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高原地区多因素耦合作用下橡胶沥青性能评价 被引量：9
1
作者 蒋汶玉 熊锐 +5 位作者 杨发 王小雯 李立顶 李科宏 宗有杰 李闯 《硅酸盐通报》 CAS 北大核心 2019年第7期2183-2190,2195,共9页
为提高沥青路面在高原地区多因素耦合作用下的服役寿命,以橡胶沥青为主要试验原料,将实地采集的青海格尔木地区气象数据应用于自主研发的可程式恒温恒湿阳光试验机中模拟高原地区多因素耦合作用下沥青结合料劣化过程。以针入度、软化点... 为提高沥青路面在高原地区多因素耦合作用下的服役寿命,以橡胶沥青为主要试验原料,将实地采集的青海格尔木地区气象数据应用于自主研发的可程式恒温恒湿阳光试验机中模拟高原地区多因素耦合作用下沥青结合料劣化过程。以针入度、软化点、延度、弹性恢复、布氏黏度(180℃)、抗剪强度(25℃)和弯曲梁流变特性(BBR)等指标研究沥青性能随多因素耦合作用龄期的变化规律;在此基础上,借助荧光显微镜(FM)、扫描电镜(SEM)和傅里叶红外光谱(FTIR)等手段,进一步探究高原地区多因素耦合作用下橡胶沥青性能演化机理。研究结果表明:高原地区多因素耦合作用持续劣化沥青胶结料性能;与基质沥青相比,橡胶沥青在高寒地区的适用性及使用效果具有明显优越性;TOR改性橡胶沥青(TAR)低温蠕变速率与劲度模量比值(m/S)高至基质沥青3. 7倍与橡胶沥青1. 2倍,均匀分散的TOR连接剂形成的交联结构更利于提高橡胶沥青的稳定性及耐久性。 展开更多
关键词 道路工程 橡胶沥青 性能评价 高原环境模拟 多因素耦合
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基于感应加热的钢丝绒纤维沥青混合料除冰性能评价 被引量：8
2
作者 李科宏 熊锐 +5 位作者 蒋汶玉 宗有杰 李闯 褚辞 乔宁 李海滨 《科学技术与工程》 北大核心 2019年第32期313-321,共9页
为有效解决冬季冰雪覆盖对沥青路面行车安全的困扰,采用电磁感应加热的方式,研究了钢丝绒纤维长度、掺量对沥青混合料除冰效果与路用性能的影响,并探讨了钢丝绒纤维沥青混合料电磁感应加热除冰机理。结果表明:钢丝绒纤维沥青混合料电磁... 为有效解决冬季冰雪覆盖对沥青路面行车安全的困扰,采用电磁感应加热的方式,研究了钢丝绒纤维长度、掺量对沥青混合料除冰效果与路用性能的影响,并探讨了钢丝绒纤维沥青混合料电磁感应加热除冰机理。结果表明:钢丝绒纤维沥青混合料电磁感应加热除冰效果显著,钢丝绒纤维长度、掺量与感应加热平均融冰速率呈正相关趋势;掺量6%的5 mm钢丝绒纤维沥青混合料平均融冰速率最快,达0.47℃/s;掺入钢丝绒纤维后,沥青混合料高温稳定性与低温抗裂性均得到改善;4%掺量的5 mm钢丝绒纤维沥青混合料路用性能达到最佳;综合考虑,推荐掺入4%的5 mm钢丝绒纤维为沥青混合料电磁感应加热除冰最佳方案。 展开更多
关键词 道路工程 沥青混合料 路面除冰 钢丝绒纤维 感应加热
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盐蚀条件下沥青混合料路用性能研究 被引量：7
3
作者 褚辞 刘开平 +5 位作者 李科宏 李立顶 乔宁 蒋汶玉 雷宁静 熊锐 《硅酸盐通报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第12期3906-3911,3934,共7页
盐蚀环境对沥青路面耐久性的劣化作用具有普遍性和直接性。采用车辙试验、小梁低温弯曲试验和冻融劈裂试验研究了不同浓度盐溶液短期浸泡条件下沥青混合料高温稳定性、低温抗裂性与水稳定性;采用干湿循环加速试验,进一步探究了沥青混合... 盐蚀环境对沥青路面耐久性的劣化作用具有普遍性和直接性。采用车辙试验、小梁低温弯曲试验和冻融劈裂试验研究了不同浓度盐溶液短期浸泡条件下沥青混合料高温稳定性、低温抗裂性与水稳定性;采用干湿循环加速试验,进一步探究了沥青混合料在不同浓度硫酸盐与氯盐溶液介质中的耐久性能变化规律,并构建了相应的Logistic模型;借助扫描电镜(SEM)微观分析手段,探讨盐蚀条件下沥青混合料性能劣化机理。结果表明:随盐溶液浓度增大,沥青混合料路用性能损伤程度亦随之增大;相较于盐水浸泡环境,干湿循环条件下沥青混合料的强度损失大大增加,尤以硫酸盐劣化效果较为显著;盐溶液渗入沥青混合料空隙和裂缝中发生的结晶型侵蚀是导致沥青混合料性能劣化的主要诱因; Logistic模型能较好反映出沥青混合料耐久性变化规律。研究成果可为富盐地区沥青混合料材料组成设计提供有益参考。 展开更多
