在役多车道空心板梁桥弯矩横向分布系数计算方法研究 被引量：23

1

作者 聂瑞锋 石雪飞 +1 位作者 阮欣 耿少波 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2014年第2期56-60,共5页

为提高在役多车道空心板梁桥弯矩横向分布系数计算的准确性,提出考虑结构性能退化的弯矩横向分布系数计算方法。该方法通过建立不同参数组合的桥梁结构有限元模型,计算不同跨径和斜交角桥梁的弯矩横向分布状况,分析单侧、双侧铰缝不同... 为提高在役多车道空心板梁桥弯矩横向分布系数计算的准确性,提出考虑结构性能退化的弯矩横向分布系数计算方法。该方法通过建立不同参数组合的桥梁结构有限元模型,计算不同跨径和斜交角桥梁的弯矩横向分布状况,分析单侧、双侧铰缝不同损伤对弯矩横向传递的影响;以关键参数为自变量,弯矩比为变量,采用多元非线性回归分析法拟合得到弯矩横向分布系数简化计算公式,以及铰缝损伤引起的弯矩横向分布修正系数。实桥算例验证结果表明:该方法使用方便,计算结果可信,能够较好地适用于在役多车道空心板梁桥弯矩横向分布系数的计算。 展开更多

关键词 板梁桥 弯矩横向分布系数 跨径 斜交角 铰缝损伤 有限元法 非线性回归分析

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增设广义位移下箱梁剪力滞效应的变分法 被引量：9

2

作者 耿少波 石雪飞 +1 位作者 阮欣 王晓明 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第9期1276-1280,共5页

考虑荷载横向移动时顶板、底板剪力滞效应的不同,及腹板剪力在剪切变形中做功效应的影响,根据以往学者得出的试验效果良好的三次抛物线型,分设不同的纵向位移函数,取4个独立的广义位移对箱梁的剪力滞效应进行分析.由最小势能原理,建立... 考虑荷载横向移动时顶板、底板剪力滞效应的不同,及腹板剪力在剪切变形中做功效应的影响,根据以往学者得出的试验效果良好的三次抛物线型,分设不同的纵向位移函数,取4个独立的广义位移对箱梁的剪力滞效应进行分析.由最小势能原理,建立关于不同位移的微分方程及自然边界条件.公式演引过程表明,剪力滞效应与腹板剪切效应独立存在;求解结果表明,所演引的公式更符合实际结构应力及位移分布情况,具有较高的实用价值. 展开更多

关键词 箱梁 变分法 剪切变形 剪力滞效应 广义位移

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强夯振动效应研究 被引量：10

3

作者 韩云山 段伟 +4 位作者 安明 杨印旺 耿少波 秦伟华 苏航州 《施工技术》 CAS 北大核心 2015年第5期111-116,共6页

以真实工程场地为研究对象,通过现场强夯振动监测,对比了有无隔振沟强夯振动对周围建筑物的影响,得出建筑上部结构对夯击振动存在2倍以上放大效应结果。研究了自由场地地面振动速度随距离的衰减规律,分析了强夯能级、测点与夯点的距离... 以真实工程场地为研究对象,通过现场强夯振动监测,对比了有无隔振沟强夯振动对周围建筑物的影响,得出建筑上部结构对夯击振动存在2倍以上放大效应结果。研究了自由场地地面振动速度随距离的衰减规律,分析了强夯能级、测点与夯点的距离等因素对地面振动波传播规律的影响;通过频谱分析,得出衰减指数可用频率的3次多项式拟合规律,计算出介质作用函数和强夯激励函数;并建立岩土体的物理力学性质和动力学特性关系。 展开更多

关键词 地基 强夯 隔振沟 振动效应 衰减规律

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Google Earth在Berri三维地震勘探中的应用 被引量：10

4

作者 关玉东 史小奇 +1 位作者 耿少波 崔绪全 《物探装备》 2008年第6期407-409,共3页

Google Earth具有强大的卫星地图集成功能,可以显示三维地图以及详细的地表信息,精度达到米级,其卫星影像图具有解析度高、更新快、成本低等特点。本文介绍了在沙特Berri三维地震勘探项目中,应用Google Earth进行工区踏勘、GPS网优化设... Google Earth具有强大的卫星地图集成功能,可以显示三维地图以及详细的地表信息,精度达到米级,其卫星影像图具有解析度高、更新快、成本低等特点。本文介绍了在沙特Berri三维地震勘探项目中,应用Google Earth进行工区踏勘、GPS网优化设计、检查点位可行性以及指导野外生产等功能。 展开更多

