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攻击机作战效能评估的顶层数学模型 被引量:12
1
作者 《飞行力学》 CSCD 北大核心 1999年第2期19-24,共6页
讨论了研究攻击机作战效能时所需要解决的基本问题,给出了描述战区云层分布规律、地形分布规律及侧向参数分布规律的数学模型,研究讨论了机载空对地武器可攻击区、攻击机首攻概率及最大发现目标概率的确定方法,建立了在目标区存在敌... 讨论了研究攻击机作战效能时所需要解决的基本问题,给出了描述战区云层分布规律、地形分布规律及侧向参数分布规律的数学模型,研究讨论了机载空对地武器可攻击区、攻击机首攻概率及最大发现目标概率的确定方法,建立了在目标区存在敌防空系统时计算攻击机攻击效能指标的数学模型。 展开更多
关键词 作战效能 防空系统 可攻击区 首攻概率 攻击机
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混合种群RRT无人机航迹规划方法 被引量:16
2
作者 高升 王之豪 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2020年第1期101-107,共7页
快速扩展随机树(rapidly-exploring random tree,RRT)无人机航迹规划方法能够快速获得满足约束要求的可行航迹,但是无法获得接近最短航迹的较优航迹。针对航迹的最优性问题,提出了混合种群RRT无人机航迹规划方法。在基于环境势场的RRT... 快速扩展随机树(rapidly-exploring random tree,RRT)无人机航迹规划方法能够快速获得满足约束要求的可行航迹,但是无法获得接近最短航迹的较优航迹。针对航迹的最优性问题,提出了混合种群RRT无人机航迹规划方法。在基于环境势场的RRT算法的基础上,设计了一种种群优化方法,通过引入自优化种群和协同优化种群改善航迹段,使算法同时具有局部和全局寻优能力。在得到航迹节点的基础上,采用B样条曲线的平滑方法生成曲率连续的可跟踪航迹。仿真结果表明,所提算法能够综合考虑无人机航程代价和雷达威胁代价,快速地收敛得到接近最优且满足无人机动力学约束的可行航迹,在不同环境下也能有满意的收敛效率。 展开更多
关键词 快速扩展随机树 无人机 航迹规划 混合种群
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一种基于自适应神经网络的航空发动机故障诊断方法 被引量:15
3
作者 杨曦中 《中国科学:技术科学》 EI CSCD 北大核心 2018年第3期326-335,共10页
航空发动机在使用过程中,气路部件的性能不可避免地发生了蜕化,相应的故障诊断技术对发动机的健康管理系统具有重要意义.本文针对发动机在设计点的非线性部件级模型,借助PCC(Pearson correlation coefficient)相关分析方法,对神经网络... 航空发动机在使用过程中,气路部件的性能不可避免地发生了蜕化,相应的故障诊断技术对发动机的健康管理系统具有重要意义.本文针对发动机在设计点的非线性部件级模型,借助PCC(Pearson correlation coefficient)相关分析方法,对神经网络的输入参数和输出参数的选取方式进行了优化.以前馈型神经网络为基础,针对常规BP(back propagation)神经网络收敛速度不稳定、且容易陷入极小值的缺陷,设计了一种新的自适应神经网络,准确估计了发动机部件的蜕化情况.这种算法融合了比例因子和动量因子,改善了网络的学习速率,提高了神经网络置信度和对发动机模型参数的泛化能力.结果表明,本文设计的自适应神经网络的精度优于常规BP神经网络,并且在训练样本数较少时,依然能够通过训练得到理想的网络,保证发动机健康参数的故障检测具有较高精度. 展开更多
关键词 航空发动机 健康参数 故障诊断 自适应神经网络 相关分析
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飞行控制系统的重构技术研究 被引量:10
4
作者 王鹏 高明 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2006年第1期1-3,共3页
飞行控制系统的重构技术可以有效地提高飞行器的生存能力和任务效能,已成为现代飞行器综合设计领域的热门研究专题之一。介绍了飞控系统重构技术的发展历史及现状,对目前几种重要的飞行控制系统重构方法进行了概述和分析,总结了飞控系... 飞行控制系统的重构技术可以有效地提高飞行器的生存能力和任务效能,已成为现代飞行器综合设计领域的热门研究专题之一。介绍了飞控系统重构技术的发展历史及现状,对目前几种重要的飞行控制系统重构方法进行了概述和分析,总结了飞控系统重构技术领域里的一些热点问题,最后展望了未来飞控系统重构技术的发展趋势。 展开更多