关键词 道路工程 沥青混合料 路用性能 盐蚀 干湿循环 LOGISTIC模型
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氯盐侵蚀条件下沥青混合料性能损伤评价 被引量：6
4
作者 熊锐 蒋汶玉 +3 位作者 李科宏 宗有杰 李闯 杨发 《应用化工》 CAS CSCD 北大核心 2020年第3期545-549,554,共6页
盐蚀环境使沥青路面性能劣化严重。采用马歇尔试件劈裂强度表征NaCl溶液浸泡与干湿循环作用下沥青混合料宏观力学性能;基于红外光谱(FTIR)、CT扫描图像探究氯盐对沥青性能损伤机理。从细观层次提出采用CT图像灰度变化方差值来定量评价... 盐蚀环境使沥青路面性能劣化严重。采用马歇尔试件劈裂强度表征NaCl溶液浸泡与干湿循环作用下沥青混合料宏观力学性能;基于红外光谱(FTIR)、CT扫描图像探究氯盐对沥青性能损伤机理。从细观层次提出采用CT图像灰度变化方差值来定量评价沥青混合料盐蚀损伤程度。结果表明,干湿循环作用是导致沥青混合料性能劣化的显著因素;沥青混合料氯盐侵蚀损伤以物理作用为主;CT图像灰度变化方差值与沥青混合料力学强度呈极强负相关性,为研究盐蚀环境下沥青混合料性能损伤演化及耐久性预估提供新思路。 展开更多
关键词 道路工程 沥青混合料 盐侵蚀 CT技术 损伤评价
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盐冻循环作用下沥青混合料性能损伤研究进展 被引量：5
5
作者 李闯 熊锐 +7 位作者 李科宏 宗有杰 蒋汶玉 冯宝珠 纪括 瞿春璞 孟建党 秦浩 《应用化工》 CAS CSCD 北大核心 2020年第7期1756-1759,共4页
总结国内外冻融循环和盐冻循环条件对沥青混合料耐久性性能的研究成果,分析了盐溶液浓度、级配、冻融循环次数等对盐冻循环的影响。结果表明,盐侵蚀加速了冻融循环对沥青混合料的影响,随着盐溶液浓度和冻融循环次数的增加,沥青混合料性... 总结国内外冻融循环和盐冻循环条件对沥青混合料耐久性性能的研究成果,分析了盐溶液浓度、级配、冻融循环次数等对盐冻循环的影响。结果表明,盐侵蚀加速了冻融循环对沥青混合料的影响,随着盐溶液浓度和冻融循环次数的增加,沥青混合料性能劣化越快;沥青混合料空隙率越大,盐冻循环对沥青混合料影响越显著。提出目前沥青混合料盐冻循环劣化研究领域存在的问题,为沥青混合料盐冻循环研究提供一定的基础。 展开更多
关键词 道路工程 沥青混合料 耐久性劣化 冻融循环 盐蚀作用
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感应加热沥青混合料融雪化冰性能研究进展 被引量：4
6
作者 纪括 熊锐 +5 位作者 李科宏 冯宝珠 李松 蒋汶玉 宗有杰 李闯 《应用化工》 CAS CSCD 北大核心 2021年第2期450-454,475,共6页
介绍了国内外路面融雪化冰技术研究现状与感应加热融雪化冰机理,综述了感应加热沥青混合料加热特性、路用性能及融雪化冰性能研究成果。总结该研究领域存在的问题,提出下一步研究重点应为复合应用导电材料;探索更科学准确的测试方法与... 介绍了国内外路面融雪化冰技术研究现状与感应加热融雪化冰机理,综述了感应加热沥青混合料加热特性、路用性能及融雪化冰性能研究成果。总结该研究领域存在的问题,提出下一步研究重点应为复合应用导电材料;探索更科学准确的测试方法与评价指标;开发新型车载感应加热设备;结合路面实际工况,推动感应加热沥青混合料融雪化冰技术的实用化与智能化。 展开更多
关键词 道路工程 沥青混合料 感应加热 融雪化冰 研究进展
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基于差异磨光的沥青路面抗滑性能研究进展 被引量：3
7
作者 李松 翟嘉辉 +3 位作者 熊锐 李闯 李科宏 蒋汶玉 《中外公路》 2021年第5期47-52,共6页
为保证道路行车安全,沥青路面上面层一般要求采用具有优异抗磨光和抗磨耗性能的集料。但随着中国公路建设速度的提升及优质石料资源的不断消耗,利用优劣集料间的差异磨光特点铺筑高抗滑沥青路面表层的理念逐渐引发关注。该文概述了路表... 为保证道路行车安全,沥青路面上面层一般要求采用具有优异抗磨光和抗磨耗性能的集料。但随着中国公路建设速度的提升及优质石料资源的不断消耗,利用优劣集料间的差异磨光特点铺筑高抗滑沥青路面表层的理念逐渐引发关注。该文概述了路表常用粗集料的材料特性及复配沥青混合料的组成设计,介绍了不同天然集料、固体废物、人造集料复配沥青混合料的抗滑性能,分析了差异磨光的原理与磨光检测设备,剖析了现有研究存在的问题,并进行了展望。 展开更多
