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航空航天用增材制造金属结构件的无损检测研究进展 被引量:22
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作者 高丽敏 杨海楠 《航空制造技术》 2019年第8期70-75,87,共7页
增材制造技术成形工艺的特殊性给无损检测带来了新的挑战,存在各向异性和检测盲区大等问题。为此,国内外研究者开展了增材制造金属结构件的无损检测方法研究。简要概述增材制造技术在航空航天领域的应用情况,同时结合无损检测各方法应... 增材制造技术成形工艺的特殊性给无损检测带来了新的挑战,存在各向异性和检测盲区大等问题。为此,国内外研究者开展了增材制造金属结构件的无损检测方法研究。简要概述增材制造技术在航空航天领域的应用情况,同时结合无损检测各方法应用特点,介绍针对增材制造金属结构件的超声、射线、工业CT和荧光渗透等多种无损检测方法的应用和研究现状,分析总结了相关无损检测标准,并指出了增材制造金属结构件无损检测未来的发展方向,即高精度无损检测技术、原位监测方法和标准化体系的构建。 展开更多
关键词 增材制造 无损检测(NDT) 金属结构件 超声检测 CT检测
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钢轨气压焊接头的超声相控阵检测技术研究 被引量:15
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作者 卢超 邓丹 +2 位作者 陈文生 门平 《失效分析与预防》 2011年第3期139-143,共5页
常规超声脉冲反射法检测钢轨气压焊接头时,需要更换不同K值探头检测钢轨气压焊接头的不同区域,探伤过程耗时长,效率低。超声相控阵技术可以灵活调节扫描角度,能有效提高检测效率。主要采用超声相控阵方法对钢轨气压焊焊缝进行探伤效果... 常规超声脉冲反射法检测钢轨气压焊接头时,需要更换不同K值探头检测钢轨气压焊接头的不同区域,探伤过程耗时长,效率低。超声相控阵技术可以灵活调节扫描角度,能有效提高检测效率。主要采用超声相控阵方法对钢轨气压焊焊缝进行探伤效果分析研究,实验中采用CTS-602型相控阵仪器、含机械加工缺陷的钢轨气压焊焊缝试样,通过确定合理的实验参数和检测方案,进行超声相控阵探伤检测。实验结果表明超声相控阵对气压焊接头检测效果好,检测效率高。 展开更多
关键词 钢轨 气压焊 相控阵 扇扫和线扫 超声探伤
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激光超声技术在航空复合材料无损检测中的应用 被引量:15
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作者 高丽敏 杨海楠 《航空制造技术》 2018年第19期50-57,共8页
随着复合材料在航空上的广泛应用,激光超声检测技术作为一种新兴无损检测手段,在复合材料检测方面的优势逐渐凸显。对激光超声检测技术原理和应用特点进行了分析,提出了民机复合材料对激光超声检测技术的应用需求,介绍了激光超声检测技... 随着复合材料在航空上的广泛应用,激光超声检测技术作为一种新兴无损检测手段,在复合材料检测方面的优势逐渐凸显。对激光超声检测技术原理和应用特点进行了分析,提出了民机复合材料对激光超声检测技术的应用需求,介绍了激光超声检测技术在层压板结构、复杂形状复合材料、蜂窝结构、热塑性复合材料、复合材料孔隙率检测的应用进展,还简要分析了激光超声技术的成本和经济效益。最后评述了现有技术存在的问题及发展趋势,为激光超声检测技术在飞机复合材料检测领域的研究与应用提供一定的参考和借鉴。 展开更多
关键词 航空 无损检测 激光超声 复合材料 损伤
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钢轨铝热焊焊缝的超声相控阵检测技术 被引量:5
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作者 邓丹 卢超 +2 位作者 陈和坤 陈智发 《无损检测》 2011年第12期77-80,85,共5页