关键词 可重构飞行控制技术 重构方法 自适应能力
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飞机空中加油航路规划的最优化研究 被引量:12
5
作者 刘健豪 《复旦学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2014年第1期141-146,共6页
航路规划是空中加油的重要课题,通过对空中加油问题进行系统性分析,针对受油机往返各加一次油的情况,建立了空中加油航路规划的数学模型.该数学模型考虑了任务总耗油问题,即加油机和受油机的耗油总量;同时还考虑了将受油机前往执行任务... 航路规划是空中加油的重要课题,通过对空中加油问题进行系统性分析,针对受油机往返各加一次油的情况,建立了空中加油航路规划的数学模型.该数学模型考虑了任务总耗油问题,即加油机和受油机的耗油总量;同时还考虑了将受油机前往执行任务的飞行距离列入优化对象(不含返程).并提出了基于遗传算法求解空中加油航路的规划模型.运用所提出的方法,实际计算表明,所建模型具有良好的适应性,能够适合不同的作战环境和不同作战要求;采用遗传优化算法研究空中加油问题,优化效率高、具有全局性,并易于计算机实现;所得的加油方案是合理的. 展开更多
关键词 空中加油 航路规划 遗传算法
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飞机结冰包线保护对开环飞行性能影响与仿真 被引量:12
6
作者 应思斌 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第10期2273-2275,2301,共4页
在所有的飞机失事事故中,由于飞机结冰造成的灾难是很重要的因素之一。为了解决飞机结冰后造成的飞机失速迎角减小以及飞行包线萎缩等安全隐患,通过引入结冰参数等,采用一种简化的飞机结冰模型的方法来仿真。仿真计算各种输入或者扰动下... 在所有的飞机失事事故中,由于飞机结冰造成的灾难是很重要的因素之一。为了解决飞机结冰后造成的飞机失速迎角减小以及飞行包线萎缩等安全隐患,通过引入结冰参数等,采用一种简化的飞机结冰模型的方法来仿真。仿真计算各种输入或者扰动下,结冰飞机纵向各项性能响应。通过在线计算结冰失速迎角,建立开环状态下飞机包线保护系统,实时反馈失速迎角告警信息以提醒飞行员操作,从而保证飞机飞行的安全。仿真计算表明,该方法行之有效,而且概念清晰,计算简便,可以在实验条件不足的情况下,为仿真研究提供一种良好的方法。 展开更多
关键词 飞机结冰 飞行力学 结冰参数 失速迎角 飞行包线保护
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多对多无人机空战的智能决策研究 被引量:13
7
作者 朱星宇 《复旦学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2021年第4期410-419,共10页
针对能够进行自主空战的无人机,设计了一套空战流程.建立了基于双方位置、姿态和能量等的优势函数评价体系,通过改进的混合粒子群优化算法实现了多对多空战的目标分配,结合改进的Double Q-learning算法设计了无人机的机动决策策略,并在4... 针对能够进行自主空战的无人机,设计了一套空战流程.建立了基于双方位置、姿态和能量等的优势函数评价体系,通过改进的混合粒子群优化算法实现了多对多空战的目标分配,结合改进的Double Q-learning算法设计了无人机的机动决策策略,并在4对4空战场景下进行仿真验证.仿真结果显示无人机可以很好地追踪并击败敌方目标,还能够协同其他友方无人机攻击敌方无人机.同时算法具有很好的时效性,表明所提出的方法能够有效地解决多对多空战的问题. 展开更多
关键词 机动决策 目标分配 改进的混合粒子群优化算法 改进的Double Q-learning算法
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多元数据融合在无人机结构健康监测中的应用 被引量:13
8
作者 何绪飞 宋智桃 《应用数学和力学》 CSCD 北大核心 2018年第4期395-402,共8页
结构健康监测是保证航空器持续安全运行的重要方式,正成为无人机平台研发和适航认证的一项关键技术.针对无人机结构动态监测中的多种不同传感器测量信息,实时提取结构加速度、应变响应信号和模态特征参数,构造归一化的小波包能量变化率... 结构健康监测是保证航空器持续安全运行的重要方式,正成为无人机平台研发和适航认证的一项关键技术.针对无人机结构动态监测中的多种不同传感器测量信息,实时提取结构加速度、应变响应信号和模态特征参数,构造归一化的小波包能量变化率指标、应变能变化率指标、模态频率变化率指标与混合损伤评价指标,用于指示结构健康状态.利用多层次数据融合技术进行数据级融合、特征融合以及基于Bayes概率神经网络的决策融合,建立结构损伤程度、位置信息与健康评价指标之间的对应关系,通过粗糙集约简显著降低了特征属性的空间维度,获得关于结构健康状况的一致性决策.通过某型号无人机的健康监测实例验证了上述数据融合技术在识别多种类型传感器输入、多位置损伤识别中的精度,表明多元数据融合在无人飞行器结构损伤识别中的有效性. 展开更多