关键词 GOOGLE EARTH 卫星图片 地震勘探

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台风“布拉万”对东北近天然落叶松云冷杉试验林的影响 被引量：8

5

作者 姚丹丹 余黎 +7 位作者 雷相东 卢军 符利勇 张晓红 耿少波 赵忠林 张会儒 汪兆阳 《生态学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第11期3674-3683,共10页

台风是重要的森林干扰因子之一,会对森林生态系统的结构和功能产生较大的影响。2012年的台风"布拉万"对我国东北地区局部森林造成了严重的破坏。以受灾最重的吉林省汪清林业局的近天然落叶松云冷杉林为对象,采用方差分析和相... 台风是重要的森林干扰因子之一,会对森林生态系统的结构和功能产生较大的影响。2012年的台风"布拉万"对我国东北地区局部森林造成了严重的破坏。以受灾最重的吉林省汪清林业局的近天然落叶松云冷杉林为对象,采用方差分析和相关分析方法,研究林分结构和地形条件对林木株数损伤率的影响。结果表明:(1)林木损伤类型可分为折断、连根拔起、搭挂、压弯4种,其中连根拔起为最主要的损伤类型,占总损伤株数的52%,台风灾害造成的林木株数损伤率平均为14.09%。(2)径级大小对林木株数损伤率的影响显著。损伤主要发生于径级较小林分处,径级越大,其株数损伤率越小。(3)林木株数损伤率随林分密度的增加有减小的趋势,但在统计学上它们的关系不显著。(4)不同树种间的林木株数损伤率差异显著,落叶松、冷杉等针叶树种损伤株数最多。(5)林分的树种多样性指数与林木株数损伤率无显著的相关性。(6)海拔、坡度和坡位对林木株数损伤率的影响不显著,但坡向的影响显著,东北坡向林分的林木株数损伤率最大。研究结果可以为灾后森林恢复和减少风灾影响的森林培育措施提供依据。 展开更多

关键词 近天然落叶松云冷杉林 台风灾害 林分结构 地形

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基于桥梁结构的动态称重系统算法研究 被引量：8

6

作者 耿少波 石雪飞 阮欣 《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》 2011年第4期40-44,共5页

基于桥梁结构影响线加载的动态称重系统(B-WIM)便携且可循环使用,近几年在国外引起了学者深刻关注,并开发了相应的商业设备,而我国对此进行相关研究见于文献的很少。该系统可为中小跨径桥梁开展汽车荷载调查提供新的思路,并为中小跨径... 基于桥梁结构影响线加载的动态称重系统(B-WIM)便携且可循环使用,近几年在国外引起了学者深刻关注,并开发了相应的商业设备,而我国对此进行相关研究见于文献的很少。该系统可为中小跨径桥梁开展汽车荷载调查提供新的思路,并为中小跨径桥梁汽车活载评估提供直接参数。详细介绍了该系统算法原理,以三轴汽车荷载作为示例介绍了影响线坐标值标定过程,并给出了汽车荷载计算的通用矩阵表达式,为下一步进行设备开发的软件程序提供了理论支持。 展开更多

关键词 桥梁结构 动态称重系统 汽车荷载

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考虑空间变异性的在役钢筋混凝土梁桥失效概率评估 被引量：6

7

作者 石雪飞 王晓明 +1 位作者 阮欣 耿少波 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第6期74-79,共6页

钢筋混凝土材料退化的两个核心问题为不确定性和空间变异性,首先架构了考虑空间变异性的在役梁桥概率评估方法。采用相关矩阵方法量化空间变异度,建立由无损检测数据确定纵桥向各测区材料参数相关系数矩阵的实用方法,且给出抗力相关性... 钢筋混凝土材料退化的两个核心问题为不确定性和空间变异性,首先架构了考虑空间变异性的在役梁桥概率评估方法。采用相关矩阵方法量化空间变异度,建立由无损检测数据确定纵桥向各测区材料参数相关系数矩阵的实用方法,且给出抗力相关性与单元(测区)功能失效相关性的计算方法。通过相关性分析研究在役结构抗力的主要影响因素,通过敏感性分析研究材料参数相关性与功能失效相关性的关系。结果表明评估在役钢筋混凝土梁桥需要考虑空间变异性,钢筋锈蚀率是功能失效相关性的主要影响因素;对于低可靠指标的结构(β<4.0),可靠指标不能灵敏地反映安全程度,建议直接采用失效概率来表达。 展开更多

