经典解析法在地铁联络通道冻结法加固效果评价中的应用 被引量：10

1

作者 王延波 徐林有 苏长毅 《施工技术》 CAS 2018年第13期83-88,共6页

以武汉某地铁联络通道冻结加固工程为背景,介绍了联络通道的冻结法加固设计概况,对积极冻结期间的盐水温度、冻土温度、泄压孔压力等重要数据进行了持续监测,对监测数据进行了深入分析,对数据发展规律进行了总结。通过监测数据结合理论... 以武汉某地铁联络通道冻结加固工程为背景,介绍了联络通道的冻结法加固设计概况,对积极冻结期间的盐水温度、冻土温度、泄压孔压力等重要数据进行了持续监测,对监测数据进行了深入分析,对数据发展规律进行了总结。通过监测数据结合理论分析,合理判定土体实际结冰温度,并在此基础上,运用几种修正的经典解析法对冻结过程中的冻结帷幕厚度、冻结壁平均温度等重要参数求解析解。实践表明,土体结冰温度的准确判断对土体冻结效果的评价具有重要意义,施工监测与理论求解的综合运用是保证联络通道施工安全的可靠手段。 展开更多

关键词 地铁 联络通道 人工冻结法 冻结帷幕 经典解析法 加固

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高承压水头土压平衡盾构水下接收技术 被引量：5

2

作者 刘开扬 彭文韬 +1 位作者 苏长毅 罗义生 《施工技术》 CAS 2020年第19期75-78,82,共5页

为确保土压平衡盾构在35m高承压水头、上覆砂层厚达28m条件下安全接收,依托武汉大东湖核心区污水传输系统工程,对改进后盾构水下接收技术结合端头加固及降水技术进行研究。经过严密的施工组织设计,工程两个高承压水头接收条件区间均成... 为确保土压平衡盾构在35m高承压水头、上覆砂层厚达28m条件下安全接收,依托武汉大东湖核心区污水传输系统工程,对改进后盾构水下接收技术结合端头加固及降水技术进行研究。经过严密的施工组织设计,工程两个高承压水头接收条件区间均成功完成水下接收,接收井内无涌砂,沉降控制良好。 展开更多

关键词 隧道 盾构 高承压水头 富水砂层 土压平衡盾构 水下接收 施工技术

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悬挂式施工升降机在超深竖井中的应用 被引量：5

3

作者 戴小松 刘开扬 +1 位作者 罗义生 苏长毅 《施工技术》 CAS 2019年第16期98-101,共4页

高强度岩层超深竖井施工中,土(石)方开挖工期长,人员的垂直运输是影响施工进度的重要问题。以湖北大东湖核心区污水传输系统工程为例,介绍一种新型悬挂式导轨架、整体下移驱动装置及顶部加节向下延伸方法实现超深基坑向下开挖过程中升... 高强度岩层超深竖井施工中,土(石)方开挖工期长,人员的垂直运输是影响施工进度的重要问题。以湖北大东湖核心区污水传输系统工程为例,介绍一种新型悬挂式导轨架、整体下移驱动装置及顶部加节向下延伸方法实现超深基坑向下开挖过程中升降机同步安装、使用技术(以下简称悬挂式施工升降机),解决了超深基坑开挖过程中人员上下通行困难的问题。重点阐述了该设备组成、特殊设计、结构计算、安装步骤及工艺的研究。 展开更多

关键词 地下工程 竖井 施工升降机 附墙 导轨 设计 安装

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狭小竖井内小盾构高效双向分体始发技术 被引量：4

4

作者 谷海华 刘开扬 +1 位作者 苏长毅 周浩 《建筑施工》 2020年第11期2122-2124,共3页

以武汉大东湖深隧工程盾构施工为例,针对狭小竖井内进行2台小盾构双向分体始发的难题,通过合理划分施工阶段、优化空间布置、调整台车下井顺序、调换部分台车等措施,耗时110 d完成了2台小盾构的双向分体始发,有效节约了工期。其经验可... 以武汉大东湖深隧工程盾构施工为例,针对狭小竖井内进行2台小盾构双向分体始发的难题,通过合理划分施工阶段、优化空间布置、调整台车下井顺序、调换部分台车等措施,耗时110 d完成了2台小盾构的双向分体始发,有效节约了工期。其经验可为今后类似工程提供借鉴和参考。 展开更多