常规超声方法检测钢轨铝热焊焊缝时,不同区域焊缝的检测需更换不同K值的探头,检测速度慢且由于光斑和灰斑等缺陷反射很弱,很容易造成漏检。超声相控阵声束具有可偏转和聚焦的特点,使得声波反射能量足够大且不用频繁更换探头。通过对含... 常规超声方法检测钢轨铝热焊焊缝时,不同区域焊缝的检测需更换不同K值的探头,检测速度慢且由于光斑和灰斑等缺陷反射很弱,很容易造成漏检。超声相控阵声束具有可偏转和聚焦的特点,使得声波反射能量足够大且不用频繁更换探头。通过对含已知机械加工缺陷和未知自然缺陷的钢轨铝热焊焊缝试样进行检测,验证了超声相控阵方法检测铝热焊焊缝的可行性和有效性。通过与常规超声检测方法进行对比,得出超声相控阵检测钢轨铝热焊焊缝具有速度快、效率高、重现性好和检测结果直观等优点。 展开更多
关键词 钢轨 铝热焊 超声相控阵
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民机复合材料制造成本分析与控制 被引量:4
5
作者 何瑞 陆孜子 《大飞机》 2021年第12期20-24,共5页
在追求先进性和经济性的过程中,越来越多的复合材料在各类民机主承力或次承力结构上得到应用,然而复合材料高昂的制造成本成为其进一步扩大应用的重要阻碍。针对复合材料的成本控制,国内外提出了复合材料低成本制造工艺,大多为非热压罐... 在追求先进性和经济性的过程中,越来越多的复合材料在各类民机主承力或次承力结构上得到应用,然而复合材料高昂的制造成本成为其进一步扩大应用的重要阻碍。针对复合材料的成本控制,国内外提出了复合材料低成本制造工艺,大多为非热压罐成型工艺,包括液体成型(LCM)工艺等。但液体成型工艺由于技术成熟度等原因,在民机领域的应用还需开展进一步的研究和验证工作。 展开更多
关键词 液体成型 非热压罐 低成本制造 成型工艺 次承力结构 成本控制 技术成熟度 验证工作
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飞机复合材料的先进无损检测技术 被引量:1
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作者 《广东化工》 CAS 2017年第21期119-119,122,共2页
先进复合材料具有比强度和比刚度高、可设计性强等优点,正逐渐成为新一代民用飞机的主要结构材料。但在制造过程和服役过程中复材结构不可避免地会形成缺陷,无损检测作为产品缺陷检测和质量评价的重要手段,为构件的安全使用提供了保障... 先进复合材料具有比强度和比刚度高、可设计性强等优点,正逐渐成为新一代民用飞机的主要结构材料。但在制造过程和服役过程中复材结构不可避免地会形成缺陷,无损检测作为产品缺陷检测和质量评价的重要手段,为构件的安全使用提供了保障。本文阐述了检测复合材料损伤的各种先进无损检测技术,并对其应用在民用飞机复合材料构件损伤检测的优势和局限性进行分析和探讨,指出原位化、自动化和智能化是无损检测技术未来的发展方向。 展开更多
关键词 复合材料 无损检测
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基于DFX的民机复合材料结构设计 被引量:1
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作者 蓝元沛 +2 位作者 王栋 刘传军 李东升 《高科技纤维与应用》 CAS 2021年第3期53-59,共7页
回顾了复合材料在民机结构上的应用情况,阐述民机复合材料结构设计贯彻并行工程(CE)理念,充分发挥复合材料可设计优势的必要性。提出了基于DFX的民机复合材料结构设计,具体包括:面向制造(DFM)主要考虑国内目前的制造水平和先进自动化制... 回顾了复合材料在民机结构上的应用情况,阐述民机复合材料结构设计贯彻并行工程(CE)理念,充分发挥复合材料可设计优势的必要性。提出了基于DFX的民机复合材料结构设计,具体包括:面向制造(DFM)主要考虑国内目前的制造水平和先进自动化制造技术,以及避免制造缺陷的措施;面向装配(DFA)主要考虑组件紧固件安装可行性,推荐采用整体成形技术以减少装配工序,同时考虑先进的装配技术;面向检测(DFI)主要考虑结构的可检性,以及检修口设计和人体可达性;面向维修(DFS)主要考虑结构的维修策略,结构的可修性和损伤后修理的强度要求等;面向环境(DFE)主要考虑全寿命周期的绿色制造要求,设计时主要采取减少废料率的措施;面向成本(DFC)主要考虑降低模具、紧固件等采购成本,采用低成本工艺、国产辅料等;面向可拆卸(DFD)主要考虑结构的互换性等;面向回收(DFR)设计时应考虑可回收零件的标识,以及采用热塑性复合材料等。最后,提出DFX实施的集成产品团队(IPT)组织模式,具体包括:统一协同设计平台,矩阵式管理,集中办公等措施。 展开更多
关键词 民用飞机 复合材料结构 并行工程 面向制造的设计 面向装配的设计 集成产品团队
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