关键词 空间变异性 相关性 MONTE Carlo法 钢筋混凝土梁桥 失效概率

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基于FLAC3D的加筋土填方边坡稳定性分析 被引量：6

8

作者 段晓伟 耿少波 《唐山学院学报》 2016年第3期75-79,共5页

以陕西某山区高填方工程为背景,运用强度折减法和关联流动法则,对该场地某超高加筋土边坡夯后的水平位移、竖直位移、最大主应力、最小主应力等力学行为进行数值分析,研究了土工格栅对加筋高填方边坡稳定性的影响,并对土工格栅垂直间距... 以陕西某山区高填方工程为背景,运用强度折减法和关联流动法则,对该场地某超高加筋土边坡夯后的水平位移、竖直位移、最大主应力、最小主应力等力学行为进行数值分析,研究了土工格栅对加筋高填方边坡稳定性的影响,并对土工格栅垂直间距参数设计进行比选和优化。结果表明:无筋边坡的潜在滑移面比加筋边坡更靠近坡面,加筋不仅能提高边坡安全系数,而且能降低边坡的最大剪应变与最大位移;筋材铺设存在最佳间距区域,合理的铺设间距能够有效提高加筋高边坡的稳定性。 展开更多

关键词 加筋土 高填方地基 边坡稳定性 安全系数

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沟槽式高填黄土明洞卸载模型试验研究 被引量：6

9

作者 马莉 李盛 +3 位作者 王起才 耿少波 张延杰 李建新 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第5期1065-1071,共7页

为研究不同卸载措施下沟槽式高填黄土明洞垂直土压力、土体沉降变化规律,通过室内模型试验,对不同方案下的卸载效果进行对比分析。结果表明:增大填土边坡坡角、明洞顶设置低压实土、铺设土工格栅、提高明洞两侧填料压缩模量可减小明洞... 为研究不同卸载措施下沟槽式高填黄土明洞垂直土压力、土体沉降变化规律,通过室内模型试验,对不同方案下的卸载效果进行对比分析。结果表明:增大填土边坡坡角、明洞顶设置低压实土、铺设土工格栅、提高明洞两侧填料压缩模量可减小明洞洞顶土压力,其中,增大边坡坡角卸载作用最优。与无边坡相比,明洞洞顶垂直土压力卸载率可达20.6%,若与低压实土形成的土拱效应及土工格栅的"提兜效应"相结合,有利于进一步减小明洞洞顶垂直土压力。同时,填土高度较低时,垂直土压力接近均匀分布;随着填土高度的增大,垂直土压力分布曲线随距明洞中轴线距离的增加呈先减小后稳定的趋势;低压实土的设置使明洞顶虚实土接触附近垂直土压力分布曲线出现突变。研究成果可为沟槽式高填黄土明洞卸载措施的设计和施工提供参考依据。 展开更多

关键词 土力学 沟槽式 高填明洞 垂直土压力 低压实土 土工格栅 沉降

原文传递

新建桥梁对周边建筑物结构安全风险评估与风险管理 被引量：4

10

作者 耿少波 石雪飞 阮欣 《石家庄铁道学院学报（自然科学版）》 2009年第4期1-5,共5页

新建桥梁不可避免地会对周边建筑物结构安全造成一定影响,识别出施工运营阶段产生的风险源,合理评估风险事态对周边建筑物造成的风险损失,可以为风险规避提供建议,降低总体风险损失。结合诸暨—永嘉高速公路温州段南岸引桥实际课题,对... 新建桥梁不可避免地会对周边建筑物结构安全造成一定影响,识别出施工运营阶段产生的风险源,合理评估风险事态对周边建筑物造成的风险损失,可以为风险规避提供建议,降低总体风险损失。结合诸暨—永嘉高速公路温州段南岸引桥实际课题,对周边建筑物灰桥浦水闸和居民楼房的各种不利因素进行风险源识别,采用定量与定性评估结合的分析手段,并重点对车桥耦合振动、打桩效应对周边建筑物的效应做了分析,提出风险管理对策,编写风险管理手册,形成新建桥梁施工运营全过程的风险管理系统并成功运用。 展开更多