关键词 健康监测 数据融合 概率神经网络 粗糙集约简 损伤识别
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飞机结冰冰形预测的建模与仿真 被引量:11
9
作者 潘环 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第1期221-224,229,共5页
结冰会对飞行安全造成极大的威胁,非常有必要建立结冰的预测模型。飞机结冰预测模型是智能结冰系统的重要组成部分之一。预测模型以冰形为研究对象。先用曲线替代翼型前缘,把附着于翼型上的冰形分离出来,再通过保角映射得到独立于翼型... 结冰会对飞行安全造成极大的威胁,非常有必要建立结冰的预测模型。飞机结冰预测模型是智能结冰系统的重要组成部分之一。预测模型以冰形为研究对象。先用曲线替代翼型前缘,把附着于翼型上的冰形分离出来,再通过保角映射得到独立于翼型的冰形数学模型。接着以傅里叶级数形式展开,得到冰形的傅里叶系数。然后建立神经网络预测模型,以影响飞机结冰的大气和飞行条件参数作为神经网络的输入,以冰形的傅里叶系数作为神经网络的输出。分别以传统的五项参数(液态水含量、平均水微滴直径、结冰时间、温度和飞行速度)和新增加两项参数(相对湿度和攻角)建立网络进行训练仿真。仿真结果表明,该方法能很好地预测冰形,增加两项参数后的神经网络模型预测效果更好。 展开更多
关键词 飞机结冰 冰形预测 傅里叶系数 神经网络
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对地攻击机攻击阶段的作战效能分析模型 被引量:10
10
作者 钱国红 《火力与指挥控制》 CSCD 2000年第2期19-22,共4页
讨论了机载空对地武器可攻击区、攻击机首攻概率及最大发现目标概率的确定方法 。
关键词 可攻击区 首攻概率 作战效能
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基于HMM和RNN的无人机语音控制方案与仿真研究 被引量:12
11
作者 周楠 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第3期464-471,共8页
为简化无人机操作,避免误操作,设计了一套基于隐马尔可夫模型(Hidden Markov Model,HMM)和循环神经网络(Recurrent Neural Networks,RNN)的无人机语音控制方案。该方案采用HMM识别无人机语音指令;同时采用RNN对多套无人机操作指令串进... 为简化无人机操作,避免误操作,设计了一套基于隐马尔可夫模型(Hidden Markov Model,HMM)和循环神经网络(Recurrent Neural Networks,RNN)的无人机语音控制方案。该方案采用HMM识别无人机语音指令;同时采用RNN对多套无人机操作指令串进行训练,并对当前时刻指令进行预测,通过计算二者的相关性判断是否执行。仿真结果表明,该方案对HMM识别错误指令的辨别率达到61.90%,使整体错误率降至1.43%,表明该方案具有较为优异的性能。 展开更多
关键词 无人机 语音控制 隐马尔可夫模型 循环神经网络
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分布交互式战斗机空战仿真系统的开发 被引量:7
12
作者 李志文 玲英 《系统仿真学报》 CAS CSCD 2004年第8期1765-1767,共3页
简要介绍了一种实时分布交互式战斗机空战仿真系统的开发。整个系统按照分层模块思想设计,对空战中战斗机关键子系统和关键行为进行了精确的数学建模,减少了建模的复杂度、保持了平台的开放性和可维护性,据此实现了局域网环境下的分布... 简要介绍了一种实时分布交互式战斗机空战仿真系统的开发。整个系统按照分层模块思想设计,对空战中战斗机关键子系统和关键行为进行了精确的数学建模,减少了建模的复杂度、保持了平台的开放性和可维护性,据此实现了局域网环境下的分布交互式空战仿真研究。初步的仿真结果表明系统具有实时、精确、高逼真度、高效费比的特点,可作为飞机设计和空战研究的重要辅助手段。 展开更多
关键词 空战 仿真系统 分布交互式仿真 局域网
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无人机编队飞行模糊控制系统设计与仿真 被引量:8