关键词 狭小竖井 小盾构 双向分体始发 优化布置

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某深基坑施工中土体位移的监测分析 被引量：3

5

作者 吴瑞刚 来庆专 +1 位作者 苏长毅 刘安宁 《路基工程》 2015年第4期172-175,共4页

通过对西安某深基坑桩锚联合支护结构的桩后土体位移的监测,分析了基坑不同部位桩后土体沿垂直坑壁方向位移的变化规律。监测分析结果表明:基坑的开挖使地应力重新分布,引起桩后土体水平位移逐渐增大;整个基坑开挖过程中,土体沿垂直坑... 通过对西安某深基坑桩锚联合支护结构的桩后土体位移的监测,分析了基坑不同部位桩后土体沿垂直坑壁方向位移的变化规律。监测分析结果表明:基坑的开挖使地应力重新分布,引起桩后土体水平位移逐渐增大;整个基坑开挖过程中,土体沿垂直坑壁方向的位移呈现较明显的抛物线形阶梯状变化,位移速率波浪线形变化;基坑内降水会引起周围土体往基坑方向位移,不合理降水既使桩后土体位移增加,还会对周围建筑物造成影响。将监测信息反馈给施工单位,及时调整施工方案,做到信息化施工,确保基坑和周围建筑物的安全稳定。分析结果对于类似基坑工程具有参考作用。 展开更多

关键词 深基坑 土体位移监测 开挖 降水 影响

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深基坑上部土钉墙土钉轴力监测及分析 被引量：2

6

作者 刘安宁 来庆专 +1 位作者 吴瑞刚 苏长毅 《四川理工学院学报（自然科学版）》 CAS 2015年第1期59-62,共4页

以某建筑深基坑工程为例,对基坑开挖各阶段上部土钉墙土钉轴力进行实测,分析并研究了基坑开挖及支护过程对土钉轴力的影响,具体考虑了基坑开挖时间与土钉轴力、土钉轴力变化速率以及同一土钉不同节点位置处轴力变化趋势之间的关系。对... 以某建筑深基坑工程为例,对基坑开挖各阶段上部土钉墙土钉轴力进行实测,分析并研究了基坑开挖及支护过程对土钉轴力的影响,具体考虑了基坑开挖时间与土钉轴力、土钉轴力变化速率以及同一土钉不同节点位置处轴力变化趋势之间的关系。对今后类似的基坑工程中的上部土钉墙的设计和分析提供借鉴和参考。 展开更多

关键词 开挖与支护 土钉墙 土钉轴力

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超长区间土压盾构连续穿越富水砾卵石层施工技术 被引量：2

7

作者 苏长毅 刘灿光 +1 位作者 谷海华 许剑波 《施工技术》 CAS 2020年第19期71-74,共4页

大东湖深隧工程某区间为长3.6km复合地层盾构区间,接收端为1.3km长富水砾卵石层。土压平衡盾构机在该地层无换刀条件的情况下,依靠前期的盾构选型及针对性设计,穿越前的刀具配置调整及穿越中的参数控制、刀具监测、渣土改良等具体措施,... 大东湖深隧工程某区间为长3.6km复合地层盾构区间,接收端为1.3km长富水砾卵石层。土压平衡盾构机在该地层无换刀条件的情况下,依靠前期的盾构选型及针对性设计,穿越前的刀具配置调整及穿越中的参数控制、刀具监测、渣土改良等具体措施,成功实现一次性穿越,实现了安全、高效掘进。 展开更多

关键词 隧道 盾构 富水砾卵石层 渣土改良 施工技术 监测

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富水砾卵石地层中盾构下穿地铁隧道的施工控制技术 被引量：2