关键词 桥梁结构 周边建筑物 风险评估 风险管理 施工 运营

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考虑榫卯松动的古建筑木结构地震响应分析 被引量：1

11

作者 马林林 薛建阳 +1 位作者 张锡成 耿少波 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第4期1083-1093,共11页

通过缩尺比为1∶3.52的完好古建筑木结构当心间模型振动台试验,得到了完好古建筑木结构模型的破坏模式、加速度时程曲线及相对位移时程曲线。在验证完好结构有限元模型正确性的基础上,建立了考虑榫卯松动的残损古建筑木结构有限元模型,... 通过缩尺比为1∶3.52的完好古建筑木结构当心间模型振动台试验,得到了完好古建筑木结构模型的破坏模式、加速度时程曲线及相对位移时程曲线。在验证完好结构有限元模型正确性的基础上,建立了考虑榫卯松动的残损古建筑木结构有限元模型,通过对残损古建筑木结构模型在地震作用下的模态分析和动力响应分析,探讨了榫卯松动对古建筑木结构动力特性和动力响应的影响。结果表明:榫卯松动的古建筑木结构自振频率较完好结构的低,且随榫卯连接残损程度的增大,模型自振频率显著降低;残损结构柱脚加速度响应和位移响应、柱架加速度响应及模型结构基底剪力较完好结构的小,柱架位移响应较完好结构的大,且随榫卯连接残损程度的增大,柱脚加速度响应和位移响应、柱架加速度响应及模型结构基底剪力明显变小,柱架位移响应显著变大。随PGA的增大,残损结构模型累积耗能不断变大;随榫卯连接残损程度的增大,模型各结构层的累积耗能先逐渐增大,当松动量超过一定值后,其累积耗能不断减小。 展开更多

关键词 残损木结构 榫卯松动 地震响应 有限元分析

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质量参数对空爆荷载梁构件振动位移的影响

12

作者 耿少波 洪欣 +1 位作者 郑毅 沈新月 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期108-118,共11页

为研究质量参数对空爆荷载梁构件振动位移的影响,以等效单自由度法为基本方法,理论推导了柔性及刚性2类梁构件含质量参数在弹性、塑性各阶段的振动位移解,选择矩形截面、圆截面为梁构件典型截面,设计并计算了质量参数在1.00~1.20范围内... 为研究质量参数对空爆荷载梁构件振动位移的影响,以等效单自由度法为基本方法,理论推导了柔性及刚性2类梁构件含质量参数在弹性、塑性各阶段的振动位移解,选择矩形截面、圆截面为梁构件典型截面,设计并计算了质量参数在1.00~1.20范围内的13种典型工况。结果表明:对于空爆荷载柔性及刚性2类梁构件,增大其截面面积后,仅考虑质量参数计算振动位移时误差较大,应按质量参数及产生的附加刚度参数耦合效应分析;对于矩形截面梁构件,采用质量参数与刚度参数耦合计算时,其最大弹性位移、最大弹塑性位移和残余变形降低幅度分别约为仅采用质量参数计算结果的4.75、3.28和2.96倍;对于圆截面梁构件,则分别为3.57、2.56和2.32倍;该结论在柔性梁构件及刚性梁构件均适用且无明显差异。 展开更多

关键词 空爆荷载 质量参数 梁构件 动力响应 刚度 残余变形

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钢箱梁结构在爆炸冲击波作用下局部破坏影响因素试验研究 被引量：4

13

作者 刘亚玲 刘玉存 +3 位作者 耿少波 王万月 薛建英 刘兰 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2018年第24期229-236,共8页

选用工程中常见的单箱双室和单箱三室截面形式,按照相似理论设计制作了14个缩尺比例为1∶10的钢箱梁试验模型,在一定的药量和爆炸距离下,通过改变钢箱梁试验模型的高度、顶板厚度、U肋的间距和厚度、横隔板及纵板的间距和厚度等结构参数... 选用工程中常见的单箱双室和单箱三室截面形式,按照相似理论设计制作了14个缩尺比例为1∶10的钢箱梁试验模型,在一定的药量和爆炸距离下,通过改变钢箱梁试验模型的高度、顶板厚度、U肋的间距和厚度、横隔板及纵板的间距和厚度等结构参数,对其进行了近距离爆炸的破坏性试验。试验表明:超压值的大小与钢箱梁顶板的破坏状态有关;运用能量法可以很好的预测钢箱梁结构顶板的塑性变形值及顶板破损状态和破损的程度;破坏状态与破坏程度是一个多参数共同影响的综合结果,顶板厚度、U肋、横隔板间距等参数可以提高钢箱梁顶板的抗爆能力,尤其是U肋的约束作用尤为显著,破坏程度的降低幅度达到80%以上。 展开更多