13
作者 万婧 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第13期4183-4185,4189,共4页
将模糊技术应用于无人机编队飞行控制系统设计的研究中,在研究模糊控制理论的基础上,设计了无人机编队飞行控制系统,它包括无人机速度、高度和方向三个部分的模糊控制器。针对编队飞行特点确定相应规则和算法,实现了对编队飞行中无人机... 将模糊技术应用于无人机编队飞行控制系统设计的研究中,在研究模糊控制理论的基础上,设计了无人机编队飞行控制系统,它包括无人机速度、高度和方向三个部分的模糊控制器。针对编队飞行特点确定相应规则和算法,实现了对编队飞行中无人机的稳定控制,仿真结果说明此模糊控制器优于传统控制器,验证了此方法的有效性和可行性。 展开更多
关键词 模糊控制 无人机 编队飞行 飞行控制
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对地攻击机靶场作战效能的基本问题 被引量:6
14
作者 张骏 钱国红 《火力与指挥控制》 CSCD 2000年第1期30-33,共4页
讨论了对地攻击靶场作战效能分析过程中所涉及到的主要问题及靶场作战效能指标的计算原理 。
关键词 作战效能 对地攻击机 作战效能指标 靶场
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差分进化算法在气动力参数辨识中的应用 被引量:10
15
作者 简兆圣 《复旦学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2017年第5期545-550,共6页
差分进化算法是一种新兴的优化算法,与最小二乘法等梯度类算法相比,它能够进行全局寻优且对初值不敏感,具有广泛的应用前景.建立某型飞机刚体运动的6自由度非线性动力学模型,在叠加一定比例白噪声的情况下获得其仿真数据,使用差分进化... 差分进化算法是一种新兴的优化算法,与最小二乘法等梯度类算法相比,它能够进行全局寻优且对初值不敏感,具有广泛的应用前景.建立某型飞机刚体运动的6自由度非线性动力学模型,在叠加一定比例白噪声的情况下获得其仿真数据,使用差分进化算法辨识出该型飞机的纵向运动气动力参数,辨识结果与真实值较为吻合,证明该算法是可行的.多组试验表明:对于该型飞机的动力学模型和仿真数据,使用差分进化算法的辨识结果与使用最小二乘法、普通粒子群算法的辨识结果相比,具有更高的精度和更强的鲁棒性. 展开更多
关键词 气动力参数辨识 差分进化算法 粒子群算法 非线性系统辨识
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自主空战技术中的机动决策:进展与展望 被引量:10
16
作者 董一群 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第S02期4-12,共9页
自主空战(AAC)是指飞机依靠机载等相关设备,自主进行战场感知、决策及控制,以执飞空战的技术,其核心是机动决策模块。针对该模块的研究,调研了国内外的现有方法,并按照有关方法的核心内涵,将其分为基于数学求解、机器搜索、以及数据驱动... 自主空战(AAC)是指飞机依靠机载等相关设备,自主进行战场感知、决策及控制,以执飞空战的技术,其核心是机动决策模块。针对该模块的研究,调研了国内外的现有方法,并按照有关方法的核心内涵,将其分为基于数学求解、机器搜索、以及数据驱动3类分别简要概述;针对每一类方法列出了具有代表性的示例技术,并讨论了其优缺点。指出了自主空战决策的研究应立足现有相关方法及技术基础,同时积极吸纳机器学习、人工智能等新兴技术,合理利用各类方法的优点,取长补短,实现自主空战决策的长足发展;有关于该研究设想的关键科学问题及其潜在解决方案也在文中进行了初步讨论。希冀基于针对自主空战决策研究框架及实现方法的概念性讨论,促进其技术发展,推广相关思路在有关国家安全、国民经济建设等领域的应用,以满足国家重大需求和工程实践。 展开更多
关键词 自主空战 机动决策 机器学习 人工智能 机器搜索
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民机驾驶舱在恶劣光环境下的飞行员视觉工效研究 被引量:8
17
作者 林燕丹 +2 位作者 杨彪 刘羿宏 邱婧婧 《科技资讯》 2016年第13期175-176,共2页