8

作者 许剑波 苏长毅 +1 位作者 李子硕 刘灿光 《建筑施工》 2021年第2期265-267,270,共4页

武汉大东湖深隧工程在富水砾卵石地层中下穿武汉地铁4号线,给盾构施工带来了很大的风险,并对盾构施工提出了更高的要求。以此为例,将盾构下穿施工分为试验段、穿越前、穿越中、穿越后4个阶段,并对盾构参数进行精细化控制,同时采取自动... 武汉大东湖深隧工程在富水砾卵石地层中下穿武汉地铁4号线,给盾构施工带来了很大的风险,并对盾构施工提出了更高的要求。以此为例,将盾构下穿施工分为试验段、穿越前、穿越中、穿越后4个阶段,并对盾构参数进行精细化控制,同时采取自动化监测手段,有效控制了对地层的扰动,保证了地铁4号线的安全运营。 展开更多

关键词 富水 砾卵石 下穿运营地铁 盾构参数 自动化监测

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小直径大曲率隧道二次衬砌拱墙台车的设计 被引量：1

9

作者 彭文韬 苏长毅 +1 位作者 刘灿光 刘康宇 《建筑施工》 2021年第8期1567-1569,共3页

依托武汉大东湖核心区污水传输系统工程,研究了一种小直径大曲率隧道高适应性的可通行、可多作业面跳仓施工的拱墙台车。在工程实际应用中,用时不到3个月就完成了最长3.6 km区间的二次衬砌施工,施工效率高、质量好,可在类似项目中推广。

关键词 小直径隧道 二次衬砌 拱墙台车 分节式设计

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武汉地铁21号线盾构施工中的跟进式二次注浆控制沉降施工技术 被引量：1

10

作者 朱海军 苏长毅 《建筑施工》 2018年第4期580-581,共2页

武汉地铁21号线新荣站—黄浦新城站的盾构区间沿线部分下(侧)穿既有轻轨线以及众多低矮老旧房屋,故控制地面沉降至关重要。从改良二次注浆的施工工艺出发,介绍了一种高效、经济的盾构施工壁后跟进二次注浆施工方法,克服了传统二次注浆... 武汉地铁21号线新荣站—黄浦新城站的盾构区间沿线部分下(侧)穿既有轻轨线以及众多低矮老旧房屋,故控制地面沉降至关重要。从改良二次注浆的施工工艺出发,介绍了一种高效、经济的盾构施工壁后跟进二次注浆施工方法,克服了传统二次注浆存在的诸多不足,对地面沉降控制效果明显,可供今后类似工程参考。 展开更多

关键词 盾构施工 控制沉降 二次注浆 工艺改良

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深基坑桩锚支护体系桩身内力及变形监测分析 被引量：1

11

作者 来庆专 吴瑞刚 +1 位作者 苏长毅 刘安宁 《路基工程》 2015年第3期121-125,共5页

依据西安市高新区某桩锚支护式深基坑支护桩内力和侧向位移的监测数据,对支护桩桩身内力与变形的变化规律进行了对比分析,得到了桩身弯矩和位移沿深度方向的分布。分析结果表明:随着基坑开挖深度的增加,支护桩的桩身弯矩值以及桩身向基... 依据西安市高新区某桩锚支护式深基坑支护桩内力和侧向位移的监测数据,对支护桩桩身内力与变形的变化规律进行了对比分析,得到了桩身弯矩和位移沿深度方向的分布。分析结果表明:随着基坑开挖深度的增加,支护桩的桩身弯矩值以及桩身向基坑内侧方向的位移不断增加,桩身弯矩最大值出现在基坑开挖底面以下,反弯点沿桩身向下移动。锚索锁定后对桩身内力与位移的作用显著,减小了桩身弯矩,限制了桩身位移的增加;空间效应在基坑开挖过程中,对桩身内力与位移产生影响,基坑中间支护位置桩身的最大弯矩值与位移值明显大于其他支护位置,分析结果可对基坑的进一步施工提供参考。 展开更多

关键词 深基坑 桩锚支护 内力 位移 空间效应

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