关键词 钢箱梁结构 爆炸冲击 局部破坏 结构参数 试验研究

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物探测量导航定位技术发展及展望

14

作者 方守川 曹国发 +2 位作者 耿少波 张瑞天 韩华 《物探装备》 2023年第4期211-214,共4页

在地震勘探过程中,物探测量导航定位技术在坐标和高程基准确定、工区地理信息基础数据收集和管理、工区踏勘、检波点和炮点施测放样、地震勘探采集同步控制和作业队伍的施工管理等方面发挥着重要作用。本文回顾了物探测量导航定位技术... 在地震勘探过程中,物探测量导航定位技术在坐标和高程基准确定、工区地理信息基础数据收集和管理、工区踏勘、检波点和炮点施测放样、地震勘探采集同步控制和作业队伍的施工管理等方面发挥着重要作用。本文回顾了物探测量导航定位技术的发展历史,从施工放样定位技术、震源导航、海洋综合导航和水下定位等方面系统总结了该技术当前国内外的研究与应用现状,展望了其今后在陆地和海洋勘探领域的发展趋势及应用前景,并指出了其目前在石油勘探领域还有待于进一步解决的高精度、智能化、自动化和高效率的关键问题。最后,从陆地勘探和海洋勘探两个方面上总结分享了其今后的发展趋势。 展开更多

关键词 物探测量 导航定位 高精度 高效率 高可靠性

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网络地理信息系统在石油勘探开发中的应用研究 被引量：3

15

作者 易昌华 陈继红 +2 位作者 韩华 李春芬 耿少波 《石油地球物理勘探》 EI CSCD 北大核心 2003年第B11期77-80,共4页

本文围绕网络地理信息系统(简称WebGIS)在石油勘探开发中的应用,展示了地理信息系统(简称GIS)在石油工业的应用前景及建立“数字油田”的必要性。文中简略地介绍了构建石油企业地理信息系统的途径、涉及的内容及实现方法。应当指出,地... 本文围绕网络地理信息系统(简称WebGIS)在石油勘探开发中的应用,展示了地理信息系统(简称GIS)在石油工业的应用前景及建立“数字油田”的必要性。文中简略地介绍了构建石油企业地理信息系统的途径、涉及的内容及实现方法。应当指出,地理信息系统已经逐步成为自动化管理的重要工具。 展开更多

关键词 网络地理信息系统 石油勘探 石油开发 数字地球 C/S模式 B/S模式 自动化管理

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阻尼对空爆荷载等效静载动力系数的影响 被引量：2

16

作者 耿少波 罗干 +1 位作者 陈佳龙 赵洲 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第2期51-59,共9页

为考查阻尼参数对空爆荷载等效静载动力系数的影响,理论推导了空爆荷载下结构等效单自由体系弹塑性位移解及延性比解,设计并计算了阻尼比0.0001~0.1、延性比1~4的20种典型工况的动力系数,并与现行抗爆设计规范动力系数公式结果进行了对... 为考查阻尼参数对空爆荷载等效静载动力系数的影响,理论推导了空爆荷载下结构等效单自由体系弹塑性位移解及延性比解,设计并计算了阻尼比0.0001~0.1、延性比1~4的20种典型工况的动力系数,并与现行抗爆设计规范动力系数公式结果进行了对比。结果表明:阻尼比小于0.0001时可基本代表无阻尼状态,阻尼比0.01的动力系数比无阻尼的最大降低幅度为2.08%,数值差异很小,因此阻尼比为0.01以内时,可忽略阻尼对动力系数的影响;阻尼比0.05的动力系数比无阻尼的降低幅度约9.92%,数值差异较大,认为阻尼比0.05以上时将具有明显的经济效益;现行设计规范动力系数更适用于柔性结构体系,运用于刚性结构抗爆设计时,计算误差较大,对阻尼比较小的结构设计更不利。 展开更多

关键词 空爆荷载 等效静载 等效单自由度体系 动力系数 阻尼比

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功能梯度材料Timoshenko型剪切梁的自由振动分析 被引量：3

17

作者 陈淑萍 赵红晓 +1 位作者 耿少波 武晋文 《材料科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第1期112-116,共5页

