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电动尾门系统的设计分析 被引量：5
1
作者 高志龙 匡小军 +1 位作者 李航 聂根辉 《时代汽车》 2019年第14期89-93,共5页
本文基于某款车型的电动尾门系统开发工作,介绍了电动尾门基本的工作原理,对主要零件的布置要求做了说明,通过理论分析与软件辅助,对已设计过程中的布置进行有效的校核,以期达到设计的稳健性。
关键词 原理 布置 性能 校核
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PP-LGF40材料发动机罩结构设计与性能分析 被引量：4
2
作者 聂根辉 谢新生 欧阳春平 《汽车零部件》 2017年第4期11-15,共5页
为某车型发动机罩选用PP-LGF40材料替代传统的钣金材料,可实现减质量21%的目标。根据PP-LGF40材料的成型工艺,提出发动机罩外板和内板的结构设计方案,简化了零件结构和制造工艺。通过CAE仿真分析PP-LGF40材料发动机罩的扭转刚度、侧向... 为某车型发动机罩选用PP-LGF40材料替代传统的钣金材料,可实现减质量21%的目标。根据PP-LGF40材料的成型工艺,提出发动机罩外板和内板的结构设计方案,简化了零件结构和制造工艺。通过CAE仿真分析PP-LGF40材料发动机罩的扭转刚度、侧向刚度、承重刚度、锁钩刚度和一阶模态等各项性能指标,结果表明:PP-LGF40材料发动机罩的各项性能均能满足目标值,验证了PP-LGF40作为发动机罩轻量化材料方案的可行性。 展开更多
关键词 发动机罩 PP-LGF40材料 结构设计 性能分析 轻遗化
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管道机械接头密封性能的有限元分析
3
作者 胡晓明 聂根辉 +4 位作者 王乾 郭伟宁 董洪波 陈宁 黎俊初 《管道技术与设备》 CAS 2012年第5期23-25,31,共4页
设计了管道机械接头,利用管接头件的弹塑性变形进行管道间的连接。分析了管接头的密封原理及影响其连接密封性能的主要因素,并以2″管道机械接头为例,通过建立有限元模型,运用有限元方法,对管接头的抗内压过程进行了数值模拟。有限元模... 设计了管道机械接头,利用管接头件的弹塑性变形进行管道间的连接。分析了管接头的密封原理及影响其连接密封性能的主要因素,并以2″管道机械接头为例,通过建立有限元模型,运用有限元方法,对管接头的抗内压过程进行了数值模拟。有限元模拟得出该管接头承受的极限内压值为18MPa,大于其15 MPa的设计工作内压值,结果显示该管接头的设计工作内压值较其模拟的极限内压值更趋保守,表明该管道接头能够实现管道间的牢固连接,密封性能可靠。 展开更多
关键词 机械接头 弹塑性变形 有限元分析 密封性能
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发动机罩锁扣磨损分析与工艺改进研究 被引量：2
4
作者 聂根辉 欧阳春平 库才旗 《汽车工艺与材料》 2017年第4期39-42,共4页
某车型发动机罩锁扣在整车路试耐久试验和发动机罩子系统开关循环耐久试验中磨损严重。在分析发动机罩工作原理和检测锁扣材料硬度的基础上,提出了优化锁扣材料和加工工艺的方案,开展了不同锁扣材料和不同加工工艺锁扣的路试耐久研究及... 某车型发动机罩锁扣在整车路试耐久试验和发动机罩子系统开关循环耐久试验中磨损严重。在分析发动机罩工作原理和检测锁扣材料硬度的基础上,提出了优化锁扣材料和加工工艺的方案,开展了不同锁扣材料和不同加工工艺锁扣的路试耐久研究及其子系统耐久试验研究,获得了不同方案的路试耐久和子系统耐久试验的锁扣磨损深度。研究结果表明,锁扣材料由20#钢更改为45#钢、20#钢局部高频淬火热处理的方案均能解决锁扣磨损问题,锁扣磨损深度均从更改前的5 mm降低到0.5 mm。 展开更多
关键词 发动机罩 锁扣磨损 路试耐久 子系统耐久 高频淬火
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汽车车门系统的水管理设计 被引量：2
5
作者 聂根辉 蒙永种 高志龙 《汽车零部件》 2021年第4期65-68,共4页
以汽车车门系统为研究对象,通过分析车门系统的水流机制、水流环境及进水路径,提出了针对车门钣金、玻璃导槽、防水膜、排水孔、线束、门饰板及车门玻璃等车门系统零件的布置与设计要求,对车门系统的水管理设计提出了解决方案。
关键词 车门系统 布置与设计 水管理
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