关键词 道路工程 沥青路面 抗滑性能 差异磨光
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如何开展专业化、智能化的公路路面养护设计 被引量：2
8
作者 董雨明 朱艳永 +2 位作者 邢鹏 蒋汶玉 张琛 《中国公路》 2021年第13期77-79,共3页
本文结合公路路面养护设计现状明确了检测评价、养护时机决策、养护措施选择、经济性评价的关键需求,提出了建立包含地域物理特征与措施方案数据库,以及决策设计系统的高品质路面养护设计路径,阐明了材料设计是智能养护发展的关键环节... 本文结合公路路面养护设计现状明确了检测评价、养护时机决策、养护措施选择、经济性评价的关键需求,提出了建立包含地域物理特征与措施方案数据库,以及决策设计系统的高品质路面养护设计路径,阐明了材料设计是智能养护发展的关键环节。基本内容公路路面包括沥青路面、水泥路面、复合式路面等。公路路面养护设计包括调查与评价、病害诊断与养护对策选择、技术设计和施工图设计等内容。公路养护中,日常养护无需设计,预防养护和修复养护需要设计,应急养护和专项养护工程路面设计则视具体情况而定。 展开更多
关键词 路面养护 公路路面 养护对策 公路养护 水泥路面 日常养护 沥青路面 病害诊断
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长时间运输引气混凝土性能劣化研究
9
作者 蒋汶玉 杨青伟 董雨明 《青海交通科技》 2022年第4期81-87,共7页
为探明长时间运输条件下引气混凝土性能劣化规律,本文选用一种工程常用引气剂,以5档掺量(0‰,0.2‰、0.4‰、0.6‰、0.8‰)掺入混凝土中。一组拌合后立即装模,需在5min内完成;另一组在20℃环境下模拟长时间运输环境2h后进行装模。养护... 为探明长时间运输条件下引气混凝土性能劣化规律,本文选用一种工程常用引气剂,以5档掺量(0‰,0.2‰、0.4‰、0.6‰、0.8‰)掺入混凝土中。一组拌合后立即装模,需在5min内完成;另一组在20℃环境下模拟长时间运输环境2h后进行装模。养护结束后通过混凝土抗压强度研究引气剂掺量及长时间运输条件对混凝土力学性能的影响规律,基于水泥砂浆孔结构微细观角度对其影响机理进行分析。结果表明:普通环境下随引气剂含量增加混凝土强度先增加后减小;相比普通水泥混凝土,长时间运输条件下引气混凝土强度随引气剂掺量增加下降幅度更大,下降率最高可达25.7%。硬化水泥砂浆内部小气孔减少,大气孔增加是造成长时间运输引气混凝土强度下降的主要原因。不同孔径气孔含量与混凝土强度满足模型Z=Z0+aX+bY拟合曲面收敛,相关性达0.914。增加混凝土内部引入气泡稳定性可减小混凝土在长时间运输条件下性能劣化程度。研究为优化引气混凝土施工工艺及开发新型引气剂提供思路。 展开更多
关键词 水泥混凝土 引气剂 长时间运输 力学性能 孔结构
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超细废旧沥青颗粒直投式再生研究
10
作者 蒋汶玉 董雨明 +1 位作者 刘丽 朱艳永 《市政技术》 2022年第6期202-207,212,共7页
为实现废旧沥青混合料多元精细化再生利用,通过水洗法筛选出超细废旧沥青颗粒。将筛选出的超细废旧沥青颗粒分别以0%、0.2%、0.4%、0.6%、0.8%、1.0%的掺量直投式加至AC-20沥青混合料,通过残留稳定度试验、冻融劈裂强度比试验、车辙试... 为实现废旧沥青混合料多元精细化再生利用,通过水洗法筛选出超细废旧沥青颗粒。将筛选出的超细废旧沥青颗粒分别以0%、0.2%、0.4%、0.6%、0.8%、1.0%的掺量直投式加至AC-20沥青混合料,通过残留稳定度试验、冻融劈裂强度比试验、车辙试验和低温弯曲试验研究了超细废旧沥青颗粒掺量对沥青混合料路用性能的影响,并基于沥青混合料空隙率及超细废旧沥青颗粒改性沥青蠕变性能等微细观角度对其影响机理进行了分析。结果表明:超细废旧沥青颗粒可同时提高沥青混合料的高、低温性能;掺加超细废旧沥青颗粒的沥青混合料空隙率与其低温性能呈良好的负相关性,空隙率减小是其低温性能提高的主要原因;掺入超细废旧沥青颗粒,其中存在的老化沥青与新沥青融合导致沥青不可恢复蠕变柔量下降,高温性能提高。该研究成果为废旧沥青路面材料精细化再生利用提供了思路。 展开更多
关键词 道路材料 超细废旧沥青颗粒 直投式 再生利用 路用性能
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