基于Timoshenko梁理论,研究各向异性功能梯度材料梁的自由振动。假设材料参数沿梁厚度方向按同一函数规律变化,建立了功能梯度材料梁的振动方程,求得简支条件下其自振频率表达式。通过算例,给出指数函数梯度变化Timoshenko梁的自振频率... 基于Timoshenko梁理论,研究各向异性功能梯度材料梁的自由振动。假设材料参数沿梁厚度方向按同一函数规律变化,建立了功能梯度材料梁的振动方程,求得简支条件下其自振频率表达式。通过算例,给出指数函数梯度变化Timoshenko梁的自振频率和模态图,结果表明不同梯度变化对材料结构动力响应有较大影响。该方法为发展功能梯度材料梁的设计与数值计算提供了理论依据。 展开更多

关键词 功能梯度材料 Timoshenko型剪切梁 各向异性 自由振动 固有频率

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爆炸荷载结构等效静载动力系数研究 被引量：3

18

作者 耿少波 葛培杰 +1 位作者 李洪 徐鹏 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第10期2088-2095,共8页

为研究爆炸荷载数学模型对结构等效静载动力系数计算结果的影响程度,根据爆炸荷载等效单自由度结构体系弹性与弹塑性微分方程,以超压峰值、正超压冲量相等为对比条件,分别求解线性衰减荷载与指数型衰减荷载两种数学模式下延性比与等效... 为研究爆炸荷载数学模型对结构等效静载动力系数计算结果的影响程度,根据爆炸荷载等效单自由度结构体系弹性与弹塑性微分方程,以超压峰值、正超压冲量相等为对比条件,分别求解线性衰减荷载与指数型衰减荷载两种数学模式下延性比与等效静载动力系数之间的隐式函数表达式;结合我国现行的抗爆设计规范及指数型衰减荷载形状调整参数a,完成了a取值为1.27、1.44及1.61的3种工况动力系数计算,并与相对应的线性衰减荷载结果对比。研究结果表明:规范采用的线性衰减荷载计算模型更适用于延性比β<3.0的结构设计;指数型衰减荷载可涵盖工程设计延性比β≤5.0的所有范围,且更适用于β≥3.0的结构。 展开更多

关键词 爆炸荷载 等效静载 动力系数 弹塑性阶段 抗爆设计

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GATOR综合导航系统的关键技术剖析 被引量：4

19

作者 方守川 耿少波 陈钥生 《物探装备》 2006年第2期141-144,共4页

GATOR是目前世界上最先进的海底电缆地震勘探综合导航系统,文中阐述了该系统集成化的数据采集及同步控制接口、灵活可变的系统配置、基于无线网络的数据交互及管理、卡尔曼滤波实时导航定位等技术特点。

关键词 地震勘探 海底电缆 综合导航 GATOR系统

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近场多发爆炸荷载作用下方钢管构件的动态响应及其损伤 被引量：1

20

作者 王万月 耿少波 +2 位作者 王华 李文强 刘亚玲 《高压物理学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第3期72-85,共14页

为研究多发爆炸荷载作用下方钢管构件的动态响应及损伤情况,依据方钢管单发爆炸试验确定合理的模型参数,分析了近场爆炸总药量相同的条件下药量等分份数、药量质量比以及起爆时间间隔3种因素对方钢管构件抗爆性能的影响。结果表明:多发... 为研究多发爆炸荷载作用下方钢管构件的动态响应及损伤情况,依据方钢管单发爆炸试验确定合理的模型参数,分析了近场爆炸总药量相同的条件下药量等分份数、药量质量比以及起爆时间间隔3种因素对方钢管构件抗爆性能的影响。结果表明:多发等分药量同时起爆时,方钢管迎爆面变形和挠度分别比单发爆炸时大17.5%和32.1%;对于两发爆炸荷载,当两发炸药的质量接近时,方钢管迎爆面变形和挠度比质量差异较大时大18.3%和19.7%。对于多发等分药量爆炸荷载:当各炸药爆心到方钢管跨中的距离相同时,非同时起爆时方钢管迎爆面的变形比同时起爆时小4.3%,且起爆时间间隔越长,变形越小;当各炸药爆心到方钢管跨中距离不同时,调整各炸药起爆时间可使方钢管迎爆面跨中变形比同时起爆时大13.9%。 展开更多

关键词 爆炸荷载 方钢管 药量份数 质量比 起爆时间

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