科学合理的光环境设计可以优化驾驶舱人机工效、提高飞机的安全可靠性,尤其对飞行员视觉、心理等方面,起到积极的指导作用。驾驶舱光环境在大型飞机人机工效综合设计研究中有重要的地位和意义,该报告首先指出了航空视觉问题的特殊性及... 科学合理的光环境设计可以优化驾驶舱人机工效、提高飞机的安全可靠性,尤其对飞行员视觉、心理等方面,起到积极的指导作用。驾驶舱光环境在大型飞机人机工效综合设计研究中有重要的地位和意义,该报告首先指出了航空视觉问题的特殊性及其与人—机—环境系统的交互作用。然后从光亮度范围、光色的选择、辅助照明、眩光控制、亮度水平与易读性的关系等方面阐述了驾驶舱光环境设计的研究的意义和现状,并展望了民机驾驶舱光环境的研究方向。其次,介绍了相关的视觉理论,并从视觉工效学和实验心理学角度分析了视锐度的定义及测试手段,以及反应时间的特征及其影响因素。针对闪电、太阳直射等恶劣光环境下飞行员视觉功能受到的影响以及应对措施进行了视觉工效学研究。总结了恶劣自然光环境对飞行员视觉功能的影响,将"雷暴雨"和"穿云层"两种典型恶劣光环境的视觉特点抽象为脉冲型和阶跃型的亮度变化,以不同光环境为自变量,视锐度、反应时间和判读准确率为因变量,在全尺寸模拟驾驶舱中对10名被试进行了视觉工效学实验。以判读准确率作为参数,对视锐度和反应时间进行了速度-准确性平衡修正。数据分析结果表明,两种典型的恶劣光环境对视锐度有显著的负面影响;阶跃型光环境变化场景下的反应时间会显著增加,而脉冲场景下的反应速度会所有提高。这些影响都可以被雷暴雨灯提供的背景亮度所消除。两两对比分析后,建议飞行员应该在遇到恶劣光环境之前打开雷暴灯,这样其视觉功能将始终不受光环境突变的影响。针对夜间飞行眩光对飞行员视觉绩效的影响展开研究,选取探测驾驶舱外界目标的反应时间、对于显示器出现视标的探测和识别的阈值尺寸3个因变量作为视觉绩效的评价指标,研究了眩光源亮度、眩光源立� 展开更多
关键词 驾驶舱 光环境 视觉工效学 眩光 反应时间
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模糊控制技术在自动着舰控制系统中的应用 被引量:8
18
作者 邓娟 颜振萍 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第3期645-650,共6页
纵向引导控制律是舰载飞机自动着舰控制系统的核心。舰载飞机着舰环境存在极大的随机性,舰尾流和航母运动不断变化,传统PID纵向引导控制器因其控制器参数固定不变而缺乏灵活性和精确性。在传统的舰载飞机自动着舰PID控制器中引入模糊控... 纵向引导控制律是舰载飞机自动着舰控制系统的核心。舰载飞机着舰环境存在极大的随机性,舰尾流和航母运动不断变化,传统PID纵向引导控制器因其控制器参数固定不变而缺乏灵活性和精确性。在传统的舰载飞机自动着舰PID控制器中引入模糊控制模块,构造模糊PID控制器,并依据飞行控制工程专家的经验构建模糊规则,可实现根据系统状况对控制器的参数进行在线最优调节。与传统PID控制器相比,可极大地提高舰载飞机着舰飞行轨迹精度,也一定程度改善了着舰飞行控制系统的鲁棒性。以F/A-18A为例进行自动着舰飞行仿真,结果表明应用模糊控制技术可以减小着舰误差,提高着舰品质。 展开更多
关键词 自动着舰控制系统 纵向引导控制器 模糊PID控制 仿真
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时域极大似然法在某主控飞机等效横航向飞行品质辨识中的应用 被引量:6
19
作者 邓建华 李勇 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1995年第1期46-51,共6页
对某主动控制飞机横航向闭环飞行控制系统进行了数字仿真,为了模拟飞机在大气中的飞行,考虑了大气紊流的影响,然后利用时域极大似然法由仿真的飞行数据对该机横航向等效飞行品质进行辨识,结果是令人满意的。
关键词 极大似然法 飞行品质 辨识 飞机 飞行试验
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基于模拟退火粒子群算法的飞机气动参数辨识 被引量:6
20
作者 黄炯 万婧 《复旦学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2016年第3期336-341,353,共7页
针对飞机气动参数辨识中如极大似然法等常规方法存在收敛慢、对初值敏感或数学形式复杂等缺点,讨论了模拟退火粒子群算法及其在气动参数识别中的应用,该方法主要辨识策略是一次采集多次迭代,增强了粒子群算法的收敛性和全局性.对某飞机... 针对飞机气动参数辨识中如极大似然法等常规方法存在收敛慢、对初值敏感或数学形式复杂等缺点,讨论了模拟退火粒子群算法及其在气动参数识别中的应用,该方法主要辨识策略是一次采集多次迭代,增强了粒子群算法的收敛性和全局性.对某飞机纵横向气动参数辨识进行了仿真研究,结果表明模拟退火粒子群算法对飞机气动参数辨识问题行之有效,并且在扩展搜索空间上,比基本粒子群算法和自适应粒子群算法更有优势. 展开更多
关键词 飞机气动参数辨识 粒子群算法 模拟退火粒子群算法
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