +1 位作者 蔡乾亚 朱文敏 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第10期2638-2645,共8页

针对船舶分段装焊过程中极易出现分段区域空间狭小、导致工人焊接作业困难的问题,提出了结合分段装焊工艺过程仿真的狭小操作区域搜索方法。建立了基于船体分段结构模型、焊接工艺信息模型、焊接仿真资源模型为基础的分段装焊工艺仿真... 针对船舶分段装焊过程中极易出现分段区域空间狭小、导致工人焊接作业困难的问题,提出了结合分段装焊工艺过程仿真的狭小操作区域搜索方法。建立了基于船体分段结构模型、焊接工艺信息模型、焊接仿真资源模型为基础的分段装焊工艺仿真模型。建立了人体焊接操作姿态空间简化模型,利用碰撞干涉对焊缝焊接所需的操作空间大小进行快速检测,实现基于装配工艺顺序的分段建造潜在狭小操作区域的求解,为船舶设计方案人机工学评估提供有效输入。基于上述方法开发了原型系统,并通过实例证明了本方法的有效性。 展开更多

关键词 船舶分段建造 装焊工艺建模 狭小操作区域搜索 碰撞干涉检查

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中型集装箱船结构设计模块化研究 被引量：2

13

作者 蔡乾亚 陆伟东 裘泳铭 《船舶工程》 CSCD 北大核心 1997年第1期30-34,2,共5页

介绍了系列集装箱船结构模块设计的方法。将船体构件分为标准构件与可变构件两类，并对可变构件进行规范计算，可提供6艘集装箱船的中剖面资料。

关键词 集装箱船 结构设计 模块化

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60万桶FPSO开发研究 被引量：1

14

作者 蔡乾亚 杨世明 杨葆和 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2005年第B05期125-135,共11页

60万桶海上浮式生产储油轮(以下简称60万桶FPSO)是针对挪威北海边际油田开发的灵便型FPSO,须满足当今世界海洋工程最高要求的规范、规则和标准、挪威北海恶劣海况要求,以及灵便型FPSO对其性能、布置及系统设计的高要求。其研究开发具有... 60万桶海上浮式生产储油轮(以下简称60万桶FPSO)是针对挪威北海边际油田开发的灵便型FPSO,须满足当今世界海洋工程最高要求的规范、规则和标准、挪威北海恶劣海况要求,以及灵便型FPSO对其性能、布置及系统设计的高要求。其研究开发具有很高的难度和先进性,此过程也是一次学习世界海洋工程技术和运作理念的机会。文章重点介绍了60万桶FPSO的技术特点。 展开更多

关键词 海上浮式生产储油轮 设计 建造

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动态因素对轴系校中的影响分析 被引量：1

15

作者 郭鹏 华宏星 +2 位作者 陈锋 耿厚才 蔡乾亚 《噪声与振动控制》 CSCD 2020年第5期65-70,共6页

轴系校中状态是影响舰船安全可靠运行的重要因素,运行状态下的轴承变位、不平衡量和转速对轴系动态校中均有重要影响,因此分析获得动态因素对轴系校中的影响是保障轴系校中状态的前提。基于二维Reynolds方程给出艉轴后轴承油膜刚度特性... 轴系校中状态是影响舰船安全可靠运行的重要因素,运行状态下的轴承变位、不平衡量和转速对轴系动态校中均有重要影响,因此分析获得动态因素对轴系校中的影响是保障轴系校中状态的前提。基于二维Reynolds方程给出艉轴后轴承油膜刚度特性等效形式,并基于此建立计入水膜刚度特性的轴系动态校中模型,分析了轴承变位、螺旋桨不平衡力以及转速对轴承支反力的影响规律,最后结合测力板试验结果验证了校中模型的正确性,分析结果可为轴系动态校中优化提供理论参考。 展开更多

关键词 振动与波 轴系动态校中 油膜刚度 轴承变位 轴承支反力

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16500m^3液化气船设计研究 被引量：1

16

作者 蔡乾亚 《上海造船》 2007年第3期15-17,28,共4页

简要回顾了江南造船(集团)有限责任公司自行设计的16500 m3液化气船在主尺度、综合布置、快速性、结构、温度场等诸多方面的优化设计,取得了良好的优化效果。还简述了在本船设计过程中实施的协同并行设计尝试,对提高设计效率、设计质量... 简要回顾了江南造船(集团)有限责任公司自行设计的16500 m3液化气船在主尺度、综合布置、快速性、结构、温度场等诸多方面的优化设计,取得了良好的优化效果。还简述了在本船设计过程中实施的协同并行设计尝试,对提高设计效率、设计质量,深化生产设计以及缩短建造周期起了很大的推动作用。 展开更多

关键词 液化气船 优化设计 协同设计

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Weis-Fogh效应船用浅水推进装置理论研究

17

作者 蔡乾亚 《武汉水运工程学院学报》 1993年第3期343-348,共6页

把weis-Fogh效应应用于船舶浅水推进装置的研究中,并设计了相应的模型,根据这个模型进行了理论推导和数值计算分析。结果表明:我们的研究工作是与国外一些科研机构的成果相符的。

关键词 浅水推进装置 叶板 环量

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船用脱硫系统导流装置流场和阻力特性

18

作者 卞修涛 蔡乾亚 +2 位作者 陈乐 罗亚萍 缪文杰 《机电设备》 2022年第2期1-5,共5页

导流装置是船用脱硫系统的重要组成元件,其流场和阻力特性将直接影响脱硫系统管路布局和能效特性。针对典型导流装置,结合一维管网分析方法和三维数值模拟方法计算优势,分析其流动特征和阻力特性,研究表明:导流装置总压损失系数随来流... 导流装置是船用脱硫系统的重要组成元件,其流场和阻力特性将直接影响脱硫系统管路布局和能效特性。针对典型导流装置,结合一维管网分析方法和三维数值模拟方法计算优势,分析其流动特征和阻力特性,研究表明:导流装置总压损失系数随来流雷诺数变化较小,因而可在脱硫系统管网分析中将导流装置损失系数设置为3.64。研究结果可为脱硫系统管网计算和管路布置提供指导。 展开更多

关键词 导流装置 流动特征 阻力特性 数值模拟

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船体曲形零件加工木质样板图快速出图方法

19

作者 于洋 蔡乾亚 +2 位作者 俞峰 胡诚程 包馨杰 《船海工程》 北大核心 2019年第3期46-49,共4页

针对木质样板图人工绘制效率低、工作量大、质量不稳定等问题,制定快速出图方案,基于Tribon环境开发出木质样板图快速出图模块,取代以往手工绘制的繁琐过程。实船分段应用测试表明,可提升木质样板图绘制效率90%以上,且出图质量稳定,可... 针对木质样板图人工绘制效率低、工作量大、质量不稳定等问题,制定快速出图方案,基于Tribon环境开发出木质样板图快速出图模块,取代以往手工绘制的繁琐过程。实船分段应用测试表明,可提升木质样板图绘制效率90%以上,且出图质量稳定,可减轻船体生产设计压力。 展开更多

关键词 曲形零件 样板图 快速出图

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开口角隅应力集中的重复子域边界元法

20

作者 杨永谦 蔡乾亚 《武汉交通科技大学学报》 1996年第5期554-559,共6页

针对具有重复结构的开口角隅应力集中问题建立了重复子域边界元法及有限元子结构与边界元耦合求解的基本列式。

关键词 应力集中 边界元法 重复子域 弹性力学

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